（优秀毕业全套设计）槽形托辊带式输送机设计（整套下载）

本系列电机功率为.，减速器优先采用型型硬齿面圆锥圆柱齿轮减速器，传动比为，共配置了组驱动单元及相应的驱动架。

平行轴硬齿面圆柱齿轮减速器驱动装置按本章附录选用。

按带宽带速电机功率从“驱动装置选择表”中确定组合号，然后在“驱动装置组合表”中确定所需驱动单元。

采用带后辅腔的液力偶合器作为本系列带式输送机的专用偶合器，其起动力矩系数限制在之间。

选用时，设计者应按所需功率和起动时最大力矩，根据制造厂的偶合器特征曲线选定充油量，并在总图中标注充油量。

本系列采用液压推杆闸瓦式制动器，选用时要根据制动力矩与发热情况选用相应规格的推动器。

制动器推杆的工作制为持续率。

本系列提供的滚柱逆止器，逆止力矩为•，安装在以下规格的减速器输出轴上，其他型式的逆止器如型凸块式逆止器及非接触式逆止器可由设计者自行配置。

在台输送机上采用多台机械逆止器时．如果不能保证均匀分担载荷，则每台逆止器都必须按台输送机可能出现的最大逆转力矩来选取。

同时还应验算传动滚筒轴或减速器轴的强度．采用多电机驱动及大规格的逆止器应尽量安装在减速器输出轴或传动滚简轴上。

输出轴用弹性齿式住销联轴器，由于配套规格较多而未列入驱动单元，整机设计选用时应在总图中标出序号，并列出所选用的联轴器型号规格。

本系列驱动单元为单电机典型配置，如配置条件发生变化或采用多电机驱动时，驱动单元的组合形式可由设计者自行调整。

末级中心距大于或等干的硬齿面减速器热功率验算通不过时，设计者应采取相应措施。

.传动滚筒用于改变输送带的运行方向或增加输送带与传动滚筒间的围包角。

改向滚简按承载能力分轻型中型和重型，分档直径分别为及，结构型式与传动滚筒致。

改向滚筒用于改变输送带运行方向。

用于改向时般放在尾部或垂直拉紧装置处。

改向放在垂直拉紧装置的上方。

增面滚简般用于小于或等于的场合。

改向滚筒覆面有裸露光钢面和平滑胶面两种。

改向滚筒与传动滚筒直径匹配见表表。

表改向滚筒与传动滚筒直径匹配带宽传动滚筒直径尾部头部探头滚筒直径头部探头滚筒直径改向滚筒直径改向滚筒直径表按稳定工况确定的最小滚筒直径传动滚筒直径最小直径无摩擦面层允许的最高输送带张力利用率滚筒组别滚筒组别滚筒组别注传动滚筒改向滚筒度改向滚筒度。

，见运输机械设计选用手册表层，上胶厚.，下胶厚.，见运输机械设计选用手册表。

••••.亦满足不打滑条件输送带工作时不打滑需保持的最小张力.输送带满载启动或制动时出现的最大驱动圆周力其中取.为传动滚筒和胶带之间的摩擦系数，取.围包角，取则.，得.经两者进行比较，输送带的最小张力为.输送带层数全部滚筒托辊驱动装置安装后均应转动灵活。

重型缓冲托辊安装时，应按图纸要求，保证弹簧的预紧力。

输送带接头时，应将拉紧滚筒放在最前方的位置，并尽量拉紧输送带。

••式中稳定工作情况下输送带静安全系数，输送带纵向扯断强度，见运输机械设计选用手册表稳定工况下输送带最大张力••.确定层数，取.输送带的强度校核输送带的抗拉强度取决于带宽和芯层层数。

由下面的公式可计算出输送带可承受的最大张力输送带工作时所承受的最大张力输送带带宽安全系数输送带芯层经向扯断力，即极限强度.层所以由此可知，满足设计的强度要求。

.传动滚筒轴的强度计算和校核对传动滚筒轴进行受力分析，如下图图传动滚筒轴进行受力分析传动滚筒的载荷集度由材料了力学的知识可知道载荷集度.式中均布载荷分布的长度。

与滚筒的长度相比，不是个很小的范围，所以不能简化成个集中力来计算。

否则，计算的结果将出现较大的误差。

传动滚筒扭矩•滚筒规格，许用扭矩为.•，满足要求，见运输机械设计选用手册表抗弯截面系数截面是直径的抗弯截面系数.式中滚筒直径.滚筒轴的弯曲强度对轴的强度校核，主要要求出最大的弯矩正应力，弯曲的强度条件为所以.∕式中均为.•所以满足弯曲的强度条件。

.传动滚筒轴承的寿命计算为了对轴承的定期维修，所以对轴承的寿命计算是很必要的。

轴承的寿命与所受载荷的大小有关，工作载荷越大，引起的接触应力也就越大，因而在发生点蚀破坏前所能经受的应力变化次数也就越少，亦即寿命也就越短。

所谓轴承的基本额定动载荷，就是使轴承的基本额定寿命恰好为转时，轴承所能承受的载荷值。

下图是载荷与基本额定寿命之间的关系。

图载荷与基本额定寿命之间的关系图轴承受力分析由于设计所用的轴承不受到轴向力的作用，如图，所以.载荷系数的选用，查机械设计课本表可选为.。

所以，轴承的当量动载荷.传动滚筒的转速.综合上述的计算，可以计算出轴承的寿命.式中取有了轴承的寿命，维修人员就可以参照来安排对输送机的维修。

并且要注意轴承的润滑。

托辊的选用计算带式输送机承载分支，回程分支托辊的选用取决于带宽带速托辊间距及辊子的静载荷动载荷等各种参数，计算后按辊子承载能力进行校核。

辊径与带宽带速有关，辊径与带速的关系见运输机械设计选用手册表。

托辊寿命取决于轴承的失效寿命。

因此，托辊的承载能力与轴承寿命有关，选用时应按带速输送机的生产能力确定载荷，然后按辊子的承载能力表见运输机械设计选用手册表，选择轴承。

辊子载荷计算如下。

.静载计算承载分支托辊式中承载分支托辊静载荷，承载分支托辊间距，辊子载荷系数，见运输机械设计选用手册表，.带速，每米长输送带质量，输送能力，。

回程分支托辊可得.运载计算承载分支托辊回程分支托辊式中承载分支托辊动载荷，回程分支托辊动载荷，运行系数，见运输机械设计选用手册表，.冲击系数，见运输机械设计选用手册表，.工况系数，见运输机械设计选用手册表，.。

可得。

计算后取静载荷动载荷两者之中较大值来选择辊子，使其承载能力大于或等于计算值，这样就可保证辊子轴承寿命高于，转角小于。

拉紧行程•输送机代号电机型号电机功率.驱动装置组合号减速机第三章用对连接轴进行有限元分析有限元是那些集合在起能够表示实际连续域的离散单元，有限元分析是将物体划分成有限个单元，这些单元之间通过有限个节点相互连接，单元看作是不可变形的刚体，单元之间的力通过节点传递，然后利用能量原理建立各单元矩阵在输入材料特性载荷和约束等边界条件后，利用计算机进行物体变形应力和温度场等力学特性的计算，最后对计算结果进行分析，显示变形后物体的形状及应力分布图。

该软件采用了有限元素方法。

是种用于分析工程设计的数字方法。

由于其通用性和适合使用计算机来实现，因此已被公认为标准的分析方法。

将模型划分为许多称作单元的简单小块形状，从而有效地用许多需要同时解决的小问题来替代个复杂问题。

零件的模型划分为小块单元的模型单元共享被称为节的共同点，将模型划分为小块的过程称为网格化。

对于所有可能的支持情形和载荷情形，每个单元的行为都是非常清楚的，有限元素方法使用具有不同形状的单元。

单元中任意点的响应都是从单元节处的响应插入的，每个节均由许多参数完整描述，具体取决于所用的分析类型和单元。

例如，节的温度完整描述了节在热分析中的响应。

对于结构分析，节的响应通常由三个平移和三个旋转操作完整描述，这些就称作自由度，使用进行分析就称作有限元素分析。

四面单元。

红点代表节。

单元的边线可以是曲线，也可以是直线该软件会生成控制每个单元的行为的方程式，其中考虑了每个单元与其它单元之间的联系，这些方程式将响应与已知的材料属性约束和载荷相关联，接下来，该程序将这些方程式组织成大组需同时求解的代数方程式，然后求解未知量。

例如，在应力分析中，解算器找到每个节上的位移，然后该程序计算应变，并最终计算出应力。

是个与完全集成的设计分析系统，它提供了单屏幕解决方案来进行应力分析频率分析扭曲分析热分析和优化分析。

凭借着快速解算器的强有力支持，使得您能够使用个人计算机快速解决大型问题。

提供了多种捆绑包，可满足您的分析需要，它节省了搜索最佳设计所需的时间和精力，可大大缩短产品上市时间。

进行分析所需的步骤取决于算例类型。

可以执行以下步骤来完成算例生成算例并定义其分析类型和选项。

网格定义了可供使用的单元类型。

如果需要，请为算例定义参数。

参数可以是模型尺寸材料属性力值或任何其它输入。

定义材料属性。

如果在系统中定义了材料属性，则不需要执行这步，疲劳算例和优化算例使用参考的算例来获得材料定义。

指定约束和载荷。