1、艺过程综合卡片，见图纸。第三章.组合机床总体设计.组合机床方案拟定本次设计的题目是“支座加工工艺及组合机床设计”根据零件的具体结构与工作性质，试确定该机床为卧式四轴钻削组合机床，用于完成均布在底面圆周上圆周上的通孔的加工。设计该孔加工的组合机床的方案很多，现采用卧式组合机床，由传动轴带动四根主轴同时运转，依靠动力箱多轴箱在滑台上移动完成零件上孔的加工。如图所示图加工示意图.组合机床各部件配置拟定进刀配置的拟定该方案采用卧式液压滑台，动力箱及多轴箱在滑台上作左右移动，并在液压传动的作用下完成左移加工右移退刀工序。其间滑台左右移动采用行程开关严格控制滑台的行程，即当滑台左移加工完毕时接触行程开关，实现滑台右移退刀动作，当右移定距离时又触行程开关使滑台实现左移并进入加工准备阶段。刀具进给装置采用液压传。

2、花钻参考文献表．锥柄扩孔复合钻,锥柄机用铰刀专用夹具快换夹头游标卡尺及塞规。孔孔扩铰余量参考有关手册取扩.，铰.，由此可算出钻.各工步余量和工序尺寸及公差加工表面加工方法余量公差等级工序尺寸钻孔.扩孔铰孔.机械加工工艺手册表.并参考机床技术参数表，取钻孔的进给量.，取钻孔的进给量.。用插入法求得钻孔的,由此算出转速为按机床实际转速取，则实际切削速度为扩.孔，机械加工工艺手册表.，并参考机床实际进给量，取.。扩孔切削速度为钻孔时的钻，故取扩钻。由此算出转速。按机床实际转速。机械加工工艺手册表.，铰孔的进给量取.因铰的是盲孔，所以进给量取得较小。同理，由表.，取铰孔的切削速度为ν.。由此算出转速.。工序粗镗精镗孔及倒角查机械加工工艺手册表.得粗镗以后孔的直径为.,故精镗余量精.，又已知，故粗精镗及精。

3、∕,所以.根据表第项，考虑铣削速度的变化对铣削功率的影响，由于.，故实际铣削功率.,查表万能铣床的主电机功率为.，取机床有效功率η.,则ˊη因ˊ﹤ˊ,故上述铣削用量可以在该机床上使用。切削工时查表可查出铣削宽度为.。的切入及切出行程长度.工步二铣竖直槽所有数据均与水平槽相同。工序钻螺纹底孔及攻螺纹钻螺纹底孔加工设备摇臂钻查切削手册，得主轴转速。铣削用量选择查切削手册得切削深度.切削进给量.切削速度攻螺纹工艺装备丝锥副确定进给量查实用机械加工工艺手册表，确定.。确定切削速度查实用机械加工工艺手册表，确定,所以根据机床说明书，取，故实际切削速度为切削工时查金属机械加工工艺人员手册表和工序加工圆角。工序去毛刺清洗。工序终检。最后，将以上各工序切削用量工时定额的计算结果，连同其它加工数据，并填入机械加工。

4、锪沉孔，深工步用组合机床钻通孔因为是在组合机床上同时加工四个通孔，所以其数据是样的。钻头选用标准高速钢钻头，查机械加工工艺手册表及表取参数.,。,.,。钻削用量确定进给量查机械加工工艺手册表知表,孔深与孔径之比为﹤，取修正系数，则现取.。确定切削速度由金属切削手册表取切削速度,这里取，故实际切削速度为实切削功率为由表查出.，且查表的.,切削工时由表可得知,这里取，查表得知为，所以.以上为钻个孔时的机动时间。故本工序的机动工时为工步二锪沉孔，深锪沉孔深。选用转塔车床加工，根据根据有关手册说明锪沉头孔时进给量及切削速度约为钻孔时的,则进给量钻切削速度钻.机床主轴转速为.按机床选取。故实际的切削速度.切削工时由机械加工工艺人员手册表得，由表知则.。则实际切削速度.。工序钻铰锥销孔钻扩铰孔至,选用锥柄麻。

5、切削工时由表可得知,这里取，所以.工序铣水平槽和竖直槽工步铣水平槽刀具此水平槽可用硬质合金铣刀加工根据机械加工工艺手册表及硬质合金铣刀标准，选择铣刀直径，齿数，硬质合金刀片牌号取。铣削用量确定铣削深度а由于加工余量较小为，故可在走刀内完成，故а。确定每齿进给量а根据机械加工工艺手册表，万能铣床的功率为.，故每齿进给量а，取а.。确定铣削速度及铣削功率据已知条件，可直接在机械加工工艺手册表中查出与，即表,表.。工件硬度为，实际铣削宽度，故应根据机械加工工艺手册表查出修正系数为.,.表第项.表第项考虑修正系数后的铣削速度，表为表计算出刀具转速ˊ及进给速度ˊˊ.ˊа.根据立式铣床说明书取校验机床功率考虑工件材料硬度及实际铣削宽度的铣削功率为ˊ此外，铣削功率还与铣削速度有关，由表查出的表∕,现实际上选用。

6、系统，因其系统结构简单体积小设计方便噪声小易实现控制换向并能传递较大的进给力，而不足在于它要求机械元件制造精度高不可避免的泄露等。动力配置拟定由于此组合机床设计完成的是孔的加工，相较其它加工而言主轴的转速相对较低，而无需过多地变速换向便可传递给主轴，故本次设计采用的动力装置是动力箱装置。采用动力箱装置可查取相关技术手册直接选用，而不需专门设计，节省设计经费缩短设计周期。支承部件配置拟定该机床采用的是卧式四轴组合机床设计方案，进刀装置采用的是卧式液压滑台装置，因其滑台本身自带支承部件，又由于零件本身的结构尺寸大小等性质因素，在选用支承部件时无需其它附带支承，故支承部件由卧式液压滑台自身组建。控制部件配置拟定滑台的左右移动是由液压缸内推杆驱动的，而推杆的左右移动是由液压回路中的换向阀及行程开关来控制。

7、工序的余量工序尺寸及公差列于下表加工表面加工方法余量精度等级工序尺寸及公差孔粗镗孔精镗.粗镗孔时因余量为.，故.。查文献机械加工工艺手册表.得取ν.，取进给量为.。查文献机械加工工艺手册表.得.ν取.,则.取机床效率为.，则，故机床功率足够。精镗孔时，因余量为.，故.。查文献机械加工工艺手册表.，取.,取.。工序粗扩精扩,孔孔刀具由机械加工工艺手册表选取扩孔钻，直径为标准高速钢扩孔钻。切削用量确定进给量根据机械加工工艺手册表查得表.。依据机床说明书取.。确定切削速度及转速根据机械加工工艺手册表查取表,由于切削条件与上表不完全相同故需进行修正。查机械加工工艺手册表得表切削工时由表可得知,这里取，所以孔刀具由机械加工工艺手册表选取扩孔钻，直径为标准高速钢扩孔钻。切削用量确定进给量根据机械加工工艺手册。

8、对面，支座底面孔所在的分布中心线与主轴箱中心线重合主轴外伸尺寸及切削用量多轴箱宽度高度的大小主要与被加工零件孔的分布位置有关，可由下式确定式中工件在宽度方向相距最远的两孔距离，单位为。最边缘主轴中心至箱体外壁距离，单位为。工件在高度方向相距最远的两孔距离，单位为。最低主轴高度，单位为。为保证多轴箱内有足够安排齿轮的空间，推荐，取，则参照组合机床设计手册表确定主轴箱轮廓尺寸。如图多轴箱箱体尺寸图。根据这些数据，可编制出主轴箱设计原始依据图和表。图原始依据图表主轴外伸尺寸及切削用量表轴号主轴外伸尺寸切削用量备注工序内容钻孔主轴结构型式选择及动力计算主轴结构型式选择根据零件图及工艺路线可知，要对孔进行加工，钻孔时可采用滚珠轴承主轴。由于其前支承为推力球轴承和深沟球轴承，后支承为深沟球轴承或圆锥滚子轴承。

9、查得表.。依据机床说明书，取.。确定切削速度及转速根据机械加工工艺手册表查取表,由于切削条件与上表不完全相同故需进行修正。查机械加工工艺手册表得表切削工时由表可得知,这里取，所以.孔由机械加工工艺手册表选取扩孔钻，直径为标准高速钢扩孔钻。切削用量确定进给量根据机械加工工艺手册表查得表.。依据机床说明书，取.。确定切削速度及转速根据机械加工工艺手册表查取表,由于切削条件与上表不完全相同故需进行修正。查机械加工工艺手册表得表切削工时由表可得知,这里取，所以.孔刀具由机械加工工艺手册表选取扩孔钻，直径为标准高速钢扩孔钻。切削用量确定进给量根据机械加工工艺手册表查得表.。依据机床说明书，取.。确定切削速度及转速根据机械加工工艺手册表查取表,由于切削条件与上表不完全相同故需进行修正。查机械加工工艺手册表得。

10、其顺序是绘制多轴箱设计原始图确定主轴结构轴颈及齿轮模数拟订传动系统，计算主轴传动轴系统的相关参数，绘制坐标检查图，零件图，绘制多轴箱总图及编制组件明细表。.绘制多轴箱设计原始依据图主轴箱是根据被加工零件的工序要求进行设计，安排各主轴的位置，并将动力和运动电动机或动力部件传给各工作主轴，使之得到要求的转速和转向。主轴箱主要由箱体主轴传动轴齿轮轴套等零件和通用或专用的附加机构组成。多轴箱设计原始依据图要先确定多轴箱的轮廓尺寸，而通常标准通用的钻削类多轴箱的厚度是定的，且卧式取。确定多轴箱的尺寸主要是确定多轴箱的宽度和高度及最低的主轴高度,如图所示多轴箱箱体尺寸图。图多轴箱箱体尺寸图主轴箱设计原始依据图即使根据“三图卡”整理编绘出主轴箱设计的原始要求。从“三图卡”中已知各孔位置关系尺寸工件对称放在主轴。

11、又因推力球轴承设置在前端，能够承受单方向的轴向力，故适用于钻孔主轴。主轴直径按加工示意图所示主轴类型及外伸长度可初步确定，传动轴直径也可参照主轴直径的大小初步确定，待齿轮传动系统设计完成后再验算些关键的轴颈。主轴结构型式的选择，除了轴承之外应考虑轴头结构。根据轴头外伸长度的轴孔长度可知，该主轴应为长主轴，其轴头内的轴孔长，可增大与刀具尾部连接的接触面，因而可增强刀具与主轴的连接刚度，减少前端下垂。可采用标准导套导向，轴头用圆柱孔和刀具连接，用单键传扭矩。主轴直径和齿轮模数的初步确定主轴轴颈尺寸规格应根据选定的切削用量计算出切削转矩查组合机床设计简明手册表初定主轴直径，由表可知.其中,则.则由表可知其中为系数，由表可取.。则.由前面所取长主轴其主要与刀具刚性连接的钻铰锪孔的工序滚珠轴承主轴，对照表。

12、。换向阀的左通与右通是由行程开关直接控制，也即当滑台触动左行程开关时接通右通换向阀实现滑台右移，当触动右行程开关时，接通左通换向阀实现滑台左移。故在整个加工过程中可初步实现自动加工方式，实现智能化操作。如图所示图行程开关控制系统第四章.组合机床多轴箱设计多轴箱是组合机床的重要专用部件，它是根据加工示意图所确定的工件加工孔的数量和位置切削用量和主轴类型设计的传递各主轴运动的动力部件。多轴箱按结构特点分为通用即标准多轴箱和专用多轴箱两大类。前者结构典型，能利用通用的箱体和传动件后者结构特殊，往往需要加强主轴系统刚性，而使主轴及些传动件必须专门设计，故专用多轴箱通常指“刚性主轴箱”，即采用不需刀具导向装置的刚性主轴和用精密滑台导轨来保证加工孔的位置精度。根据支座的零件结构特征可采用般设计法来设计多轴箱。

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