。可见，电动自行车产品适于千米左右的交通。电动自行车助力车摩托车电动汽车及部件项目预可行性研究报告 同时，电动自行车产品的年平均使用费用只有摩托车的燃油助 力车的，能耗是摩托车的，比私家车更是大大的便宜，实惠 之至。因此，电动自行车产品是公共交通的最好补充工具。 国家标准电动自行车产品通用技术条件对 产品的安全性能有明确的技术要求。除最高时速不得超过千米外， 对制动性能车架前叉组合件强度安全装置电器部件等方面都作 了具体规定。按标准执行，电动自行车产品在非机动车道上骑行可以 确保安全。 几年来电动自行车产品上路行驶的实践也证明其行驶是安全的。 通过分析造成电动自行车产品事故的原因主要是由醉酒驾车突然猛 拐逆向行驶抢道行驶等违章行为造成的，而不是车子本身安全性 的问题。 电动自行车产品国家标准规定的时速只比自行车速度快千 米。增加电动自行车产品的数量会相应减少自行车的数量，而不会猛 增道路上的非机动车总量。同时，据国外资料介绍，不同交通方式或 交通工具在运行中人均占用道路面积的情况是单位平方米人 轿车为摩托车为微型公交车为地铁为自 行车为轿车是电动自行车产品的倍，而电动自行车产品占用道 路面积与自行车大体相仿。可见，电动自行车产品数量增加，只会加 快交通路口的通行量，而不会增加交通堵塞。因而可有效缓解我国大 中城市的交通拥挤的现状。 电动汽车得到国家的支持，发展前景广阔 与电动自行车相比，中国电动汽车研发起步较晚，但在政府的大电动自行车助力车摩托车电动汽车及部件项目预可行性研究报告 力支持下发展迅速。年电动汽车研发被列入“八五”重点科技 攻关项目年电动汽车被列为“九五”及跨世纪国家重大科技 产业工程年电动汽车的产业化列为“十五”科技自行车速度快千 米。行驶等违章行为造成的，而不是车子本身安全性 的问题。 电动自行车产品国家标准规定的时速只比安全的。组线用量大幅度增长。在“十五”期间，变压器所用绕组线用量增加超过，在“十五”期间，完善电网仍是电力工业主要目标，因此预计，变压器所用绕组线仍有增长速度。人民生活水平提高，促使家电工业发展，使家电所用绕组线增长达到，而且产品均为级与级漆包线。电动机绝缘等级将继续从级向级转换。特别是辊道电机轧钢电机吊车电机防爆电机船用电机直流电机铁道牵引电机等特种电机绝缘等级应该达到级，起码也要达到级。国外电气大公司到中国办厂，相应要求配套国外绕组线，促使国外著名绕组线企业到中国办厂，促进我国绕组线增长。总之，“十五”期间，我国电线电缆仍将维持增长速度。由此可以推测，“十五”期间我国电线电缆用铜数量，年为万吨，年为万吨。石油工业用特种电缆上级初显，近年来，种种市场情报透露出个商业信息，电缆行业新品种石油工业用特种电缆已显露出诱人商机。随着我国中西部地区开发，石油工业获得快速发展。“西气东输”已经开工大型油田“希望之海”也在开发之中。这些建设项目，除需用大量通用电缆外，石油工业用专用电缆也将随之有很大市场需求，为电缆行业提供了个开发新品种良好机遇。专家分析认为，我国生产石油工业专用电缆厂家还不多，目前大量生产产品有中深井测井电缆潜油泵电缆等。具有良好市场需求并有可能获得大批量生产将是射孔电缆加热电缆和超声波采油电缆。射孔电缆广受市场关注来自市场信息表明，射孔电缆日益受到用户关注。射孔电缆顾名思义是通过油管用射孔枪，在定部位上射孔。原始射孔方法是用旧测井电缆压井后才能射孔，采用新型电缆可以在井口设备都安装完毕之后不需压井即可在需要部位上射孔是种安全高速射孔方法，特别是对老油井查层补孔更是种行之有效方法。目前该电缆广受市场关注，并在国内各大油田推广应用。加热电缆使用方兴未艾加热电缆市场容量很大，需求量相当可观。加热电缆主要用于含蜡量高油井。有些地区油井由于含蜡量高，被堵住油管不出油，而采用加热办法，取得较好效果。目前在高黏度油井中为了改善油流动性而大量使用加热电缆。早期加热电缆是铝芯铝护套，采用聚酯薄膜作为绝缘体。如果在长度，铝护套容易产生针孔使绝缘体被破坏。目前使用加热电缆采用双钢丝铠装，该电缆采用聚丙烯作为绝缘体。双钢丝铠装加热电缆，在井场使用后效果很好，目前在油田使用方兴未艾。已