






W80II系列微型风冷活塞式压缩机的设计开题报告.doc
W80II系列微型风冷活塞式压缩机的设计说明书.doc
W80II装配图.dwg
(CAD图纸)
W80II装配图.exb
二级缸盖.dwg
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二级缸盖.exb
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连杆.dwg
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气缸.dwg
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曲轴箱.dwg
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曲轴箱.exb
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轴承盖.dwg
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轴承盖.exb
轴承座.dwg
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轴承座.exb
因为本机为单作用活塞,所以只需将盖侧列入计算。
气体力.表级盖侧气体力表级图.级盖侧气体力表级盖侧气体力表级图.级盖侧气体力惯性力的计算往复惯性力旋转惯性力表惯性力表曲柄转角活塞加速度复位惯性力旋转惯性力级级级级表综合活塞力图图.级综合活塞力图图.级综合活塞力图切向力的计算及切向力曲线的绘制切向力计算公式.表切向力图图.总切向力曲线飞轮矩的确定平均切向力.阻力矩.驱动力矩.表驱动力矩与阻力矩计算图.阻力矩驱动力矩图长度比例.面积比例飞轮转动惯量.主要零部件的分析设计空气压缩机的主要零部位包括工作部件包括工作部位和运动部位,工作部位的作用是用来构成工作容积和防止气体泄漏,他有气缸气阀活塞组件活塞杆。
运动部件用来传输动力,它包括曲轴连杆十字头。
.气缸部分的分析计算气缸是活塞式压缩机中的组成压缩容积的主要部分。
根据压缩机所达到压力,排气量,压缩机的结构方案,压缩气体的种类,制造气缸的材料以及制造厂的习惯等条件,气缸的结构可以有各种各样的形式。
气缸结构如下图.图.气缸设计气缸的要点是应具有足够的强度和刚度。
工作表面具有良好的耐磨性。
要具有良好的冷却,在有油润滑的气缸中,工作表面应有良好的润滑状态。
尽可能减少气缸内的余隙容积和气体阻力。
结合部分的连接和密封要可靠。
要有良好的制造工艺性和装拆方便。
气缸直径和阀座安装孔等尺寸应符合“三化”要求。
气缸中孔的内圆表面为气缸的工作表面,供活塞在其中往复运动,并保持滑动部位的气密性,以形成所需的压缩容积。
为了保证活塞对气缸表面的可靠密封,必须将活塞环运动时扫过的气缸工作表面精密加工,对内径气缸,可按级精密加工,表面粗糙度.,本设计及如此。
工作表面的长度应满足这样的要求及活塞在内外止点位置时,相应的最外道能超出工作表面,以避免形成凸边或积垢。
根据内压容器壁厚计算公式,气缸壁厚按下式估算.式中计算厚度,计算压力,焊接接头系数为设计温度下的许用应力气缸壁厚度计算结果见表厚度附加量取则名义厚度结果见下表。
表各级气缸壁厚的计算结果级数计算压力气缸壁厚名义厚度级级.机身的设计机身供放置曲轴连杆等零件以及其他辅助设备它段连接气缸,另端固结于基础或底座上。
因为机身中置有曲轴又呈箱型故也称曲轴箱。
如下图所示图.曲轴箱机身的结构形式取决于压缩机的形式,可分为对置式般卧式立式角度式等,本设计为角度式。
微型压缩机为结构简单起见,对机身的要求如下足够的强度和刚度,尤其是刚度更为重要易于拆装运动零部件结构力求简单,各壁面与肋条设置应符合力学要求底脚法兰边与主轴承中线间距离应尽量小。
机身材料因为是微型压缩机,为了减轻重量,所以采用。
主要尺寸确定气缸之间选取型布局,角度为。
机身的主轴承轴线高度的确定值得确定要考虑机体须有足够的刚度,机器对总高度的要求及轴线下部机体容积贮油多少。
般可根据主轴颈直径或主轴承孔座直径来确定,.。
在机身受力方向增加筋条保证机身的刚度,本设计机身壁厚取.在上油位时,连杆和曲轴上曲拐都不能浸到油中,下油位时保证油针还有还浸在油里面,所以油标到中心轴的高度。
放油孔应设计在箱体的最低点,保证油能够放干净。
.连杆的设计概述连杆式压缩机运动机构中主要零件之。
其任务是与曲轴起将输入压缩机的旋转运动转化为活塞的往复运动。
如下图所示图.连杆其端面与活塞销相连,称为小头另端与曲轴箱相连,称为大头中间部分称为杆身。
连杆的结构设计连杆的结构分类形式连杆闭式连杆大头组合式连杆主副连杆。
本设计采用形式连杆,如图所示,大头是剖分的。
装配时置于曲柄销上后,用连杆螺栓紧固大头。
杆身结构杆身截面形状连杆是个受压杆载荷的零件,杆身截面形状决定于杆身的载荷情况和形成工艺。
本设计的杆身截面形状是工字型截面,如下图所示图.杆身截面形状工字型截面大轴处在连杆摆动的平面内,使连杆材料利用合理。
杆身中间截面尺寸.为杆身间截面面积的当量直径。
截面高度。
