1、计算疲劳许用应力取失效概率为，安全系数，.计算试算小齿轮分度圆直径,代入中较小的值，.计算圆周速度计算齿宽计算齿宽与齿高之比模数齿高计算载荷系数根据.,级精度，由参考文献图查得，动载系数.由参考文献表查得，由参考文献表查得，使用系数由参考文献表查得,齿向载荷分布系数.由.，.查参考文献图得，.，故载荷系数按实际的载荷系数的校正所算得的分度圆直径计算模数.按齿根弯曲疲劳强度的设计由参考文献查得，弯曲强度的设计公式为，式中弯曲疲劳许用应力，齿形系数应力校正系数.确定公式。

2、距传动的实际中心距近似为.验算主动轮上的包角由参考文献式及对包角的要求，应保证所以包角合适。.确定带的根数式中考虑到包角不同时的影响系数，简称包角系数考虑带的长度不问时影响系数，简称长度系数单根带的基本额定功率传动比的影响时单根带额定功率的增量由参考文献表查得.由参考文献表查得.由参考文献表查得.由参考文献表查得.所以取在确定带的根数时，为了使各根带变力均匀，根数不宜太多，通常带的，所以根数合适。.确定带的初拉力由公式升考虑离心力的不利影响时单根带所需要的预紧力为式。

3、设计由参考文献查得式中载荷系数齿宽系数材料的弹性影响系数，齿数比接触疲劳许用应力，.确定公式中各计算数值试选载荷系数.计算小齿轮传动的转矩由参考文献表查得，齿宽系数.由参考文献表查得，材料的弹性影响系数.由参考文献图查得，按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳极限大齿轮的接触疲劳硬度极限。由公式计算应力循环次数式中应力循环次数小齿轮齿轮转速，齿轮每转圈时同齿面啮合的次数齿轮的工作寿命，假设工作寿命为年设每年工作天两班制，每班小时则.由参考文献图查得接触疲劳强度寿命系数.，.。

4、参考文献表，调整为.按公式算带速由参考文献查得应使，对于普通带，若，则离心力过大，即应减小，如过小，则表示所选过小，这将使需的有效拉力过大，即所需要的根数过多，于是带的宽度，轴径及轴的尺寸及轴承的尺寸都要随之增大。因为.，所以带速合适。.确定中心距和带的基准长度确定中心距初选中心距，根据带轮传动的几何关系，按下式计算所需要带轮的基准长度。计算相应的带长由参考文献查得由参考文献表中选取，取，再根据来计算中心距，由于带传动的中心距般可以调整，故可采用作近似估算，计算中心。

5、作机，速度不高，故选用级精度。.材料选择由于齿轮的失效形式可知，设计齿轮传动时，应使齿轮面具有较高的抗磨损，抗点蚀，抗胶合性变形的能力，而齿根要有较高的抗折断的能力，所以对齿轮材料性能的基本要求为齿面要硬，齿芯要韧。则由参考文献表选小齿轮材料为，硬度为大齿轮号钢调质，硬度为。.齿数的确定由于开式齿轮的主要失效形式为轮齿的磨损失效，为了使轮齿不致过小，小齿轮不可选用过多齿数，且对于的标准直齿圆柱齿轮为使轮齿避免发生根切，应取，故。则大齿轮的齿数为.。按齿面接触疲劳强度。

6、内的各计算数值由参考文献图查得，小齿轮的弯曲疲劳强度极限，大齿轮弯曲疲劳强度由图查得弯曲疲劳寿命系数.，.计算弯曲疲劳安全系数.得计算载荷系数查取齿形系数由参考文献表查得，.,.查取应力校正系数由参考文献表查得，.,.计算大小齿轮的并加以比较取大齿轮的极值大。.设计计算.对比计算结果，由齿轮接触面疲劳强度计算的.，大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数.，由于齿轮模数的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力仅与齿轮直径即模数与齿数的乘积有。

7、中普通带单位长度质量，.由于新带容易松弛，所以对非自动张紧的带传动安装新带时的预紧力的.倍。.计算带传动作用在轴上的力必须确定带传动作用在轴上的，如果不考虑带的两边的拉力差，则在轴力可以近似地按带的两边的预紧力的合力来计算，如图所示图带传动作用在轴上的力由参考文献查得式中带的根数单根带的预紧力，主动轮上的包角，度即.带轮的设计在带轮的设计总，要求机构简单，便于制造生产，分布均匀，质量轻，并应避免由于铸造产生力过大的内应力，使工作表面光滑，减少带的磨损。小带轮的设计.。

8、的支座。轴上零件的周向定位和轴向定位轴的两端分别安装大带轮和小齿轮，小齿轮采用钩头键联结，既能保证轴向定位，同时对小齿轮的个方向进行了轴向定位，大齿轮采用平键联结，在大带轮与左端轴承之间安装套筒，在小齿轮与右端轴承之间安装卡圈，这样，大带轮与小齿轮就被定位在轴上。轴端倒角根据参考文献表，取轴端倒角为。配合公差齿轮和带轮与轴配合优选用基孔制过盈配合，其配合为，滚动轴承与轴配合优先选用基孔制过渡配合，选取。轴的结构通过以上分析，并通过机身宽度，轴上各零件的位置，并保证齿。

9、材料的选择材料的选择.基准直径由参考文献查得电机轴轴的直径,长度为，已知小带轮的基准直径，故选择腹板式，结构如图所示。取.其它尺寸.取大带轮的设计.材料的选择材料选择.基准直径初选轴的直径后，且已知大带轮的基准直径，.后.，所以选用轮辐式结构，结构如图所示。.带轮槽尺寸同小带轮.确定轮缘及轮毂的尺寸带轮宽因为大带轮具有储能作用，取轮毂外径.取轮毂宽度.后取图大带轮.其它尺寸.取.齿轮的设计计算齿轮的类型精度等级材料和齿数.齿轮类型直齿圆柱齿轮.精度等级由于本机械为般。

10、求及经济性等因素，通常是先按齿轮的直径大小选定合适的结构形式。.高速齿轮结构设计小齿轮选择结构类型分度圆直径齿顶高齿顶圆直径齿根高.由于取且所以采用轮辐式结构的齿轮，结构参照参考文献图确定其它参数基圆直径.节圆直径大齿轮的其它参数同小齿轮。轮辐的设计轮辐数取，初选注此为设计直径，实际安装尺寸根据离合器的具体情况而定。取.取,，因为，.，所以取。得,.，符合要求，所以轴的直径后。由于给后轴所承受轴向载荷几乎为零，且有定的动载荷，为此采用深沟球轴承并在床身处铸出放球轴承。

11、轮啮合等综合因素考虑，取后，两端开键槽，尺寸根据键的标准值来确定，之前已经确定了后轴的直径后。轴的结构如图所示图后轴的基本结构曲轴的设计.曲轴材料的选择曲轴的材料为号钢。.曲轴的设计初步确定轴的最小直径根据参考文献表查得，由参考文献初步确定曲柄曲轴的结构曲轴按生产形式可分为整体锻造曲轴移体铸造曲轴和组合曲轴等形式。整体铸造曲轴的加工性能好，金属切削量少，成本低，并可以获得较合理的结构形状，从而使应力分布均匀，对提高曲轴的疲劳有显著的效果。所以，本设计选用整体铸造曲轴。

12、，可取由弯曲强度算得模数.并圆整为标准值。因为按接触强度算得分度圆直径，算出小齿轮齿数则大齿轮齿数.这样设计出的齿轮传动，即满足了齿面接触疲劳强度又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑避免浪费。几何尺寸计算分度圆直径中心距齿轮宽度.取齿轮的结构设计通过齿轮传动的强度计算，只能确定出齿轮的主要尺寸，如齿数，模数，齿宽，螺旋角，分度圆直径等，而齿圈轮毂等结构形式及尺寸大小，通常都由结构设计而定。.机构形式确定齿轮的机构设计与齿轮的集合尺寸，毛坯，材料，加工方法，使用要。

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