根据东营地区海上作业特点，每年和月为严寒季节，海上需停止施工作业，因此施工进度要考虑季节问题，调整开工日期。工期安排详见下表。第章投资估算经济评价工程概况本估算由工程费用其它费用预留费用和建设期贷款利息四部分组成。投资估算详见总估算表总投资费用万元编制依据交通部交水发号文发布沿海港口建设工程概算预算编制规定及其配套定额和有关部委定额和规定。中国石化规法号文化工建设项目可行性研究投资估算办法。交通部交运技字号关于转发国家计委关于加强基本建设大中型项目概算中“价差预备费”管理有关问题通知通知。价格号文国家计委关于印发建设项目前期工作咨询收费暂行规定通知。计价格号国家计委建设部关于工程勘察设计收费管理规定通知。发改价格号国家发展改革委建设部关于印发建设工程监理与相关服务收费管理规定通知。东营市经济与信息年月。其他取费征地费用按万元亩考虑。建设单位经费按工程费用计列。工程质量监督费按工程费用计列。定额编制管理费按工程费用减设备费用计列。联合试运转费按装卸设备费用计列。工器具及生产家具购海经济圈交汇点，又是连接东北经济区和中原经济区山东半岛和京津唐地区重要通道，具有十分优越地理位置和区位优势。东营港地处全国第二大油田胜利油田油气富集区，东营滨州淄博市等鲁北地区腹地内油气资源丰富，石化企业众多，原油次加工能力高，而这地区临海却无大中型出海口岸，严重地影响了这地区外向型经济发展。为了打开黄河流域东部出海口，实现沿海与内地经济要素互补，带动区域经济乃至黄河流域经济发展，满足日益增长货运量要求，开辟海上运输通道，加快东营港建设，不仅十分必要，而且非常迫切。而依托港口良好疏运条件，中国海油拟整合东营周边炼化企业，建设大石化规划，对企业发展也具有十分重要意义。本项目作为炼化产品水上出运通道，它建成将大大减低产品运输成本，提高产品辐射范围。因此本项目建设是十分必要和紧迫。建设规模及主要内容建设规模成品油汽油柴油码头万吨，其中汽油万吨，柴油万吨。新建千吨级成品油码头泊位个，主要是出口汽油柴油，设计船型为千吨级千吨级油船。技术上可行性通过对工程地点水文气象等自然条件调查研究，根据类似工程建设经验对码头平面布置装卸工艺基础结构等分析，包括对拟利用在建引桥强度复核，并充分考虑现有外部协作条件施工技术，认为该项目建设在技术上是可行。投资分析根据估算本工程主要技术经济指标详见表。主要技术经济指标表表序号项目单位分析内容备注年吞吐量万吨其中汽油柴油泊位数个内外侧靠泊设计船型总长型宽型深满载吃水单位米千吨级油船千吨级油船泊位长度引桥尺度千吨级泊位引桥已建接岸引桥工程总投资费用万元财务经济效益指标财务内部收益率税后投资回收期年税后第章港口现状及问题地理位置东营港位于山东省北部，黄河三角洲东北端，渤海湾南岸，渤海湾和莱州湾交界三角洲突出部，它南距黄河入海口约公里，地理座标为北纬，东经。港口发展沿革东营港始建于年月，即现东营港北港区。其时，建设港口主要是为胜利油田浅海石油勘探开发和运输服务胜利石油管理局于现黄河出海口以北约公里神仙沟附近开始筹建东营港，至年建成，东营港成为胜利油田生产生活服务基础设施。随着海上油田发展，后勤供给任务愈来愈繁重，年，油田开始了北港池北岸港区建设，先后有油建公司海洋船舶公司海洋石油开发公司油建二公司井下作业公司海洋钻井修船厂等企业在港池北侧建设海上补给基地和海上油田开发设施修造基地。年月日，东营港开通了东营旅顺客货滚装航线。年月号，国务院批准东营港为类开放口岸，为了满足东营市经济发展对港口运输需求，开始了现南港区建设。港口于年月号正式宣布对外开放，随后东营港进入个南北港区共同发展时期。南港区建成后段时间内对当地物资运输提供了服务，促进了地方经济发展。但由于港池缺少有效防护设施，进港航道及港池口门处淤积严重目前水深不足米，已近乎淤死，无法发挥港池内泊位能力，航线难以开辟，年以来，南港区基本处于停产状态。近年来，山东半岛城市群区域发展规划实施山东省第海洋研究所等单位先后进行了大量波浪观测及分析工作，对东营海域波浪有了较深刻认识。东营港海域位于半封闭渤海湾内，波浪主要为风成浪，涌浪较少，因此本海区波浪受风变化规律控制发风浪较大，因此，施工时必须做好相应预防措施。其它施工条件供电后方供电条件已具备。供水具备供水条件。通讯及交通目前，已开通有线电话无线电话无线寻呼等通讯线路，可配备适量手机和寻呼机。另外，施工通讯配备对讲机及无线高频对讲机。主要建筑材料供应条件当地砂石料匮乏，需外购。施工能力本工程水工结构为高桩板梁式结构高桩墩台结构，基桩数量多，预制及现浇混凝土方量较大，这些均要求施工单位应具备很强施工能力和大型施工船舶，包括打桩船起重船砼搅拌船等。经了解，国内有很多家大型施工企业拥有这些设备和条件，并具有相当丰富施工经验。施工组织方案工程特点本工程码头为节点式高桩结构，可按正常施工工艺进行施工。但由于风浪条件较差，施工时在每个节点打桩后及时夹设围囹并浇筑混凝土。同时桩基工程混凝土浇注工程应避开冬季施工。总体而言，桩基施工和混凝土浇注是影响本工程质量和进度关键，必须合理安排施工组织顺序，统筹协调，流水作业，尽量减少相互干扰，各施工工序可交叉展开。寒潮期应注意采取防寒措施。对影响工程质量冬季严寒季节，应停止施工。施工顺序工作平台基桩施打夹围囹安装靠船构件防冰挡板现浇下节点砼安装横梁纵梁现浇上节点砼安装面板现浇面层安装附属设施。高桩墩式结构基桩施打夹围囹安装防冰挡板现浇墩台砼安装梁现浇接头铺面。土建工程根据水工结构施工进度，按排土建工程建筑物及管架施工。工艺管道设备，水电安装在水工结构及土建项目完工后进行工艺管道设备安装，以及水电管道电缆敷设及其设备安装。施工进度安排本工程包括码头平台系缆墩支引桥搁墩及过渡墩及其上部梁结构，其中桩基结构对工程进度有较大影响，是工程进度主要控制因素。本工程按正常连续施工计划进度为个月。增长，使我国的资源和环境 污染达到了比较严重的程度。粗放的经济增长方式带来了尖锐的资源矛 盾。随着我国经济规模的不断扩大和资源消耗的不断增加，这种矛盾还 会进步发展，如不尽快扭转，不仅现在难以承受，而且工业化现代 化的目标最终也无法实现。因此，全面转变经济增长方式，改变高消耗 高污染低产出的状况，缓解能源资源约束的矛盾，已是刻不容缓的 事情。 党中央对这问题高度重视。党的十六提出，我们要走科技含量高 经济效益好资源消耗低环境污染少人力资源优势得到充分发挥的 新型工业化道路。而循环经济正是与新型工业化道路的要求相适应的 种新生产方式和经济形态，它实行的“资源消费产品再生资源”的闭环 型物质流动模式，可以减少资源消耗加强资源再生利用，其本质是对 人类生产关系进行调整，追求可持续发展。 市砂晶建材有限公司经过多年的科研攻关，探索 试验，成功研制出能够代替水泥白灰和砂浆外加剂的产品水硬性胶结 材，该产品利用的原材料中，工业废料废煤灰得到充分的利用，变废 为宝，同时在建筑业中又能减少水泥白灰等资源消耗型产品的使用量， 对国家有限的矿产资源得到保护。在国家大力发展循环经济，建设节约 型社会的宏观背景条件下，市砂晶建材有限公司利用 内蒙古的资源优势，抓住机遇，与时俱进，本项目的建设是十分 及时和必要的。 项目建设的必要性 项目的建设可以节约资源，保护环境，为建设节约型社会起 示范带头作用 水硬性胶结材产品的环保节能特征，显示出它的绝对优势与开发 建设的必要性。首先，从资源状况看，中国每年生产水泥亿吨，占世 界年产量的半，如此巨大的产量对生态平衡的破坏自然环境的污染 极其严重。 污染每生产吨水泥往大气层释放吨二氧化碳，严重污染 大气环境，破坏臭氧层。 能源每生产吨水泥需开采吨石灰白灰等资源消耗型产品的使用量， 对国家有限的矿产资源得到保护。限公司经过多年的科研攻关，探索 试验，成功研制出能够代替水泥白灰和砂浆外加剂的产品水硬性胶结 材，该产品利用的原材料中，工业废料废煤灰得到充分的利用，变废 为宝，同时在建筑业中又能减少水泥是对 人类生产关系进行调整，追求可持续发展。