（优秀毕业全套设计）内齿轮铣齿机的铣削动力头设计（整套下载）

．智能化现有的技术在机械设计中只能处理数值型的工作，包括计算，分析与绘图。

然而在设计活动中存在另类符号推理型工作，包括方案构思与拟定最佳方案选择结构设计评价决策以及参数选择等。

这些工作赖于定的知识模型，采用符号推理方法才能获得圆满解决。

因此将人工智能技术，特别是专家系统技术，与传统技术结合起来，形成智能化系统是机械发展的必然趋势。

以下几个问题应该给予更多的注意∶发展新的设计理论与方法。

例如并行设计的理论，概念设计的理论，创新设计的理论等。

继续深入研究机械设计型专家系统的些基本理论与技术问题。

例如设计知识模型的表示与建模知识获取工具系统的技术等。

．标准化随着技术的发展，工业标准化问题越来越显出它的重要性。

迄今已制定了不少标准，随着技术进步，新标准还会出现，基于这些标准推出的有关软件是批宝贵的资源，用户的应用开发常常离不开它。

.铣齿机简介铣齿机可使用于重型机器制造造船矿业石油和冶金工业中，用来少量或成批加工大模数的螺旋锥齿轮。

其主要参数如下加工锥齿轮最大直径.，齿轮的线速度.。

齿轮直径，在室内常温下长期连续工作，载荷平稳，单向运转，环境有灰尘，无其他特殊要求。

，单级圆柱齿轮传动的范围为，可见电动机转速的可选范围.时，就成为螺旋锥齿轮传动.在外形和加工方法上，准双曲面齿轮与螺旋锥齿轮无本质区别，切齿计算方法差别也不大，.在实际设计中，它们的几何计算方法却不相同.当偏置距趋近于零时，现行的准双曲面齿轮的几何计算公式误差增大，甚至失效.因此螺旋锥齿轮设计的几何计算不能采用准双曲面齿轮几何计算公式和计算方法.在软件开发中必须对这两种锥齿轮分别进行处理.式.求得轴的最小直径制动器安装在轴与上轴的长度为，轴的长度取为。

公斤厘米的导轨，或弯曲应力较大的公斤厘米床身等的流动性较好，但机械性能稍差，适用于形状复杂而载荷不大的机座。

若灰口铸铁不能满足耐磨性要求，应采用耐磨铸铁。

钢用钢材焊接成机架。

钢的弹性模量比铸铁大，焊接机架的壁厚较薄，其重量比同样刚度的箱体约轻在单件小批量生产情况下，生产周期较短，所需设备简单焊接机架的缺点是钢的抗振性能较差，在结构上需采取防振措施钳工工作量较大成批生产时成本较高。

本课题设计的箱体的材料选用。

箱体的时效处理制造机座时，铸造或焊接热处理及机加工等都会产生高温，因各部分冷却速度不同而收缩不均匀，使金属内部产生内应力。

如果不进行时效处理，将因内应力的逐渐重新分布而变形，使机座丧失原有的精度。

时效处理就是在精加工之前，使机座充分变形，消除内应力，提高其尺寸的稳定性。

常见的方法有自然时效人工时效和振动时效等几种，其中以人工时效应用最广。

本课题设计的箱体在进行精加工之前采用自然时效处理。

.箱体的截面形状及肋板布置截面形状绝大多数的铣齿机箱体受力情况都很复杂，因而要产生拉伸或压缩弯曲扭转等变形。

当受到弯曲或扭转时，截面形状对于它们的强度和刚度有着很大的影响。

如能正确设计铣齿机箱体的截面形状，从而在既不增大截面面积，有不增大甚至减小零件质量材料消耗量的条件下，来增大截面系数及截面的惯性矩，就能提高它们的强度和刚度。

表列出了常用的几种截面形状面积接近相等，通过它们的相对强度和相对刚度的比较可知∶虽然空心矩形截面的弯曲强度不及工字形截面的，扭转强度不及圆形截面的，但它的扭转刚度却大的很多，而且采用空心矩形截面铣齿机箱体的内外壁上较易装设其它机件。

因而对于铣齿机箱体来说，它是机构性能较好的截面形状。

实用中绝大多数的铣齿机箱体截面都采用空心矩形截面。

本课题设计的箱体截面形状将采用空心矩形截面。

如图，图所示∶肋板布置般地说，增加壁厚固然可以增大铣齿机箱体的强度和刚度，但不如设肋板来的有利。

因为加设肋板时，即可增大强度和刚度，又可较增大壁厚时减小质量对于铸件，由于不需要增加壁厚，就可以减少铸造的缺陷对于焊件，则壁薄时更易保证焊接的品质。

特别是当受到铸造焊接工艺及结构要求的限制时，例如为了便于砂芯的安装或清除，以及需在铣齿机箱体内部装置其它机件等等，往往需把铣齿机箱体制成面或两面敞开的，或者至少须在些部位开出较大的孔洞，这样必然大大削弱了铣齿机箱体的刚度，此时加设肋板不仅是较为有利的，而且常常是必要的。

肋板布置的正确与否对于加设肋板的效果有着很大的影响。

如果布置不当，不仅不能增大铣齿机箱体和箱体的强度和刚度，而且会造成浪费工料及增加制造困难。

此外，肋板的结构形状也是需要考虑的重要影响因素，并应随具体的应用场合及不同的工艺要求如铸，焊，胶等而设计成不同的结构形状。

本课题箱体的肋板布置如图，图所示∶表常用的几种截面形状的对比.方案的选定内齿轮铣齿机的箱体为铸件，它的外观尺寸较大，结构也比较复杂，被加工面较多且加工精度要求很高。

充分考虑铣齿机总体布局的基本要求，最终设计的箱体如图所示∶图铣齿机上盖总结齿轮机床的数控化尽管起步晚，但发展速度和变化力度相当惊人。

正如业内专家所言，中国数控齿轮加工机床已成为我国机床产品的强项之。

成系列六轴四联动数控滚齿机七轴五联动蜗杆型砂轮磨齿机七轴六联动弧齿锥齿轮磨齿机，都是最近几年来进入批量生产的具有世界先进水平的机床新品。

尽管国内齿轮机床行业取得了如此令人瞩目的业绩，但与国外同行业厂家相比，还存在如下问题中国齿轮机床整体水平与国外相比存在较大差距，产品质量与欧美日本产品相比，差距明显。

我国齿轮机床在品种上比较齐全，但规格不够完善主机产品发展较好，但辅助机械仍较为落后且高端产品自动化产品不足，数控机床比例低。

中国齿轮机床行业大部分企业仍为国有企业，受国有体制的制约，机制不灵活，整体发展速度和新产品开发速度偏慢。

我国现正处于传统机床向数控机床过渡时期，经济性数控化改造有非常广阔的市场。

现代数控系统利用电子技术计算机技术使数控机床向高开放性高可靠性和高速度高精度的方向发展，因此，本课题研究的目的将是在保持经济性的前提下开发新型的铣削动力头，促进我国的机床改造。

按照磨削动力头的安装方式和工作原理的开发的铣削动力头，灵活性大，操作简单，可以安装在多种立式机床上，通过改进机床的回转台导轨等小部件，均可实现铣削工作，经济性非常可观。

本课题运用较快速的开发设计铣削动力头的结构。

在动力头的运动功能上设计的已经较为完善，但动力头的装拆维修可能比较麻烦，而且该动力头的加工范围小，虽然可以通过更换系列的部件来改变加工范围，但要求的铣刀盘起始值不得小于，这就大大制约了其加工范围