（毕业设计全套）JD1型调度绞车设计（打包下载）

行星轮的轴向固定用单列向心球轴承，该轴承不承受径向载荷当载荷较大时，可采用滚柱轴承当载荷较大，用单列向心球轴承承载能力不足时，可采用双列向心球面滚子轴承由于双联行星轮结构会产生较大力矩，故使行星轮轴线偏斜而产生载荷集中。

为了减少载荷集中，可将轴承安装在行星架上，以得到最大的轴承间距。

由于行星轮轴不承受转矩，故齿轮和轴可用短键或销钉连接在高速重载行星齿轮传动中，常因滚动轴承极限转速和承载能力的限制而采用滑动轴承，并用压力油润滑，为使行星轮有可靠在基准孔和减磨材料层的应力不变，通常将减磨材料饶在行星轮轴表面上，当时，可以做成双轴承式以提高承载能力并使载荷均匀分布。

高速传动用双联齿轮结构的轴承推荐用轴瓦并安装在行星架上行星轮的支承结构由行星齿轮传动的原理可知，行星轮是支承在动轴上的齿轮，即通过各类轴承将行星轮安装在行星架的动轴上。

而在行星齿轮传动中，行星轮在轴承是属于承受载荷最大的支承构件。

在般用途的机械传动中，如起重运输机械的主传动军事装备火炮和坦克以及航空飞行器的驱动装置中，大都采用滚动轴承作为行星轮的支承。

对于长期运动的大功率的重载装置中的行星齿轮传动及船舶动力装置中的行星齿轮传动，般系采用滑动轴承作为行星轮的支承。

此外，在高速的或径向尺寸受到限制的行星齿轮传动中，因采用滚动轴承作为行星轮的支承。

般难以满足使用寿命的要求，因此，也可采用滑动轴承作为行星轮的支承。

此行星轮系采用滚动轴承。

目前，在行星齿轮传动中，般大都采用滚动轴承的行星轮支承结构。

为了减少行星齿轮传动的轴向尺寸，将使用寿命较大的滚动轴承直接装入行星轮的轮缘内是较合理的。

但是，由于轴承的外圈旋转般情况是滚动轴承的内圈旋转，将使得滚动轴承的寿命有所降低除球面轴承外。

对于直径的型传动，可在行星轮的轮缘中仅安装个滚动轴承作为其友承，但所选用的轴承必须具有限制其内外圈相对移动的特性。

例如，单列向心球轴承型双列向心球面球轴承型和双列向心球滚子轴承型等。

对于斜齿轮和双联行星轮结构，不允许在行星轮轮缘内仅安装个滚动轴承作为其支承。

这是由于行星轮在传动时受有啮合力产生的倾翻力矩的作用，从而使得其受力情况变得较差，即会使该滚动轴承的寿命降低。

般情况下，行星轮可用两个滚动轴承来支承。

由于轴承的安装误差和轴的变形等而引起的行星轮偏斜，则选用具有自动调心性能的球面滚子轴承是较为有效的。

但是，只有在使用个浮动基本构件的行星传动中，行星轮才能选用上述自动调心轴承作为支承。

采用具有双向或仅为单向限制外圈轴向位移的成对轴承，同样也可以安装在行星轮轮缘内。

为了避免轴承在载荷作用下，由于原始径向游隙轴承未上行星轮之前的和轴径配合公差的不同而形成的行星轮偏斜，必须预先选定互相配套的对轴承。

为了减少行星轮在载荷作用下产生的偏斜角，可适当增大两轴承之间的距离此时，允许轴承的外圈突出到行星轮的轮缘之外。

宽系列和窄系列的单列向心短圆柱滚子轴承允许内外圈轴线的偏斜角为。

由于采用鼓形圆柱滚子轴承，该类型轴承在偏斜条件下不会影响其寿命。

为了减少径向尺寸或当行星轮直径较小，若装入普通标准轴承而不能满足承载能力的要求时，则需采用专用的非标准轴承，即可以采用无内外圈或无内外圈的滚子轴承结构。

在此，行星轮的心轴和它和轮缘内表面都变成为轴承的滚道。

该心轴和行星轮应选用滚动轴承钢或渗碳合金钢，经热处理后其硬度为。

非标准内外圈的带有圆柱滚子的行星轮支承，可以具有较小的径向尺寸和承受较大的径向载荷的能力。

在结构上可采用双列短圆柱滚子，并使用隔离套筒将两列短滚子隔开，以代替长圆柱滚子这种支承型式是较合理的。

在内圈与心轴之间的环形间隙里，供有润滑的压力油。

内圈在滚子摩擦力的作用下能够相对于心轴旋转，从而有利于延长滚动轴承的寿命。

在行星轮支承中，采用矩形截面的弹性挡圈来进行其轴向位置的固定。

这样做可以在行星轮轮缘的内表面上免去轴肩用于轴承轴向固定。

隔离套环用来补偿沟槽轴向尺寸的不精确性因为该沟槽安装弹性挡圈后仍有较大的间障。

隔离套环车成直角，是为了以防止困斜齿轮或双齿圈行星轮的啮全作用力产生的倾翻力矩而造成轴承外圈的偏斜。

行星轮支承的轴向定位，可借助于淬硬并磨削加工的上推垫圈来实现。

些组合垫圈可采用阶梯式，以减少接触面间的磨损。

当行星轮的直径很小，在行星轮轮缘内根本不能容纳可满足承载能力要求的轴承时，则可采用将滚动轴承安装在行星架侧板上的行星轮支承结构。

这种支承结构较显著的优点是由于两支承间的距离增大了，则可以减少由轴承径向游隙引起的的行星轮的偏斜角。

但它的缺点是使行星架的结构变得复杂，整个机构的轴向尺寸有所增大。

所以，对用于支承行星轮的径向尺寸大的滚动轴承，只能装在行星架的侧板上。

在此情况下，可以说是靠增大行星机构的轴向尺寸来提高滚动轴承的承载能力和使用寿命的。

为了便于装配起见，可以采用双侧板分开式的行星架。

采用内圈侧无挡边的单列向心短圆柱滚子轴承的支承结构，能够增大滚动体的直径，以提高轴承的承受载荷能力。

当上述支承结构的径向尺寸受到限制时，则可以采用无内圈心轴兼作内圈的轴承结构。

采用成对使用的单列圆锥滚子轴承作为行星轮支承时，其工作能力取决于轴向游隙的调整。

对于轴向游隙的调整，般是靠调整轴承中较松配合的非旋转圈来实现的。

因此，对于滚动轴承装在行星轮轮缘内的支承结构，要求加工行星架侧板内端面和隔离套对于滚动轴承装在行星架侧板孔内的支承结构，要求采用隔离套环。

对于承受由啮合作用力引起的倾翻力矩作用的斜齿轮和双齿圈行星轮，精确地调整其轴向游隙值是非常重要的。

对于心轴较短的行星轮轴承，其轴向游隙值可减少到接近于零。

如果行星轮不能采用上述的单列圆锥滚子轴承作为其支承的话，则应选用高精度的径向游隙小的不能调整游隙的单列向心短圆柱滚子轴承内圈侧无挡边的或滚针轴承。

滚动轴承内圈与行星轮心轴外圈与行星轮轮缘内孔或行星架侧板孔的配合将影响轴承游动隙，轴承游动隙的大小不仅影响它的运转精度温升和噪声，也影响到轴承的寿命。

同时，还影响到行星轮的偏斜程度。

对于旋转精度和支承刚度要求较高的行星轮，应尽可能地消除其轴承的游隙。

般轴承孔与心轴的配合取特殊的基孔制轴承外圈与孔的配合取基轴制。

对于直接装在行星轮轮缘内的滚动轴承，由于该轴承的外圈为旋转圈，因此，外圈通常对具有过盈的过渡配合内圈通常取较松的过渡配合。

对于装在行星轮侧板上支承行星轮的滚动轴承，由于该轴承的内圈为放置圈，故该轴承内外圈的配合，正好与上述配合情况相反。

为了提高质量，在装配时，对于紧配合的旋转圈可采用加热油中的预热温度为或冷却的方法进行装配。

主要零件的技术要求.对齿轮的要求齿轮精度精度等级行星齿轮传动中，般多采用圆柱齿轮，若有合理的均载机构，齿轮精度等级可根据其相对于行星架的圆周速度来确定。

通常与普通定轴齿轮传动的齿轮精度相当或稍高。

般情况下，齿轮精度应不低于级。

对于中低行星齿轮传动其太阳轮和行星轮精度不低于级，内齿轮精度不低于级。

齿轮精度的检验项目及极限偏差应符合渐开线圆柱齿轮精度的规定。

齿轮副的侧隙齿轮啮合侧隙般应比定轴齿轮传动稍大，并以此计算出齿厚或公法线平均长度的极限偏差，再圆整到所规定的偏差代号所对应的数值。

齿轮联轴器的齿轮精度般取级，其侧隙应稍大于般定轴齿轮传动。

对行星轮制造方面的几点要求由于行星轮的偏心误差对浮动量的影响最大，因此对其齿圈径向跳动公差应严格要求。

在成批生产中，应选取偏心误差相近的行星轮为组，装配时使同组各行星轮的偏心方向对各自中心线行星架中心与该行星轮轴孔中心的边线呈相同角度，这们可使行星轮的偏心误差的影响了降到最小。

在单件生产中应严格控制齿厚，如采用具有砂轮自动修整和补偿机构的磨齿机进行磨齿，可保证砂轮与被磨的相对位置不变，即可控制各行星轮齿厚保持致。

对调质齿轮，并以滚齿作为最终加工时，应将几个行星轮安装在个心轴上次完成精滚轮中的个齿槽互相对准，使齿槽的对称线在同轴平面内，并按装配条件的要求，在图纸上注明装配标记。

齿轮材料和热处理要求行星齿轮传动中太阳轮同时与几个行星轮啮合，载荷循环次数最多，因此在般情况下，应选用承载能力较高的合金钢，并采用表面淬火渗氮等热处理方法，增加其表面硬度。

在和传动中，行星轮同时与太阳轮和内齿轮啮合，齿轮受双向弯曲载荷，所以常选用太阳轮相同的材料和热处理。

内齿轮强度般裕量较大，可采用稍差些的材料。

齿面硬度也可低些，通常只调质处理，也可表面淬火和渗氮。

绞车的安装及安装调试.绞车的安装绞车安装地点应平整宽敞，便于操作和观察。

滚筒应与滑轮或挂钩对中，此中线力求与绞车轴线垂直。

绞车使用场合流动性较大时，可用木板或槽钢作底盘，将绞车坚固其上，再用地锚固定起来，长期定点使用的绞车可安装于混凝土地基上。

绞车安装必须稳定可靠绞车正常运转时底座不得有明显的振动。

.绞车安装调试绞车在安装前应首先按使用说明书的要求检查各部件是否齐全，查看在运输过程中有无损伤或丢失零件。

确认无问题后，再按操作方法的要求进行空运转试验，试验时应使绞车正反转分钟，如发现不正常现象应停车检查，并在检查调整后再进行空转试验，直至运转正常为止。

当在地面或井下作永久性安装时，必须把绞车固地安装在地基上，安装地点应平整且便于操作和观察，正常运转时绞车不得有明显的振动。

当绞车在井下作临时性安装时，可用地锚固定，并用木桩顶住。

绞车的安装位置应尽量使其出绳方向与卷筒轴线垂直，以有利于排绳。

绞车在使用前应仔细检查其刹车装置，确认刹车灵活可靠后方可投入使用。

使用与操作.般要求绞车司机必须了解本机的性能，熟悉操作方法。

钢丝绳静拉力不得超过额定数值，严禁用绞车运送人员。

.操作前注意事项检查钢丝绳接头是否牢固，支座螺栓和地脚螺栓是否紧固，绞车安装是否牢靠。

检查调整刹车机构使之达到灵活可靠。

检查钢丝绳，不准有结节，扭绕现象，如有个节距内断丝超过应予更换。

检查电器线路，电机和按钮应接地良好，安全可靠。

检查行车轨道有无障碍物，防止牵引过程中发生事故。

在卷筒起动或停止时，其速度须逐渐增加或减少，不允许急骤的开车停车，以防损坏传动件。

电机开动时，严禁左右两个刹车同时刹紧，以防烧毁电机和损伤主机内部或其他意外事故。

用户如有特殊要求而订做的非标准产品，相关注意事项，用户必须编进操作规程。

对操作工进行专项培训后方可上岗操作，以保证安全。

如用户订做配置可将刹车装置反向安装的双向出绳绞车，由于在正反向出绳操作时，左手刹车原为卷筒制动，而变成了对制动轮的制动，右手制动原为制动轮制动，而变成了对卷筒制动，改变了原操作习惯，必须对操作工进行岗前培训，熟练后方可上岗操作。

.操作要求和操作方法本绞车操作方便简单，操作者只需控制按钮和操纵两只制动手把即可，具体如下操作时应集中精力，操作者只需控制按钮和看清信号，标志。

操作时，首先用左刹车刹住卷筒，使卷筒静止，同时将制动轮上的右刹车松开，然后可开动电机，右端制动轮空转，这时将右端制动上的刹车逐渐刹紧，左端卷筒上的刹车逐渐松开，卷筒便开始旋转，即可进行牵引作业。

放重物时，应松开右端制动轮上的制动闸并放松左端卷筒的制动闸，开启电机并使电机反转，下放的速度可借对卷筒的半制动加以控制。

注意严禁关闭电动机时下放重物。

要使牵引重物停止在位置，只需刹紧左端的卷筒制动闸，同时松开右端制动轮上的制动闸即可。

在起动停止重物下放或其它情况下而需微程牵引时，只要上下来回交替操作两个刹车把，使卷筒间转间停即可。

操作过程中发现响声不正常，制动不灵，绞车的卷筒，刹车带及轴承等温度剧烈上升超过等异常情况时。

必须停车检查，及时排除。