（优秀毕业全套设计）上料机液压系统设计

同理，快上时回油路上的流量则回油路油管中的流速由此可计算出层流，所以回油路上的沿程压力损失为总压力损失由上面的计算所得可求出原设，这与计算结果略有差异，应用计算出的结果来确定系统中压力阀的调定值。

压力阀的调定值双联泵系统中卸荷阀的调定值应该满足快进的要求，保证双泵同向系统供油，因而卸荷阀的调定值应略大于快进时泵的供油压力所以卸荷阀的调压压力应取.为宜。

溢流阀的调定压力应大于卸荷阀调定压力，所以取溢流阀调定压力为.。

背压阀的调定压力以平衡滑台自重为根据，即，取。

系统的发热与温升根据以上的计算可知，在快上时电动机的输入功率为慢上时的电动机输入功率为而快上时其有用功率为慢上时的有效功率为.，所以慢上时的功率损失为.，略大于快上时的功率损失.，现以较大的值来校核其热平衡，求出发热温升。

设油箱的三个边长在范围内，则散热面积为假设通风良好，取，所以油液的温升为室温为，热平衡温度为，没有超出允许范围。

第二章液压缸.液压缸的介绍液压缸是将液压能转变为机械能的做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。

它结构简单工作可靠。

用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比液压缸基本上由缸筒和缸盖活塞和活塞杆密封装置缓冲装置与排气装置组成。

缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

液压缸按结构特点可分为活塞缸柱塞缸摆动缸三类，按运动形式可分为直线运动和摆动。

本系统采用单作用活塞缸，活塞运动缸体固定。

缸体组件缸体组件与活塞组件构成密封的容腔，承受油压。

因此缸体组件要有足够的强度，较高的表面精度和可靠的密封性。

缸体组件指的是缸筒与缸盖，其使用材料，连接方式与工作压力有关，当工作压力时使用铸铁缸筒，当工作压力时使用无缝钢管，时使用铸铁或锻钢。

当采用法兰连接时，结构简单，加工方便，连接可靠，但要求缸筒部有足够的壁厚，用以安装螺栓或旋入螺钉。

缸筒端部般用铸造镦粗或焊接方式制成粗大的外径。

采用半环连接，工艺好连接可靠结构紧凑，但削弱了缸筒强度。

这种连接常用于无缝钢管缸筒与缸盖的连接中。

采用螺纹连接，体积小重量轻结构紧凑但缸筒端部结构复杂，常用于无缝钢管或铸钢的缸筒上。

拉杆连接结构简单工艺性好通用性强，但端盖的体积和重量较大，拉杆受力后会变形，影响密封效果，适用于长度较小的中低压缸。

焊接式连接强度高制造简单但焊接式易引起缸筒变形，无法拆卸。

由于本次设计中的要求工作压力，所以选用铸铁缸筒。

考虑到缸筒与缸盖的连接方式，决定采用螺纹连接和法兰连接。

活塞组件活塞组件由活塞，活塞杆和连接件等组成。

活塞般用耐磨铸铁制造，活塞杆无论空心的还是实心的，大多采用钢料制造。

活塞与活塞杆的连接方式很多，但采用哪种连接方式，都必须保证连接可靠。

整体式和焊接式结构简单轴向尺寸紧凑，但损坏后需要整体更换。

锥销式连接加工简单装配简单但承载能力小，且需要有必要的防止脱落措施。

螺纹连接结构简单装拆方便，但需备用螺母防松装置。

半环式连接强度高，但结构复杂，装拆不便。

介于综合考虑宜采用螺纹式防松。

密封装置密封装置的作用是用来阻止有压工作介质的泄漏防止外界空气灰尘污垢与异物的侵入。

其中起密封作用的原件称密封件。

通常在液压系统与元件中，存在工作介质的内泄漏和外泄漏，内泄漏会降低系统的容积效率，恶化设备的性能指标，甚至无法正常工作。

外泄漏导致流量减少，不仅污染环境，有可能引起火灾。

系统中侵入空气，就会降低工作介质的弹性模量，产生空穴，有可能引起振动和噪声。

灰尘和异物即会堵塞小孔和缝隙，又会增加液压缸中相互运动件之间的摩擦磨损，降低使用寿命，并且加速了内外泄漏。

所以为了保障液压设备工作的可靠性及提高工作寿命，密封装置与密封件不容忽视。

液压缸的密封主要指活塞活塞杆处的动密封和缸盖等处的静密封。

密封方式有间隙密封和密封圈密封。

间隙密封这是依靠两运动件配合面之间保持很小的间隙，使用其产生液体摩擦阻力来防止泄漏的种方法，用该方法密封，只适合用于直径小的压力较低的液压缸与活塞件密封。

间隙密封属于非接触式密封，它是靠相对运动件配合面之间的微小间隙来防止泄漏，实施密封，这种密封摩擦阻力小，结构简单，但磨损后不能自动补偿。

密封圈密封型圈型密封圈是由耐油橡胶制成的截面为圆形的圆环，它具有良好的密封性能，且机构紧凑，运动件的摩擦阻力小，装卸方便，容易制造，价格便宜，故在液压系统中广泛应用。

型密封圈它是由纯耐油橡胶或多层夹织物橡胶压制而成，通常由支撑环密封环和压环组成。

当压环压紧密封环是支撑环是密封环产生变形而起密封作用。

型密封圈属于唇形密封圈，其截面为型，主要用于往复运动的密封。

是种密封性稳定性和耐压性较好摩擦阻力小寿命较长的密封圈，故应用也很普遍。

型圈的密封作用依赖于它的唇边与对偶合面的紧密接触，并在压力油作用下产生较大的接触压力，达到密封目的。

当液压力升高时，唇边与偶合面贴的更紧，接触压力更高，密封性更好。

.液压缸主要参数的确定液压缸工作压力工作负载的计算由前面的计算可知道需要的缸的最大作用力为.，内径液压缸工作压力的选定由前面的计算可以知道，液压缸在整个过程中的需要的最大的压力为，液压缸工作负载在的，液压缸工作压力应当选为.符合要求。

由前面的计算可知，液压缸的工作压力为，液压缸的内径为，活塞杆的直径，并由前面的验算可知，活塞杆的直径强度和稳定性都符合要求。

液压缸的长度和壁厚的确定液压缸的长度由工作滑台的运动行程来确定。

本液压系统工作滑台的运动行程为快进，慢进行程为，则工作台的总行程为，考虑到缸体的制造工艺性和经济性，般应为，缸体的长度故取。

液压缸壁厚的计算本液压系统属于低压系统，般低压系统用的都要薄壁缸，液压缸的壁厚用下式确定式中缸壁壁厚试验压力当额定压力当额定压力液压缸的内径缸体材料的许用应力材料的抗拉强度，安全系数，般取由于本系统属于中低压系统，额定压力，所以。

液压缸的材料选用。

其抗拉强度考虑缸体上开槽，会削弱缸体的强度，故缸体的壁厚应取大些，加上缸体较长，所以取得。

液压缸外径。

液压缸进出油口尺寸的计算液压缸进出油口的尺寸的大小是根据油管内的平均流速来确定的。

要求压力管路内的最大平均流速控制在内。

最大流速油管的内径为了减少压力损失，提高回路效率，防止气浊噪音和振动等，油管的内径应取大值。

综合考虑取油管的内径。