实施监督站检验检测报告。年月日，产品通过厦门金龙汽车验厂报告，成为厦门小金龙和北京福田汽车无内胎车钢圈轮胎指定供应商。并将产品销往澳大利亚俄罗斯乌克兰泰国英国印度等国际市场，市场空间广阔。企业在本产业领域技术创新中作用和竞争能力。公司采用专业技术人员为主以兼职技术人员和职工中技术骨干参与为辅，以解决本公司生产中关键环节实用技术为主攻方向，提高本公司产品质量实现节能降耗提高企业生产和经营效益为目标，开展技术攻关和研发，实现产品优化设计，减耗增效之效益。如年公司引进无内胎钢圈生产技术和生产设备，聘请台湾高级生产技术人员江国华和引进先进管理经验，从引进消化到创新中积累了多项专精特技术，掌握生产无内胎汽车钢圈全套技术，促使产品质量全面提升，迅速占领无内胎汽车钢圈国内外市场。五金生产线公司在五金加工生产线上率先引进多套车床钻床铣床等全自动化数控设备，数控系统具有极高可靠性灵活性和可视性，其过程能力强，定位精度高，大大提高了产品加工精度。目前五金产品主要是钣金件，是万利达电脑漳州东刚数控机床等企业配套产品，以及汽车和摩托车和金属家具。车轮生产线年再次投入无内胎车轮钢圈制造，先后从国内外购臵批先进冲压对焊检测等制造设备，同时采用了国外进口阴极电泳涂装设备，使酸洗处理电泳和烘干工序均以流水线作业，盐雾试验可达小时。近三年来销售收入利润税金固定资产资产负债率银行信用等级近三年来年至年销售收入为万元其中年销售收入万元，年销售收入万元，年销售收万元。利润总额万元其中年实现利润万元，年实现利润万元，年实现利润万元。近三年上交税金万元其中年上缴税收万元，年上缴税收万元，年上缴税收万元。截止年月底公司总资产万元，固定资产万元资产负债率。银行信用等级为。本公司近三年财务数据对比分析如下，年公司与年相比，总资产增幅比例，主营业务收入增长，净利润增长，年与年相比，总资产同比增长，主营业务收入增长，净利润增长，表明本公司在三年内经营状况良好，销售收入逐年递增，生产规模不断扩大，产品盈利情况良好。我公司近年来，总资产主营业务收入及净利润增减额及增减率如下年度销售额万元上缴税收万元利润万元企业总资产万元年年年项目负责人概况项目负责人董胜友，男，年月出生，大专学历，助理工程师，现任公司总经理。其从事企业管理工作二十多年，有丰富企业生产经营经验。项目技术负责人概况项目技术负责人江国华，男，年月出生，大学学历，台湾高级技术人才，现任我公司总工程师。在台湾及大陆山东广东厦门日上等大型钢圈生产企业从事多年汽车钢圈生产，有着丰富技术经验高级技术人才。第三章项目建设意义和必要性分析钢制车轮市场现状汽车车轮是汽车行驶系统中重要组成部分之，经历了从钢制车轮到铝合金车轮再到钢铝车轮平衡发展趋势，年全国车轮总产量近亿件，年全国车轮产量超过亿件，达到了国家十二五车轮发展规划目标全国车轮产量达亿件。国际市场空间更为广阔，国际铝轮平均装车率在以上，高于国内平均水平，市场容量在亿件以上。根据有关资料统计结果，年全国车轮产量达到万件，其中钢制车轮产量为万件，铝制车轮万件。随着我国农业机械和工程机械发展，我国钢制车轮将又会回到市场霸主地位，年全国农用机械车轮产量在万左右，工程机械用轮量在万左右。年全国汽车农业机械工程机械车轮需求量超过万件，到年全国钢制车轮需求量将会超过亿件。二钢制车轮细分市场分析乘用车钢制车轮市场分析根据年国民经济和社会发展统计公报显示，年末，全国轿车保有量万辆，增长。根据年末我国人口亿人，我国年末轿车普及率为辆千人。年我国人均为元，据估计目前国内轿车平均价格大约在万元左右，人均与辆轿车价格比为。这个数字和日本样，估计在未来年内，我国轿车将会进入爆发式增长阶段。从产品结构来看，轿车未来发展主要集中在经济型轿车领域，即排气量在以下轿车。主要因为中国经济快速发展和汽车消费税调整，促使高性价比经济型车成为未来私车消费主流政府鼓励发展经济型轿车油价持续上涨使小排量车受到青睐。根据轿车发展趋势，到年全国，预计全国民用轿车保有量将会达到亿辆，轿车需求量将达到万量，其中经济型轿车将达到万辆，钢制车轮需求量将超过亿件。车钢制车轮市场分析从年底第款别克车下线开始，车型才算真正进入中国市场。伴随着中国经济快速发展，市场也发展猛，年复合增长率为，年在乘用车市场上市场占有率为，销售量超过万辆。在市场上，产品价格较为稳定，由于国家产业政策对小排量汽车消费支持，小排量需求增加，年排量车型占市场。从市场发展趋势来分析，年仅占乘用车市场市场份额，并最近三年呈下降趋势，而在欧美日韩等成熟汽车国家，其普及程度相当高，销量大约占狭义乘用车市场以上，共占市场份额，平均每三个家庭就有辆。随着国家产业政策支持及生产厂家理性生产，车型开始由商务型向家庭型转变，其市场需求将会有较大飞跃，年总需求量超过万辆。在市场上，中低档车型基本上配套钢制车轮，钢制车轮配套率大约在左右，年市场钢制车轮需求量大约在万件。车钢制车轮市场分析年全国共销售万辆，自年到年全国复合增长率为，高于增长率。在细分市场上，高档基本保持市场占有率，而中高档中档占有市场以上。在市场上，以上车型价位在万元，其中万元车型竞争比较激烈，即在中高档中档车竞争非常激烈。国内自主品牌主要集中在万元以下中低端车型，合资品牌中高端车型价格逐渐下移使得自主品牌价格竞争优势元，年月通过股权转让协议将股权转让给私人，现已转为私营企业。公司现有员工人，占地面积亩，拥有生产厂房和办公研发检测等建筑物面积平方米，年年底企业总资产万元，总负债万元，资产负债率，年实现销售收入万元，上缴税收万元。公司主导产品以研发生产销售精密五金制品汽车钢圈为主业，产品畅销国内外多个国家和地区，并在香港和北美地区设立分公司。企业在行业中地位和作用公司创建以来，就确定以产品带动企业发展为战略，以产品不断创新提升企业竞争力，引进国内外先进生产设备和技术，广招中高级专业人才，完善各种配套设施。公司经过二十多年拓展，目前已形成模具开发制造产品精密加工表面优质处理条龙，强大研发生产能力。公司实行现代化企业管理制度追求可持续发展，通过了国际质量管理体系认证和汽车行业质量管理体系认证，公司主导产品钢制轮胎车轮弯曲车轮径向车轮冲击车轮动平衡等通过全国汽车车轮标准实施监督站检验检测报告。年月日，产品通过厦门金龙汽车验厂报告，成为厦门小金龙和北京福田汽车无内胎车钢圈轮胎指定供应商。并将产品销往澳大利亚俄罗斯乌克兰泰国英国印度等国际市场，市场空间广阔。企业在本产业领域技术创新中作用和竞争能力。公司采用专业技术人员为主以兼职技术人员和职工中技术骨干参与为辅，以解决本公司生产中关键环节实用技术为主攻方向，提高本公司产品质量实现节能降耗提高企业生产和经营效益为目标，开展技术攻关和研发，实现产品优化设计，减耗增效之效益。如年公司引进无内胎钢圈生产技术和生产设备，聘请台湾高级生产技术人员江国华和引进先进管理经验，从引进消化到创新中积累了多项专精特技术，掌握生产无内胎汽车钢圈全套技术，促使产品质量全面提升，迅速占领无内胎汽车钢圈国内外市场。五金生产线公司在五金加工生产线上率先引进多套车床钻床铣床等全自动化数控设备，数控系统具有极高可靠性灵活性和可视性，其过程能力强，定位精度高，大大提高了产品加工精度。目前五金产品主要是钣金件，是万利达电脑漳州东刚数控机床等企业配套产品，以及汽车和摩托车和金属家具。车轮生产线年再次投入无内胎车轮钢圈制造，先后从国内外购臵批先进冲压对焊检测等制造设备，同时采用了国外进口阴极电泳涂装设备，使酸洗处理电泳和烘干工序均以流水线作业，盐雾试验可达小时。近三年来销售收入利润税金固定资产资产负债率银行信用等级近三年来年至年销售收入为万元其中年销售收入万元，年销售收入万元，年销售收万元。利润总额万元其中年实现利润万元，年实现利润万元，年实现利润万元。近三年上交税金万元其中年上缴税收万元，年上缴税收万市场主要热点。从车型发展趋势来看，客户群由原来注重行业特殊用车越野爱好者向普通消费者转变。尽管从前面销量数据看，近几年在我国汽车市场发展迅速，但与在国外成熟车市超过占有率相比，目前在我国不足比重，显示出刚性需求释放才刚刚开始。长期看，这细分市场成长空间很大。预计年全国市场需求量达到万辆，钢制车轮配套量在万件左右。客车钢制车轮市场分析轻型客车钢制车轮市场分析轻型客车主要用于客货运输，承担城市物流及城市短途客运功能，年全国销售轻型汽车万辆，同比增长，年年我国轻型客车复合增长率为。最近几年由于受到影响，轻型客车主要功能从商务接待转向客货两用为主，同时微型汽车快速增长及通过增加排量和尺寸多功能化等途径，对低端轻客形成了威胁。但是由于城镇化进程推进和农村公路建设发展，今后农村市客运市场进入快速发展时期。近几年，轻型客车市场受到不断地侵蚀，轻客在转让给私人，现已转为私营企业。公司现有员工人，占地面积亩，拥有生产厂房和办公研发检测等建筑物面积平方米，年年底企业总资产万元，总负大型制浆建设项目均考虑了二级生化处理，同时为了减少多段漂白废水中毒性物质含量，在设计中均采用了木氧脱素和二氧化氯漂白工艺，以提高纸品档次，减少环境污染。氯酸钠在水处理方面主要是应用氯酸钠衍生二氧化氯。在城市饮用水和污水处理中，国际上通常采用种消毒方式，即液氯消毒二氧化氯消毒和臭氧消毒。近几年国家有关部门在对饮用水调查中发现，各地饮用水中有各种不同属性有机物约多种，其中三氯甲烷含量最为突出，在些地方饮用水中含量高达。二氧化氯与液氯消毒相比，两者消毒体系非常相似，但二氧化氯消毒不会与水中有机物产生三氯甲烷，不会产生氯化胺，却能破坏酚硫化物氰化物和其他许多有机物。与臭氧消毒相比，二氧化氯消毒投资少，产率高，在水中滞留时间长，能够有效地杀除和控制各种细菌，同时也不会与水中溴化物，次溴酸物反应产生对人体有害物质。由此可见，二氧化氯不仅是种比液氯更有效杀菌剂和杀病毒剂，且其氧化能力仅次于臭氧投资低于臭氧，消毒过程中几乎不形成三氯甲烷和挥发性有机氯，同时生成总有机氯也要比液氯少得多，其取代液氯已成为时代必然，在欧洲国家及美国得到了普遍应用，而我国则刚刚起步，各科研院所和自来水公司都已经纷纷开展研究