面建设小康社会各项目标任务城乡统筹发展战略部署。把九龙坡打造成为经济领先开拓开放社会进步生态文明综合实力强区，吸纳库区移民就业大区和城乡统筹发展先行示范区。重点是搞好城乡主体功能分区规划，为城乡经济社会发展提供空间，推进城市化进程，促进人口资源环境协调发展。做大做强东部主城实力。加快西部工业化城市化进程，建成重庆小时经济圈战略支撑点，形成以城带乡城乡联动发展格局，力争到年，常住人口万人以上中心城镇达到个，初步构建西部新城城镇体系。推动工业化里程，发展城乡经济，缩小城乡收入差距，增强改革实力。依托工业园区，吸引大项目，培育户以上经济规模上百亿元企业航母和批上十亿元骨干企业群，再造个九龙坡工业。发展镇域经济，培育年收入万元以上村个，万元村个，万元村个。做精做靓杨家坪商圈，加快建设华岩白市驿西彭等区域次级商业中心和镇级商业中心，发展壮大现代商贸物流房地产业。以白市驿花卉苗木产业示范区建设为重点，着力打造农科城和花卉城，加快三产业融合，发展休闲旅游和节会经济。以个示范村和个推进村为重点，推进社会主义新农村建设，促进农业增效和农民增收，缩小城乡差距。通过产业发展，增强工业反哺农业城市支持农村能力，形成以工促农城乡互动发展格局。力争到年，二三产业比例达到，非公有制经济比重达到以上。增加投入，努力提供城乡均等公共服务产品。加快西部地区三纵六横交通网络建设，村公路通畅率油硬化率达，完善城乡主干道路网和公共交通设施，构架贯通南北联系东西城乡交通体系。基础设施建设是西部新城建设切入点，是小时经济圈建设形象工程。基础设施是构筑西部新城开发起飞跑道，是吸引国内外投资和经济开发基本条件。基础设施建设投资大，对经济拉动作用大，有利于扩大内需，有利于经济长期增长，也对相关产业有很大带动作用。九龙坡区特有区位优势综合实力基础条件和发展潜力，为打造九龙坡区综合交通网络奠定了坚实基础，决定了其作为重庆小时经济圈重点突破口予以率先发展可行性和必要性。项目建设必要性是重庆市小时经济圈发展需要重庆市提出在以主城为核心小时车程为半径范围内，打造个具有明显聚集效应规模经济和竞争优势城市群。小时经济圈主要包括主城九区，以及个区县。这区域面积约万平方公里，目前常住人口达万人，接近全市，其中城镇人口接近万人，城镇化率接近，年实现地区生产总值超过亿元，占全市地区生产总值左右。这就要求各区县要各显神通，做好小时采用沥青砼柔性路面，其路面结构如下路面结构方案立交设计根据与本项目相交道路等级，并结合地形地貌及建筑物控制因素，其沿线道路立交应选取不同形式，以满足交通功能需求和丰富道路景观效果。根据项目情况，与成渝高速交叉白市驿立交及与金白路交叉金白路立交计入本次投资范围内。其它立交采用预留方式，不计入本次投资范围，但可对其与相交道路形成立交进行规划控制，以利于将来发展与完善。无障碍设计为了方便残疾人使用城市道路设施，项目设计时应根据城市道材料路段水稳碎石平台，边坡坡率还应根据边坡高度岩石完整程度和水文地质等条件进行合理调整。路面设计建议拟建项目路面采用沥青砼柔性路面，其路面结构如下路面结构方案立交设计根据与本项目相交道路等级，并结合地形地貌及建筑物控制因素，其沿线道路立交应选取不同形式，以满足交通功能需求和丰富道路景观效果。根据项目情况，与成渝高速交叉白市驿立交及与金白路交叉金白路立交计入本次投资范围内。其它立交采用预留方式，不计入本次投资范围，但可对其与相交道路形成立交进行规划控制，以利于将来发展与完善。无障碍设计为了方便残疾人使用城市道路设施，项目设计时应根据城市道材料路段水稳碎石水稳碎石未筛分碎石主线立交匝道桥面铺装路和建筑物无障碍设计规范要求，在靠人行道绿化带侧，以及公交车站人行过街地道道路交叉口处，设置盲道或三面坡缘石坡道，供残疾人使用。盲道宽，三面坡缘石坡道宽。绿化拟建项目在设计工程中，应重点考虑绿化设计，采用点线结合原则，尽量提高道路绿化率。第章项目进度计划根据项目工作内容，预计项目周期约个月，其中建设工期个月。初步安排本项目进度计划如下年月年月前期调查及方案研究项目建议书项目可行性研究报告编制。年月年月地勘测量初步设计年月年月施工图设计工程招标年月年月项目分段施工建设年月竣工验收第章投资估算及资金筹措投资估算投资估算编制范围根据重庆市当前建设工程造价水平和拟建项目工程规模，估算工程投资。九龙坡区含谷至陶家城市快速路工程为城市快速干道。工程全长约。全线为双向车道。主要构筑物包括两座立交，座大中桥。工程总占地约亩投资估算有关说明道路工程隧道工程根据初步方案线路长度采用相应造价指标估算，桥梁工程根据类似桥梁工程面积造价指标估算，排水和照明根据线路长度采用每公里造价指标估算。征地拆迁费用根据本工程占地约亩，按每亩地征地拆迁综合单价万元亩估算。综合单价万亩标准为建设单位提供拟征地区初步测算值，包括土地征用和地上建筑物补偿费用。建设管理费按照项目代建制模式，根