.机械传动系统机械传动系统包括减速器和联轴器。减速器的作用矿井提升机主轴的转数由于受提升速度的限制，般在转分之间，而用作拖动的电动机的转数，般在转分之间。这样，除采用低速直流电动机拖动外，般情况下不能将主轴与电动机直接联接，中间必须经过减速器。因而减速器的作用是减速印传递动力。联轴器是用来联接提升机的旋转部分，并传递动力。主要有两种蛇形弹簧联轴器用于联接电动机和减速器高速轴齿轮联轴器用于联接提升机主轴和减速器低速轴.润滑系统润滑系统的作用是在提升机工作时，不间断地向主轴承减速器轴承和啮合齿面压送润滑油，以保证轴承和齿轮能良好的工作。润滑系统必须与自动保护系统和字电功机联锁即润滑系统失灵时如润滑油压力过高或过低轴承温升过高等，主电动机断电，提升机进行安全制动。启动主电动机之前，必须先开动润滑油泵，以确保机器在充分润滑的条件下工作。.观察和操纵系统观测和操纵系统包括斜面操纵台深度指示器和测速发电机奖置。深度指示器的作用指示提升容器的运行位置容器接近井口卸载位置和井底停车场时，发出减速信号当提升机超速和过卷时进行限速和过卷保护对于多绳摩擦式提升机，深度指示器还应能自动调零，以消除由于钢丝绳在主导轮摩擦衬垫上的滑动蛹动和自然伸长等所造成的指示误差。.拖动，控制和自动保护系统拖动控制和自动保护系统包括主拖动电动机和微拖动电动机电气控制系统和自动保护系统。矿井提升机根据交直流拖动系统的不同可分别采用三相绕线式感应电动机或直流电动机。矿井提升机自动保护系统的作用是在司机不参与的情况下，发生故障时能自动将主电功机断开并同时进行安全制动而实现对系统的保护。自动保护系统应具有如下性能提升机超速时包括等速和减速阶段的超速自动对系统进行保护提升容器过卷时自动对系统进行保护制动油欠压或超压时自动对系统进行保护润滑油欠压或超压时自动对系统进行保护轴承温升过高和制动油温升过高时自动对系统进行保护闸瓦磨损超过规定值时自动对系统进行保护电功机过电流或失压断电时自动对系统进行保护。根据上述各项自动保护作用的要求，自动保护可分为提升机运行过程中的自动保护和次提升结束时的自动保护。.辅助部分包括司机座机座护栏挡板护罩等辅助用品及材料。对于多绳摩擦式提升机还包括导向轮装置及摩擦轮衬垫的车槽装置。第三章提升机的选型计算．设计依据煤矿主井主要为了煤炭的运输提升，而副井只作为下放材料，设备，以及排矸立井还作为人员上下的通道，副井般采用罐笼提升。本次设计的就是副井所使用的提升机。年提升矸石量工作制度年工作日，每天净提升时间。井口轨面标高.大巷轨面标高水平大巷轨面标高二水平井筒垂深.提升高度水平.提升高度二水平.最大班下井人数人。最大件重量主排水泵电机,不可拆卸件.提升容器选择根据矿井的年产量及辅助提升量，经计算，副井提升容器选用轨距.标准矿车双层车多绳标准罐笼宽窄各个，钢丝绳罐道，宽灌笼质量为，每次载人数人，窄罐笼质量为,每次载人数人。提升矸石时选用标准矿车，矿车型号为.，矿车自重，载矸量为。.钢丝绳及提升机选择绳端荷载计算提升物料按提矸计算矸提升人员人提升最大件设备大件式中每次乘载人员重量,按最多人计算。卸载最大件水泵电机重量。首绳单位长度重量大件.人.式中钢丝绳悬垂长度首绳钢丝绳根数尾绳环高度根据以上计算，首绳选用型钢丝绳左右捻各两根。其技术参数如下钢丝绳直径，钢丝破断拉力总和，钢丝绳单位长度质量为.。尾绳单位长度重量式中尾绳钢丝绳根数所以提升钢丝绳和平衡钢丝绳参数如图所示内容提升钢丝绳平衡钢丝绳型号直径数量根质量抗拉强度破断拉力长度根图提升机的选择摩擦轮的最小直径最大静张力和最大静张力差最大静张力按提升最大设备计算大件.最大静张力差据此副井提升装置选用.型落地式多绳摩擦提升机。其主要技术参数为摩擦轮直径，天轮直径，最大静张力，最大静张力差，钢丝绳根数根，摩擦轮钢丝绳间距，提升速度，变位质量，效率为.，衬垫摩擦系数。电机的选择电动机功率式中矿井阻力系数，取.次提升人员质量按宽罐笼计算计入罐笼质量差提升系统运转时，加减速度及钢丝绳重力因素影响系数η减速器传动效率，η.根据计算的电动机的功率，选取型号为的电机，功率为，转速，转动惯量•。提升机的校核提升机直径验算允许的钢丝绳安全系数提升人员.提升物料.钢丝绳校验提升矸石载重侧最大静张力为空载侧最小静张力为最大静张力差绳衬比压计算.首绳安全系数提升矸石时提升系统计算井架高度计算过卷高度.防撞梁距导向论中心的垂高.两天论中心垂高.本体高度.井架高度计算式为上绳弦长计算上绳弦长计算式为上绳仰角计算上绳仰角计算式为下绳弦长计算下绳弦长计算式为下绳仰角计算下绳仰角计算式为围包角计算围包角计算式为上弦距下弦最小距离计算上弦距下弦最小距离计算式为第四章提升机卷筒的设计.卷筒的分类按照钢丝绳在卷筒上的卷绕层数分，卷筒分单层绕和多层绕两种。般起重机大多采用单层绕卷筒。只有在绕绳量特别大或特别要求机构紧凑的情况下，为了缩小卷筒的外形尺寸，才采用多层绕的方式。本设计采用单层绕。按照卷筒的表面分，有光卷筒和带螺旋槽卷筒两种。光卷筒用于多层卷绕，其结构比较简单，钢丝绳按螺旋形紧密地排列在卷筒表面上，绳圈的节矩等于钢丝绳的直径。由于钢丝绳和卷筒表面之间接触应力较高，相邻绳圈在工作时又有摩擦，钢丝绳使用寿命就要降低。为了使钢丝绳在卷筒表面上排列整齐，单层绕卷筒般都有螺旋槽，有了绳槽后，使钢丝绳与卷筒的接触面积增加，因而减小了它们之间的接触应力，也消除了在卷筒卷绕过程中绳圈间可能产生的摩擦，因此提高了钢丝绳的使用寿命，目前，多层绕卷筒也制成带绳槽的，更为合理。绳槽在卷筒上的卷绕方向可以制成左旋或右旋。单联滑轮组的卷筒只有条螺旋绳槽双联滑轮的卷筒，两侧应分别右条左旋和右旋的绳槽。绳槽的形状分别为标准绳槽和深槽两种，如图。.卷筒绳槽的确定查机械设计手册知，卷筒绳槽槽底半径，槽深槽的节矩其尺寸关系为为钢丝绳直径绳槽深度标准槽深槽绳槽节距标准槽深槽卷筒槽多数采用标准槽，只有在使用过程中钢丝绳有可能脱槽的情况才使用深槽，本设计选用标准槽，钢丝绳直径选用，.取.取.卷筒的确定卷筒按照转矩的传递方式来分．有端侧板周边大齿轮外啮合式和筒端或筒内齿轮内啮合式，其共同特点是卷筒轴只承受弯矩，不承受转矩。本设计卷筒采用内齿轮啮合式。如图。图内齿啮合式卷筒卷筒的设计主要尺寸有节径卷筒长度卷筒壁厚。卷筒节径设计查机械设计手册，选取标准卷筒节径卷筒的长度设计查机械设计手册，选取标准卷筒长度为卷筒壁厚设计本设计为了延长钢丝绳的寿命，用铸铁卷筒，对于铸铁卷筒可按经验公式初步确定，然后进行强度验算。对于铸铁筒壁厚根据铸造工艺的要求，铸铁卷筒的壁厚不应小于，.所以卷筒的参数选择为绳槽节距槽底半径卷筒直径卷筒长度卷筒壁厚.卷筒强度计算查机械设计手册第二册可知，卷筒材料般采用不低于的铸铁，特殊需要时可采用铸钢或焊接制造。本设计的卷筒五特殊需要，额定起重重量不是很大，所以选择的铸铁制造。般卷筒壁厚相对于卷筒直径较小，所以卷筒壁厚可以忽略不计，在钢丝绳的最大拉力作用下，使卷筒产生压应力弯曲应力和扭曲应力。其中压应力最大。当时弯曲应力和扭曲应力的合成力不超过压应力,所以当时只计算压应力即可。本设计中，符合的要求，所以只计算压应力即可。当钢丝绳单层卷绕时，卷筒所受压应力按下式来计算其中为钢丝绳单层卷绕时卷筒所受压应力为钢丝绳最大拉力为卷筒壁厚为应力减小系数，般取.为许用压力，对于铸铁为铸铁抗压强度极限所以.查教材机械设计基础知，所以.。所以经检验计算，卷筒抗压强度符合要求。第五章卷筒主轴的设计.卷筒轴的受力分析与工作应力分析常用的卷筒轴分轴固定式和轴转动式图两种情况。卷扬机卷筒工作时，钢丝绳在卷简上的位置是变化的。钢丝绳拉力经卷筒及支承作用到轴上产生的力矩，其大小随钢丝绳在卷简上位置的变化而不同。强度计算时应按钢丝绳在卷筒上两个极限位旨分别计算。由卷扬机工作情况和轴的受力分析可知，因卷筒轴主要承受弯矩，可简化为简单的心轴。图为固定心轴，图为转动心轴。对于转动心轴，其弯曲应力般为对称循环变化对固定心轴，其应力循环特征为，视具体的载荷性质而定。对固定心轴的疲劳失效而言，最危险的应力情况是脉动循环变化，为安全起见，卷筒的固定心轴应力以按脉动循环处理为宜。图卷筒轴既受弯又受扭，为转轴。其弯曲应力的应力性质为对称循环变应力，而扭转剪应力的应力性质可视为脉动循环变化。由此可知，卷筒轴在正常使用条件下，最终将发生疲劳破坏。但也不排除在超载或意外情况下发生静强度破坏。图卷筒轴的类型轴固定式轴转动式.轴的设计计算已知条件钢丝绳直径摩擦轮直径.绳槽半径绳槽深度标准槽钢丝绳间距卷筒厚度卷筒宽度从减速器出来的轴的输出功率，联轴器效率.，则作用在主轴上的功率，轴上转速.轴上转矩.选取号钢作为轴的材料，调至处理。由计算轴的最小值径，考虑键槽对轴的影响，去系数为.，查表取，则结合联轴器的内径取。确定各段轴的直径和长度由和选择联轴器的型号为型弹性柱销联轴器各轴段直径的确定最小直径，。密封处轴段，根据大带轮的定位要求，以及密封圈的标准拟采用毡圈密封,锥套处轴段，根据锥套和轴承的定位要求，。滚动轴承处轴段，。选择调双列圆锥滚子轴承各轴段长度的确定开始段长度比轮毂略短，所以.轴的校核因为是单向回转图，所以扭转切应力视为脉动循环变应力，折算系数。校核轴的强度进行校核时，通常只校核偏心轴上承受最大弯矩和转矩的截面即动颚轴承处的强度。根据选定的轴的材料钢，调质处理，由所表查得。因，故强度足够。第六章提升机的制动系统制动系统是提升机的重要组成部分，它直接关系到提升设备的安全运行。制动系统由执行机构制动器，通常称闸和传动机构组成。制动器是直接作用于制动轮杀不过产生制动力矩的机构。制动器按其结构可分为盘闸和块闸，块闸又分为角移式和平移式，传动机构是控制并调节制动力矩的部分，按动力源分为液压气压和弹簧等。提升机分别采用油压和气压块闸制动系统，系列提升机及多绳摩擦式提升机采用液压盘闸制动系统.盘式制动器盘式制动器是为了克服块式制动器的可靠性不高的缺点而发展的新型制动装置，目前国内外生产的提升机或提升绞车都使用了盘式制动器.盘式制动器具有以下制动力矩可在较大范围内调节，而且容易调整制动系统空行程小动作快响应速度快灵敏度高重量轻，外形尺寸小，结构紧凑通用性好，可通过改变盘形闸的数量来满足不同绞车的制动要求安全可靠性高，多副盘形闸同时工作，其中少数部分盘形闸失灵或故障，其余完好盘闸般仍可刹住绞车而且传动环节如管路破裂失压断电等均可自动施闸。盘式制动器都是依靠碟形的预压缩恢复张力使闸块压向制动盘，从而产生制动力矩当松闸时，向活塞腔内注入压力油，压力油推动活塞后移并压缩碟形弹簧，带动闸瓦离开制动盘，从而实现松闸。目前国内外提升机使用的盘式制动器形