（优秀毕业全套设计）车载冰箱结构设计（整套下载）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:58:40

《（优秀毕业全套设计）车载冰箱结构设计（整套下载）》修改意见稿

1、“.....结构和功能过于复杂的产品,不轻易会受用户喜爱的。此外,如果零件结构太复杂,设计人员制图将颇费力气模具师不易理解设计意图,零件成本和加工难度随之加大,还降低了零件的质量稳定性,容易产生缺陷。简化零部件结构,不但可以减少开模费用提高结构可靠性节省材料成本,还简化了用户操作。产品的功能也同样需要简化,功能既有正面质量又有负面质量过多的辅助功能,会影响主要功能的体现模糊产品功能卖点,加大结构复杂性。而且,每项功能都需要增加成本,如果功能的增加不能带来价格的适当提升,企业将得不偿失。材料替代用量减少针对具体应用选择合适的材料是设计师的项重要责任,也是设计成功的前提条件。冰箱的结构变化其实并不多,材料的选用对其性能和成本影响非常大。结构设计师应该对所用材料的性能和成本有清楚的了解,尽量采用性能合格的低廉材料,既满足产品的质量要求,又避免质量过剩。当前......”。

2、“.....与金属材料相比,塑料具有成本低重量轻电绝缘和耐腐蚀等优点。且塑料材质多样设计结构多变,使其具有更理想的设计特性。既避免了金属件必需的价格不菲的二次加工如冲孔和表面处理如喷涂,又减少了制造对设计的限制扩大了设计自由塑料件可以设计成复杂的形状。因此,随着塑料件质量的不断提高,冰箱中应用的塑料件越来越多,除了些重要的制冷件蒸发器冷凝器外观件门面板侧板支撑件压缩机托板等外,其余大部分都是塑料件,大大降低了冰箱的材料成本。材料减薄是另种直接降低成本的方法。在保证内胆能抵抗发泡压力与热变形的前提下,企业适当的对冰箱内胆板材进行减薄,有效地抵御了原材料价格上升的不利因素。此外,取消些对外观要求不高零件的表面处理也可以降低成本,例如冰箱后板原来使用喷涂钢板,现将其改为镀铝锌板不喷涂,成本得到了较大程度的降低,目前已在冰箱企业中大量推广。工艺考虑产品设计过程中......”。

3、“.....发泡后会出现门体收腰变形等工艺问题,需要在设计阶段就加以考虑。防呆设计由于冰箱是流水线生产,工人并没有太多的时间去仔细检查手中的零件是否正确装配是否正确。如果设计师考虑不周,正确的装配方向难以识别又没特别设计防呆特征,忙乱的生产过程中就会很容易出现错误装配造成返修甚至报废,给企业造成不同程度的损失。为了防止误操作的发生,可在制件上设计些防错特征,保证装配方向不正确的时候,零件装配不上如果受结构所限,不能添加防错特征时,就应该增加标志如文字图形指明正确的装配方向。另外,将零件设计成对称结构也可以起到很好的防呆作用。防漏泡设计由于冰箱的形状不规则,准确的发泡剂用量往往难以计算出来,需要在正式生产前通过试模进行调整。跟发泡剂用量有关的工艺问题有空泡和漏泡。空泡是指冰箱局部区域尤其是些狭窄的角落因缺少泡料而形成空穴......”。

4、“.....空泡不会影响冰箱外观,其处理方法比较简单,只需要适当增加泡量或增强结构的透气性在箱内胆后板后底板等零件的结构死角处设计小于的排气孔。漏泡是指泡料在较大的发泡压力下从冰箱密封不好的孔隙挤出形成形状不规则的溢出物。由于漏泡处往往位于难以密封的死角处,难以清理,严重时会影响冰箱外观甚至造成报废。解决漏泡的唯方法是增强冰箱的密封性。最常见的密封结构是利用发泡剂的高粘度性钣金件和塑料件的弹性变形进行过盈配合,采用迷宫式密封结构,依靠该结构的迂回来增大流动路线距离及阻力形成良好的密封。设计之外的工艺补救方法是在所有可能出现漏泡的角落缝隙处粘贴海绵胶条或免水胶纸,在人手难以触及的死角注入热熔胶。车载冰箱安全认证考虑冰箱要进入市场销售,必须先通过强制性的产品认证。根据中国强制认证的规定,冰箱必须符合家用电器安全及电磁兼容的相关标准......”。

5、“.....冰箱属于类器具,其防触电保护是依靠基本绝缘接地来实现的。因此,设计中必须考虑万基本绝缘失效,易触及的导电部件如门面板侧板后板等不会带电,措施是将此类导电部件连接到接地保护导体上。需要强调的是,设计中不仅要考虑正常使用过程中的安全要求,还要考虑由于使用大意或错误操作而造成的不安全因素。比如,为了满足消费者不同的使用习惯,出口冰箱常常要求具备左右开门功能。在更换门开启方向时,需要拆开冰箱顶盖,导致藏在顶盖下的导线温控器可以触及,如果消费者大意或操作不当,很容易产生不安全因素,因此,需要再设计个保护罩将导线和温控器隔离开来,或在产品使用说明书加以警告并说明正确的换门步骤。为了满足防止机械伤害的要求,设计中要尽量避免在人手容易触及的部位出现尖锐的边角或螺钉头保证易触及的零部件具有定的机械强度......”。

6、“.....比如,风冷冰箱的设计中,需要保证风扇罩的材料有足够的强度风扇罩上的孔隙要足够小小于,防止人手触及风扇扇叶。内销冰箱使用的制冷剂大多是,其制冷性能好,但易燃易爆,设计中尤其要考虑防火要求。从设计角度讲,所有强电元件触点及连接点都应该被看作燃火源,对这些电器件应当用阻燃材料加以防护。考虑冰箱电磁兼容包括两个方面方面指冰箱具有定的抗电磁干扰能力,在特定的电磁干扰环境下仍然能够正常工作另方面指冰箱自身作为干扰源所产生的电磁干扰在定的范围内,不至于影响周围其它电器的正常工作。由于机械温控冰箱依靠机械动作控制压缩机开停,不会存在什么问题。电脑温控冰箱采用单片机控制温度,存在电路板导线等电路元器件,设计时需要多加注意。例如在布线设计时,需要将内藏导线的电线与信号线分开门面板作好接地屏蔽等。.车载冰箱设计步骤热负荷计算热负荷的计算是车载冰箱设计中的个重要环节......”。

7、“.....车载冰箱的总热负荷包括箱体漏热量，开门漏热量，贮物热量，和其他热量。即漏热量的计算箱体漏热量包括三部分通过箱体隔热层的漏热量通过箱门和门封条的漏热量及通过箱体结构件热桥的抟热量等。即箱体隔热层的漏热量式中箱体该部位的传热面积，冰箱室内的温度，环境温度，。箱体该部位的传热系数，•计算式如下式中，箱外空气对箱体外表面的换热系数，•，当室内风速为，可取•箱内壁表面对箱内空气的表面换热系数，•，箱内空气为自然对流冷却方式时，可取•箱内空气为强制对流冷却方式时，由于箱内风速较大，其可取•隔热材料的导热系数，•隔热材料的厚度亦可以将塑料内胆厚度计入发泡层厚度中。在进行双门双温冰箱的箱体隔热层漏热量计算时，要注意到冷冻室和冷藏室的隔热层厚度的不同，应采用分段计算后再累加成值......”。

8、“.....即限定外表面温度不得低于环境空气的露点温度，以防止箱体表面发生凝露现象。般箱体外表面温度应高于环境空气的露点温度，即.。另外，还可以参照国内外冰箱的有关资料预先设定隔热层厚度，然后用箱体表面温度校核如果低于环境的露点温度，则需适当增大隔热层厚度直到满足其外表面温度的要求。另外，采用壁板盘管式冷凝器的冰箱，箱体后壁面的表面温度近似取为冷凝温度，也需另外计算该部分漏热量，然后再累加成值。箱门口与门封条的漏热量由于的值很难用计算法计算，可根据实测后推出，或根据生产厂家的经验来确定。般可取为的。箱体结构件热桥的传热量等箱体内外壳体之间的支撑方式不同，其值也不同。因此同样也不易通过公式计算。般可取值为值的左右。目前采肜聚氨酯发泡成型隔热结构的箱体，无支撑架形成的冷桥，因此值可以不计算。开门损失热量的计算车载冰箱开门次数，般按每小时次计算。在标准规定的耗电量试验项中......”。

9、“.....日本标准中的耗电量试验规定了冷藏室每日开门次，冷冻室每日开门次。在计算开门损失热量时，可按每小时开门的上限次计算。假定箱内空气已全部被置换成外界空气，并用下式计算式中，车载冰箱内容积，单位时间开门次数，次进入箱内空气达到规定温度时的比焓差，空气的比容，贮物热量的计算对车载冰箱的贮物热量无明确的规定标准，般情况下，在计算时可按车载冰箱标准中的“制冰能力”项为依据，即“以体积为车载冰箱内容积.的水，在内结成实冰”的条件来考虑。实冰温度可按取，并按下式计算式中，水的质量，冻结前的比热水的比热为.•凝固潜热水的凝固潜热为.冻结后的比热冰的比热为水的初始温度，冻结凝固温度水为冻结终点温度，结冰所用时间。其他热量车载冰箱的其他热量包括箱内照明灯各种加热器和冷却风扇电动机的散发热量，可将其耗功率折算成热量计入。此时，车载冰箱箱体热负荷计算时，为了安全起见般还增加的余度，即以......”。