1、轮胎更丰富的内涵。 三项目的提出 近年来，我国废橡胶利用产业得到了长足发展，技术质量 有了质的飞跃。目前，我国有许多技术处于国际先进水平。是 再生工艺全面革新，已全面推广使用高温动态脱硫工艺，产品质 量环境质量和生产效率明显提高。二是配方技。
2、全球，物 流跨国公司已将物流网络系统向全球延伸，物流企业间的并 购风潮迭起，各个国家和地区物流企业的合作在更深层次的 领域展开，具有互补性的大型物流公司结成战略联盟。物流 活动及生产要素的配置日益走向区域化和全球化。 热点东移。西方发达国家。
3、要原料，约占总利 用量的。同样，绿色轮胎的发展也需要再生胶生产企 业的支持，再好的轮胎，经过几次翻新后终究要流落社会，其绿 色意义也必然大打折扣。再生胶和胶粉可作为新型环保原料应用 于绿色轮胎生产，有效降低轮胎制造成本，节约资源，并赋予绿 。
4、物流业务总量总支出 达万亿美元，预计到年，全球物流支出将达到 万亿美元，平均增长，比全球经济增长高出 到个百分点。预计今后五年间，世界物流业务总量将保 持的增长速度。物流业成为拉动世界经济增长的重要力量。 全球整合。现代物流网络目前已经遍布。
5、流公司的迅速发展和物流服务的个性化，使物流服务社会化 程度明显提高近中国橡胶工业协会颁布了废 橡胶综合利用行业安全环保清洁生产自律标准试行，必将促进再生胶行业的健康发展我国废旧轮胎胶粉及再生胶伴随轮胎工 业发展而发展，废轮胎是再生胶生产企业的主。
6、术革新，应用无 污染软化剂生产的再生胶得到了美日等发达国家的认可，其气味 低，颜色不迁移，完全符合相关的环保要求橡胶再生活化剂的 开发步伐明显加快，有效缩短了橡胶脱硫时间，提高了脱硫效果 无油再生技术也得到迅速发展，如些合成胶在再生过程中不需。
7、的现代物流业已经进入 成熟发展阶段。有的国家和地区随着加工业的转移，物流增 长速度趋缓，而中等发达国家和发展中国家在快速发展中物 流需求迅速增大，都在积极推进现代物流业，发达国家和地 区的物流企业纷纷将物流业务向发展中国家和地区转移，使 发。
8、不用，造成浪费和环境污染。 再生胶主要用来代替部分天然橡胶和合成橡胶用来制造橡胶 制品，我国天然橡胶合成橡胶的产量远远满足不了国内的需要。近几年有以上的用量需要进口，目前采用最新技术生产再生 胶强伸性能已接近天然胶的指标，如能大量生产这种高强度。
9、展中国家成为当今发展现代物流业的热点。 服务社会化。仓储运输配送代理咨询等 各种物流活动实现有效链接，商流物流信息流资金流 进行 中国现代物流业发展的现状 我国从世纪年代开始引进物流理念，年代行系统集成，形成体化开放式的服务体系第三方物 。
10、点发展领 域。随着我国汽车工业的迅猛发展，汽车保有量逐年增加，废旧 轮胎相应地快速增长。预计到年，我国的汽车保有量将达到 万辆，废旧轮胎的产生量也将达到亿条。方面是我国橡 胶资源十分匮乏，同时，大量的废旧轮胎资源或是被低端利用， 或是被废弃。
11、的再 生胶，对缓解天然橡胶革新，新型环保再生技术不断开发成功。程中不需 添加任何软化剂，再生产品完全达到质量要求，从而有效节约了 石油资源。三是环保技术日等发达国家的认可，其气味 低，颜色不迁移，完全符合相关的环保要求橡胶再生活化剂的 开发。
12、 添加任何软化剂，再生产品完全达到质量要求，从而有效节约了 石油资源。三是环保技术革新，新型环保再生技术不断开发成功。 这些彻底杜绝了橡胶再生过程中的二次污染，有效促进了再生胶 产业的健康发展。 废旧轮胎循环利用产业已被国家列为循环经济的重。
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