铰刀的选择采用机铰查机械加工工艺手册表.铰刀直径在查得进给量为精铰孔精度等级加工表面粗糙度等级切削速度查机械加工工艺手册表.查得铰刀直径后刀面最大磨损耐用度查表.查得机铰刀进给量取查修正系数表.高速钢铰刀粗铰使用条件变换时切削时修正系数查得铰刀速度.即.铰刀转速计算切削力钻孔时的切削力查表.查得.普通标准头型则.算得.算得.。扩孔时的扭矩.算得.钻扩铰切削的功率钻孔时的功率算得.扩孔时的功率算得确定工作循环因中心孔是关于升起平分中心孔的轴线而对称的，则为了保证精度，特此工作循环是钻出中心孔在扩端面孔和车槽时每切削个槽或个端面孔时都将工件旋转度，加工另面则其机床的工作过程和特点是由于中心孔的是孔中有槽和扩端面，加工中心孔的精度较高要扩和铰孔，并且工作循环时还要旋转。则总共加工工步有安装工件，钻扩铰车端面孔旋转度车槽旋转度车槽旋转度车槽共步，以此循环。.专用机床的概述为图工作台布置图根据如图所示工作循环，本机床总有个工位，每个加工工位各有个回转夹具和个动力头工作台，夹具要求动力头既能单独工作，又能联合自动循环工作，能同时进行钻孔扩端面孔以及倒角扩孔车槽铰孔等工序。当扩孔端面孔及车槽时，夹具能自动逆时针回转度，以完成两端面的任务，机床每自动循环次做完个工件时，工件能自动逆时针回转度，将加工的工件送到操作工位以便装卸工件。刀具为液压无级每个元件加工时，在分钟财任意调整，机床动作全部用电气液压控制，操作者只需按电钮，即可进行手动操作和自动循环工作。第三章液压传动的设计.负载分析由切削原理课程可知高速钢外头铸铁孔时的轴向力切削力以计与钻头直径，每转进给量以计和铸件硬度之间的经验。算式为.则.算得.查机械设计课程设计手册第二版高等教育出版社吴宗泽主编查得灰铸铁的质量密度是则算得.设该工作部件的总重量为则算得.加工.的孔个，刀具材料为高速钢工件材料为铸件，硬度为，机床工作部件总重量为，快进快退速度，快进行程长度，工进长度为往复运动加速不希望超过.，动力滑台采用平导轨其摩擦系数.动摩擦系数.,液压系统中的执行元件使用液压缸。则阻力负载静摩擦阻力.动摩擦阻力.所以当液压负启动时需克服静摩擦推力就行了，则.当液压缸加速时需克服动摩擦力和工作部件重量带的阻力，即.快进时只需克服摩擦力.工进时需克服轴向力和动摩擦力.表液压缸在各工作阶段的负载值工况负载组成负载值推力η启动.加速快进.工进.快退.注液压缸的机械效率取η.。不考虑动力滑台上颠覆力矩的作用。.负载图和速度图的绘制负载图按上面数值绘制速度图已知数值,快退行程和工进速度等绘制如图所示，其中主轴转速及每分进给量求出。即.约取.则其负载图为则速度图为图液压速度图.液压缸主要参数的确定由液压传动表执行元件形式的选择得运动形式为往复直线运动和短行程。采用的执行元件形式活塞缸。表按负载选择执行元件工作压力分为所以鉴于动力滑台要求快进快退速度相等。这里，液压缸可选用单杆的，这种情况由液压传动第五章得无杆腔工作面积应用有杆腔工作面积工作。即活塞杆直径与缸筒直径成.的关系。在钻孔时，液压缸回路必须具有背压回油路有背压阀或调速系统背压压力以.计算则按将这些直径圆整成就接近标准值时得η推出代入数据得算得.则算得.则.算得.查机械设计手册下册第二版由化学工业出版社表得活塞杆的计算主要受拉力和压力作用活塞杆材料取号钢代入数据得算得.因则算得.算得结果为.所以，稳定性验算结果满足要求则液压缸在不同工作阶段的压力流量和功率值为表液压缸在不同工作阶段的压力流量和功率值为工况负载回油腔压力进油腔压力输入负载输入功率快进启动加速恒速.工进.快退启动加速.恒速液压缸的组成通常它主要是由缸筒和缸盖活塞和活塞杆密封装置缓冲装置和排气装置五个部分组成的。但是根据工作具体情况的需要，在此次设计中没有设置缓冲装置都已经达到工作的缸筒和缸盖的联接如图所示图缸筒和缸盖的联接般地说，缸筒和缸盖的结构形式和其使用的材料有关。工作压力时使用无缝钢管，这里所用的联接形式为半环连接式，它的缸筒壁部因开了环形槽而削弱了强度，为此有时要加厚缸壁，它容易加和装折，重量较轻，常用于无缝钢管或锻钢制的缸筒上。活塞和活塞杆的联接活塞和活塞杆的联接形式有很多，这里所用的联接是螺纹式连接，它结构简单，装折方便，但在高压大负载下需备有螺帽防松装置。活塞般用耐磨铸铁制造，活塞杆是采用空心的，用钢料制造。螺纹联接形式采用类似的如图所示液压缸的密封图液压缸密封图通常中用形密封，它是利用橡胶或塑料的弹性使各种截面的环形圈幔在静动配合面之间缸盖和活塞杆之间活塞和活塞杆之间缸筒和缸盖这间都能使用。对于活塞杆外伸部分来说，由于它很容易把脏物带入液压缸，使油液受污染，使密封件磨损，因此常需要在活塞杆密封处增添防尘圈，并在向着活塞杆外伸的端。.液压系统图的拟定液压回路的选择首先选择调速回路，由图可知，这台机床液压系统的功率小，滑台运动速度低，工作负载变化小，可采用进口节流的调速形式，为了解决进口节流的调速形式，为了解决进口节流调速在孔钻通时的滑台突然前冲现象，回油路上要设置背压阀。快进快退时工进所花的时间为代入数据算得.图液压功率图算得.则其速比为代入数据算得缸筒厚度查液压传动控制骆简文，主编重庆大学出版社式.时则算得.取因本缸属于中低压系统它的强度已足够，不需要进行校核则缸的外径为螺栓的计算固定螺栓直径按式计算查液压传动机械工业出版社式其中为液压缸负载为固定螺栓个数为螺栓拧紧系数般取为材料屈服极限则算得.查液压传动北京理工大学出版社李寿刚编查得缸筒材料多用无缝钢管，若缸筒上焊有缸底，耳轴等零部件时，缸筒用号钢，并需调质处理，若缸筒上无焊接零件，则用钢调质，若缸筒有内部油道，常用铸钢。缸筒内径和活塞用配合，表面粗糙度,缸筒内表面研磨，珩磨或滚压，直径的圆度不大于直径公差之半，轴线的直径线度在长度上不大于.端面对轴线的垂直度以上应小于.，缸体内孔与螺纹或卡环的同轴度先差为活塞材料通常用耐磨铸铁，个别用铜在外径上套尼龙或尼龙耐磨环其主要的两个问题是活塞和缸筒之间的密封以及活塞杆的连接和密封，活塞和活塞杆之的密封多用形密封圈。端盖厚度计算前面算得代入数据算得.•.即取平底缸进度计算代入数据算得算得.即取缸体连接计算缸体端部采用螺纹连接进其强度计算为螺纹拉应力代入数据算得算得螺纹处剪切应力计算代入数据算得算得则代入数据算得算得其中许用应力缸体材料的屈服极限为安全系数液压最大推力缸内径螺纹内摩擦系数.螺纹直径螺纹内径螺距拧紧螺纹系数.缸体法兰连接的螺纹计算螺栓的强度计算螺纹处的拉应力代入数据算得螺纹处的剪切应力代入数据算得算得其合成为.缸体焊接计算代入数据得算得因则焊接合格液压回路的选择首先选择调速回路，由其前面的工况图得这台机床系统的功率大小，滑台运动速度低。工作负载变化不大，可采用节口节流调速回路。为解决进口节流调速回路在钻孔时的滑台，突然前冲现象，回油路上要设置背压阀。注进油节流调速回路的使用普遍，但由于执行元件的回油不受限制，所以不宜用在超越负载负载方向与运动方向相同的场合。