阀板A3.dwg
（CAD图纸）
阀板A3.exb
阀板组件A4.dwg
（CAD图纸）
阀板组件A4.exb
活塞A2.dwg
（CAD图纸）
活塞A2.exb
计划周记进度检查表.xls
连杆活塞组件A3.dwg
（CAD图纸）
连杆活塞组件A3.exb
气缸A2.dwg
（CAD图纸）
气缸A2.exb
曲轴A2.dwg
（CAD图纸）
曲轴A2.exb
任务书.doc
微型风冷活塞式压缩机（W-80）的设计开题报告.doc
微型风冷活塞式压缩机（W-80）的设计论文.doc
相关资料.doc
总装图A0.dwg
（CAD图纸）
总装图A0.exb
复算压力比或调整余隙容积表圆整前后总的活塞有效面积气缸直径活塞有效面积前后前后由于缸径圆整以后变大，使得排气压力要成正比例升高。
提高率所以压力比变为。
调整余隙容积，因为缸径圆整后变大，相对余隙容积也变大，似的吸进的气量要不变。
则.所以新的相对余隙容积.计算缸内实际压力，确定最大活塞力取进排气相对压力损失气缸内实际进排气压力盖侧活塞面积为最大活塞力，垂直列上止点处.代入数据得最大活塞力为.。
计算实际排气温度取压缩指数.排气温度.代入相关数据得排气温度为.。
计算轴功率公式.代入已知数据得功率为.。
总的指示功率为.。
取机械效率，所以轴功率为电动机的功率余度取，则计算得所需要的功率是.。
所以根据该功率确定电动机额定功率为，满载转速为，型号为。
等温效率等温压缩功率.代入已知数据得等温压缩功率为.。
总的等温指示功率为.。
等温指示效率.等温轴效率.压缩机的动力计算这章主要目的有两个方面，是求得施加在各零部件上的作用力以及这些力与曲柄转角间的变化规律。
二是确定压缩机所需的飞轮矩。
主要作图是气体力指示图列的活塞力图压缩机总切向力图等。
.已知数据整理动力计算部分需使用热力计算部分所得的结果，先将动力计算所需数据整理如下表表已知数据活塞面积.压力吸入排出温度吸入排气相对余隙容积.行程余隙容积折合行程.指示功率.轴功率.机械效率.转速曲柄半径运动计算计算活塞位移速度加速度。
.取径长比.位移.速度.加速度.表活塞位移速度加速度曲柄转角活塞位移活塞速度活塞加速度˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.续表曲柄转角活塞位移活塞速度活塞加速度˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.气体力的计算气体力指示图各气缸的气体力指示图，律以活塞行程为横坐标，以气缸中的气体压力为纵坐标。
绘图时首先确定实际的排气压力和实际的进气压力，且它们的数值不变，故得两条水平的直线，即指示图形的上下两条边。
见图.指示图上的压缩过程曲线和膨胀过程曲线，习惯上都用勃劳厄法绘制。
其步骤如下在坐标系统上，画出表示进气过程和排气过程的过程线和。
在横坐标上，定出相应于余隙容积折合行程即所占的假想活塞行程。
定出相当于活塞行程的两个限制线，它们和进气过程线及排气过程线的交点是和，此两点即为压缩过程线和膨胀过程线的开始点。
自坐标原点开始，做斜线和，分别和横纵坐标轴线成角和角。
角和角之间应满足下列关系式.式中指所作过程曲线的多方指数。
角可任意选取，但其值越小，则作图点越多，作图的精确性也越高。
般取。
本设计中取.。
值经确定，值也随之而定。
根据式.，在表中列出了不同多方指数时，相应于两种值的值。
表不同多方指数时，和值对应的值根据上表当.时，.时，.，得˚，˚当.时，.时，.，得˚，˚作气缸压力指示图如下，力的比例尺。
行程的比例尺为。
图.气缸压力指示图由上图可知膨胀过程线的结束点大致在曲柄转角为˚时，而压缩过程线的结束点大致在曲柄转角为˚时。
气体力计算膨胀过程.进气过程.压缩过程.排气过程.本设计中膨胀系数为.，是活塞位移，代表余隙容积的折合行程，由于本设计是单作用式压缩机，所以只考虑盖侧气体力。
盖侧气体力.气体力符号规定盖侧气体力是活塞杆受压，为负。
表盖侧气体力表曲柄转角活塞位移膨胀过程进气过程压缩过程排气过程气体力˚.˚˚˚˚˚˚˚˚续表曲柄转角活塞位移膨胀过程进气过程压缩过程排气过程气体力˚˚˚˚.˚˚˚˚˚˚˚˚˚˚˚˚.往复惯性力的计算估算活塞，连杆中心距包括连杆小头，大头，活塞销挡圈，两个共孔用挡圈，活塞环连杆质心离大头.。
计算往复质量为往复惯性力为表往复惯性力的计算曲柄转角活塞加速度往复惯性力.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚．˚.摩擦力的计算接触面间产生的摩擦力，其值取决于彼此间的正压力及摩擦系数。
作用于运动件上的摩擦力其方向始终与运动方向相反。
摩擦力大小随曲轴转角而变化，且规律比较复杂，因为摩擦力相对于惯性力和气体力要小的多，在下面的作用力分析中，不予考虑。
综合活塞力的计算及综合活塞力曲线的绘制将气体力往复惯性力及摩擦力忽略不计合成就得到综合活塞力。
表综合活塞力的计算曲柄转角气体力往复惯性力综合活塞力˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚.˚．˚.列的活塞力图如下图.列的活塞力图切向力的计算及切向力曲线的绘制切向力计算公式.表总切向力计算曲柄转角总切向力活塞力˚˚˚˚˚˚˚˚˚˚续表曲柄转角总切向力活塞力˚˚˚˚˚˚˚˚˚˚˚˚˚˚˚总切向力曲线图图.总切向力曲线图飞轮矩的确定由表计算的切向力求平均切向力.阻力矩.驱动力矩.表驱动力矩与阻力矩计算曲柄转角总切向力平均切向力阻力矩驱动力矩.续表曲柄转角总切向力平均切向力阻力矩驱动力矩.表盈亏功计算表曲柄转角面积绘制能量变化图如下图.能量变化图盈亏功的绝对值.平均角速度.由于原动机经皮带驱动压缩机时，允许压缩机有较大的旋转不均匀度，可取。
飞轮的转动惯量.主要零部件的分析设计空气压缩机的主要零部件包括工作部件和运动部件。
工作部件的作用是用来构成工作容积和防止气体泄漏，它有气缸气阀等，运动部件用于传递动力，它包括曲轴连杆等。
.运动部件分析计算运动部件分析压缩机的曲轴连杆机构不仅要将驱动机的回转运动转换为活塞的往复直线运动，而且是传递动力的机构。
曲轴连杆机构包括曲轴连杆等组件。
曲轴是压缩机中传递动力的重要零件。
由于它承受很大的交变载荷和磨损，所以对其疲劳强度和耐磨性较高。
曲轴般用或优质碳素钢锻造或用稀土球墨铸铁铸造而成。
本设计采用铸造，因为球墨铸铁不仅加工方便，而且疲劳
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