1、。液压泵与原动机之间的联轴器的安装,必须保证中心线对齐。外露的旋转轴联轴器安装防护罩。液压泵与原动机的安装底座必须有足够的刚性，以保证运转时始终同轴。液压泵的进油管路密封必须可靠。油箱装置安装要求如下。油箱应仔细清洗，用压缩空气干燥后，再用煤油检查焊缝质量。油箱底部应高于安装面以上，以便搬移，放油和散热。必须有足够的支撑面积，以便在安装和装配时用垫片和楔块等进行调整。液压阀的安装要求如下。阀的安装方式应符合制造厂规定。为了保证安全，阀的安装必须考虑重力冲击振动对阀内主要零件的影响。其它辅件的安装要求如下。滤油器为了检测滤油器何时需要清洗和更换滤芯，必须装有污染指示器或设有测试装置。蓄能器.蓄能器充气种类和安装必须符合制造厂的规定.蓄能器的安装位置必须远离热源蓄能器在泄压前不得拆卸，禁止在蓄能器上进行焊接铆接和机加工。密封件密封件的材料必须与它相接触的介质相容密封件的使用压。

2、用的较多，般为度斜口。为了防止液面波动，可以在回油管出口装扩散器。回油管必需放置在液面以下，般距离液压油箱底面的距离大于，回油管出口绝对不允许放在液面以上见图。回油集管单独设置回油管当然是理想的，但不得已是则应使用回油集管。对溢流阀顺序阀等，应注意合理设计回油集管，不要人为地施以背压见图。泄漏油管的配置管子直径和长度要适当，管子应在液面之上，以避免产生背压。泄漏油管以单独配管为好，尽量避免与回油管集流配管的方法。吸油管吸油管见图前般应设置滤油器，其精度为目的网式或线隙式滤油器。滤油器要有足够的容量，避免阻力太大。滤油器与箱底之间的距离应不小于。吸油管应插入液面以下，防止吸油时卷吸空气或因流入液压油箱的液压油搅动液面，致使油中混入气泡见图。吸油管与回油管的方向为了使油液流动具有方向性，要综合考虑隔板吸油管和回油管的配置，尽量把吸油管和回油管用隔板隔开。为了不使回油管的压力波。

3、置冷却设备。液压系统中冷却器的常用冷却方式有水冷和风冷两种。冷却器简图参见有关手册。设计中隔板安装型式见油箱图纸，过滤网的配置见图，回油管出口和吸油管入口均采用度斜口，且斜口方向致，单独安装。泄漏油管单独配置。马达和电机的底座与上顶盖分开，另行制做，中间并衬入密封材料或密封胶。清洗孔的设计尺寸祥见油箱图纸。箱底的构造采用图的样式，液面指示计的配置见图，起吊装置做成吊耳结构，详细尺寸见表，由于环境适宜，未设加热装置，冷却装置采用冷却泵站冷却的方式，冷却油箱的尺寸祥见图纸，结构设计同工作油箱。液压系统的安装使用和维护.液压系统的安装试压和调试液压元件的安装各种液压元件在安装时都必须注意些问题，其注意事项如下装前元件应进行质量检查，若确认元件被污染需进行清洗，合格后安装。安装前应将各种自动控制仪表进行校验。这对以后的调整工作极为重要，以避免不准确而造成事故。液压泵装置安装要求如。

4、介质进行处理或涂层。对于对矿物油，常采用磷化处理。对于高水基或水，乙二醇等介质，则应采用与介质相容的涂料进行涂刷。以防油漆脱落污染油液。本设计中，油箱长为,油箱的宽为,油箱的高为液压油箱的结构设计在般设备中，液压油箱多采用钢板焊接的分离式液压油箱，很少采用机床床身底版做为液压油箱。隔板作用增长液压油流动循环时间，除去沉淀的杂质，分离清除水和空气，调整温度，吸收液压油压力的波动及防止液面的波动。安装型式隔板的安装型式有多种，可以设计成高出液压油面，使液压油从隔板侧面流过还可以把隔板设计成低于液压油面，其高度为最低油面的，使液压油从隔板上方流过见图。过滤网的配置过滤网可以设计成将液压油箱内部分为二，使吸油管与回油管隔开，这样液压油可以经过次过滤见图。过滤网通常使用目左右的金属网。吸油管与回油管回油管出口回油管出口型式如图所示，有斜口直口弯管直口带扩散器的出口等几种型式，斜口应。

5、设吊钩吊环螺钉或吊耳环见图。图带温度计的液面指示计图装卸装置液压油箱的防锈为了防止液压油箱内部生锈，应在液压油箱内壁涂耐油防锈涂料。如涂耐油漆或喷塑等。但不要涂普通油漆，防止油漆脱落堵塞过滤器。液压油箱的加热与冷却为了提高液压系统工作的稳定性，应使系统在适宜的温度下工作。液压油的温度般希望保持在范围内，最高不超过，最低不低于。加热寒冷地区因温度低，液压泵启动困难，需首先加热。工厂中常用型油用管状电加热器见图。加热器的使用安装要求图型油用管状电加热器.图中部分应全部侵入液压油中，不允许因液面降低而使部分外露。.为保证电加热器全部侵入液压油液中，应使之水平安装。.使用电加热器时，应同时加个热电偶，当液压油液温度升高至预定值时，加热器自行断电。冷却液压系统工作时，因有各种损失，有时使液压油液产生大量的热量，直接影响系统的正常工作，这些热量单凭般的液压油箱散发是不够的。因此，需设。

6、力温度以及密封件的安装应符合有关标准规定。液压缸的安装要求如下。液压缸的安装必须符合设计图样和制造厂的规定安装液压缸时，进出油口的位置应放在最上面配管连接不得松弛。管路的安装与清洗洗应在管路配制完毕，且以具备冲洗条件后进行。管路酸洗复位后，应尽快进行循环冲洗，以保证清洁和防锈。管路安装应遵循下列要求管路敷设安装应按有关工艺规范进行管路敷设安装应防止元件液压元件受到污染管路应在自由状态下进行敷设，焊装后的管路固定和连接不得施加过大的径向力强行固定和连接管路的排列和走向应整齐致，层次分明，尽量采用水平和垂直布管。.试压系统的压力试验应在系统的安装完毕组成系统，并冲洗合格后进行。试验压力在般情况下应符合以下规定当公称压力时,试验压力为.当公称压力.时,试验压力为.当公称压力.时,试验压力为这里选择公称压力的.倍进行试压。压力试验期间，不得锤击管道，且在试验区域的范围内不得进行明。

7、动波及吸油管，吸油管及回油管的斜口方向应致，而不是对着。图隔板的安装型式图过滤网的配置图回油管的安装图回油集管的安装易产生背压回油管要考虑方向图吸油管的安装之图吸油管的安装之二单独安装在二管交点易产生气穴加粗管径，根据流量决定管径，防止气穴防止杂质侵入为了防止液压油被污染，液压油箱应做成完全密封型的。在结构上应注意以下几点不要将配管简单地插入液压油箱，这样空气杂质和水分等便会从其周围的间隙侵入。同时应尽量避免将液压油泵及马达直接装在液压油箱顶盖上见图图错误安装之图错误安装之二在接合面上需衬入密封填料密封胶和液态密封胶，以保证可靠的气密性。例如，液压油箱的上盖可直接焊上，也可加密封垫.厚以上的耐油密封垫进行密封见图所示。为保证液压油箱通大气并净化抽吸空气，需配置空气滤清器。空气滤清器常设计成既能过滤空气又能加油的结构，结构简图参见设计手册。图正确安装之压入密封圈密封圈油管油。

8、社,.北京有色冶金设计研究总院.机械设计手册.第三版.北京化学工业出版社,.北京有色冶金设计研究总院.机械设计手册.第三版.北京化学工业出版社,.北京有色冶金设计研究总院.机械设计手册.第三版.北京化学工业出版社,.杨培元,朱福元.液压系统设计简明手册.北京机械工业出版社,.赵应樾.现代实用液压辅件.上海上海交通大学出版社,.沈阳工业大学官忠范.液压传动系统.第三版.北京机械工业出版社,.李贤.液压传动与控制.重庆重庆大学出版社,.孙玉安.液压技术在工程中的应用.南京江苏科学技术出版.同济大学上海交通大学主编.机械制图.北京高等教育出版社，.章宏甲.黄谊.液压传动.北京机械工业出版社，中文译文基于原型液压系统特征的机构模型摘要本文为原型液压系统的设计提出了种基于特征的方法。它提出了个框架,允许设计师以更加直觉的方式开发个真实液压机构原型，例如，通过真实的工程学数据进行设计。

9、箱图正确安装之二顶盖及清洗孔顶盖在液压油箱顶盖上装设泵马达阀组空气滤清器时，必需十分牢固。液压油箱同他们的结合面要平整光滑，将密封填料耐油橡胶密封垫圈厚.左右以及液态密封胶耐油性半干燥性衬入其间，以防杂质水和空气侵入，并防止漏油。同时不允许由阀和管道泄漏在箱盖上的液压油液流回液压油箱内。液压泵及液压马达的底座要与上顶盖分开，另行制做。清洗孔液压油箱上的清洗孔，应最大限度的易于清扫液压油箱内的各个角落和取出箱内的元件。杂质和污油的排放为了便于排放污油，液压油箱底部应做成倾斜式箱底，并将油塞安放在最低处见图。图液压油箱底面的构造液面指示为观察液压油箱内的液面情况，应在箱的侧面安装液面指示计，指示最高，最低油位。液面指示计可选用带温度计的见图。图液面指示计的形式与位置液压油箱的起吊对液压装置而言，从工厂装配开始，到最终送到用户，要经过反复的装拆，所以在液压装置整体上或阀块上应装。

10、到影响。另外空气又是造成油液变质和发热的主要原因，所以应特别注意下列事项为了防止回油管回油时带入空气，回油管应插入液面以下吸入管和泵轴密封部分等各个低于大气压的地方应注意不要漏入空气油箱的液面应尽量大些。在初次启动液压泵时应注意以下事项检查转动方向是否正确入口和出口是否接反。结论带式输送机胶带全自动液压张紧装置是在吸取国内外输送机胶带张紧先进技术的基础上，根据国内带式输送机的运行特点及要求，而研制开发的新型智能化带式输送机胶带张紧装置。该装置采用先进的比例控制技术及可靠性高的控制技术，对张紧力进行有效地控制，克服了以往张紧装置的不足，最大限度地满足输送机运行时不同工况对胶带张紧力的要求。由于设计者时间紧迫，经验有限，收集资料不全，书中难免存在缺点与不足之处，希望行家和读者不吝赐正。参考文献.中国机械工程学会中国机械设计大典编委会.中国机械设计大典.第五卷.江西科学技术出版。

11、。这种方法是在真正原型数据的基础上发展起来的，它可以分离信息入行为，结构，和产品属性。这些属性被用适当的表示法提出，并且框架为基于特点的真正原型的方法建立，根据组分等级结构在种液压机构。它所提出的框架不只是真实的液压系统的个精确模型，而且为设计成员提供了当由于些零件的些特性改变导致系统改变而获得个新的液压系统精确模型的可能性。关键词计算机辅助工程液压动力系统真实样机.介绍液压机构设计可能被看作是个为映射明确套要求入物理可实现的液压能力系统的作用对形式变革过程。这个过程涉及三个主要阶段功能规划阶段，结构设计阶段，和样机制造阶段。描述各个设计阶段的所用的格式是不同的。功能的规划是所有设计中最初的工作。为了达到这个要求，设计问题是以指定的书信和印成单行本发给新加坡南阳大道南阳技术大学机械和制造工程的。明确地根据作用和表现。设计师必须确定产品的性能和属性，其中包括压力，强度，速度。

12、火作业或重噪声作业。.液压系统的使用和维护液压系统的日常检查和定期检查在设备运行中，应监视系统的压力是否稳定和在规定范围内监视噪声和振动有无异常监视油温是否在监视系统有无漏油监视液位是否正常等。同时还要定期检查系统的油箱油道阀板密封件弹簧油污染度以及压力表和液压元件的使用。液压系统的合理使用，还应注意以下事项。油箱中的液压油液应经常保持正常液面液位般在液位控制计的中上部。管路和液压缸最初应放入足够数量的油液，在启动之后，由于油液进入了管路和液压缸，液面会下降，甚至使过滤器露出液面，因此必须次补充油液。液压油液应经常保持清洁。检查油液的清洁应经常和检查油液面同时进行。油温应适当。油箱的油温不能超过。从维护的角度看，也应绝对避免油温过高。若油温有异常上升，应进行检查。回路里的空气应完全清除掉。回路中进入空气后，因为气体的体积和压力成反比，所以随着载荷的变动，液压缸的运动也要受。

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