（优秀毕业全套设计）全路面起重机的设计（整套下载）

螺母高度的计算根据公式得，螺母的螺纹高度，螺母的节距螺母的外径螺母的内径。

故根据机械设计实践表.选择普通螺纹，公称直径接节距中径.小径.吊钩的强度计算截面则有因此截面安全。

吊钩拉板的验算吊钩拉板主要验算有孔断面的抗拉强度。

图．吊钩基本参数和主要尺寸.水平断面，因孔边有应力集中，故孔内侧拉力应最大应力集中系数，.故水平断面安全。

.垂直端面，内侧拉应力最大故水平断面安全。

吊钩横梁的验算.吊钩横梁的中间部分应按弯曲强度进行演算故横梁的中间部分安全。

.吊钩横粱的轴颈，般按平均挤压力计算。

所以，故吊钩横梁的轴径安全。

第章运行机构的设计计算.主动轮的布置方式主动轮布置的位置及主动轮的数目应保证在任何情况下都有足够的主动轮轮压，否则，主动轮在起动或制动过程中，由于附者力不足将会出现打滑的现象。

通常主动轮占车轮总数的半。

对于速度低的起重机也可以取车轮总数的，运行速度高的起重机可采用全部车轮驱动。

主动轮的布置方案有以下几种图．主动轮布置方式.单面布置由于主动轮在侧轨道上，主动轮轮压之和变化比较大，两侧车轮易跑偏，故应少用。

.对面布置在跨度小的桥式起重机上用得较多，因为机构便于布置，能保证主动轮轮轮压之和不随小车位置而变化。

不宜用于臂架式起重机，因为主动轮轮压之和随臂架位置变化较大。

.对角布置常用于中，小型旋转起重机上，这是因为臂架旋转是对角主动轮轮压之和通常变化不大。

.四角布置广泛运用于大型，高速运行的各种起重机上，这是因为四角的主动轮轮压之和基本不变。

综上所述，吨汽车起重机选用对面布置。

.运行机构驱动方式的选择现代起重机上广泛采用分别驱动，即两边车轮分别由两套独立的机械联系的驱动维修方便。

可以省去长的走台，有利于减轻主梁自重。

在起重机运行机构上得到了广泛采用。

.运行机构的设计计算运行机构设计计算的内容包括发动机，减速装置和制动器的确定。

设计原始数据主要有额定起升重量，起重机自重，运行速度，工作级别，用途及工作条件等。

运行阻力的计算滚动阻力.道路坡度角，滚动阻力系数，根据起重机设计手册表取.。

坡度阻力.加速阻力.加速度，平均可取计入回转计量的系数根据起重机设计手册表取.风阻力风力系数，.风压高度变化系数，.计算风压，迎风面积，根据起重机设计手册表取静阻力电动机的选择静功率.机构传动效率，.电机个数，初选.功率增大系数，室外.因此，根据机械设计实践表.，选系列三相异步电动机，型号功率转速最大转矩.电动机的过载校验因为基准接电持续率时电动机的否定功率平均启动转矩标么值，.运行静阻力，运行速度机构传动效率，.机构总传动惯量，电动机转子转动惯量制动轮和联轴器的转动惯量飞轮矩影响系数，.电动机额定转速机构初选起动时间，所以，电动机过载保护可靠。

.电动机的发热校验.减速器的选择减速器的传动比.减速器输入功率的计算.图．型减速器外形和安装尺寸故根据起重机设计手册表和选的主要参数和安装参数为输入轴转速名义中距许用输出扭矩.公称传动比高速许用功率.安装尺寸输入轴端，输出轴端。

制动器的选择.联轴器的选择.联轴器安全系数，.刚性载系数，.电动机额定扭矩在此根据起重机设计手册表选择，带制动器的联轴器如图图．型带制动轮弹性套柱销连轴器基本参数和主要尺寸轮胎计算选择选普通断面轮胎.轮胎承载能力轮胎充气压力轮胎充气压力轮毂直径速度系数，根据机械设计实践表取.装在理想轮毂上的充气轮胎断面宽度轮胎端面宽度，轮毂端面宽度。

故选普通断面轮胎.第章变幅机构的设计计算.变幅力的计算正常工作是的变幅力.最大变幅力液压缸的计算选用缸筒内径的计算.液压缸负载力，.工作压力，故根据起重机设计手册表圆整为标准值。

活塞杆直径的计算计算活塞杆直径般按液压缸往复运动速度比计算，即.速度比，根据起重机设计手册表得.故根据起重机设计手册表圆整为标准值强度验算活塞干工作时，般主要受轴向拉压作用力，因此活塞干的强度验算按直杆拉压公式计算，即.活塞杆内应力液压缸负载力活塞杆材料许用应力为材料的抗拉强度，为安全系数，般取，选号刚，故活塞杆抗拉压强度符合要求。

稳定性验算当活塞杆直径与液压缸安装长度之比为以上时，活塞杆容易出现不稳定状态，产生纵向弯曲破坏，这时必须进行受压稳定性计算。

通常计算时把液压缸整体看成个和活塞杆截面相等的杆件，采用欧拉公式计算出临界压缩载荷，再代入压杆稳定公式进行验算。

欧拉公式为.材料的弹性模数，对刚而言.活塞杆横截面惯性挤矩，液压缸安装长度，故根据起重机设计手册表取.长度折算系数，故根据起重机设计手册表取压杆稳定公式为.液压缸最大负载力安全系数，般取.故液压缸稳定。

缸筒壁厚及外径的计算缸筒壁后的计算.液压缸耐压试验力，当时，.，为液压缸的工作压力缸筒材料的许用应力为材料的抗拉强度，为安全系数，般取缸筒外径的计算故根据起重机设计手册表圆整图．液压缸基本参数和主要尺寸第章回转机构的设计计算回转机构是回转类型起重机的重要工作机构之，能使被起吊重物绕起重机的回转中心作圆弧运动，实现在水平面内运输重物的目的。

它由回转支承装置和回转驱动机构两大部分组成。

.回转支承装置的选择计算回转支承装置的选择滚动轴承式回转支承装置尺寸紧凑﹑性能完善，可以同时承受垂直力﹑水平力和倾覆力矩，密封和润滑条件好，回转阻力小，是中小吨位起重机上应用最广的回转支承装置。

故选此装置。

回转支承装置的计算已知不同工况下回转支承所受载荷计算如下考虑八级风力时的最大工作载荷•不计风力，考工作载荷虑试验载荷时最大••工况可作为静态计算载荷，工况作为动态容量计算。

回转支承结构形式考虑采用单排四点接触式系列。

根据起重机设计手册表和表查的工况参数和载荷换算系数如下.接触压力角回转支承当量载荷为径向载荷数值较小忽略不计静态.•动态.•螺栓计算载荷.•根据上述计算结果，对照承载能力曲线可以确定选用•回转支承.回转驱动装置的选择计算回转驱动装置的选汽车﹑轮胎等起重机的回转机构，多数采用液压马达驱动。