1、“.....机筒.喷嘴喷嘴是连接塑化装置与模具流道的重要组件。具体功能有预塑时，在螺杆头部建立背压，阻止熔体从喷嘴流出注射时，建立注射压力，产生剪切效应，加速能量转换，提高熔体温度均化效果保压时，直保温补缩作用。喷嘴可分为敞开式锁闭式。由于敞开式喷嘴结构简单，制造容易，压力损失小，因此本次设计采用敞开式喷嘴。喷嘴头与模具的浇套要同心，两个球面应配合紧密，否则会溢料。般要求两个球面半径名义尺寸相同，而取喷嘴球面为负公差，其口径略小于浇套口径.为宜，二者同轴度。喷嘴口径尺寸关系到压力损失剪切发热以及补缩作用，与材料注塑座及喷嘴结构形式有关表喷嘴口径机器注射量通用料开式喷嘴硬聚氯乙烯类开式喷嘴锁闭式喷嘴表注射成型机通用型注射量与注射时间关系注射量注射时间注射量注射时间根据表可求得注射时间.图.注射部分注射油缸的设计.注射装置的形式目前......”。

2、“.....在单缸中以液压马达或伺服电机直接驱动注塑螺杆的为常见，双缸以低速或高速液压马达驱动居多，近年来还发展种用伺服电机驱动螺杆预塑和注塑的注塑装置。单缸注射的结构特点是在注射活塞与活塞杆之间布置有滚动轴承和径向轴承，结构较为复杂，由于螺杆油马达注射油缸是线式排列，导致轴向尺寸加大，影响其稳定性。双缸注射的优点是轴向尺寸短，各部分重量在注射座上分配均匀，工作稳定，并且便于液压管路和阀板的布置，使之与油缸及液压马达接近，管路短，有利于提高控制精度节能等。因此，本次选择双缸注射的形式。.注射油缸的结构注射油缸缸筒通过其后前端盖用螺钉紧固在注射座的缸体座上。活塞杆通过头部的螺纹及螺母，压盖，螺钉与推力座固紧。注射油缸进油时，活塞带动活塞杆及其置于推力座的轴承，推动注射螺杆前进或后退......”。

3、“.....注射油缸固定在缸体座上，注射活塞杆与轴承推力座通过螺母调节活塞杆的轴向位置并使之固紧。油马达固定在推力座上，并与注射螺杆相连接。推力座由注射活塞杆带动，对螺杆实施推力，既能实现防延时的直线后退动作，又能实现在预塑时由油马达驱动螺杆的旋转与物料反推作用下直线后退的复合作用。图.注射座图.注射油缸分部件其中推力轴位于推力座的中心线上，由推轴承止推轴承及径向轴承将其轴向固定，推力轴的大端与小端分别与油马达的输出轴和注射螺杆尾部的花键相连接。注射时，推力座通过主轴推动螺杆进行注射预塑时，通过油马达驱动推力轴带动螺杆旋转实现预塑。.注射油缸直径的计算图.注射油缸示意图注射油缸直径活塞杆直径根据压强公式.现已知工作油压力.假设活塞杆的直径，可求得注射油缸直径传动部分的设计......”。

4、“.....螺杆传动装置主要讨论螺杆传动及其传动系统的特性及其系统主要设计参数的确定。螺杆传动装置是供给螺杆在预塑时所需要的动力和速度的工作部件。注塑机螺杆传动般有下几个特点螺杆预塑是间歇式进行工作的。因此启动频繁并带有负载。螺杆在转动时，出料仅供注射用，对制品无直接联系。而塑料的塑化状况，可以通过调整背压等途径进行调节。因此，对螺杆的转速要求并不十分严格。传动装置般设置在注射座架上，工作时并随之往复运动。因此，传动装置要力求简单紧凑。根据上述注射螺杆的传动特点和要求，目前使用的传动形式比较多，如从实现螺杆变速方式进行分类，可分为无级调速和有级调速两大类从布置形式上分，有平行于螺杆轴线垂直交叉和螺杆同轴线对称线布置两类从工作时传动装置是否随螺杆同时发生轴向位移，也可分为传动部件随动式和固定式两种......”。

5、“.....主要以油马达传动为主在有级调速类中，主要以电动机齿轮变速箱传动为主。表油马达与电动机传动对比项目油马达传动电动机变速传动调速性通过改变流量，可实现在大范围内的无级调速，调节可在工作过程中进行实现有级和范围较小的调节传动特性般属于恒力矩传动恒功率传动，即低速时扭矩大启动与停止启动力矩小启动特性软，惯性小启动力矩大以上特性硬，惯性大效率较低，在低速下工作效率更低较高结构紧凑，但油路复杂笨重过载保护油马达不会超负荷下工作，易于实现螺杆保护必须单独设置螺杆保护图.传动座目前在注塑机螺杆上，越来越多地采用油马达。其原因，除了传动特性软，启动惯性小，不会超负荷工作，对螺杆能起安全保护作用等。还有液压马达传动，其体积比同规格的电动机小的得多，传动装置容易实现体积小重量轻，目前绝大多数注射机的传动采用液压传动，当螺杆预塑时......”。

6、“.....此时油泵处于卸载状态。如果用油马达传动，可方便地得到和合理地使用动力源。正是这样，则要求螺杆塑化时间必须在制品冷却时间内完成，否则就会出现油泵在动力分配上的矛盾。近来由于螺杆技术的发展，塑化能力有了较大的提高，使原塑化时间得到缩短，般情况下能做到制品冷却前完成塑化。这也是目前油马达得到普遍应用的重要因素之。油马达能够在比较大的范围内，并且在螺杆转动过程中实现螺杆转速的无级调节。这点在控制熔料温度的调节系统中和要求精确计量而须对螺杆转速进行程序化设计时是不可缺少的。由于注射螺杆对调速要求并不严格，加之电动机有级调速系统具有易维护寿命长效率高螺杆预塑时间不受制品冷却时间限制，驱动功率扭矩可很大，目前主要用于大型机上。新近日本公司开发了全部由伺服电机驱动的注射机，实现了低能耗无油污染低噪音新型注射成型机。对于电机传动系统，因传动特性硬......”。

7、“......螺杆转速的计算螺杆的塑化能力与螺杆的转速成正比。在般情况下螺杆的塑化能力随螺杆转速的增加而增加。但在较高转速下，其塑化能力的增加也非正比增加，有时却相反。这是由于螺杆加料处的摩擦条件发生了变化，甚至发生料加不进的现象。对于结晶型熔解热大的塑料，高转速时如对机筒温度不作相应调整，则会因料不能得到充分地预热而使塑化能力得不到提高。此外，螺杆转速又关系到螺杆对塑料的剪切速率和熔料的轴向温差，故对热敏性塑料等螺杆转速要低，而对热稳定性好，粘度低的塑料等需要较高的转速。因此，对螺杆转速的确定，主要根据塑化能力，剪切均化等方面的要求而定。根据目前使用的情况，对于热敏性或高粘度的塑料，螺杆线速度般在以下而加工般塑料的线速度约为。对于长径比在左右的般螺杆，为得到较小的轴向温差，螺杆的塑化行程最后不要超过......”。

8、“.....在选择螺杆线速度时，还应注意其他条件的影响，如背压螺杆的结构与参数等，所以其数值要求也不十分严格。为了在塑化时对不同塑料施加不同的剪切作用和平衡注射循环周期中预塑工序的时间因经常受到制品冷却时间所限，而需要对螺杆转速进行调节。螺杆的调节范围由机器用途决定，为了适应高速注射机的发展需要，螺杆转速在向提高的方向发展，以求得到更高的塑化能力。例如在些机器上，螺杆直径的转速已达到，其圆周线速度高达。表部分小型机使用的螺杆转速厂家螺杆直径最高转速巴登费尔德德阿尔堡德名机日本东芝日本根据已知液压马达的型号，可查得液压马达的排量为,额定压力,最高压力为,额定扭矩为•可根据公式计算.油泵排量液压马达排量液压马达的容积效率，般为.可求得液压马达的转速.螺杆传动特性及驱动功率注射螺杆的驱动功率，般要比同规格的挤出螺杆要小些......”。

9、“.....但是注射螺杆在塑化时的负载特性与挤出螺杆相比却具有类似性。即在塑化同种塑料时，螺杆在定的转速范围内，其转速与功率基本呈线性关系不同直径的螺杆或相同直径的螺杆塑化不同类型的塑料，所需的扭矩不样。大直径的螺杆，塑化高粘度的塑料，需要较大扭矩表不同直径螺杆所需扭矩螺杆直径螺杆长径比.扭矩•螺杆传动系统的设计，除了转速应能满足使用要求外，另个重要方面，是它的外特性应满足负载特性的要求。油马达传动系统，般根据负载最大扭矩来设计。因此，不会出现在高速时产生功率或扭矩不够的现象。因此塑化时的负载均包括在传动系统的外特性之中。而般异步电动机在传动系统中低速下工作时效率较低，反之如果用较小功率来设计，又会产生部分塑料在提高转速后出现扭矩不够的现象。在螺杆预塑时，对高粘度塑料常需要大扭矩，而转速要求并不高。对般塑料却相反......”。