元其中外汇万美元 建设期利息万元 流动资金万元 资金筹措万元 其中借款万元长期借款万元 项目资本金万元 资本金比例 年均销售收入万元 年均销售税金及附加万元 年均总成本费用万元 年均利润总额万元 序号名称单位数据或指标备注 年均税后利润万元 财务评价指标 投资利润率 投资利税率 资本金净利润率 全投资内部收益率所得税前 全投资内部收益率所得税后 全投资净现值万元所得税前 全投资回收期含建设期年所得税前，含建设期 资本金内部收益率 借款偿还期年含建设期 市场分析与价格预测 甲醇市场分析 国外甲醇市场分析 甲醇是重要的基础化工原料，在世界范围内的有机化工产品中，其产 量仅次于乙烯丙烯和苯，居第四位。广泛用于有机中间体医药农药 染料涂料塑料合成纤维合成橡胶等化工生产中，还用作溶剂和工 业及民用燃料等。目前甲醇用于化工生产的产品达数百种，主要衍生物有 甲醛甲基叔丁基醚醋酸甲胺二甲醚甲酸甲酯硫酸二甲酯甲 基丙烯酸甲酯氯甲烷类合成燃料等。 甲醇的生产，最初来源于木材干馏的副产品，随着甲醇应用范围的扩 展，大规模的甲醇生产，主要采用化学合成法。目前合成法甲醇，因原料 来源的不同有多种工艺路线，使用较为广泛的主要是利用煤焦炭石油 天然气以及其他可燃性气体生产甲醇。按照选用不同的甲醇合成工艺条件， 又可分为高压中压和低压法，并且还可通过合成氨的生产过程中联产甲 醇，称其为联醇法。 目前国外单套天然气制甲醇装臵的规模普遍在万吨年，而近 期内计划建设的新装臵单套规模在万吨年之间，规模的大型化 将降低单位产品投资，物耗能耗和产品成本也随之降低。而国内甲醇装臵 绝大部分的规模为万吨年以下，在年底开车的河南蓝天集团公司 的万吨天然气甲醇装臵是目前国内最大的规模，与国际水平相比差距较 大。在国内，由于具有丰富廉价的煤炭资源，以煤为原料的甲醇约占总生 产能力的以上。但我国煤制甲醇装臵规模普遍较小，除上海焦化厂甲 醇装臵为万吨年以外，其它装臵均在万吨年以下，其中联醇法甲醇 装臵在国内占有较大比例。 国外甲醇生产状况 年全世界甲醇的总生产能力为万吨年，产量约为 万吨，装臵平均开工率为。中南美洲是世界上最大的甲醇生 产地区，占世界总生产能力的，其它依次是中东占亚洲占 北美占中东欧占西欧占大洋州占 非洲占。年世界甲醇生产能力分布如下 世界甲醇产能分布表单位万吨 序号地区国家生产能力比例 北美 美国 加拿大 墨西哥 中南美 西欧 中东欧 非洲 中东 日本 亚洲其他 大洋洲 合计 是世界上最大的甲醇生产商和销售商，约占全球总能力的 ，智利和新西兰是其主要的生产基地。该公司几乎不生产甲醇下游产 品，因此其甲醇供应量约占世界供应市场的，是世界最大的甲 醇供应商。其次是中东的沙特基础工业公司和日本三菱石化公 司合资的沙特甲醇公司，约占全球产能的。荷兰 公司以万吨年的生产能力位居欧洲甲醇公司之首，约占欧洲总生产能 力的。年世界主要甲醇生产企业概况见下表 世界主要大型甲醇生产企业表单位万吨 序号企业名称总能力比例 新西兰 智利 沙特阿拉伯 合建 沙特 美国 卡塔尔 挪威 俄罗斯 俄罗斯 近二十年来，世界甲醇工业与天然气的开发同步发展，新建装臵大多 建在天然气资源丰富的国家或地区。由于这些国家或地区的需求有限，因 此大量的甲醇出口到美国西欧和日本，而美国西欧和日本的甲醇装臵 由于经济性的原因，已逐步减产或关闭，转而进口甲醇。如日本曾是世界 主要的甲醇生产国，到现在已无甲醇生产。预计这种趋势将会进步发展。 预计在今后段时期内世界甲醇的生产能力仍将有较大的增长，特别是在 中南美中东等天然气资源丰富的国家或地区。这些国家将利用当地廉价 的油气资源，建设系列超大型的甲醇生产装臵。 预计到年世界甲醇生产能力将达万吨年。新增甲醇产能 主要来自中南美中东和亚洲，所占比例分别为和 西欧中东欧北美的甲醇产能将进步下降到年大洋洲将无甲 醇生产，非洲等地区甲醇产能变化不大。预计到年世界甲醇产能将 达到万吨年以上。 国外甲醇消费状况 年世界甲醇的消费量为万吨。亚太已经成为世界最大的 甲醇消费地区，消费量占世界总量的，其次是北美占西 欧占中东占中东欧占南美洲占 非洲占。年世界各地区甲醇供需状况如下 年世界各地区甲醇供需状况万吨， 序号地区名称产量进口出口消费量 北美洲 美国 加拿大 墨西哥 中南美 西欧 中东欧 非洲 中东 日本 亚洲其他 大用二甲醚作制冷剂具有低污染，制 冷效果好等特点。例如用二甲醚与氟里昂制备特种制冷剂，随着二甲醚含 量增加，其制冷能力增加，能耗降低。国外已相继开发出利用二甲醚作聚 苯乙烯聚氨基甲酸乙酯热塑聚酯泡沫的发泡剂。二甲醚作为发泡剂， 能使泡沫塑料等产品孔洞大小均匀，柔韧性耐压性增强。 汽车燃料 二甲醚具有较高的十六烷值，可直接用作汽车燃料，二甲醚燃料具有 高效率和低污染的优点，可实现无烟燃烧。 由于石油资源的不可再生性，世界范围内都在研究开发未来汽车代用 燃料。虽然甲醇燃料有许多优点，但存在如下问题甲醇蒸发潜热大， 在蒸发时混合气温度的降低大于汽油，给汽车冷启动带来困难甲醇与 汽油掺烧，当甲醇浓度过大时，存在互溶性问题。 根据国内外研究表明，二甲醚比甲醇燃料具有更好的燃烧效果，从而 克服了甲醇燃料冷启动性能差和加速性能差等缺点。常规发动机代用燃料 如液化石油气天然气甲醇等的十六烷值都小于，只适合于点燃式发 动机而二甲醚的十六烷值大于，具有优良的压缩性，非常适合压燃式 发动机，是柴油发动机理想的替代燃料。 使用二甲醚燃料，尾气无需催化转化处理，氮氧化物及黑烟微粒排放 就能满足汽车超低排放尾气的要求，并可降低发动机噪音。研究表明，现 有的汽车发动机只需略加改造就能使用二甲醚燃料。另外，阿莫科石油公 司的经济研究表明，二甲醚成本虽高于柴油，但成本和污染都低于液态丙 烷等低污染替代燃料。若合成气步法制取二甲醚可实现大规模或超大规 模工业化生产，则燃料级二甲醚成本可大幅下降，二甲醚作汽车燃料前景 光明。 民用燃料 二甲醚易压缩易贮存，可替代煤气作民用燃料。若二甲醚单 独用作燃料，其压力等级符合液化气的要求，可用现有的液化气罐集中统 罐装，灶具也可与液化气灶具通用。二甲醚本身含氧，燃烧充分， 不析炭，无残液，燃烧尾气完全符合国家卫生标准，是种理想的清洁燃 料。 二甲醚还可以以定比例掺入到城市煤气或天然气中作为调峰之用， 并可改善煤气质量，提高热值。二甲醚与相比有以下优点同等 温度下，二甲醚饱和蒸气压低于，因而其贮存运输比更安全 二甲醚在空气中爆炸下限比高倍，因此在使用过程中，二甲醚 也比安全虽然二甲醚的热值比液化气低，但由于二甲醚自身含 氧，在燃烧过程中所需空气量远低于液化气，因此，二甲醚的预混气热值 及理论燃烧温度均高于。 此外，二甲醚作民用燃料单独使用还有以下优点自身含氧，碳 链短，燃烧性能良好，且在燃烧过程中无黑烟，燃烧尾气符合国家标准。 二甲醚易压缩，其贮存压力，小于贮存压力， 可用现有的气罐集中统盛装，且与灶具基本通用。 除单独使用外，二甲醚还可按定比例掺入液化气中和液化气起燃 烧。可使液化气燃烧的更完全，降低析碳量和尾气中和碳氢化合物含 量。二甲醚的热值约，将定比例的二甲醚加入城市煤气热 值约为或天然气热值约中，可解决城市煤气高 峰时气量不足问题，同时可改善煤气质量，提高热值。 将二甲醚甲醇水不外加，来自原料甲醇及甲醇制二甲醚反应及其 他组分混合可配成稳定燃料醇醚燃料。二甲醚能溶于甲醇及水，同时 还能在钢瓶中产生供料所需压力，因此醇醚燃料可以避免醇基燃料难以解 决的空气充压或自充压及外预热的缺点，而且燃料热值可通过调整各组分 比例加以调节。 醇醚燃料热值比甲醇燃料高，且价格适中，易于推广，被列入国家九 五科技成果重点推广项目，已建数套生产装臵。但在使用安全方便等 方面逊于液化气。 国外二甲醚市场分析 生产现状及预测 截至年月，国外二甲醚总生产能力约为万吨年。年 国外二甲醚产量在万吨左右，以甲醇气相脱水法生产为主。 国外二甲醚生产主要集中在美国德国日本澳大利亚。主要生产 厂家有杜邦公司阿克苏公司德国联合莱茵褐煤公司汉堡公司 日本住友公司等。其中，德国汉堡公司的生产能力最大，达到万 吨年，美国的杜邦公司和荷兰阿克苏诺贝尔公司的生产能力各为万吨 年，其它装臵的能力大部分在万吨年之间。世界主要二甲醚生 产商生产情况见下表。 世界主要二甲醚生产商万吨年 序号厂家名称地点生产能力工艺技术 杜邦公司美国甲醇气相脱水法 联合莱茵河煤燃料公司德国甲醇气相脱水法 公司德国甲醇气相脱水法 阿克诺贝尔公司荷兰甲醇气相脱水法 康盛公司中国台湾甲醇气相脱水法 住友精化公司日本甲醇气相脱水法 三井东压化学公司日本甲醇气相脱水法 公司澳大利亚甲醇气相脱水法 公司英国甲醇气相脱水法 公司澳大利亚甲醇气相脱水法 合计 自世纪年代初以来，丹麦托普索公司直在参与二甲 醚有关技术催化剂应用和市场的开发。开始主要关注二甲醚用做化工 中间体的研究，以后又聚焦于用它作醋酸等的潜在原料的开发。此后，发 现二甲醚是种优良的柴油替代燃料，由此它作为多功能燃料脱颖而 出，可适用于许多用途。目前