然相互协调发展，具有亲和性生态环境建设越来越得到人们重视。东湖作为具有悠久历史自然人文景观，更应在其区域内发挥改善生态质量和维护生态安全作用。可研对于东湖生态保护仅作般性探讨，并提出如下生态修复和保护措施强调沿湖周边生态环境建设，在湖体四周沿岸种植垂柳乔木类等，形成绿化带，以与湖体环境协调与人亲和为原则，既可隔离污染，又可以增加区域空气中氧含量。强调湖体本身生态修复，在湖水中种植莲藕浮萍等水生植物，放养鲢鱼鲫鱼鲤鱼等水生动物，构成完整生态链，保持湖水生态活性。加强管理，杜绝人为造成湖水污染绿化施用有机肥料。增大园区内绿化面积以草坪园林植物为主，近湖区建筑物采用攀爬类植物垂直绿化，改善园区生态大环境质量。第五章建设工期本次改造工程基本建设工期为个月。具体安排如下房屋拆除及清理工程个月北岸园林道路工程个月道路景观灯工程个月护堤及亲水平台个月广场续建工程个月绿化美化工程个月预期于年月可完工并交付使用。工程实施进度计划表项目名称日期房屋拆除及清理工程北岸园林道路工程道路景观灯工程护堤及亲水平台广场续建工程美化绿化工程景观灯工程第六章投资估算与资金筹措第节编制依据山西省建筑工程预算定额年山西省市政工程预算定额年山西省建设工程费用定额年山西省建设工程其他费用标准年年四季度山西省各地市建设工程材料价格信息。第二节总投资估算总投资万元。其中东湖北岸环湖路建设工程投资万元东湖西岸综合治理工程投资万元建则充分体现和尊重东湖历史文化地位，服从城市总体规划和公园规划总体发展思路，符合现状使用功能及特色定位。结合客观实际，综合分析东湖现状污染成因并提出针对性改造方案，做到务真求实。在技术可靠适用经济可行前提下尽量节省工程投资。造工程充分体现生态环境保护基本原则，注重人与自然相互协调，体现社会效益和环境效益高度统。第二章项目提出背景及必要性分析东湖位于清徐县城中心区域清徐县城区内，是清徐县城内唯所大型天然淡水湖泊，也是镶嵌在清徐县城颗璀璨明珠。据清徐县志记载，此处原为盆形洼地，内有水井眼，明代末年，地下水位升高，城内有芹馥泉水长年不断灌入洼地，再加上白石河水涨，流入此处，久之，形成湖泊。东湖湖面南北长，东西窄，南北长米，东西宽米，整个水域呈锅底状，水面面积约亩，现水深平均米，最深处米，蓄水约万立方米，是北方城市少有城内天然湖泊。东湖水面原来较大，年代以前，熬盐填湖，使湖面逐步缩小，湖内盛产鲤鱼鲫鱼。解放后清徐县成立渔场，属清徐县水利局主管，负责东湖管理和水产养殖。年，东湖收归山西省水利厅管理，清徐县渔场更名为山西省水产养殖试验场。年月日，东湖又正式移交清徐县管理，水域面积为现在亩。历届政府都很重视东湖开发建设。年将东湖南岸砌成石坝，长米年又在西岸南岸修建铁栏杆，长约米。在湖东侧拆除部分单位房屋，打通修建了环湖路，砌筑湖坝，部分湖坝用草坪作护坡，在湖边种植了垂柳灌木草坪，还栽种了葡萄树，架起了米长葡萄长廊。年，又紧靠通湖路，在东湖靠近东岸南北中心建起了县城第个公园东湖怡心园，公园总占地面积万平方米，总投资万元。公园砌驳岸米，绿化面积平方米，主要有香波榭怀远楼金牛出水池古井亭母子鱼喷泉等大小景点余处。年又在东湖北岸建起了三座景观风车。年，在东湖西岸建设完成旧城污水截流泵站，将旧城区污水由泵站提升后排入文源路污水管网中，解决了旧城区污水排入东湖污染问题，但不能解决多年沉积淤泥杂物对东湖造成污染。年还针对东湖水位不断下降，水质日益恶化这情况，把东马峪村废矿井内断层水引入东湖，对东湖进行了补水，解决了东湖水面日益下降情形。此时，东湖已被改造成为清徐县城区内最大园林景观。近年来，清徐县政府提出进步加强城市建设，改善城市面貌，提升城市功能档次，优化人居环境，进行了城市基础设施建设和生态环境建设，取得了良好效果。东湖是清徐县城中唯水体景观，东湖公园是清徐县城最大城市公园，年县政府对东湖进行了总体规划，第步对东湖湖水进行全面抽换，彻底改善东湖水质，第二步对东湖周边环境进行治理，使东湖成为清徐县优美城市景观和居民休闲场所。并将该项目列为清徐县城市基础设施建设重点工程之。年完成了期工程，针对东湖水质问题进行了抽排清淤，并重新补水，并形成了汾河清泉湖东湖污水处理厂汾河循环体系，使死水变成了活水。并对东岸害人体健康。恶臭污染清淤过程中淤泥会散发恶臭，影响周边特别是文源路美锦大街卫生质量，淤泥暴露还会造成区域内蚊蝇和其他害虫孳生。第二节境影响主要体现在施工过程中。包括施工噪声及扬尘运输沿途污染施工人员生活垃圾等。施工噪声由于交通部门和环卫部门要求，大量运输般在夜间进行，各类施工机械及运输车辆噪声会产生严重扰民问题。施工扬尘施工作业过程中卸料摊铺压实作业等扬尘会严重影响区域内环境空气质量而物料运输，特别是干物料如砂石等运输过程中会不同程度地造成沿途扬尘污染。生活垃圾主要是施工人员生活垃圾。由于施工期在夏季，如果处置不当随意丢弃，可能造成影响环境卫生和蚊蝇滋生，危害人体健康。恶臭污染清淤过程中淤泥会散发恶臭，影响周边特别是文源路美锦大街卫生质量，淤泥暴露还会造成后水运运输节约燃油数量。本项目建成通车后日节约燃油量如表。项目实施后日节约燃油量表表方案建设里程公里日平均交通量辆日节约燃油量公升推荐桥址方案经计算拟建项目竣工后，年内累计节约燃油为吨。可见拟建项目节能效益很好。社会评价江西同济工程咨询有限公司社会评价项目对社会影响分析项目对所在地区居民收入影响县内蕴藏着丰富高岭土花岗岩铅锌白银等矿产资源。高岭土储量万吨花岗岩储量万立方米，铅锌白银矿石储量万吨。上犹县山清水秀，物产丰饶，享有得天独厚环境资源优势，素有水电之乡旅游之乡茶叶之乡美誉。山地资源丰富。全县有山地面积万亩，森林覆盖率达，有林地面积万亩，毛竹林万亩。但路线所经地区由于交通设施落后，目前仍属贫困地区，扶贫开发任务艰巨。本项目实施将改善当地交通条件，加快脱贫致富步伐，促进经济发展和提高当地居民收入。项目对所在地区居民生活水平和生活质量影响本项目公路所经地区居民由于受到基础设施薄弱群众文化素质偏低，农业科技落后，交通不便，信息闭塞等主客观因素影响，群众生活还十分艰苦，脱贫致富步伐缓慢。由于公路不通，农产品难以输出，工业产品难以运入，科技文化交流难以开展，给地区经济发展带来很大困难。随着公路桥梁建成，农产品输出工业产品进入以及科学文化交流开展，地区居民生活水平和生活质量有大幅度提高。项目对所在地区居民就业影响项目建设能为农村剩余劳动力创造运输局上犹县金山大桥新建工程可行性研究报告委托书有关要求上犹县黄埠镇城镇总体规划上犹县工业园总体规划城市道路设计规范公路路线设计规范公路桥涵设计通用规范城市道路交通规划设计规范公路交通安全设施设计规范建设项目经济评价方法与参数发改投资号第三版调查收集相关区域社会经济交通运输及自然条件等资料。交通运输部年颁发公路建设项目可行性究报告编制办法和有关规范规程概述江西同济工程咨询有限公司研究过程及内容调查项目所在地区社会经济，交通运输，圩镇现状和发展规划及上犹县工业园现状和发展规划分析社会经济和交通运输发展趋势进行公路交通量预测确定金山大桥及其引道工程建设规模和技术标准根据实地勘测资料，结合上犹县工业园发展规划及黄埠镇发展规划及相关部门意见进行了桥址桥位桥型方案研究测算主要工程量，估算工程投资对项目进行环境评价，经济评价，节能评价，综合分析项目建设可行性根据资金筹措可能，研究实施方案及工期安排问题和建议。建设必要性社会主义新农村建设需要全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济基础性服务性产业，是合理配臵资源提高经济运行质量和效率重要基础。无论是农业发展农村进步，还是农民致富，都离不开交通基础设施建设。搞好社会主义新农村建设改善农民生活条件首要任务是加强农村基础设施建设，改善农村交通环境，为国家汽车下乡三电下乡建材下乡政策发挥基础作用。把社会主义新农村建设不断推向前进。农村公路网络建设需要金山大桥是上犹县农村公路规划网线埠前至黄沙公路上座大桥黄埠连接南村埠前丰岗村上丰村感坑村等村重要桥梁，老桥因危桥原因无法通行，使黄埠镇犹江南岸区域至今还没开通客运，限制了黄埠镇南部区域几个行政村出入交通通行和犹江水运发展，该桥新建后可以把省道赣丰线赣崇高速公路上犹县工业园紧密联系在起，使黄埠镇南部各村农村客运得以开通，增强了路网功能，使该县交通基础设施建设得到进步完善。上犹县工业发展需要概述江西同济工程咨询有限公司县委县政府确定了增加工业比重做大工业总量强化工业主导地位走新型工业道路发展思路，由于目前工业园区受周边山体限制，工业园发展空间已经非常有限，根据上犹地理地形地貌地质等自然条件，现工业园犹江以南区域作为上犹工业园南区开发用地，统规划统管理统发展，以解决上犹县工业发展问题，上犹江将上犹县工业园分，地表水资源充沛，平均年降水量毫米，水电资源可开发量万千瓦，生物资预测时间，取小时距离车辆行驶噪声，在距噪声等效行车线距离为预测点处距离衰减量，纵坡公路纵坡引起噪声修正量，路面公路路面引起噪声修正量，车辆噪声量预测表表预测年限年年年年年交通量辆噪声值营运期公路交通噪声防治公路纵向设计，尽量采用路堑形式，利用声影原理对噪声降低环境评价江西同济工程咨询有限公司作用，对米深路堑当坡为时，在米范围内可降低噪声。对废弃土石方宜采用表面盖土种草绿化措施，起声屏障作用，对堆砌位臵，高度及形式作专门设计。拟建项目两侧有敏感建筑，噪声超标严重，建议调整临街建筑物使用功能。噪声防治与大气环境，生态环境防治相结合，在项目两侧扩大绿化种植，降低噪声对周围居民影响。节约能源江西同济工程咨询有限公司节约能源概述拟建大桥建成后，昼夜平均交通量可达余辆，且行车速度提高，在途时间和运输距离缩短，运输单位成本降低，具有快速经济准确安全和门到门服务等优点，可以大幅度地提高区域运输能力，实现经济和高效率运输目。节约能源计算提高公路等级节能拟建项目建成后，平均车速达到公里小时，据调查江西省现有二级公路每百车公里平均耗油量为公升，则按每百车公里可节约燃油量为公升均值计算不包括通航条件改善