的调查 测算，河床清滩砂料有万立方米。沿岸有本钢铁厂出的钢铁渣 万立方米，太子河下游的郑家屯彩屯矿堆积煤矸石及砂砾料约 万立方米，这些材料完全可以满足筑路需要。本工程取料主要以清理 河滩的砂砾料和阻水影响的钢渣铁渣为主，这样既可以就近取料筑 路，又可以疏通河道。工程所需的其它建筑材料，钢材可由本钢鞍 钢提供，水泥由的水泥厂提供，木材根据价格可在本地购置或到 产地购置。 施工条件水电供应等 本工程地点在太子河左岸的河漫滩上，施工场地宽阔，基本无什 么障碍，又是新建工程，施工期间不影响交通，水电在沿太子河左岸 的工厂机关团体中联系使用，虽然有定的困难，但经过政府有关 部门的协调，还是可以保证的。 四交通量预测与分析 现状通行能力分析 本溪南穿市区东西方向的主干道只有条米红线宽的峪明路 高速公路出口东芬转盘和解放路东芬转盘南地交通岗，从 本溪县桓仁县及高速公路出口进入市区及过境去辽阳方向的机动车 辆，均从这条道路通过，造成这条道路经常堵车，通行不畅，旦 发生交通事故时，对交通影响更加严重。经过在峪明中段定点交通车 辆调查，高峰小时通行车辆为次，车种构成为小型客货车占， 大型客车，大型货车，由于我市本钢生产用车占的比重较 大，故大型货车的比重稍高。 交通量预测 据交通管理部门的有关资料，全市现有机动车总数为， 自行车近万辆。据近年统计，机动车平均年增长率为左右。 根据城市发展总体规划道路发展规划经济发展战略规划及人口控 制规模等综合因素，确定我市机动车远期发展数量见下表 市区机动车预测汇总表单位辆 年份指标现状年预测年预测年 货车 客车 出租车 特种车 摩托车 机动车总量 按照上表，机动车辆到年时为辆，总增长率为 ，按照的车辆分流到滨河南路通行，则根据车流量调查， 则滨河南路的高峰小时流量应为次，滨河南路按双向车道设计， 通行能力可满足需要。 交通量预测 据交通管理部门的有关资料，全市现有机动车总数为， 自行车近万辆。， 大型客车，大型货车，由于我市本钢生产用车占的比重较 大，故大型货车的比重稍高。 影响更加严重。极其稀少，而市场需求量极大，据调查，仅广州市场每年的需求常州特种生态观光园 量就在万头以上，如果加上香港澳门北京浙江重庆南京 广西云南等各大城市，预计年的需求量在万头以上，更不用说 与日俱增的其它中小城市的需求量了。与日俱增的需求量与数量日益 减少的野生豪猪相比，豪猪人工养殖便应运而生，脱颖而出了。 常州特种生态观光园为了立体开发，综合利用，紧抓人们生活日 益提高对野禽兽肉食品需求的机遇，申报进行特种野生动物驯养 繁殖项目，主要是野鸭绿头鸭斑嘴鸭环颈雉大雁鸿雁 豆雁灰雁野猪豪猪穿山甲黑天鹅梅花鹿驯养繁殖。 项目概况 建立可控机制的调配方案，成立特种养殖合作社，让农户成为合 约养殖者参与养殖收益，通过常州及周边城市旅行社形成生态旅游， 为常州旅游城市再添知名度。合作社单方面每年可为家农户创造 效益达到万元，常州特种生态观光园每年可盈利超过万元， 旅游观光行业中又可创收万元。 拟建地点 常州市新北区春江镇百丈。 建设规模 项目建设规模与目标公司总经营面积亩，该项目用地面积 亩，其中养殖水面约亩，旱地约亩，项目建成后，初步形成 大雁种禽只幼仔只，野鸭种禽只幼仔只，环颈 雉种禽只幼仔只，野猪头，穿山甲只，黑天鹅 只，梅花鹿只，豪猪头的特种养殖规模及相应的生产厂区等常州特种生态观光园 配套设施建设，总建筑面积约，总投资万元。 主要技术条件 常州市是著名的“渔米之乡”，生态县试点县，有着丰厚的养殖 资源，属农业部“无规定疫病区”，建设项目地处乡村，商业与人口 来往交流的频率相对较低，符合生产绿色食品的要求。 常州市有畜牧专业技术人员余人，初步形成市乡镇 村三级畜牧兽医服务网络。项目业主与种禽供应单位合作，畜牧兽医 技术力量雄厚，可提供技术支持，包括人员的培训及研修饲养繁 殖与保健的技术服务，提供优质牧草及种植技术。 项目投入总资金及效益情况 项目投入总资金万元 其中固定资产投资万元 种禽投资万元 其他流动资金万元 项目实施后经济效益预测如下 年投资利润率 年投资利税率 税后投资回收期年含建设期 问题与建议 本项目在特种养殖技术等方面存在定风险，项目单位要深 化调查研 常州市有畜牧专业技术人员余人，初步形成市”，生态县试点县，有着丰厚的养殖 资源，属农业部“无规定疫病区”，建设项目地处乡村，商业与人口 来往交流的频率相对较低，符合生产绿色食品的要求。 配套设施建设，总建筑面积约，总投资万元。