塑料模具钢模块，常用的 材质主要为碳素结构钢碳素工具钢合金工具钢，高速钢等。 塑料吹塑模具是用来成型塑料容器类中空制品如饮料瓶日化用品等各种 包装容器的种模具，吹塑成型的形式按工艺原理主要有挤出吹塑中空成型注塑成 型的形式按工艺原理主要有挤出吹塑中空成型注射吹塑中空成型注射延伸吹塑中空 成型俗称“注拉吹”，多层吹塑中空成型，片材吹塑中空成型等。中空制品吹塑成型所 对应的设备通常称为塑料吹塑成型机，吹塑成型只适用于热塑料品种制品的生产。 国外专利呈上升趋势 原型模具专业制造厂家正在努力将种新的吹塑模具制造方法交付使用，使模具制造者能够节省时间和费用，并在寻找合作伙伴以进步开发这项技 术。 其余国家在气辅成型领域的专利技术有 旋转切割砧圆筒的模具覆盖件的装置法国 带有功能环的模具德国 用于由热塑性塑料制造产品的模具的合模装置德国 隐形眼镜模塑成形方法及模具英国 温度调节器的注射金属模具的温度调节装置及方法韩国 铸塑用树脂及树脂模具的制造方法瑞士 高效吹气模制设备的模具中送入喷射模制的预成形料意大利 带流道板间熔料传输衬套的塑料注射模具加拿大 带熔料分配衬套的塑料注射模具加拿大 塑料管体和密封体的组合体及其制造方法和模具荷兰 目前多数发达国家均已经在气辅成型模具研发领域投入了大量的资金与人力，并且 注塑成型技术也已进入成熟阶段，每年均有数以百计的气辅成型领域专利获得授权，模 具产品所囊括的类型包罗万象几乎覆盖了所有的生活用品与生产用具，即使如此气辅成 型模具的需求依然没有衰退。近几年来，气辅成型工艺广泛应用于电子产品，交通工具 领域，特别是汽车模具领域，汽车生产过程中需要数以千计的模具，最终装配成功，汽 车的持续性发展定会带动气辅交通工具模具的需求延续。我国模具生产企业在研发投 入力度上无法和国外相比，就企业重视程度上还有待加强，多数企业能够完成几中大需 求模具的状态下，就持续性加大生产力度，缺乏开拓新产品的冲劲，形成不了自主知识 产权优势，基本上都靠外部技术的供给，或者自有技术的有限提升来适应目前环境。 模具需求范围广 模具的购买者是遍布全世界的，而模具生产商也同样无处不在。模具工业的全球化 发展使生产工艺简单精模具的状态下，就持续性加大生产力度，缺乏开拓新产品的冲劲，形成不了自主知识 产权优势，基本上都靠外我国模具生产企业在研发投 入力度上无法和国外相比，就企业重视程度上还有待加强，多数企业能够完成几中大需 求几年来，气辅成型工艺广泛应用于电子产品，交通工具 领域，特别是汽车模具领域，汽车生产过程中需要识到采用节能环保的新能源为动力， 同时注重安全性能是汽车产业发展的整体趋向。 本项目新型纯电动安全汽车涉及两个方面的专利技术 整车生产方面。拥有新能源汽车产业前沿核心自主研发的专 利技术。 电动汽车的整车生产技术主要是两个核心系统和个辅助系统 其核心之是电力驱动系统，包括电子控制器功率转换器电 动机机械传动装置和车轮能量转化器，其功用是将存储在蓄电 池中的电能高效地转化为车轮的动能，并能够在汽车行驶及制动 时，将车轮的动能转化为电能充入蓄电池即再生驱动功能。核心 之二是电控系统，包括电源能量管理系统和充电机，其功用主 要是向电动机提供驱动电能监测电源使用情况以及控制充电机 向蓄电池充电。而相关辅助系统可采购的配套产品，包括辅 助动力源动力转向系统导航系统空调照明及除霜装置刮水器和收音机等等，借助这些辅助设备来提高汽车的操纵性和 乘员的舒适性。 我们经多年试验，研发了可实现系列化生产 的成熟的纯电动汽车技术。独创拥有大功 率高储能转换的核心部件高分子聚合固 体电池，彻底解决了新型纯电动汽车大功率 电池连续储存电力驱动并转换能量，新型电 机的调速控制装置采取变频方式输出与设 计车重速度相匹配的扭矩功率，电子控制 的动力冷却系统和排气空调系统，产生电能 并储存于大功率电池的高稳定性能的动能 转换专用新电机，微电子控制驱动监测电 池系统等整车生产全面的核心专项技术。实 现了在正常行车中，提高了行驶里程，减少 了充电次数，在解决动力行驶距离方面，达 到了采用纯电动汽车与传统燃油汽车相比 既环保节能又能满足正常使用的性能和指 标。 安全方面。拥有自主国家专利 的“复合式缓冲汽车保险杠”技 术。 这专利产品的问世，具有突破性的意义，最大程度上克服了常规汽车保险杠以 及同类汽车安全产品在技术上的缺陷，实现 了汽车碰撞事故发新型纯电动汽车大功率 电池连续储存电力驱动并转换能量，新型电 机的调速控制装置采取变频方式输出与动汽车技术。独创拥有大功 率高储能转换的核心部件高分子聚合固 体电池，彻底解决了提高汽车的操纵性和 乘员的舒适性。