1、“.....压力为的卡套式管接头采用普通细牙螺纹与机体连接。此时接头体与机体端的联接处需加密封垫圈。拧紧螺母时把卡套推进接头体的内锥里,进步拧紧螺母时卡套的刃口在管子外径上形成环形切槽而密封。卡套的弹簧作用还在管子街头体及螺母之间起防松垫圈的作用,使连接耐振动。卡套式管接头在国外使用很普遍,但对管子的径向尺寸精度要求很高,用于高压系统应该谨慎。如果管子材料符合要求,管子切割得垂直而且使用规定的拧紧扭矩,则可以保证不泄漏连接。扩口试管接头适用于薄壁铜管,适用于中低亚管路系统。接头体和机体的连接有两中形式中采用米制锥螺纹,此时依靠锥螺纹自身的结构和塑料填料进行密封。另种采用普通细牙螺纹,此时接头体和机件端的连接处需加密封垫圈。这种管接头装配方便,仅需要尺寸合适的扳手和扩口工具即可。这种管接头允许重复拆装。套装是连接的心脏,它使管子对中并支撑管子,而且还协助减少振动和管子疲劳。由于旋转螺母时套管不转动,故管子不受扭转作用即完成装配。本实验台选择卡套式管接头卡套式管接头适用于工作压力小于时......”。
2、“.....依靠锥螺纹自身的结构和塑料填料进行密封。压力为级的卡套式管接头采用普通细牙螺纹与机体联接。选择管接头型号为.。滤油器的选择滤油器在液压系统中,滤去外部混入或系统内产生的液压油中的固体杂质,使得液压油保持清洁,延长液压系统的使用寿命保证系统工作的稳定性。滤油器般分为网式滤油器线隙式滤油器纸质滤油器烧结式滤油器片式滤油器和磁性滤油器。线隙滤油器般用于低压系统中,线隙滤油器般安装于回有路或泵吸油口处,以便清洗或换滤芯。这种滤油器阻力小,通流能力大,但不易清洗。网式滤油器装在液压泵吸油管路上,用以保护液压泵,这种泵结构简单,通油能力强,过滤效率较差。纸质式滤油器用于要求过滤质量高的液压系统中,过滤效果好,精度高,但易赌塞,无法清洗,需常换纸心。烧结式滤油器用于要求过滤质量高的液压系统中,能在温度很高,压力较大的情况下工作,抗腐蚀性强。片式滤油器用于般过滤,油流速度不超过.用于强度大不易磨损,通油能力强,但材料较贵,过滤效果差,易堵塞。磁性滤油器用于吸附铁削与其他滤油器合用,结构简单滤清效果好......”。
3、“.....液压油的选择液压油是液压传动系统的工作介质,又是液压元件的润滑剂。液压油分为矿油型乳化型和合成型三大类。液体流动时,流层之间的内部摩擦力称为液体的粘性。表示粘性大小的量称为粘度。它是选择用油的主要指标。常用动力粘度运动粘度及相对粘度来表示。目前我国主要采用运动粘度。液压油应具有适当的粘度,良好的粘温特性,良好的润滑性,能抗氧化无腐蚀作用,抗燃烧,不易乳化,不破坏密封材料,无毒,有定的消泡能力。选择液压油时,应根据泵的种类工作温度系统压力等,确定适用粘度范围,再选择合适的液压油品种。考虑液压油的价格使用寿命以及液压系统和维护安全运行周期等情况,本实验台选用液压油。液压系统的验算.压力损失的验算选用液压油,考虑到油的最低温度为,查得时该液压油的运动粘度。液压缸拉伸时油路的压力损失。拉伸时最大速度为,最大流量为.,则液压油在管内流速为管道流动雷诺数为,可见油液在管道内流态为层流。其沿程助力系数则查得阀的压力损失为.,阀的压力损失为.则油路总压力损失为收缩时油路压力损失运动部件最大速度为,最大流量为.......”。
4、“.....液压系统的发热和温升校核验算在整个系统循环中,液压缸的拉伸和收缩所用时间相等,所以系统的发热按缸的收缩和拉伸进行计算。拉伸收缩时液压泵的输入功率为系统效率泵的总效率,液压执行器总效率,液压回路效率。其中液压泵与液压缸效率由上文得回路效率为各执行器的负载压力与负载流量的乘积总和为液压泵供油压力和输出流量乘积的总和。由上知供油压力为.,液压泵最大出口流量为.。液压缸负载压力为.,液压缸拉伸时流量为.,收缩时为.。已知油箱容积油箱近似散热面积为假定系统通风良好,取油箱散热系数则油箱的温升为设环境温度为则热平行温度为小于所以油箱散热符合要求。实验台面板的结构试验台面板是盖在实验台表面的面板。其正面需要直接与各类液压元件相连,背面要求与油管相连。结构以的钢板为主,在上面分布的是各种螺孔与通孔,用来安装各个液压元件。试验台面板的安装固定也是重要的。油路板般采用框架固定,要求安装维修和检测方便。它可安装固定在机床上或机床附属设备上,但比较方便的是安装在液压站上。本次采用螺栓直接固定在用角钢焊接而成实验台支架上......”。
5、“.....符合实验台要求。.实验台面板的设计分析液压系统,确定实验台面板结构本次试验台设计都采用的是用管接头来连接液压阀与管道,选用的是卡套式管接头。这就要求面板的端连接阀底部有空,另端设计成螺纹孔以便与管接头相连。本次采用的是外径的钢管来作为油管,管接头将采用卡套式直通管接头,然后连接油管。.液压元件的布局绘出面板平面尺寸,把制作好的液压元件样板放在面板上进行布局,此时要注意液压阀阀芯应处于水平位置,防止阀芯自重影响液压阀的灵敏度,特别是换向阀定要水平布置。与液压油路板上主液压油路相同的液压元件,其相应的油口应尽量要沿同坐标布置。压力表开关布置在最上方,如果需要在液压元件之间布置,则应留足压力表的安装空间。液压元件之间的距离应大于,换向阀上的电磁铁压力阀的先导阀以及压力表等可伸到面板的轮廓外。根据以上准则,布局出各个阀类的位置,然后就可以在是实验台面板上根据液压元件的要求布局各个孔的位置以及尺寸了.确定油孔的位置与尺寸实验台面板的正面用来安装液压元件。上面布置有液压元件固定螺孔油路板固定孔和液压元件的油孔......”。
6、“.....基本位置就确定了。液压油路背面,设计有与执行元件连接的油孔与液压泵连接的压力油孔以及与液压油箱连接的回油孔。此类液压油孔可加工成米制细牙螺纹或者英制管螺纹孔。在设计过程中,会出现各个孔间的干涉问题。采用的方法是可以把油路板设计成偏心油孔,只要两孔有公共部分即可保证油路的畅通。.绘制实验台面板零件图试验台面板结构复杂,用多个视图表达,主视图表示液压元件安装固定的位置液压元件进出油口位置和大小,后视图表示各油管接头位置和尺寸。图.为实验台面板的主视图。如图.所示。如图.实验台面板液压元件和管道安装.液压元件的安装液压泵安装液压泵与原动力液压马达与其拖动的主机工作机构间的同轴度偏差应在.以内,轴线间的倾角不得大于不得用敲击方式安装联轴器,液压泵和液压马达的旋转方向及进出油口方向不得接饭。液压缸安装前应仔细检查其活塞杆是否弯曲。液压缸有多种安装方式,对于底座世或法兰式液压缸可通过底座或法兰前设置挡块的方法,力求安装螺钉不直接承受负载,以减小倾覆力矩对于轴销式或耳环式液压缸,则应使活塞杆顶端的连结头方向与耳轴方向致......”。
7、“.....行程较长和油温较高的液压缸,端应保持浮动,不补偿热膨胀的影响。阀类方向阀般应保持轴线水平安装各油口出的密封圈在安装后应有定压缩量以防泄漏固定螺钉应均匀拧紧勿用锤子敲打或强行扳拧,不要拧偏,最后使阀的安装平面与底板或油路块安装平面全部接触。附件应严格按照设计要求的位置安装,并注意便于使用维护和调整同时注意在符合设计要求情况下,保持整齐美观。例如,压力表应装在振动较小易观测处蓄能器应安装在易用气瓶充气的地方过滤器应尽量安装在易于拆卸检查的位置冷却器注意水质水量水温及冷却水结冰等问题,等等。.管道安装在液压系统中,管道的主要作用是传播载能工作介质。般应在所连接的设备及各液压装置部件元件等组装固定完毕后再进行管道安装。安装管道时应特别注意防振防漏问题。全部管道应分两次安装,其大致顺序是预安装耐压试验拆散酸洗正式安装循环冲洗组成液压站系统。液压站的使用与检查.使用的般注意事项液压站使用中的注意事项如下低温下,油温应达到以上才准许顺序动作油温高于时应注意系统的工作情况。停机以上的设备,应先使液压泵空载运转......”。
8、“.....不许任意调整电气控制装置系统的互锁装置,随意移动各限位开关挡块行程撞块的位置。各种液压元辅件未经主管部门同意,不准私自调节或拆换。液压站出现故障时,不准擅自乱动,应通知有关部门分析原因并排除。除上述几点外,还应按有关规定做好对各类液压件备件及液压油的管理工作。.实验台的操作方法操作时,开启电机后,油泵启动。所有三位四通换向阀置于中位终止。此时由先导式减压阀进行减压,实现级减压。当外接三位四通通电处于左位时,由远程调压阀和先导式减压阀共同控制系统实现二级减压,当三位四通换向阀通电处于右位时,由远程调压阀和先导式减压阀共同控制实现三级减压。当外接三位四通换向阀处于左位时由先导式减压阀和远程调压阀共同控制实现四级减压,当三位四通换向阀处于右位时由先到减压阀和远程调压阀控制系统实现五级减压检查液压系统种类繁杂,各有其特定用途和使用要求。为了及时了解和掌握液压站和整个系统的运行状况,消除故障隐患,缩短维修周期,通常应采用点检和定检的方法对系统进行检查。结论本文主要是实现多级减压回路实验台置的设计......”。
9、“.....在需要多级减压的时候调控电磁换向阀,由此开启多级减压回路,实现多级减压的效果。在实验台面板的设计中,各个元件的装配关系合理地安装在面板上,从而实现系统原理图中各个元件的工作过程,完成实验的整个过程。在设计中主要的就是液压缸设计和温升校核,不会存在干扰的问题。基本能完成实验需要的要求与功能。致谢在毕业设计结束之际,我要真切的向导师朱教授以及其他老师们致以崇高的敬意和由衷的感谢。感谢导师朱教授的关心指导和教诲。朱教授追求真理献身科学严以律己宽已待人的崇高品质对学生将是永远的鞭策。朱老师渊博的学识敏锐的思维民主而严谨的作风,使学生收益匪浅,终生难忘。同时也衷心感谢在开题中期等各个阶段帮助指导的各位老师,感谢他们在给予的许多指导性意见,他们踏实的工作作风勇于开拓勤勉奉献的敬业精神使人受益匪浅。在论文的完成中,还得到同班同学以及同组同学的支持和帮助,能感受到团队的力量。在此感谢他们。还要感谢的是机电系和母校大学四年来对我的大力栽培。这次设计是次全面和系统的设计,不免会有疏漏和不足之处,可能存在计算不够准确......”。
部件图.dwg
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多级减压回路实验装置设计开题报告.wps
多级减压回路实验装置设计论文.doc
法兰盘.dwg
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缸体.dwg
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缸体后端盖.dwg
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前后支角.dwg
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设计图纸25张图纸.dwg
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实验台面板.dwg
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实验装置装配图.dwg
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液压原理图.dwg
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油箱盖板.dwg
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油箱隔板.dwg
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油箱焊接组件.dwg
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