1、“.....升降臂.小齿轮.弹簧.滑轮.托架.丝.齿条.钢丝卷.技术参数及分析下面将电动玻璃升降器国内外主要技术指标如表排列以供参考。表国内外电动玻璃升降器主要技术指标技术指标内容行业标准德国大众美国雪铁龙额定电压.工作电压最大消耗电流额定负载按图纸规定上升速度或上升时间或剩余力按图纸规定自锁性绝缘强度.绝缘电阻.环境温度防水性型耐久性前门循环后门循环前门循环后门循环前门循环后门循环前门循环后门循环从表的主要技术指标对比来看,我国汽车电动玻璃升降器行业标准基本上采用了国外先进企业的标准,如按此标准制造汽车电动玻璃升降器,其产品可达到国际先进水平。从表中可看出,目前别克轿车对电动玻璃升降器的技术要求是最高的......”。
2、“.....要达,剩余力最大要达,其耐久性试验中个循环的运动次数也是最多的,玻璃在个循环中需运动次。要达到这些指标,对电机传动机构都提出了更高的要求。玻璃升降器的设计方案.车门玻璃参数的确定根据车门外板窗框的结构,玻璃面两玻璃关于平面对称在整车坐标中的空间位置单位定义为玻璃曲线图.在整车坐标系中的坐标如表。表曲线坐标续表图.未倒圆的车窗玻璃外形构建个圆柱曲面无限逼近曲线,测得曲面的半径取整数,玻璃的四点坐标如下点点点.点.图.玻璃面.玻璃在车门上的干涉校核玻璃与周边件的配合情况玻璃左右侧卡在玻璃导槽中,如图.所示。图.玻璃与周边件的配合玻璃是嵌在滑门内外板的缝隙中的......”。
3、“.....玻璃内表面与滑门腰部内加强板的间隙为.图.图.玻璃与周边件的配合由图.可知,玻璃与车门周边件没有发生干涉。.玻璃升降器类型的选择在玻璃升降器的形式选择类型选择上也常以车窗弧度半径和车窗导轨布局位置来作为依据进行选型。当车窗弧度半径越小其弦高也越大如图.所示,此时布置绳轮式升降器更符合这种类型的车门。图.玻璃弧度对弦高向窜动量的影响当车窗玻璃较大时可以选择双导轨形式绳轮升降器,以减少运行过程中可能产生的不正常的抖动和侧偏等现象。当玻璃弧度曲率较小且玻璃较大而形状不规整时,虽然从理论上而言绳轮式升降器由于其导轨弧度和车窗玻璃理论运行弧度轨迹更逼近和叉臂式相比不存在弦高现象运行噪音低等优势......”。
4、“.....由于该车型后门玻璃半径,曲率较小,面积较大且形状不规整,根据表,选择叉臂式玻璃升降器,同时结合客户的要求,选择电机驱动,确定结构类型为叉臂式电动玻璃升降器。.车窗玻璃运行弧度的确定图.车窗玻璃运行弧度如图.根据滑门车窗的结构可知及客户提供的数据,可知玻璃在向的行程.玻璃的半径由勾股定理,得.玻璃的运行弧度.弧•叉臂组件所在平面位置的初步确定为尽量减少补偿弦高的差值以减少叉臂的变形量,叉臂组件所在平面布局在和车窗玻璃运行轨迹空间圆所在平面垂直位置上。电动玻璃升降器的机械结构设计.导向槽的设计根据玻璃的外形尺寸及在整车坐标系中的位置......”。
5、“......,.,.,.经测定,玻璃的重心坐标.,.,.。在方向重心坐标在点之间,能保证玻璃在升降运动时两个玻璃托架在方向给玻璃相等的作用力,保证玻璃运行平稳。点之间的距离为,则导向槽的两个定位孔之间距离也为,为了不与车门内板上的其他部件产生干涉,导向槽的长度为。图.玻璃支撑部分断面图为方便导向块装入导向槽,分别在导向槽两端设置槽口图.。左端右端图.长导槽局部视图长圆孔的设置是为了在装配时方便调整两孔实际定位长度,防止因制造误差造成无法装配。同时,为防止滑块在导向槽滑动时滑出导向槽,在导向槽上设置止动结构图.。图.长导向槽局部视图导向槽的长度定为,左端面在平面的坐标为......”。
6、“.....。.玻璃导向与保护机构玻璃导轨和窗框共同组成玻璃导向与保护机构图.。车门玻璃导轨用钢板冲压或滚压成型焊接或用螺钉连接于车门上。导轨内与玻璃接触的部位装有导槽,导槽用橡胶制成。导槽起导向密封功能,行车和关闭车门时吸收玻璃的振动,避免玻璃直接与金属件接触,且起到美化减小玻璃与车门外板的高度差降低空气阻力的作用图.。导槽与玻璃接触的表面是聚氯乙烯,为了减小玻璃摩擦部位产生的摩擦阻力,进行表面处理。采用现在广泛使用的方法非植绒式,即在唇型部表面涂上尿烷,增加与玻璃的密封性,防止在寒冷地带的冻结,有密封条的特性。图.车门玻璃导轨图.玻璃导轨断面图......”。
7、“.....因为该车型要配置使用手动和电动升降器两种,电机安装支架的电机出轴位置通常也是摇手柄所在位置,需要将车内用户所在位置和手柄位置综合考虑。根据人机工程学原理,确定主动臂与安装盖板连接的旋转副中心点的在整车坐标系中平面的坐标为,.。已知导向槽上止点方向对称轴所在坐标为.,下止点坐标为.。通过对常规叉臂式升降器直流电机性能玻璃升降器基本性能玻璃的行程要求等因素进行综合考虑,确定从动臂上摆臂和下摆臂两端定位孔的距离,主动臂两端定位孔的距离,。因为玻璃安装点之间的距离当经过点时,,所以导向槽和导向槽不会对交叉臂产生干涉。.枚,.齿数.,取分度圆齿顶高齿根高齿距齿厚图......”。
8、“.....当开关关闭时,相接,电动机两端搭铁,不工作开关作上升动作,相接,电流流向为左窗电动机搭铁,电动机运转,左窗玻璃上升开关作下降动作,相接,电流流向为左窗电动机搭铁,左窗电动机运转,左窗玻璃下降。右门电动升降器的工作由右窗电动机及右窗电动机开关左右门上各只的动作来完成。当两开关均关闭时,左门上右窗电动机开关相接,右门上右窗电动机开关相接,即右窗电动机两端搭铁,不工作当左门上右窗电动机开关关闭,如右门上右窗电动机开关作上升动作,则开关相接,电流流向为右窗电动机搭铁,右窗电动机运转,右窗玻璃上升若右门上右窗电动机开关作下降动作,即开关相接......”。
9、“.....右窗电动机运转,右窗玻璃下降在右门上右窗电动机开关关闭,如左门上右窗电动机开关作上升动作,开关相接,电流流向为右窗电动机搭铁,右窗电动机运转,右窗玻璃上升若左门上右窗电动机开关作下降动作,则开关相接,电流流向为右窗电动机搭铁,右窗电动机运转,右窗玻璃下降。控制盒端子布置及左右窗电动机开关电动玻璃升降器开关的端子档位升降器电子控制系统电路见下表。表控制盒端子布置红绿绿表左窗电动机开关端子动作黑蓝绿红绿黑上升关闭下降右窗电动机开关左门上端子动作黑棕蓝红黄黑上升关闭下降表右窗电动机开关右门上端子动作棕蓝蓝红绿黄上升关闭下降图......”。
UG三维图.rar
安装盖板.dwg
(CAD图纸)
叉臂垫圈.dwg
(CAD图纸)
车门玻璃升降器的设计及运动仿真开题报告.doc
车门玻璃升降器的设计及运动仿真论文.doc
从动臂A.dwg
(CAD图纸)
从动臂B.dwg
(CAD图纸)
导向槽A.dwg
(CAD图纸)
导向槽B.dwg
(CAD图纸)
滑块.dwg
(CAD图纸)
球头形铆钉.dwg
(CAD图纸)
任务书.doc
扇形齿板.dwg
(CAD图纸)
外文翻译--机械设计理论.doc
主动臂.dwg
(CAD图纸)
装配图.dwg
(CAD图纸)