1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....结构件端部初弯矩，按下式计算为吊臂在变幅平面及旋转平面内两相邻臂节间隙，伸缩臂几何尺寸，由横向载荷在结构中引起的最大弯矩，计算如下综上所述整体稳定性符合要求。液压系统原理设计.典型工况分析及对系统要求伸缩机构的作业情况汽车起重机工作中主要用到的机构是主副卷扬机构，回转机构在重物下降定位时常常用到变幅机构。带载伸缩是比较危险的，在实际作业中很少使用，空载吊臂伸缩循环仅占试验基本工况作业循环次数的，故伸缩及带载伸缩不是典型工况。副臂的作业情况大多数汽车起重机都带有副臂，它的作用是增加起重机的最大起升高度。很多大型汽车起重机主臂前都有个突出滑轮，在副卷扬工作时，顺着滑轮吊下副钩，用于主副卷扬的组合动作，而很少用副臂与主卷扬进行组合动作。本机属于中型起重机，不提倡采用副臂，不过可以增加臂的节数来增大最大起升高度。三个以上机构的组合作业情况有些大型汽车起重机要求有三四个动作同时组合功能，是靠手柄的联动功能实现的，即个手柄同时控制两个机构的运动，这种操作方式对司机的操作水平要求很高，且有危险......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....本机为中型起重机实现功能没有大型的多，操作也没大型的那么复杂，采用电液比例伺服系统来控制，操作灵活稳定，因此，对操作人员要求不是很高。典型工况的确定根据以上原则，各机构的实际作业情况，起重机试验规范，以及很多操作者的实际经验，可确定表的五种工况，作为大中型汽车起重机的典型工况。设计液压系统时要求各系统的动作能够满足这些工况要求。表汽车起重机典型工况表序号工况次循环内容特点基本臂额定起重量的相应的工作幅度吊重起升回转下降起升回转下降中间制动次起重吨位大，动作单，很少与回转等机构组合动作基本臂额定起重量的相应的工作幅度主副卷扬起升回转主副卷扬下降主副卷扬起升回转主副卷扬下降中间制动次主副卷扬组合动作主要用于平吊安装或空中翻转中长臂中长臂最大额定起重量的相应的工作幅度起升回转变幅下降起升回转下降中间制动次起重机在额定起重量的的作业工况最多中长臂中长臂最大额定起重量的相应的工作幅度主副卷扬起升回转变幅主副卷扬下降主副卷扬起升回转主副卷扬下降中间制动次中长臂，中等起重量工况出现机率大......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....而是利用它臂长特点进行高空作业系统要求根据汽车起重机的典型工作状况对系统的要求主要反映在对以下几个液压回路的要求上。.起升回路主副卷扬既能单动，又能同时动作，要求自动分流合流并将保证低压合流高压自动分流。副卷扬只要求单泵供油。要求卷扬机构微动性好，起制动平稳，重物停在空中任意位置能可靠制动，即二次下滑问题，以及二次下降时的重物或空钩下滑问题，即二次下降问题。.回转回路具有独立工作能力。回转制动应兼有常闭制动和常开制动可以自由滑转对中，两种情况。.变幅回路带平衡阀并设有二次液控单向阀锁住保护装置。要求起落臂平稳，微动性好，变幅在任意允许幅值位置能可靠锁死。要求在有载荷情况下能微动。平衡阀应备有下腔压力传感器接口，作为力矩限制器检测星号源。.伸缩回路本机伸缩机构采用四节臂含有三个液压缸，由于本机为中型起重机为了使本机运用广泛......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....各节臂具有任意伸缩的选择性，但不能实现同部伸缩。.控制回路为了使操纵方便总体要求操纵手柄限制为两个。操纵元件必须具有方向操纵两个机构联动能力。.支腿回路要求垂直支腿不泄漏，具有很强的自锁能力不软腿。要求各支腿可以进行单独调整。要求水平支腿伸出距离足够大，能够满足最大吊重而不至于整机倾翻。要求垂直支腿能够承载最大起重时的压力。起重机行走时不产生掉腿现象。.液压系统类型选择本机液压系统分析根据开式和闭式系统的优缺点典型工况，结合国内外同类产品的具体情况，上车液压系统决定选用多泵多回路和多种型式的高压变量系统。在起升主副卷扬回转伸缩变幅支腿和控制个液压回路中，起升和回转采用独立闭式油路，变幅伸缩和支腿采用开式油路。起升油路分主卷扬油路和副卷扬油路，液压泵采用具有压力切断功能的双向电液比例排量调节泵，此泵能实现排量与输入电压信号成正比的控制功能，用手动比例电压控制阀来进行调节，它与定量马达构成了两个独立的容积调速回路。副卷扬油路可通过合流阀向主卷扬油路自动合流......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....防止二次起升下坠，缓冲补油和自动冷热油交换等装置。由于本机属于中型起重机，回转比较频繁，所以回转油路由双向电液比例排量调节泵和定量马达组成，除采用缓冲补油和冷热油自动交换措施外，还采用了防止“打停现象”在回转过程中出现打停后再回转现象和防止臂杆因外力风力等引起的自由摆动的特殊阀图中。伸缩回路有四节液压缸，使用电液阀控制使液压缸实现顺序伸缩和各节臂单独伸缩。回路中，电磁阀仅通过推动液动阀所需的流量，流量较小，而流动阀才是通过工作机构所需的大流量。这样电磁阀可靠性大大提高。液动阀可通过很大流量，从而提高伸缩速度。大中型起重机的变幅机构，为了减小变幅缸的缸径，通常采用双缸并联回路，即两个等直径的变幅缸分别置于臂的两侧跟臂起刚性连接。本机采用液控单向阀来锁紧臂自动下滑，才用了平衡阀来防止在变幅下降时产生超速现象。伸缩变幅回路在工作时只能个单独工作，用电液比例换向阀来控制它们的伸缩速度。本机采用了个二位六通转阀来切换伸缩变幅油路，这样不但可以实现个操作手柄单独操作伸缩变幅工作......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....支腿回路采用式支腿，此支腿外伸距离大，每支腿有两个液压缸，个水平的，个垂直的，支腿外伸后成形。支腿回路的各油缸均采用手柄操纵换向阀来实现各种控制。回路中支腿油路转阀可以对各支腿进行单独调节和共同伸缩，液控单向阀可以防止支腿软腿现象。控制回路采用电控方式来实现。主副卷扬回路，回转回路均采用了电液比例排量调节泵，此泵能实现排量与输入电信号成正比的控制功能。此泵的控制过程为操纵手控电阀发给电液比例方向阀定量电信号值，电液比例方向阀有对应位移，并打开阀口使补油泵的油液进入变量活塞缸，使之对电液比例方向阀有跟踪位移，并使泵的排量变化，直至变量活塞缸的反馈移动量又使电液比例方向阀的阀口关闭为止。这就使得操纵者搬动手控电阀的角度与泵的排量成正比例变化，达到预期的操纵目的。伸缩变幅回路也采用电液比例阀控制其速度，操纵方式也是用手动比例电压控制阀。采用电液比例控制的调速系统，不仅可以省力，也可改变主机的设计柔性，并且可以实现远距离有线或无线控制......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....支腿回路伸缩回路和变幅回路只能个单独工作，所以采用同个液压泵供油。主副卷扬回路，回转回路都用了电液比例排量调节泵，它们都带有副泵，此副泵负责给自己所在闭式回路补油和提供控制油。各机构动作组合分配及控制.各机构组合情况图各机构动作组合情况支腿机构在起升过程中不能动作，但是支腿回路不工作时其他的回路均不能工作，回转可以与各个机构进行组合动作，主副起升之间，以及主副起升分别与变幅，伸缩回路要有组合动作功能，伸缩变幅之间不需要组合动作，在相同手柄上控制的两个是靠手动比例电压控制阀的手柄联动功能完成，应尽量少用，免得使操纵变得复杂。各机构组合情况如图所示。.动力分配情况根据设计要求工作情况起重量等，本机的动力分配如图所示动力元件双向电液比例排量调节泵，个单向柱塞泵图上车动力分配情况.各机构的组合控制情况对于支腿回路伸缩速度控制伸缩回路变幅回路回转回路主副卷扬回路都采用了电液比例控制方式，用手动比例电压控制阀手柄做操纵工具，其搭配情况如图所示，控制量由比例电压控制阀的手柄联动完成支腿电液比例方向阀单独控制......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....各种执行元件的选择以上各步完成以后，本机的总体方案也已基本确定，各回路的主要元件也可初步确定了。动力元件轴向柱塞双向变量泵含辅助泵轴向柱塞定量泵执行元件起升马达回转马达变幅油缸伸缩臂油缸控制元件功率限制阀压力记忆阀电磁阀电液比例方向阀先导比例阀主副卷扬合流阀变幅伸缩多路阀回转中位浮动阀平衡阀单向阀手动比例电压控制阀辅助装置油箱滤油器各种管道及接头伸缩液压回路组成原理和性能分析此伸缩回路采用电磁液动阀组来控制各臂的伸缩，除了不能同步伸缩外，其他的伸缩方式都可以。.性能要求起制动平稳，各缸应具有定的伸缩选择性能.主要元件单向定量泵与变幅支腿回路共用三位四通换向阀二位六通转阀缸电磁液控组阀平衡阀单向阀组.主要回路缸伸出缩回油路，控制油路......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....伸缩机构主要参数伸缩臂有五节，四节为伸缩臂，采用两套油缸和钢丝绳进行驱动。第级缸行程油缸最大轴向阻力速比.第二级缸行程油缸最大轴向阻力速比.伸出时间第三级缸行程速比.油缸最大轴向阻力工作压力补油压力.流量液压泵转速.伸缩油缸的选择无杆腔油压作用面积伸缩油缸示意图式中ⅠⅡⅢ第ⅠⅡⅢ级油缸的最大轴向反力，Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ各级液压缸的工作压力，均选无杆腔缸径.伸缩油路伸缩缸平均伸出速度式中Ⅰ缸，Ⅱ缸，Ⅲ缸工作行程，全程伸出时间......”。