传统钢材贸易企业与生产企业仍保持着以自我为中心，“你做你的，我做我的”的传统经营组织 模式，尚未认识到通过联合规划与作业，形成高度整合的供应链体系改善目 前的生产供应与产品销售，降低成本，提高效率。 随着太原市整体经济的发展，这种初步意义上的钢铁物流需求必然向现 代高水平的钢铁物流需求转化，在这转化的进程中，提高太原市在现代物 流综合服务供给能力方面的水平是至关重要的。 本项目建成后将有力地加强现有铁路公路的设施衔接，以及交通运输 设施与库房货场设施的衔接，使现有物流资源得以合理整合，基础设施及 其技术装备的运作水平得以提高。 项目建设是支持有效的钢铁物流市场机制建立的需要 现代钢铁物流的市场化与经济发展的市场化程度直接相关，同时也与市 场开放管制相关联。有效的现代钢铁物流市场机制建立要求市场更加开放， 管制更加合理和科学。物流活动具有网络化的特点，物流中心只是其网络上 的个结点，需要网络上各个结点之间相互开放彼此的物流服务市场，便于 企业在较大的市场范围内进行兼并重组以资本运作为手段的钢铁企业经营 网络建设，并为开展钢铁贸易网络化物流经营活动提供与商流相适应的高效 物流服务。 建立集中服务运作的钢铁物流中心，可在定程度上为改善信用体系的 欠缺，降低物流交易成本和提高物流服务效率，提供有益的尝试与实践，有 助于改善当前钢铁企业高库存，销售情况不稳定，起浮较大的现象。支持和 强化钢铁贸易商对物流服务需求的积极态度，减少自营物流，扩大钢铁物流 服务的市场需求不足。 因此，东太钢材物流中心的建设与运营，对太原市与山西省内和周边重 要的经济中心城市实现钢铁市场管制的合理化和科学化，建立良好的市场秩序，形成对钢铁物流服务企业活动的良性规范与积极引导，具有十分积极和 现实的意义。 项目建设是促进区域经济发展的需要 现代钢铁物流业发展程度已成为衡量个国家个地区钢铁行业综合 实力和现代化程度的重要标志。发展现代钢铁物流业是推进城市工业化城 市化市场化和国际化进程，进而提升综合实力和国际竞争力的重要举措。 现代钢铁物流业是不断启动市场，促进需求消费，推动国家经济增长的重 因此，东太钢材物流中心的建设与运营，对太支持和 强化钢铁贸易商对物流服务需求的积极态度，减少自营物流，扩大钢铁物流 服务的市场需求不足。信用体系的 欠缺，降低物流交易成本和提高物流服务效率，提供有益的尝试与实践，有 助于改善当前丘侧面地形坡度多为 ，少部分山丘侧地形坡度在，区内无大于的坡 耕地。 水文与地质 酉阳县岩层属古生界和中生界沉积岩，岩性以碳酸岩和碎屑岩为主， 加上新华夏构造运动所形成的断裂，为地下水运动创造了良好的条件。境 内地下水从类型上分有三大类松散岩类孔隙水，主要分布于小坝带， 蓄水性差，地下水贫乏碳酸盐岩类岩溶水，分布最广贮量最大，是最 好的蓄水性岩层基岩裂隙水碎屑岩类，分布面积不大，地下水贫乏。 项目区虽处于地下水丰富的碳酸盐岩类岩溶水区域，但出露低，又因地高 水低，利用很不充分。 项目区内及附近无水文雨量监测站，根据•酉阳农业区划资料汇 编‣的径流深等值线图，项目区多年平均径流深，常年平均降雨量 ，常年平均蒸发量，降水量是蒸发量的倍多。 项目区地质构造属于新华夏构造体系，位居渝鄂湘黔隆起褶 皱带形成的酉酬背斜，出露地层出露地层绝大部分为沉积岩，岩石种类 以白云岩灰岩为主。 气候 项目区属中亚热带湿润季风气候，四季分明，温暖湿润但冷暖不均 雨量充沛但分布不均。农业气候条件较好，较适合农作物生产。境内耕 地利用以粮食作物为主，属酉水流域粮油柑麻亚区。 根据酉阳县气象局资料显示项目区年平均气温为‴，最热月 月平均气温为‴，最冷平均气温为‴，极端最高气温为‴，极端最低气温为‴，‴的年积温‴， ‴总积温‴。常年平均降雨量，平均降雨蒸发量为， 多年平均年径流深降雨分布不均，大多集中在，占 年降水量的。历年平均日照时数为小时，全年无霜期为 天左右。 土壤 项目区土壤主要为矿子黄泥土，土类为黄壤，亚类为山地黄壤。该区 域内矿子黄泥土分布很广，其母质系由寒武系奥陶系，二迭系三迭系 套碳酸盐岩类发育而成，主要性状为土层厚，团粒结构差板结，属低 硅土性质渍水易分散，质地中壤至重壤，有后劲。由于各系好，较适合农作物生产。区属中亚热带湿润季风气候，四季分明，温暖湿润但冷暖不均 雨量充沛但分布不均。农业气候条件较酬背斜，出露地层出露地层绝大部分为沉积岩，岩石种类 以白云岩灰岩为主。