1、“.....“,”.,.,,,,.,.,.课题研究拟采用的手段和工作路线课程设计方法独立思考，继承和创新设计时，要认真阅读参考资料，继承或借鉴前人的设计经验和成果，但不地进行改进和创新。能盲目地全盘抄袭，应根据具体的设计条件和要求，大胆全面考虑机械零部件地强度刚度工艺性经济性和维护等要求任何零部件的机构和尺寸，除去考虑它的强度刚度外，还应该综合考虑零件本身及整个部件的工艺性要求经济性要求等才能确定。设计方法通过计算确定零件的基本尺寸，再通过草图设计决定其具体结构和尺寸而有些零件则需先经初算和绘草图，得出初步符合设计条件的基本结构尺寸，然后再进行必要得计算，根据计算的结果，再对结构和尺寸进行修改。使用标准和规范设计时应尽量使用标准和规范，这有利于零件的互换性和工艺性，同时也可减少设计工作量节省设计时间，对于国家标准或部门规范，般都要严格遵守和执行。设计中采用标准或规范的多少，时评价设计质量的项指标。因此，课程设计中，凡是有标准或规范的，应该尽量采用工作路线设计准备了解设计任务书......”。

2、“.....观看电教片和参观实物或模型等，了解设计对象的性能结构及工艺性准备好设计需要资料绘图工具拟定设计计划等。校核带及减小噪音的措施拟定和确定工作方案选择电机校核带。大致分析压缩机产生噪声的原因和有效减小噪声的措施。工作原理草图设计绘制工作原理草图进行各零部件和结构件设计。绘制零件工作图绘出零件的必要视图标注尺寸公差及表面粗糙度编写技术要求和标题栏等编写设计说明书写明整个设计的主要计算和些技术说明。第章.引言目前，容积式压缩机的全球年产量为.亿余台，其中大多数被应用于空气动力和制冷系统。过去的年间，转子型线的改进使螺杆压缩机内部泄漏彻底减少，同时技术日益成熟的机床可以将形状较为复杂零件的加工公差控制在工程允许的以内，以致传统的往复式压缩机在许多应用领域逐步被螺杆压缩机所替代。人工分析计算的方法是设计者预测压缩机性能的主要手段，并且在此过程中取得了些技术上的突破，但其适用范围和准确度与现代数控机床和装配过程相比却逊色很多。因此......”。

3、“.....进而提高螺杆压缩机的性能，降低制造成本，进步扩大螺杆压缩机的应用范围。转子型线的改进依然是提高螺杆压缩机性能最有效的手段，依靠经验确定转子齿型和转子大量采用通用型线的历史将被逐步完善的先进合理高效的转子加工工序所改写，从而取得良好的应用成效。另外，改善的压缩机内部流动模型有助于更好地进行孔口设计，轴承负荷及其脉动的准确判定有助于选择更为合适的轴承。最后，如果可以较为准确地估计由于压缩机内部温度及压力变化引起的转子和机壳的扭转变形，我们就可以在机器的加工过程中采取相应的措施以便将温度及压力脉动的不良影响降至最小。本文涵盖了可能引发螺杆压缩机技术创新的最新流动模型与分析方法，以及利用这些手段提高机器性能扩展应用范围的典型案例。第二章螺杆压缩机的介绍.发展历程世纪年代，瑞典工程师在对燃气轮机进行研究时，希望找到种作回转运动的压缩机，要求其转速比活塞压缩机高得多，以便可由燃气轮机直接驱动，并且不会发生喘振。为了达到上述目标，他发明了螺杆压缩机......”。

4、“.....但由于必须具有非常大的排气量，才能满足燃气轮机工作的要求，螺杆压缩机并没有在此领域获得应用。尽管如此，及其所在的瑞典公司，对螺杆压缩机在其它领域的应用，继续进行了深入的研究。年，在公司研制成功了两类螺杆压缩机试验样机，并取得了令人满意的测试结果。年，位于苏格兰的英国公司，第个从瑞典公司获得了生产螺杆压缩机的许可证。随后，欧洲美国和日本的多家公司也陆续从瑞典公司获得了这种许可证，从事螺杆压缩机的生产和销售。最先发展起来的螺杆压缩机是无油螺杆压缩机。年喷油螺杆空气压缩机投入了市场应用。年又研制成功了喷油螺杆制冷压缩机和螺杆工艺压缩机。过随后持续的基础理论研究和产品开发试验，通过对转子型线的不断改进和专用转子加工设备的开发成功，螺杆压缩机的优越性能得到了不断的发挥。二.发展方向螺杆压缩机广泛应用于矿山化工动力冶金建筑机械制冷等工业部门，在宽广的容量和式况范围内，逐步替代了其它种类的压缩机，统计数据表明......”。

5、“.....在所有正在运行的容积式压缩机中，有的是螺杆压缩机。今后螺杆压缩机的市场份额仍将不断的扩大。为了进步改善螺杆压缩机的性能，扩大其应用范围，应在以下几个方面作深入研究。在型线啮合特性转子受力变形和受热膨胀等方面研究的基础上，创造新的高效型线，以进步提高螺杆压缩机的效率。分析喷油对螺杆压缩机工作过程中泄漏换热和摩擦等方面的影响机理，使喷油参数的设计从目前的经验设计提高到机理设计和优化设计。研究吸气和排气过程的流动特性，在流场分析的基础上，进步合理配置吸排气孔口和相关连接管道。分析螺压缩机的噪音产生机理，研究型线设计和孔口配置等因素对噪声指标的影响，从而更有效的降低噪声。研究转子螺旋齿面的加工工艺，除研究高精度和同生产率的专用设备外，还要研究新型少切削和无切削工艺。扩大螺杆压缩机的参数范围，主要应向小容积流量高排气压力方向发展。同时，研究气量调节机构与智能控制系统，提高调节式况下压缩机运转的经济性，进步扩大螺杆压缩机的应用范围。三.螺杆压缩机的研究意义压缩机可分二大类......”。

6、“.....容积式压缩机又可分往复式和回转式。本可题研究的是螺杆空气压缩机，属于双轴压缩机。螺杆压缩机是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，从而将气体压缩并排出。用可靠性高的螺杆式压缩机取代易损件多，可靠性差的活塞式压缩机，已经成为必然趋势。日本螺杆压缩机年仅占，年则上升到。目前西方发达国家螺杆压缩机市场占有率为，并保持上升势头。螺杆压缩机具有结构简单体积小没有易损件工作可靠寿命长维修简单等优点。螺杆压缩机有双螺杆与单螺杆两种。单螺杆压缩机的发明比双螺杆压缩机晚十几年，设计上更趋合理先进。单螺杆压缩机克服了双螺杆压缩机不平衡轴承易损的缺点具有寿命长，噪音低，更加节能等优点。相对其他复杂回转机械来说，螺杆压缩机的设计制造还是比较简单的。由于螺杆压缩机的回转运动部件只有两个转子，所以它可以可靠地高速运转。高精度的转子齿型铣削与磨削加工可以较低的成本将齿间间隙控制在之间。与早期的机器相比，内部泄漏已经大幅减少。可见，螺杆压缩机已经成为精密高效的机械......”。

7、“.....因此，容积式压缩机的大部分市场与应用场合已被螺杆压缩机占据。螺杆压缩机的发展趋势是在满足性能要求的前提下，减小机器的尺寸。这就意味着需要在保持较高效率的同时尽可能提高转子齿顶速度。在般的实验中，广泛采用的轴承是滚动轴承，因为与滑动轴承相比，滚动轴承允许更小的间隙。另外，为使吸气与排气孔口处的气流速度降到最低，吸排气孔口需要开设得尽可能大。上述这些设计原则在任何应用场合中都是普遍适用的。与先进的转子型线样，为了取得螺杆压缩机设计的最大进步，能够将损失降到最低的其他组件的改进也是非常重要的。所以，对转子与机壳之间的间隙进行合理选择也是很有必要的，尤其是在高压端。当间隙较小时，需要采用较昂贵的优质轴承，当通过预紧将间隙控制在允许范围内时，可以采用比较廉价的轴承。螺杆压缩机尤其是喷油螺杆压缩机通常在较高压力差下工作，单级压比较高，产生的轴向力与径向力较大。中小型压缩机般采用滚动轴承。由于转子中心距受其定的影响，为设计出满意的产品......”。

8、“.....值得提的是，近期研发出的种摩擦很小的滚动轴承提供了个不错的选择，详细参见。通常在转子的高压端设有两个轴承来分别承受轴向力与径向力。转子间的接触力大小取决于它们之间传递的扭矩，当阴阳转子直接接触时，接触力较大。当压缩机的驱动力矩由阳转子传送时，接触力相对较小。倘若将驱动力矩由阴转子传送，产生的接触力非常大，这是不允许的。喷入压缩机内的润滑油也有润滑轴承的作用，但是为了尽量减小摩擦损失，轴承的供油与回油系统是独立的。机体上的喷油孔口开设在由热力计算结果得出的气体温度与润滑油温度相等的位置，除此之外，喷油孔口应位于转子螺旋线上方，这样，润滑油可以从阴转子齿顶沿螺旋齿面切线方向进入机体，达到回收所喷入润滑油的动能的目的。为将吸排气孔口的流动损失降到最低，螺杆压缩机还应符合以下技术指标。进入压缩机的气体的流道应尽量避免弯曲，这就要求吸气孔口要开设在机壳上，另外，尽量扩大进气的流通面积从而降低吸气孔口处的气体流速。排气孔口的尺寸主要是由热力性能所要求的内压力比决定的......”。

9、“.....机壳的设计加工要尽量减小其重量，还应配置加强筋以提高高压下的强度。虽然螺杆压缩机现在已经是种发展比较成熟的产品，但由于以计算机建模与数值分析为主的工程科学的介入，我们还可以在设计过程中做出更大的改进，提高效率减小机器尺寸降低制造成本等。另外，为了达到最优化的设计，轴承技术与润滑的改善也是十分重要的.四.螺杆式空压机原理.吸气过程螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠调节阀的开启关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。封闭及输送过程主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封......”。