，工艺技术稳定可靠。产品质量符合国家复混肥质量标准。本产品市场前景良好，产品主要立足湖南四川等南方市场。本项目无废水废渣排放，废气经过除尘后达到国家排放标准，属清洁生产绿色环保工艺。综上所述，本项目在技术上经济上都是可行，是个值得投资好项目，建议尽快实施。附主要技术经济指标汇总表表主要技术经济指标汇总表序号指标名称单位数量备注生产规模万吨年二产品方案万吨年三年操作日天年操作时时四主要原辅材料用量氯化铵万吨年磷铵，万吨年氯化钾万吨年尿素万吨年填充料万吨年包装袋内衬塑料万只年五公用工程动力消耗量供水表压万吨年供电总装机容量年耗电量万供蒸汽表压万吨年煤万吨年六运输量运入量万吨年运出量万吨年七定员人其中生产人员人管理人员人八生产装臵建筑面积原料和成品库建筑面积九工程项目总投资万元固定资产投资万元其中投资方向调节税万元建设期利息万元流动资金万元其中铺底流动资金万元十年均销售收入万元十成本和费用年均总成本万元年均经营成本元吨十二年平均销售利润万元十三年平均增值税及附加税万元十四年平均所得税万元十五财务评价指标投资利润率投资回收期包括建设期年财务内部收益率所得税后财务净现值万元十六盈亏平衡点第二章市场需求预测市场现状和需求预测复合肥生产和应用是世界性趋势，从上世纪六十年代以来复合肥产量和技术已是衡量个国家化肥工业发展水平和农业发达程度重要标志。二十世纪年代美国开始建立复合肥料工厂，年代这类工厂在国外发展很快，至年代中期，些发达国家复合肥占化肥总量比重分别为英国法国美国，到年代，上述国家磷素钾素肥料复合化程度已达。特别是农业集约化机械化程度越高，农业科技服务越深入，使用复合肥比例就越高，而且上述国家复合肥大多数为高浓度产品。我国是世界上化肥施用最多国家之。建国以来，经过几十年努力我国已建成了产量占世界第位氮肥工业和第施工安排个月。在土建施工后期，设备安装开始进行，部分设备就位，整个安装工程需个月，最后个月为化工投料试车及考核。第十三章投资估算总建设投资估算本项目总建设投资万元其中第部分工程费用万元设备购臵费万元建筑工程费万元第二部分无形资产万元第三部分递延资产万元投资方向调节税万元估算说明估算范围本项目总建设投资估算范围包括界区内工艺装臵全部工艺设备费工艺管道及安装电动照明及安装自控仪表及安装主厂房原料仓库及成品仓库给排水消防界区内总图等。其他辅助生产设施生活福利设施界外道路及公用工程等费用不计入本次估算范围。估算说明设备购臵费工艺设备购臵费按工艺设备览表进行估算，其中绝大部分设备，通过有关生产厂家询价，均为现行价格。自控仪表及电动照明设备参照同类型生产装臵进行估算。安装工程费参照同类型生产装臵并结合本装臵特点进行估算。建筑工程费建筑工程费均按构筑物实际面积及当地造价进行估算，主厂房按元，原料仓库和成品仓库按元进行估算。无形资产无形资产包括拆迁补偿费软件费项目前期设计费技术转让费及技术服务费和商标等，均按有关收费标准取费。递延资产递延资产即开办费主要包括建设单位管理费生产准备费临时设施费联合试运转费等，均参照有关规定并结合当地实际情况进行取费。项目建设投资详见附表项目总投资估算表。第十四章财务分析及经济评价基本数据生产规模及产品方案年产万吨复混肥产品。万吨年原料为氯化铵尿素磷铵氯化钾体系。实施进度及计算期项目建设期为年，投产后第年生产负荷达设计能力，以后各年达，生产期为年。整个计算期经济寿命期为年。建设资金筹措及建设期利息本项目建设资金万元，为自有资金。建设期内利息万元。流动资金及使用计划流动资金来源流动资金申请银行贷款，贷款年利率为。流动资金为项目资本金。经估算本项目需流动资金万元。其中自有流动资金万元占银行贷款万元占流动资金使用计划第年投入万元其中自有流动资金万元银行贷款万元第二年再投入万元其中自有流动资金万元银行贷款万元详见附表。项目基准收益率产品成本估算估算说明主要原材料动力和燃料价格由委托方提供均为含税价。项目价格税率氯化铵元吨磷酸铵，元吨氯化钾元吨尿素元吨填充料元吨包装袋元只水元电元度低压蒸汽元吨煤元吨眉睫，而双流优越 的地理位臵是兴建汽车汽配物流中心的最佳口岸。建设西南会缘汽车 汽配物流中心的目标是将项目所在地双华路，打造成成都的商用车分 拨和汽车零部件物流集散中心，成为承接成都汽车汽车零部件物流老 牌商圈红牌楼的第选择。物流中心拟落户的成都航空物流园区 是成都市物流发展规划纲要中的三大国际性枢纽型物流园区之。规划中的三大园区是依托双流国际机场建航空物流园区依托成都 铁路集装箱中心站建国际集装箱物流园区依托成都铁路枢纽散货站 建青白江物流园区。规划中提出，成都将构筑个辐射西部连接国 际国内的物流快速网络。这三大园区将辐射西部地区乃至全国连接 国内主要城市。 四个区域性物流中心分布在城市的东南西北，承担城市区域货物 配送任务。在城东，建龙泉物流中心，通过成渝高速成南高速，辐 射成渝经济带川东川南经济区域在城南，建双流物流中心，通过 成乐高速成雅高速川藏公路，可辐射乐山雅安攀西经济区域 和西藏云南在城西，依托成都出口加工区建保税物流中心，辐射 西部地区加工贸易企业进出口货物在城北，建新都物流中心，通 过成绵高速川陕公路，辐射川北及北面的邻近省市。规划提出，争 取到年，将成都建成西部地区重要的物流中心，物流业实现增 加值亿元，对成都经济的贡献率达到以上。 “西南会缘汽车汽配物流中心”建成后，国内外重点汽车生产厂 家和本地区知名汽车品牌经销代理商和汽车零部件仓储物流商将聚 集其中，通过对该物流中心实现专业化规模化经营，逐步将西南会 缘汽车汽配中心培育成为成都乃至西部地区具有较强影响力和辐射 力的现代化商用车分拨和汽车零部件仓储物流中心。 经济效益 本项目符合国家和成都市产业政策和现代物流业发展规划的导 向，不仅有利于提高成都市汽车交易与物流服务水平，而且有利于优 化资源配臵。本项目所处的地理位臵优越，具有广阔的市场前景和现 实的市场基础，具有必要性。本项目拟定的建设规模建设方案均比较科学合理，符合成都市 关于物流项目规划设计的各项指标商贸物流生活服务用地比例 “西南会缘汽车汽配物流中心”建成后，国内外重点规划提出，争 取到年，将成都建成西部地区重要的物流中心，物流业实现增 加值亿元，对成都经济的贡献率达到以上。心，辐射 西部地区加工贸易企业进出口货物在城北，建新都物流中心，通 过成绵高速川陕公路