（毕业设计全套）工具锤装柄机液压系统设计（打包下载）

选用和安装选用滤油器时，要考虑下列几点过滤精度应满足预定要求。

能在较长时间内保持足够的通流能力。

滤心具有足够的强度，不因液压的作用而损坏。

滤心抗腐蚀性能好，能在规定的温度下持久地工作。

滤心清洗或更换简便。

因此，滤油器应根据液压系统的技术要求，按过滤精度通流能力工作压力油液粘度工作温度等条件来选定其型号。

在本设计中，选用网式滤油器，它具有结构简单通油能力大阻力小易清洗等特点。

网式滤油器属于粗滤油器，般安装在液压泵的吸油路上，这种安装方式主要作用是保护液压泵。

.油箱及其辅件的确定油箱油箱在液压系统中除了储存油液外，还起着散发油液中的热量在周围环境温度较低的情况下则是保持油液中热量分离油液中的气泡沉淀固体杂质等作用。

油箱中安装有很多辅件，如空气滤清器及液位计等。

.油箱的设计要点设计油箱时应考虑如下几点.油箱必须有足够大的容积。

以满足散热要求，停车时能容纳液压系统中所有的油而工作时又保持适当的油位要求等。

.吸油管及回油管应插入最低油位以下。

以防止吸油管吸入空气回油管飞溅产生气泡。

管口般与油箱底箱壁的距离不小于管径的倍。

吸油管应安装或的网式或线隙式滤油器，安装位置要便于装卸或清洗滤油器。

回油管口斜切角并面向箱壁，以防回油冲击油箱底部的沉积物。

.吸油管和回油管的距离尽可能远点，中间要设置隔板，使油液在油箱中流动速度缓慢点，时间长些，这样能提高散热分离空气及沉淀杂质的效果。

.为了保持油液清洁，油箱应有密封的顶盖，顶盖上应没有带滤油网的注油口及带空气滤清器的通气孔，注油及通气般都由个空气滤清器来完成。

为了便于放掉油，油箱底应有定倾斜度，最低处设放油阀。

.箱壁上应考虑安装液面指示器冷却器。

加热器及温度计等位置。

.油箱也可以设计成完全密封的充压式油箱，用以改善液压的吸油状况。

般充气压力为。

根据以上六点设计要点以及对照本设计的需要，绘制油箱简图如下图油箱简图.油箱容量的确定初始设计时，先按经验确定油箱的容量，待系统确定后，再按散热的要求进行校核。

经验公式为式中，液压泵每分钟排出压力油的容积经验系数，见表表经验系数系统类型行走机械低压系统中压系统锻压机械冶金机械在确定油箱尺寸时，方面要满足系统供油的要求，还要保证执行元件全部排油时，油箱不能溢出，以及系统中最大可能充满油时，油箱的油位不低于最低限度。

初始设计时，先按经验公式确定油箱的容量，待系统确定后，再按散热的要求进行校核。

由此初定油箱容积取为，其结构参数如表表油箱结构参数长箱盖厚度宽箱底厚度高箱底倾角.确定油箱的有效容积按经验公式来初步确定油箱的有效容积已知所选泵的总流量.，这样，液压泵每分钟排出压力油的体积.。

参照表，取，算得有效容积为.空气滤清器般在油箱盖上应设置空气滤清器，它包括空气滤清装置和注油过滤网。

在此，我们选择型空气滤清器，其技术性能见表表型空气滤清器技术性能表规格加油流量空气流量油过滤面积螺钉四只均布空气过滤精度．油过滤精度目英寸油标在油箱侧壁上般应设置油标，以此作为油箱中油位的指示器。

考虑到控制油箱温度的重要性，选择型带温度计的液位指示器。

液压缸的设计计算.液压缸的基本参数的确定在节中，我们已经对液压执行元件即液压缸的基本参数作过计算并校核，其各参数见表表液压缸的基本参数缸径活塞杆直径最大行程缸体壁厚.公称力.液压缸主要零件的结构材料及技术要求缸体.缸体端部联接结构缸体端部的联接结构见表表缸体端部联接型式连接方式特点焊接结构简单，尺寸小，重量轻，使广泛缸体焊后可能变形，且内径不易加工。

主要用于柱塞式液压缸螺纹联接径向尺寸小，重量较轻，使用广泛缸体外径需加工，且应与内径同轴装卸需专用工具安装时应防止密封圈扭曲法兰联接结构较简单，易加工，易装卸，使用广泛径向尺寸较大，重量比螺纹联接的大。

非焊接式法兰的缸体端部镦粗拉杆联接结构通用性好。

缸体加工容易，装卸方便，应用较广表缸体端部联接型式连接方式特点拉杆联接外形尺寸大，重量大。

用于载荷较大的双作用缸半外半环重量比拉杆联接轻，缸体外径需加工环半环槽削弱了缸体，为此缸体壁厚应加厚联内半环结构紧凑，重量轻接安装时端部进入缸体较深，密封圈有可能被进油孔边缘擦伤钢丝联接结构简单，尺寸小，重量轻注.对于固定机械，若尺寸与重量没有特殊要求时，建议采用法兰联接或拉杆联接。

.对于活动机械，若尺寸和重量有特殊要求时，推荐采用外螺纹联接或外半环联接。

详细资料见参考文献表缸体的材料液压缸缸体的常用材料为号无缝钢管。

因号钢的机械性能略低，且不能调质，应用较少。

当缸筒与缸底缸头管接头或耳轴等件需焊接时，则应采用焊接性能较好的号钢，粗加工后调质。

般情况下，均采用号钢，并应调质到。

缸体毛坯也可采用锻钢铸钢或铸铁件。

铸钢可采用等材料，铸铁可采用间的几个牌号或球墨铸铁。

特殊情况下，可采用铝合金等材料。

.缸体的技术要求图和图缸体内径采用配合。

表面粗糙度当活塞采用橡胶密封圈密封时，为，当活塞用活塞环密封时，为。

且均需珩磨。

缸体内径图的圆度公差值可按或级精度选取，圆柱度公差值应按级精度选取。

缸体端面图的垂直度公差值可按级精度选取。

图缸体当缸体与缸头采用螺纹联接时，螺纹应取为级精度的公制螺纹。

当缸体带有耳环或销轴图时，孔径或轴径的中心线对缸体内孔轴线的垂直度公差值应按级精度选取。

图耳环型销轴型缸体为了防止腐蚀和提高寿命，缸体内表面应镀以厚度为的铬层，镀后进行珩磨或抛光。

.缸盖缸盖的材料液压缸的缸盖可选用号锻钢或铸钢或铸铁等材料。

当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖最好选用铸铁。

同时，应在导向表面上熔堆黄铜青铜或其他耐磨材料。

如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套材料则应为耐磨铸铁青铜或黄铜等。

缸盖的技术要求图直径基本尺寸同缸径活塞杆的缓冲孔基本尺寸同活塞杆密封圈外径的圆柱度公差值，应按或者级精度选取。

图缸盖与的同轴度公差值为.。

端面与直径轴心线的垂直度公差值，应按级精度选取。

导向孔的表面粗造度为.。

.活塞活塞与活塞杆的联接型式活塞与活塞杆的联接型式见表表活塞杆联接型式联接方式备注整体联接用于工作压力较大，而活塞直径又较小的情况螺纹联接常用的联接方式半环联接用于工作压力机械振动较大的情况注详细资料见参考文献表.活塞与缸体的密封活塞与缸体的密封结构，随工作压力环境温度介质等条件的不同而不同。

常用的密封结构见表表活塞与缸体的密封结构密封形式备注间隙密封用于低压系统中的液压缸活塞的密封活塞环密封适用于温度变化范围大，要求摩擦力小寿命长的活塞的密封型密封性能好，摩擦系数小安装空间小，密密封圈广泛用于固定密封和运动密封封型密封圈用在压力下往复运动速度较高的液压缸密封圈型密封圈耐高压耐磨性好，低温性能好，逐渐取代型密封圈密型密封圈可用于压力下，耐久性好，但摩擦阻力大封型密封圈用于以下的系统中，其密封性好，阻力较小型密封圈注详细资料见参考文献表.活塞的材料液压缸活塞常用的材料为耐磨铸铁灰铸铁钢有的在外径上套有尼龙尼龙或夹布酚醛塑料的耐磨环及铝合金等。

活塞的技术要求活塞外径对内孔的径向跳动公差值，按级精度选取。

端面对内孔轴线的垂直度公差值，应按级精度选取。

外径的圆柱度公差值，按或级精度选取。

图活塞.活塞杆端部结构活塞杆端部结构见表表活塞杆端部结构结构形式外螺纹内螺纹单耳环结构简图结构形式双耳环半球铰单耳环球头结构简图结构形式销轴柱销结构简图结构形式锥销法兰结构简图端部尺寸端部为螺纹联接时，其尺寸见表表液压缸活塞杆螺纹尺寸系列直径与螺距螺纹长直径与螺距螺纹长直径与螺距螺纹长短型长型短型长型短型长型.活塞杆结构活塞杆有实心杆和空心杆两种，见图。

空心活塞杆的端，要留出焊接和热处理时用的通气孔。

图活塞杆实心活塞杆空心活塞杆活塞杆材料实心活塞杆材料为号钢空心活塞杆材料为号无缝钢管。

活塞杆的技术要求活塞杆的热处理粗加工后调质到硬度为，必要时，再经高频淬火，硬度达。

活塞杆和的圆度公差值，按或级精度选取。

活塞杆的圆柱度公差值，应按级精度选取。

活塞杆对的径向跳动公差值，应为.。

端面的垂直度公差值，则应按级精度选取。

活塞杆上的螺纹，般应按级精度加工如载荷较小，机械振动也较小时，允许按级或级精度制造。

活塞杆上若有联接销孔时，该孔径应按级加工，该孔轴线与活塞杆轴线的垂直度公差值，按级精度选取。

活塞杆上工作表面的粗糙度为.，必要时，可以镀铬，镀层厚度为.，镀后抛光。

.活塞杆的导向密封和防尘导向套导向套的结构导向套的结构见表。

导向套材料导向套常用材料为铸造青铜或耐磨铸铁。

导向套的技术要求导向套内径的配合，般取为或，其表面粗糙度则为。

表导向套的结构导向方式备注缸盖导向减少零件数量，装配简单。

磨损快导向套导向普通导向套可利用压力油润滑导向套，并使其处于密封状态可拆导向套容易拆卸，便于维修。

适用于工作条件恶劣经常更换导向套的场合球面导向套导向套自动调整位置，磨损比较均匀注详细资料见参考文献表.杆的密封与防尘选用型密封圈和三角形防尘圈。

其结构见参考文献表液压缸的缓冲装置缓冲装置是为了防止或减小液压缸运动时的冲击。

通常是通过节流作用产生的内压，抵抗液压推力惯性力和载荷力，降低液压缸的运动速度。

本设计选用锥形变节流面积缓冲方式。

.液压缸的排气装置排气塞阀用于排除液压缸内的空气，使其工作稳定。

通常将排气塞阀安装在液压缸的端部，双作用液压缸应安装两个排气塞阀。

本设计采用的排气塞阀的结构见图。

图排气阀.液压缸安装联接部分的型式液压缸进出油口的联接液压缸进出油口接头采用螺纹联接见图及图。

图进油口螺纹联接图出油口螺纹联接液压缸的安装方式液压缸的安装方式选用外螺纹法兰式安装见图。

图外螺纹法兰式安装方式结论本文对具有典型代表性的液压系统工具锤装柄机液压系统进行了参数计算和结构设计。

在液压油路和各液压元件的选择及分析，集成块上各液压阀的布置，以及系统和油缸的装配方案的选择比较和确定上都做了定的工作。

现将有关总结如下．液压系统的设计计算。

在整个设计中，对液压系统的设计计算所占的篇幅是最大的，其中所选用的有关方案都进行了详细地比较，以保证这些方案是最适合本液压系统。

．油箱及各主要附件的选择均以系统的要求为标准。

同时，还考虑到了各元件的性价比和方便购买的问题，尽量保证所选元件是被广泛应用的。

．选择了以集成块作为联接方式来进行系统的装配。

这种简单实用的联接方式已普遍应用于各种工具锤装柄机床。

．液压缸的结构设计参考了其他油缸的设计思路，并在此基础上做了很多改进。

三个月的毕业设计实践，使得作者对大学四年所学知识进行了次全面性的归纳和总结。

在这忙碌的三个月中，通过对各种相关资料的查阅，更加牢固地掌握了所学的专业知识，更多的了解了当今科学前沿的发展情况，大大地拓宽了知识面。

这次的毕业设计实在使作者受益非浅！致谢非常幸运，能够在学风朴实厚重的南昌航空大学科技学院度过段对人生至关重要的学习时光，更幸运的是，能够从师于学识渊博热心的师长，结识优秀热心的同窗。

真心地感谢导师袁坤的精心指导。

导师渊博的知识，开放