初选滚动轴承为型，其尺寸为，定位轴肩高度.根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度Ⅰ轴段为圆柱形轴伸，查表，的轴伸长。Ⅱ轴段直径为，根据减速器与轴承端盖的结构，确定端盖总宽度为，考虑端盖与带轮间隙，。Ⅲ轴段安装轴承，由于圆柱形轴伸的原因，采用双列轴承，取，。Ⅳ轴段轴肩长度，按齿轮距箱体内壁这距离取，考虑到箱体的铸造误差，滚动轴承应距箱体内壁，取，从各轴的结构选，。Ⅴ轴安装轴承轴的受力分析.作出轴的计算简图.轴受外力的计算轴传递的转矩齿轮的圆周力齿轮的径向力齿轮的轴向力.求支反力在水平面内的支反力由得由得弯矩图在垂直面内的支反力由得由得弯矩图扭矩图轴的强度计算按弯扭合成强度条件计算由于齿轮作用力在截面的最大合成弯矩截面的当量弯矩安全.Ⅱ轴的设计计算选择轴的材料选用号钢，调质处理。初步估算轴的的直径取轴径为轴上零部件的选择和轴的结构设计.初步选择滚动轴承根据轴的受力，选取型圆锥滚子轴承，为了便于轴承的装配，取装轴承处的直径。初选滚动轴承为型，其尺寸为。.根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度Ⅰ轴段安装轴承，取，。Ⅱ轴段安装齿轮，齿轮左端采用套筒定位，右端使用轴肩定位。取轴段直径，齿轮宽度为,为了全套筒端面可靠地压紧齿轮，轴段长度应略短于齿轮轮毂宽度取。Ⅲ轴段轴环，。Ⅳ轴段为齿轮轴宽度取。Ⅴ轴段安装轴承轴的受力分析.作出轴的计算简图.轴受外力的计算轴传递的转矩大齿轮的圆周力大齿轮的径向力大齿轮的轴向力小齿轮的圆周力齿轮的径向力齿轮的轴向力.求支反力在水平面内的支反力由得由得弯矩图在垂直面内的支反力由得由得弯矩图扭矩图轴的强度计算由于齿轮作用力在截面的最大合成弯矩截面的当量弯矩由于齿轮作用力在截面的最大合成弯矩截面的当量弯矩安全.Ⅲ轴的设计计算选择轴的材料选用号钢，调质处理，初步估算轴的的直径取轴径为轴上零部件的选择和轴的结构设计.初步选择滚动轴承根据轴的受力，选取型圆锥滚子轴承，为了便于轴承的装配，取装轴承处的直径。初选滚动轴承为型，其尺寸为。.根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度Ⅰ轴段安装轴承，取，。Ⅱ轴段安装齿轮，齿轮左端采用套筒定位，右端使用轴肩定位。取轴段直径，齿轮宽度为,为了全套筒端面可靠地压紧齿轮，轴段长度应略短于齿轮轮毂宽度取。Ⅲ轴段轴肩高度，取，。轴环宽度。Ⅳ轴段为齿轮轴宽度取。轴段轴肩高度取轴环宽度。Ⅴ轴段安装轴承。轴的受力分析.作出轴的计算简图.轴受外力的计算轴传递的转矩大齿轮的圆周力大齿轮的径向力大齿轮的轴向力小齿轮的圆周力小齿轮的径向力小齿轮的轴向力.求支反力在水平面内的支反力由得得弯矩图在垂直面内的支反力由得由得弯矩图扭矩图轴的强度计算按弯扭合成强度条件计算由于齿轮作用力在截面的最大合成弯矩截面的当量弯矩.Ⅳ轴的设计计算选择轴的材料选用号钢，调质处理，初步估算轴的的直径取轴径为轴上零部件的选择和轴的结构设计.初步选择滚动轴承根据轴的受力，选取型圆锥滚子轴承，为了便于轴承的装配，取装轴承处的直径。初选滚动轴承为型，其尺寸为。.根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度Ⅰ轴段安装轴承，取，。Ⅱ轴段安装齿轮，齿轮左端采用套筒定位，右端使用轴肩定位。取轴段直径，齿轮宽度为,为了全套筒端面可靠地压紧齿轮，轴段长度应略短于齿轮轮毂宽度取。Ⅲ轴段轴肩高度，取，。轴环宽度，取，则。Ⅳ轴段为中间段。Ⅴ轴段为轴肩。轴段安装齿轮，齿轮右端采用套筒定位，左端使用轴肩定位。取轴段直径，。Ⅴ轴段安装轴承。轴的受力分析.作出轴的计算简图.轴受外力的计算轴传递的转矩大齿轮的圆周力大齿轮的径向力大齿轮的轴向力小齿轮的圆周力齿轮的径向力齿轮的轴向力.求支反力在水平面内的支反力由得由得弯矩图在垂直面内的支反力由得由得弯矩图扭矩图轴的强度计算按弯扭合成强度条件计算由于齿轮作用力在截面的最大合成弯矩截面的当量弯矩.Ⅴ轴的设计计算选择轴的材料选用号钢，调质处理。初步估算轴的的直径取轴径为轴上零部件的选择和轴的结构设计.初步选择滚动轴承根据轴的受力，选取型调心滚子轴承，为了便于轴承的装配，取装轴承处的直径。初选滚动轴承为型，其尺寸为。.根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度Ⅰ轴段安装轴承，取，。Ⅱ轴段安装齿轮，齿轮左端采用套筒定位，右端使用轴肩定位。取轴段直径，齿轮宽度为,取。Ⅲ轴段轴肩高度，取，。轴环宽度，取，则。Ⅴ轴段安装轴承。轴段伸出轴,联接联轴器,取，。轴的受力分析.作出轴的计算简图.轴受外力的计算轴传递的转矩齿轮的圆周力齿轮的径向力齿轮的轴向力.求支反力在水平面内的支反力由得得弯矩图在垂直面内的支反力由得得弯矩图扭矩图轴的强度计算按弯扭合成强度条件计算由于齿轮作用力在截面的最大合成弯矩截面的当量弯矩第六章同步齿轮减速箱轴承的校核.轴轴承的校核初选滚动轴承为型，其尺寸为基本额定载荷计算轴承支反力合成支反力轴承的派生轴向力轴承所受的轴向载荷因轴承的当量动载荷轴承寿命因，故按计算查得，.轴轴承的校核初选滚动轴承为型，其尺寸为。基本额定载荷计算轴承支反力合成支反力轴承的派生轴向力轴承所受的轴向载荷因轴承的当量动载荷轴承寿命因，故按计算查得，.轴轴承的校核初选滚动轴承为型，其尺寸为。基本额定载荷计算轴承支反力合成支反力轴承的派生轴向力轴承所受的轴向载荷因轴承的当量动载荷轴承寿命因，故按计算查得，.轴轴承的校核初选滚动轴承为型，其尺寸为。基本额定载荷计算轴承支反力合成支反力轴承的派生轴向力轴承所受的轴向载荷因轴承的当量动载荷轴承寿命因，故按计算查得，.轴轴承的校核初选滚动轴承为型，其尺寸为。基本额定载荷计算轴承支反力合成支反力轴承的派生轴向力轴承所受的轴向载荷因轴承的当量动载荷轴承寿命因，故按计算查得，第七章同步齿轮减速箱键的校核.轴键的校核轴的伸出轴,选用圆头普通平键型轴传递的扭矩.当键用钢制造时,主要失效形式为压溃,通常只进行挤压强度计算.,合格.轴健的校核轴的键用于齿轮和轴的联接，轴径为，选用选用圆头普通平键型轴传递的扭矩轴健的校核轴的键用于齿轮和轴的联接，轴径为，选用选用圆头普通平键型轴传递的扭矩.采用双键联接。成对称布置，考虑到制造误差使键上载荷分布不均，按.个键计算。合格.轴健的校核轴的键用于齿轮和轴的联接，键轴径为，选用普通平键型轴传递的扭矩.采用双键联接。成对称布置，考虑到制造误差使键上载荷分布不均，按.个键计算。合格键轴径为，选用选用圆头普通平键型轴传递的扭矩.采用双键联接。成对称布置，考虑到制造误差使键上载荷分布不均，按.个键计算。合格.轴键的校核轴的键用于齿轮和轴的联接，轴径为，选用选用普通平键型轴传递的扭矩.采用双键联接。成对称布置，考虑到制造误差使键上载荷分布不均，按.个键计算。合格第八章同步齿轮减速箱箱体及附件设计计算.箱体设计箱体结构设计箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。由于本设计中冲击载荷不大，箱体采用灰铸铁铸造箱体。为了便于轴系零件的安装和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱座用普通螺栓联接成整体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，座旁的凸台应有足够的承托面，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为了保证箱体有足够的刚度，在轴承座附近加支承肋。为了保证减速器安置在基座的稳定性，并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积。铸造箱体的尺寸下箱盖壁厚上箱盖壁厚下箱座剖分面凸缘厚度上箱座剖分面凸缘厚度地脚螺栓底脚厚度箱座上的肋厚箱盖上肋厚地脚螺栓轴承旁联接螺栓上下箱联接螺栓