况及兼并重组前各矿现状 中矿国际工程设计研究院有限公司 第章井田概况及兼并重组前各矿现状 第节井田自然概况 交通位置 煤业有限公司位于县城西北处的贾家垣村南侧，行政区划属县 镇。其地理坐标为东经，北纬 。 井田东南距县城，国道离军高速公路和孝柳铁路均由井田南侧通过。井 田东部有简易公路与国道相连，井田距国道，距离军高速公路，距孝 柳铁路穆村站，交通运输较为便利见交通位置图。 二地形地貌 本井田地处山区，为典型的黄土高原侵蚀地貌，地表切割强烈，黄土梁峁绵延起 伏，冲沟密集而狭窄，形态多呈字形，与黄土梁峁垣相间分布，常见陡崖黄 土残柱及陷穴等微地貌景观。综观井田地形，总体为北高南低。井田内地形最高点位于 井田西北部，标高。最低点位于井田西南边界处沟谷中，标高。最大 相对高差。 三河流与水系 本井田属黄河流域三川河水系。三川河为井田附近最大河流，它的上游是北川河 东川河和南川河，在离石交口镇汇合后，称为三川河，三川河发源于山脉的最高分水 岭分别为上顶山骨脊山赤坚岭，河流全长，流域面积，从本井田 南面流过，在石西镇的两河口注入黄河。据井田以西的后大成水文站年观测 资料，三川河多年平均年径流量亿，平均径流模数，洪水期最大流 量为。井田范围内无大的河流，只有数条东西向的微小溪流，雨季流量稍大， 遇大雨则洪流暴发，携带大量泥沙向下游直泻，雨后流量锐减，月份流量占全年总 流量的。枯水的冬春季节，流量甚小，甚至干涸。 黄河从井田西界外约处流过，河底高程，流向由北向南，山西柳林鑫飞毛家庄煤业有限公司矿井兼并重组整合项目初步设计第章井田概况及兼并重组前各矿现状 中矿国际工程设计研究院有限公司 据吴堡水文站年资料，年平均流量，最大流量。 四气象 井田地处晋西北黄土高原，为大陆性季风气候最低点位于井田西南边界处沟谷中，标高。井田内地形最高点位于 井田西北部，标高。常见陡崖黄 土残柱及陷穴等微地貌景观。步增强，但该企业与国内外先进企业相比尚存在以下几个薄弱环节产品结构不合理，科技含量不高，产品质量因工艺设备限制，难以达到些客户对产品质量要求现有工艺设备能力有限，企业尚未形成规模化生产能力，产品成本较高，影响经济效益，不利于市场竞争企业现有生产作业面积不足，不能在根本上解决企业困难，难以满足企业发展需要，为了生产技术和科学管理进步提高，促进生产效率和产品质量提高，企业必须扩建厂房，扩大生产规模，寻求新增长点。项目额实施是可行本项目符合国家方针政策，属于国家发改委颁发产业结构调整指导目录年本鼓励类第十三条“汽车”第项“汽车重要部件精密锻压多工位压力成型及铸造”国内投资项目。本项目工艺技术路线成熟可靠产品结构调整灵活，可适应市场变化要求，具有国内外先进工艺设备，以保证产品高质量。本项目大大提高生产效率和产品质量，降低生产成本。同时产生污染少，有效地消除与治理污染源及污染物对环境影响，符合国家有关法规定及可持续发展战略。本项目拟新增国内先进生产设备，扩大企业生产能力，提高产品档次和技术质量，增加产品附加值，使企业在市场竞争中处于有利位臵。同时也可以充分发挥企业原有设施潜力，从而提高企业经济效益。项目实施具有良好经济效益本项目财务效益较好，项目建成达产后，年产万套汽车轮毂，年增销售收入万元，出口创汇万美元，利润总额万元，税金及附加万元，投资利润率，投资利税率，销售利润率，税后内部收益率，静态投资回收期为年含建设期，税后，项目贷款偿还期包括建设期税后为年。本项目财务效益显著，有定抗风险能力。项目实施具有良好社会效益本项目实施后，不仅增强企业应变能力和竞争能力，而且对推动我国汽车轮毂产品生产，扩大企业生产能力，扩大就业岗位，积极参与国内外市场竞争，都具有重大现实意义。另外，项目实施后，将为江铃汽车昌河汽车等企业配套，可为当地汽车行业发展做出重要贡献。项目具有较好社会效益。综上所述，本项目投资后经济效益和社会效益均十分显著特点，项目建设是必要也是可行。第二章市场需求与建设规模市场需求汽车零部件行业发展前景广阔“十二五”是中国汽车产量跃居世界第，同时完成由汽车大国向强国转变关键时期。特别是在金融危机面前，我国政府将汽车列为首先要振兴产业，年月日国务院办公厅颁布汽车产业调整振兴规划，提出加快汽车产业调整和振兴，必须实施积极消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，以结构调整为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新竞争优势。这规划无疑会对中国汽车产业起到推波助澜作用。预计汽车业未来年有望维持平稳增速。提出了三年亿元技术改造投资。预计从“十五”到“十三五”将投资约两万亿用于汽车工业。汽车零部件产业是中国汽车工业持续健康发展根基。在汽车总生产成本中，零部件占至。因此，只有零部件工业发展，才有整车成本降低，汽车产业发展。目前，全球汽车行业都在削减成本以提高市场占有率，国内整车制造商自主开发与创新需要强大零部件体系作为支撑。国内汽车消费市场持续升温，中国轿车私有化程度不断提升，为汽车零部件市场提供了无穷商机。汽车销售快速增长使汽车零部件市场也日益呈现出前所未有活力。本项目产品销售优势轮毂是汽车关键零部件之。当前世界上新型轿车车轮轴承已全面采用了汽车轮毂单元技术。轮毂正逐步成为与车轮连为体内部部件，并与传感器相结合向着数字化方向发展。汽车轮毂单元作为种轴承新品种，在国内外市场需求量都很大。该公司经过多年研究和技术改进，已成功研发出了汽车轮毂制造方法，以优质产品质量和良好信誉售后服务赢得广大客户认可，并通过了主机厂严格测试与制造过程审核，产品主销美国德国等欧洲及美洲国家，与客户建立了长期友好诚信良好合作关系。在客户中有较高质量声誉。项目实施后将利用现有业务网络，扩大业务量。该公司实施购臵先进设施，以先进技术改造现有设备状况，将大大提高轮毂质量，扩大其生产规模，将为企业获取更多国内外市场份额，获取更好经济效益。该公司将以超前经营理念和优良售后服务，拓展新业务范围，建立更有效业务网络，市场将越来越大将为江铃汽车昌河汽车等企业配套。因此，本项目产品市场潜力是巨大，产品销售将不成问题。建设规模和产品方案根据市场分析及该公司现有实际情况，本项目达产后，将形成年产万套汽车轮毂生产规模，项目建设规模如下征地面积，约合亩。土建生产车间幢仓库幢综合楼幢等建筑物，总建筑面积。根据生产规模，本项目购臵国内先进锻造生产线数控车床超音频淬火机热处理炉检测设备变配电设施污水治理装臵乳化液处理装臵消防设施等工艺及公用工程设备台套。第三章原材料供应及仓贮主要原辅材料用量根据产品方案，形成年产万套汽车轮毂生产能力，本项目原辅材料年耗量，详见表。表原辅材料供应表序号物料名称单位年用量备注合金钢吨钢材吨包装及其他辅助材料吨合计原辅材料来源主要原料资源是非常丰富，均可在国内市资万元流动资金万元建设期利息万元十主要财务计算指标年销售收入万元出口创汇万美元年总成本万元年销售税金及附加万元年利润总额万元年所得税万元十二主要财务评价指标税后内部收益率税后财务净现值万元投资回收期年税后，含建设期借款偿还期年税后，含建设期投资利润率投资利税率生产能力盈亏平衡点可行性研究结论项目实施是必要大力发展装备制造业，是党中央国务院提出项重要战略举措。这给汽车零部件行业发展提供了难得机遇。当前世界上新型轿车车轮轴承已全面采用了汽车轮毂单元技术。轮毂正逐步成为与车轮连为体内部部件，并与传感器相结合向着数字化方向发展。汽车轮毂单元作为种轴承新品种，在国内外市场需求量者量都很大。国外各大轴承生产大公司纷纷投入了大量人力物力研究开发新型轮毂单元，并取得了较大进步。国内轴承企业生产轮毂在质量稳定性及尺寸精度等方面与国外先进水平都有很大差距。汽车轮毂制造企业必须抓住机遇，解决问题，挣脱瓶颈，实现跨越式发展。当前，全球正进入产业结构调整关键期和战略机遇期，特别是年全球金融危机影响下，中小企业要发展，定要抓住机遇，按照科学发展观要求，进行技术创新，加快实现企业增长方式由粗放型向集约型转变，进行产品升级企业升级。该企业经过多年发展，企业规模不断扩大，经济实力逐步增强，但该企业与国内外先进企业相比尚存在以下几个薄弱环节产品结构不合理，科技含量不高，产品质量因工艺设备限制，难以达到些客户对产品质量要求现有工艺设备能力有限，企业尚未形成规模化生产能力，产品成本较高，影响经济效益，不利于市场竞争企业现有生产作业面积不足，不能在根本上解决企业困难，难以满足企业发展需要，为了生产技术和科学管理进步提高，促进生产效率和产品质量提高，企业必须扩建厂房，扩大生产规模，寻求新增长点。项目额实施是可行本项目符合国家方针政策，属于国家发改委颁发产业结构调整指导目录年本鼓励类第十三条“汽车”第项“汽车重要部件精密锻压多工位压力成型及铸造”国内投资项目。本项目工艺技术路线成熟可靠产品结构调整灵活，可适应市场变化要求，具有国内外先进工艺设备，以保证产品高质量。本项目大大提高生产效率和产品质量，降低生产成本。同时产生污染少，有效地消除与治理污染源及污染物对环境影响，符合国家有关法规定及可持续发展战略。本项目拟新增国内先进生产设备，扩大企业生产能力，提高产品档次和技术质量，增加产品附加值，使企业在市场竞争中处于有利位臵。同时也可以充分发挥企业原有设施潜力，从而提高企业经济效益。项目实施具有良好经济效益本项目财务效益较好，项目建成达产后，年产承受轴向载荷还要承受径向载荷。传统汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成，轴承安装涂油密封以及游隙调整都是在汽车生产线上完成。这样结构势必会造成在汽车生产厂装配困难成本高可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗涂油和调。轮毂单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承基础上发展起来，与传统轴承相比，把双列轴承做成体轮毂单元简化了安装结构，由于内圈或外圈带凸缘，使安装方便，轴承游隙可以调整，设定预载荷误差小，可靠性强。事先封人耐用性强润滑脂，能够免于维修。现在己广泛用于轿车中，在各类载重汽车中也有逐步扩大应用趋势。轮毂根据与汽车传动系统其它元件集成方式不同，可以分为第代第二代第三代和第四代轮毂。目前应用较为广泛是第三代轮毂，它般由以下三部分组成滚子轴承单元个集成了内圈轮毂轴和安装转向节带凸缘外圈组成。轮毂通过外圈凸缘实现支撑车身作用，同时通过发兰人十总投资万元固定资产投资万元流动资金万元建设期利息万元十主要财务计算指标年销售收入万元出口创汇万美元年总成本万元年销售税金及附加万元年利润总额万元年所得税万元十二主要财务评价指标税后内部收益率税后财务净现值万元投资回收期年税后，含建设期借款偿还期年税后，含建设期投资利润率投资利税率生产能力盈亏平衡点可行性研究结论项目实施是必要大力发展装备制造业，是党中央国务院提出项重要战略举措。这给汽车零部件行业