（毕业设计全套）全液压轮式装载机液压系统的设计直动式溢流阀的设计（打包下载）

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.局部压力损失查表得速比单向阀为.，液动换向阀为.，管接头弯头相贯孔等的局部压力损失很小，不计算。按此，转向泵到转向油缸的局部压力损失为所以转向系统总压力损失.计算的压力损失小于选取值，符合要求。温升验算液压系统的总发热量式中液压系统的实际输入功率，即液压泵的实际输入功率系统的总效率。液压系统所产生的热量，部分使油液和系统的温度升高，另部分经过冷却表面，散发到空气中。当系统产生的热量和散热的热量小孩那个灯时，系统达到了热平衡状态，油温不再上升，而稳定在温度值上。当产生的热量，全部被冷却表面所散发时，即式中散热系数,系统采用循环水冷却，取油箱散热面积，由，得.。行走机构液压系统查表得工程机械液压系统允许油温的温升.符合要求。转向机构液压系统.符合要求。工作装置液压系统.符合要求。第五章非标准液压元件的设计.动臂液压缸的设计如图.所示，为动臂液压缸。当左端进油时活塞杆伸出，动臂举升当右端进油时，动臂下降当两端都与油箱连通时，动臂浮动。图.动臂液压缸液压缸的设计计算查表选用双作用单活塞杆液压缸，选用尾部耳环式安装方式由于动臂液压缸采用个，所以系统的工作压力为，取系统的工作压力为，往复速比.，则取，即缸径，活塞杆直径动臂液压缸的行程为，速度为提升时，下降时，.流量为提升时，.下降时，.查表得出供油口的直径。液压缸的作用能力作用时间及储油量的计算如图.，当向有杆腔供油时，活塞杆向内收进时的拉力为图.双作用液压缸式中活塞杆直径缸内径工作压力液压缸机械效率，般取.。.液压缸的作用时间油从活塞腔供入时的情况式中缸内径行程流量。.符合条件。液压缸的储油量.液压缸壁厚的计算式中试验压力，额定压力缸内径缸体材料许用拉应力，采用无缝钢管取。则.取.，，为薄壁钢筒。活塞杆的计算按强度条件验算活塞杆直径查表得当时的受压柱塞或活塞杆需作压杆稳定性验算即是纵向弯曲极限力计算。纵向弯曲极限力计算液压缸受纵向力以后，产生轴线弯曲，当纵向力达到极限力以后，缸产生纵向弯曲，出现不稳定现象。该极限力与缸的安装方式，活塞杆直径及行程有关。细长时细长时式中活塞杆的计算长度，查表得取两端铰接，活塞杆横截面积回转半径，活塞杆横截面积转动惯量，活塞杆横截面积，柔性系数，对钢取端盖安装形式系数，查表得材料弹性模数，对钢材料强度实验值，对钢系数，对钢取。.，即有.纵向弯曲强度验算式中安全系数，般取，取活塞杆推力，。.，符合条件。液压缸零件的连接计算缸体和缸底的焊缝强度计算缸体与缸底用电焊连接时焊缝应力式中活塞杆推力，焊接效率，可取.焊条材料的抗拉强度，其材料和缸体的抗拉强度差不多，取。由图.知图.缸体与缸底焊接即有符合条件。缸体与缸盖用法兰连接的螺栓计算许用应力式中螺栓或拉杆的数量，查表得螺栓螺纹部分危险剖面计算面积，查表得.螺纹预紧系数，可取，取.液压缸最大推力，即有.活塞与活塞杆半环连接的计算活塞杆的拉力式中活塞杆直径缸内径工作压力。即有活塞杆危险断面处的合成应力考虑近似等于活塞杆退刀槽处的拉应力式中活塞杆拉力活塞杆危险断面处的直径，查表得系数，可取.许用应力，活塞杆采用调质强度的钢，。即有.符合条件。活塞杆与活塞肩部压应力验算式中活塞杆直径，.活塞上的钻孔直径，作用于活塞上的工作压力活塞上钻孔的倒角尺寸，.许用压应力，活塞材料采用耐磨铸铁，则。.符合条件。.直动式溢流阀的设计如图.所示为滑阀型直动式溢流阀，压力油从进油口进入阀后，经过阻尼孔作用在阀芯底下，阀芯的底面上受到油压的作用形成个向上的液压力。当液压力小于弹簧力时，阀芯在调压弹簧的预压缩力作用下处于最下端，由底端螺塞限位，阀处于关闭状态当液压力等于或大于调压弹簧力时，阀芯向上运动，上移封油长度后阀口开启，进口压力油经阀口流回油箱，此时阀芯处于受力平衡状态。图.直动式溢流阀设计要求额定压力.额定流量为先导泵的出口流量，其.。主要结构尺寸的初步确定进出油口直径按额定流量和允许流速来确定，则式中额定流量允许流速，般取。即.取阀芯的直径按经验取取阀芯活塞直径按经验取取对阀的静态特性影响很大，按上式选取时，对额定流量小的阀选较大的值。节流孔直径长度按经验取取.节流孔的尺寸和对溢流阀性能有重要影响。如果节流孔太大或太短，则节流作用不够，将使阀的启闭特性变差，而且工作中会出现较大的压力振摆反之，如果节流孔太小或太长，则阀的动作会不稳定，压力超调量也会加大。阀芯溢流孔直径和和可根据结构确定，但不要太小，以免产生的压差过大，不利于阀的开启。阀体沉割直径沉割宽度按经验取取按结构确定，应保证进出油口直径的要求。调压杆的有效长度应保证阀芯的位移要求，即式中阀的最大开度，其大小见静态特性计算。直动式溢流阀的其他尺寸按结构要求定。静态特性计算静态特性计算主要内容是根据要求的定压精度和卸荷压力确定弹簧及阀口开度等主要参数。额定开度计算式中额定压力阀芯直径油液密度阀口流量系数，.。即有.按开启比率确定弹簧的预压缩量溢流阀的开启比率故弹簧的预压缩量式中阀口处液流的射出角，般在计算中可取。即有.确定弹簧的刚度因故.应该注意，这里的预压缩量是指阀口刚关闭时的数值，故包括了滑阀的封油产度。按要求的卸荷压力值，计算滑阀的最大开口量式中卸荷压力，通常取，取.。即有.弹簧的设计计算选择材料和许用切应力根据弹簧的工作条件，属Ⅲ类载荷弹簧，选用碳素弹簧钢丝。初步假定钢丝的直径.，中径，查表得其抗拉强度。查表得其许用切应力。查表得其切变模量。弹簧钢丝直径由弹簧直径和弹簧中经计算其旋绕比.查得其曲度系数.。计算材料的直径式中弹簧的工作载荷，.许用切应力曲度系数，.旋绕比，.。即有.根据，取.,与原假设吻合。弹簧有效圈数圈式中切变模量弹簧中径旋绕比，.弹簧刚度。则.圈取有效圈数.圈，取支承圈.圈，则总圈数圈弹簧的几何参数总结在表.表.弹簧的几何尺寸名称代号单位计算方法或公式及其结果材料直径.弹簧中径弹簧内径弹簧外径有效圈数.压缩弹簧的支承圈数.总圈数节距.，取间距自有高度压缩弹簧高径比.螺旋角.弹簧材料的展开长度压缩弹簧稳定性验算高径比较大的压缩弹簧，轴向载荷达到定值就会产生侧向弯曲而失去稳定性。为保证稳定性，高径比.，采用两端固定。弹簧工作图，如图.图.弹簧工作图第六章结束语装载机是种作业效率高，机动灵活，用途广泛的工程机械，主要用于装卸运作业和地面平整工作。本设计完成了全液压轮式装载机液压系统的设计直动式溢流阀的设计，主要内容包括液压系统图的拟定，元件的计算和选择，系统的压力损失计算和温升计算，非标件直动式溢流阀和动臂液压缸的设计计算。首先，行走机构液压系统采用脚踏式操纵先导控制的液控调速方式，使调速换向更为简便。系统设有补油和热交换回路主泵回零及制动回路补油回路和压力保护回路，很好的增加了元件的耐用性。系统采用前后轮驱动，空载行走时，采用前轮驱动载重行走时，采用前后轮驱动，这样作业效率增加，且节约燃料。由于液压行走系统压力损失和温升很大围动臂举升先导阀最大压力，最大流量，质量，控制范围表.续编号名称选择依据型号通径工作压力流量备注压力流量节流阀.动臂举升多路液动换向阀质量单向阀.开启压力.节流阀最大工作压力，重量转斗液压缸多路液动换向阀质量表.续编号名称选择依据型号通径工作压力流量备注压力流量单向阀.开启压力.安全阀.过载阀.过载阀.液控单向阀.