车线条牵出线条。宽轨场主要办理德鲁日巴方向宽轨列车到发解编集结向换装场配送车辆。站内设有到发线条调车线条牵出线条，站内换装线达到条。其中隶属众力集团有换装线线主要换装钢材散货集装箱。换装线线线主要换装钢材棚车袋装货物等。换装线机务段检修库线线线线线线主要换装废钢集装箱袋装货物等。隶属大陆桥集团公司有换装线线宏铁公司主要换装钢材和袋装货物等。换装线线是油品换装线，属于新龙公司。主要换装石油液体化工产品等。阿拉山口车站近几年过货情况自年与哈萨克斯坦通关以来，口岸过货量从年万年万吨年万吨年万吨年万吨年万吨年万吨年达到万吨，口岸过货量呈现逐年递增态势。品种也由当初几种发展到目前金属矿产矿产品非金属矿石矿产品轻重工业产品及原材料钢材氧化铝铜精矿烙铁矿粗铜机戒设备汽车配件建筑材料五金交电化工产品农副产品棉花木材焦碳化工建材日用百货电子及电器机戒集装箱等几十种。修建阿拉山口公共保税库必要性阿拉山口是新疆最大铁路口岸，新疆对外贸易以上货物从阿拉山口进出。阿拉山口口岸乃至整个西北地区尚无保税区情况下，在口岸进行深加工企业无法在经营上规避风险。中亚地区是世界著名产棉区，棉花质量好价格低，建成保税库能使中亚棉花不受配额限制进入新疆区域，加工后复出口也可不受棉花许可证和关税限制，可大大增加我区棉纺业竞争力，阿拉山口口岸可充分利用国际国内两个市场促进我国生态能源发展。中亚地区有着丰富原油储量，经阿拉山口进口原油达到万吨，如果在阿拉山口保税库搞原油初加工，加工后复出口，将有很大利润空间。因为在保税库可以享受国家免税政策，降低加工产品成本，增加产品竞争力，可以为企业创收创汇。随着阿拉山口口岸进口过货量过货品种增加，口岸换装能力日显紧张，出口货物也因为哈方换装能力不足，造成出口货物严重积压。因此在阿拉山口修建公共保税库势在必行。二合作方基本情况中国对外贸易运输集团总公司是国资委下属大型国有企业集团，在全国多数省份设有二级子公司。中国外运新疆区域公司是中业来说是块很大资金占用和负担，而有了保税库，客户就可以根据市场行情大批量进口货物，先入保税库，再根据市场行情或需要做到批量出库，可以出库多少就申报多少，可以随要随提，为客户节省可能产生费用和成本。如果在保税库区内搞加工，还可以享受国家免税政策。运输及入库方面阿拉山口现行业务，入库必须要用汽车进行倒短运输，才能进入到库房，产生短途运费给客户增加成本，在保税库就不存在短途运输，而是直接入库或货场。而且办理放关手续。如果市场疲软，这样该批货物客户就可以暂时不用上缴关税和增值税，也就不会产生滞纳金，待到市场好转或有流向后，在向海关上缴关税增值税，发运该货物。以废钢为例年上半年，废钢价格达到直居高不下，下半年受国家宏观调控影响，废钢价格路下跌，造成口岸废钢大量积压，给很多客户造成很大损失。如果有保税库，就可以帮助客户避免定损失。废钢货值较低，所以废钢关税和增值税在进口货物里比较低，每吨关税增值税元左右，而废钢是以量来获得效益，以吨计算，须缴关税增值税万元，如果有保税库，客户就可以暂时缓缴关税增值税，待市场好转后再申请出库。保税库给客户带来实际效益，降低了成本，同时也给我们创收，真正做到双赢。而且阿拉山口保税库建立对阿拉山口地区今后深加工业务推动有着不可估量作用。深加工项目棉花中亚地区是世界著名产棉区，棉花质量好价格低，但是棉花进口直受到进口配额限制不能大批量进口，使许多有深加工能力企业望而止步。如果建成保税库就能使中亚棉花不受配额限制不需缴纳高额关税增值税进入新疆区域，进行纺纱印染服饰鞋帽等加工，而加工后复出口可不受棉花许可证和关税限制，可大大增加我区棉纺业及其产品竞争力，吸引内地有实力企业来投资。木材中亚地区有丰富木材资源，随着木材进口量逐年递增，木材加工业也越来越多。如果进行木材深加工，进口木材同样不需缴纳高额关税增值税，把加工成家具办公用品等再复出口，就可以为企业节约很大成本，增加产品竞争力，吸引有实力本地和内地企业来投资。我区中美合资企业美克企业集团虽然在乌鲁木齐建有座专用备料保税库，在阿拉山口终止国际联运后，木材在完税后全部放入海关监管库，如果放入保税库，就可以不用全部缴纳关税和增值税，完全可以做到用多少缴纳多少。而且每年山口乌鲁木齐运费也给美克增加了很大成本，如果建成在保税库里建立木材加工，就可以节约很大费用，减少