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(优秀毕业全套设计)十吨位桥式起重机大车运行机构设计(整套下载) (优秀毕业全套设计)十吨位桥式起重机大车运行机构设计(整套下载)

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.车论的计算轮压••.式中车轮的等效轮压载荷变化系数,查表,当.时,.,冲击系数,查表。第种载荷当运行速度为.时,.根据点接触情况计算疲劳接触应力.式中轨顶弧形半径,由附录查得,对于车轮材料,当时,,因此满足疲劳强度计算。强度校核最大轮压的计算•式中冲击系数,由表第类载荷.按点接触情况进行强度校核的接触应力.车轮采用,查表得,时。故强度足够。运行阻力计算摩擦总阻力距.由表车轮的轴承型号为,轴承内径和外径的平均值为。由中表到表查得滚动摩擦系数.,轴承摩擦系数.,附加阻力系数.,代入上式中当满载时的运行阻力矩•运行摩擦阻力.空载时.选择电动机电动机静功率•••式中满载运行时的静阻力,驱动电动机的台数初选电动机功率.式中电动机功率增大系数,由表查得.,查表选用电动机.,电动机的重量验算电动机的发热功率条件等效功率••.式中工作类型系数,由表查得当时,.,由按照起重机工作场所得.,由图估得.由此可知,故初选电动机发热条件通过。选择电动机减速器的选择车轮的转数•.机构传动比。查表,选用两台.减速器,当输入转速为,可见中级。电动机发热条件通过,减速器.验算运行速度和实际所需功率实际运行的速度•。。.误差ε合适实际所需的电动机功率•.由于,故所选的电动机和减速器都合适.•.驱动电动机台数.,故所选减速器功率合适。验算启动不打滑条件由于起重机室内使用,故坡度阻力及风阻力不考虑在内.以下按三种情况计算.两台电动机空载时同时驱动.式中主动轮轮压从动轮轮压.粘着系数室内工作防止打滑的安全系数,故两台电动机空载启动不会打滑事故状态当只有个驱动装置工作,而无载小车位于工作着的驱动装置这边时,则式中.主动轮轮压.从动轮轮压台电动机工作时空载启动时间,故不打滑.事故状态当只有个驱动装置工作,而无载小车远离工作着的驱动装置这边时,则式中.主动轮轮压.从动轮轮压.与第种工况相同.故也不会打滑结论根据上述不打滑验算结果可知,三种工况均不会打滑选择制动器由中所述,取制动时间按空载计算动力矩,令,得.式中.•制动器台数.两套驱动装置工作.•现选用两台的制动器,查表其制动力矩•,为避免打滑,使用时将其制动力矩调制.•以下。选择联轴器根据传动方案,每套机构的高速轴和低速轴都采用浮动轴.机构高速轴上的计算扭矩.•.式中连轴器的等效力矩.•等效系数取查表•由表查的电动机,轴端为圆柱形由查得.的减速器,高速轴端为故在靠电机端从由表选联轴器浮动轴端•,.•,重量.在靠近减速器端,由选用两个联轴器,在靠近减速器端浮动轴端直径为•,.•,重量高速轴上转动零件的飞轮矩之和为.•与原估算的基本相符,故不需要再算。低速轴的计算扭矩•浮动轴的验算疲劳强度的计算低速浮动轴的等效力矩▪▪.▪式中等效系数,由表查得.由上节已取得浮动轴端直径,故其扭转应力为.由于浮动轴载荷变化为循环因为浮动轴在运行过程中正反转矩相同,所以许用扭转应力为.式中,材料用号钢,取,则...考虑零件的几何形状表面状况的应力集中系数.,.,.安全系数,由表查得故疲劳强度验算通过。静强度的计算计算强度扭矩▪▪▪式中动力系数,查表的.扭转应力许用扭转剪应力,故强度验算通过。高速轴所受扭矩虽比低速轴小,但强度还是足够,故高速轴验算省去。缓冲器的选择碰撞时起重机的动能动.带载起重机的重量.碰撞时的瞬时速度,重力加速度取则动.缓冲行程内由运行阻力和制动力消耗的功阻摩制式中摩运行阻力,其最小值为.最小摩擦阻力系数可取.制制动器的制动力矩换算到车轮踏面上的力,亦可按最大制动减速度计算制缓冲行程取因此阻•缓冲器的缓冲容量个缓冲器要吸收的能量也就是缓冲器应该具有的缓冲容量为式中缓冲器的个数取由表选择弹簧缓冲器弹簧,端梁的设计.端梁的尺寸的确定端梁的截面尺寸端梁截面尺寸的确定上盖板,中部下盖板头部下盖板按照表直径为的车轮组尺寸,确定端梁盖板宽度和腹板的高度时,首先应该配置好支承车轮的截面,其次再确定端梁中间截面的尺寸。配置的结果,车轮轮缘距上盖板底面为车轮两侧面距离支承处两下盖板内边为,因此车轮与端梁不容易相碰撞并且端梁中部下盖板与轨道便的距离为。如图示.图.端梁的截面尺寸端梁总体的尺寸大车轮距的确定.取端梁的高度主取确定端梁的总长度.端梁的计算计算载荷的确定设两根主梁对端梁的作用力相等,则端梁的最大支反力.式中大车轮距,小车轮距,传动侧车轮轴线至主梁中心线的距离,取因此端梁垂直最大弯矩端梁在主梁支反力作用下产生的最大弯矩为.导电侧车轮轴线至主梁中心线的距离,。端梁的水平最大弯矩端梁因车轮在侧向载荷下产生的最大水平弯矩.式中车轮侧向载荷,侧压系数,查得,.车轮轮压,即端梁的支反力因此.•端梁因小车在起动制动惯性载荷作用下而产生的最大水平弯矩.式中小车的惯性载荷因此•比较和两值可知,应该取其中较大值进行强度计算。端梁的强度验算端梁中间截面对水平重心线的截面模数端梁中间截面对水平重心线的惯性矩端梁中间截面对垂直重心线的截面模数端梁中间截面对水平重心线的半面积矩端梁中间截面的最大弯曲应力.端梁中间截面的剪应力.端梁支承截面对水平重心线的惯性矩截面模数及面积矩的计算如下首先求水平重心线的位置水平重心线距上盖板中线的距离.水平重心线距腹板中线的距离.水平重心线距下盖板中线的距离.端梁支承截面对水平重心线的惯性矩.端梁支承截面对水平重心线的最小截面模数端梁支承截面水平重心线下部半面积矩
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