（毕业设计全套）带式输送机驱动装置设计（打包下载）

本设计采用杆式油标。

油标的结构简图和尺寸如下吊耳和吊钩为了拆卸和搬运减速器，应在箱盖上铸出吊耳环，并在箱座上铸出吊钩，吊钩和吊耳的具体尺寸可以根据具体情况加以修改。

驱动滚筒设计.驱动滚筒的选择设计驱动滚筒是传递动力的主要部件。

根据不同的使用条件和工作要求，带式输送机的驱动方式，按单点驱动方式来讲，可分单滚筒驱动和双滚筒驱动。

单滚筒传动多用于功率不大的输送机上，功率较大的输送机可以采用双滚筒传动，其特点是结构紧凑，还可以增加包角以增加传动滚筒所能传递的牵引力。

使用双滚筒传动时可以采用多电机分别传动，也可以利用齿轮传动装置使双滚筒同速运转。

如双滚筒传动仍不满足牵引力需要，可采用多点驱动方式。

滚筒结构又分为钢板焊接滚筒大型的和铸造滚筒小型的。

为了传递必要的牵引力，输送带与滚筒间必须具有足够的摩擦力。

根据摩擦传动的理论，在设计或选择驱动装置时，可采用增加输送带与驱动滚筒问的摩擦和围包角的方法来保证获得必要的牵引力。

采用单滚筒驱动时围包角可达当采用双滚筒驱动时，围包角为左右。

用双滚筒传动能大大提高输送机的牵引力，所以常常被采用，尤其是当运输长度比较长时，般采用双滚筒驱动。

驱动滚筒的作用是通过筒面和带面之间的摩擦驱动使输送带运动，同时改变输送带的运动方向。

为了传递必要的牵引力，输送带与滚筒间必须具有足够的摩擦力。

根据摩擦传动的理论，在设计或选择驱动装置时，可采用增加输送带与驱动滚筒问的摩擦和围包角的方法来保证获得必要的牵引力。

采用单滚筒驱动时围包角可达当采用双滚筒驱动时，围包角为左右。

用双滚筒传动能大大提高输送机的牵引力，所以常常被采用，尤其是当运输长度比较长时，般采用双滚筒驱动。

驱动滚筒的表面型式有钢制光面滚筒和包胶面滚筒等。

钢制光面滚筒的主要缺点是表面摩擦系数小，所以般用在周围环境湿度小的短距离运输机上。

包胶滚筒的主要优点是表面摩擦系数大，适用于环境湿度大，运距较长的输送机。

而包胶的主要用途就是为了增大驱动滚筒与输送带间的摩擦系数，减小滚筒的磨损。

当功率不大，环境湿度小的情况下，可选用光面滚筒环境潮湿，功率又大，容易打滑的情况下，应选用胶面滚筒作为驱动滚筒。

包胶滚筒按其表面形状又可分为光面包胶滚筒人字形沟槽包胶滚筒和菱形包胶滚筒。

本设计采用人字形沟槽包胶滚筒。

这种滚筒是为了增大摩擦系数，在钢制光面滚筒表面上，加上层带人字形的橡胶层面制成。

这种滚筒有滚筒方向性，使人字刻槽的尖端顺着输送方向，不得反向运转。

方向如下图所示。

人字形沟槽胶滚筒，沟槽能使水的薄膜中断，不积水，同时输送带与滚筒接触时，输送带表面能挤压到沟槽里，由于这种原因，即使在潮湿的场合工作，摩擦系数降低也很小。

而菱形胶表适用于可逆运转的输送机。

滚筒的确定按胶带层数选取在使用织物带芯的输送带时，取决于输送带的厚度，即织物带芯的层数。

这是因为输送带在运转中要反复地绕过滚筒，在滚筒上发生挠曲。

胶带在挠曲时，外层受拉伸，内层受压缩，各层的应力和应变均不样，这样多次反复挠曲到定程度以后，各层之间的橡胶层就要发生机械疲劳，产生层间剥离而损坏。

滚筒的直径越小，胶带的挠曲度就越大，机械疲劳而导致的层间剥离出现得也越快。

所以，驱动滚筒的直径由输送带的允许弯曲度来决定，其值用下列公式确定对于硫化接头对机械接头对移动式输送机。

式中胶带的挂胶帆布层数。

胶带层计算最大张力胶带层数输送带纵向拉断强度稳定工况下输送带静安全系数带宽按系列取在标准设计中，带宽与滚筒直径也有定比例关系，所以用上式计算的滚筒直径，然后在系列标准中圆整成相近的标准直径，带宽与驱动滚筒标准直径的关系如下表表胶带宽度驱动滚筒标准直径滚筒长度应比输送带宽度大些，般取为由上面的分析选取滚筒的标准直径为按扭矩和合力进行选择本系列传动滚筒设计时，已考虑了输送机启制动时出现的尖峰载荷，因而传动滚筒只需按稳定工况算出的扭矩和合力来选择即可。

由总体方案的设计部分可知，传动滚筒的圆周合力为而按稳定工况计算出的转矩为.•.•查表摘取带宽为系列的滚筒性能表许用扭矩许用合力轴承型号光面胶面转动惯量重量转动惯量重量.由上表取可知，由按胶带层数选取的滚筒直径，满足扭矩和驱动合力的要求。

综上所述滚筒的尺寸为直径长度其结构尺寸及安装尺寸如下所示.驱动滚筒轴的设计驱动滚筒轴的结构设计由表，得与该滚筒相配合的轴承型号为。

可知轴承孔的内径为。

计算最小轴径筒的输入功率和转速.•选取驱动滚筒轴的材料为钢，调质处理。

查表知考虑弯矩影响的设计系数为，于是轴的最小直径为.轴承孔内径为.，故满足要求。

滚筒轴的结构尺寸如下滚筒轴的校核由于只受扭转力的作用，故只校核轴的强度和刚度。

强度校核由强度校核条件.由于轴承的材料为钢，查机械零件表得，轴的材料的许用剪切应为，取所以符合要求。

刚度校核由刚度条件得由于传动滚筒为般的传动轴，因此.故可知轴的刚度合格。

滚筒的周向定位对于零件的周向定位，般的方法是采用键螺钉等进行，这就不同程度的削弱了轴强度，基于此，本设计采用胀套定位，基工作原理利用锥面原理，通过调整锥面轴向位移，达到径向膨胀。

优点及特性制造和安装简单。

安装胀套的轴和孔不像过盈配合那样要求高精度的制造公差，安装胀套也无需加热，冷却或使用加压设备，只须将螺钉按规定扭矩值宁紧即可。

有良好地互换性，且拆卸方便。

拆卸时，先松开压紧螺钉，再用顶出螺钉顶出卸载，即可拆除联接状态，将胀套与联结零件分离。

胀套联接可以承受重负载。

其结构可作成各种样式，为适应安装负载要求，个胀套不够用时，还可多个串联使用。

胀套联接是种精密无间隙无键的联接。

可靠的消除了键传动所造成的应力集中等弊病。

具有定位方便快捷使用寿命长不易腐蚀等优点。

在工作中无相对滑动，不会磨损。

胀紧联接在轴向安装时，不需轴向任何固定就可以调整其轴向所需位置尺寸及零件相对位置。

胀紧联结套可以在温度范围之间工作，并可以根据工作环境和介质的不同，选择多种不同的材料。

以上特点弥补了键联接的许多不足之处，该产品是取代键的最佳选择，相对于键联结，可以保证无间隙，使用寿命极长。

托辊的设计.托辊的作用与类型作用托辊是带式输送机的输送带及货载的支承装置。

托辊质量的好坏确定了带式输送机的使用效果，特别是输送带的使用寿命。

托辊的作用是支撑输送带并随其的运行而转动，以减小输送机的运行阻力，同时使输送带的垂度不超过定的限度，以保证输送带平稳的运行。

托辊安装在机架上。

而托辊的维修费用成为带式输送机运营费用的重要组成部分。

所以要求托辊结构合理，经久耐用，回转阻力系数小，密封可靠，灰尘煤粉不能进入轴承，从而使输送机运转阻力小节省能源延长使用寿命。

托辊的类型托辊按其用途可分为槽形托辊平形托辊调心托辊缓冲托辊回程托辊和过渡托辊。

槽形托辊用于输送散粒物料的带式输送机上分支，使输送带成槽形，以便增大输送能力和防止物料向两边洒漏。

槽形托辊中倾斜托辊与水平托辊轴线之问的夹角称为槽角。

槽角大小是决定运输物料的重要参数。

我国过去的带式输送机，槽角般为和的。

在相同带宽条件下，槽角由增至，输送带运送散状物料的横断面积增大，运输量可提高，并可在运行中减少物料洒落。

平形托辊由个平直的辊子构成，用输送件货或用在输送机的回程下分支上。

缓冲托辊用于带式输送机的受料处，以便减少物料对输送带的冲击，有橡胶圈式和弹簧板式等。

调心托辊分槽形调心托辊或平形调心托辊，除了完成般支承作用外，主要用于调整输送带的横向位置。

托辊架能绕垂直轴自由回转，当输送带跑偏时，输送带的边便压在立辊上，使其旋转，从而带动托辊架回转定的角度，这时托辊速度与带速方向不致，产生个与输送带跑偏方向相反的分速度，使输送带向输送机中心线等于动，从而纠正跑偏现象。

当输送带回复到运行中心位置时，回转的托辊架也恢复正常位置。

回程托辊用于下分支支撑输送带，有平形形反形向种。

应注意，反形托辊只能在头部尾部的两组下托辊位置上与形成对安装。

过渡托辊安装在滚筒与第组托辊之间，可使输送带逐步成槽形或由槽形展平，以降低输送带的边缘因成槽延伸而产生的附加应力，同时也防止输送带展平时出现撒料现象。

托辊辊子直径与输送带宽度物料密度和带速有关。

随着这些参数的增大，托辊的直径也相应的增大。

通用固定式输送机标准设计中，带宽为以下的输送机，选用托辊直径为带宽选用辊子直径为。

带式输送机有载分支最常用的是由刚性的定轴式的三节托辊组成的槽形托辊。

在输送带的受料处，须装设缓冲托辊，以减少冲击作用，保护输送带缓冲托辊的构造与般托辊基本相同，标准设计中采用橡胶因式和弹簧板式两种。

橡胶因式就是在管体外面套装若干橡胶圈弹簧板式是托辊的支座具有弹性，以缓冲物料的冲击。

.托辊的间距托辊间距的布置应保证输送带在托辊问所产生的下垂度尽可能地小。

输送带在相邻托辊间的下垂度般不超过托辊间距的.。

下托辊间距般取或者是上托辊间距的倍在受料处，托辊的间距为。

凸弧段上托辊间距为水乎段托辊间距的。

输送机头部滚筒中心线到第组槽形上托辊的距离，般可取为上托辊间距的.倍，尾部滚筒到第组托辊间距不小于上托辊间距。

为了防止和克服输送带的跑偏，在输送带的重载段每隔组槽形托辊，设置组槽形调心托辊。

在输送带的回空段，每隔组下托辊设置组下平形调心托辊。

.托辊的选型槽形托辊本系列槽形上托辊的标准槽角为，因而台输送机中使用最多的是槽型托辊和槽型前倾托辊。

本设计采用槽角为槽形托辊，选配方式为部分前倾。

用于输送带的上分支上。

由原始尺寸查手册，表得，取托辊直径为缓冲托辊本系列缓冲托辊有和两种槽型。

选用棉帆布芯输送带时，只能使用槽型缓冲托辊。

使用槽型缓冲托辊时，可以在导料槽不受物料冲击的区段使用槽型托辊。

本设计由于使用的是帆布芯胶带，所以采用槽型托辊。

用于受料区域。

结构为橡胶圈式，由原始尺寸查手册，表得，取托辊直径为寸查手册，表得，取托辊直径为过渡托辊过渡托辊的槽角为和两种，用于有载分支头部尾部。

应分别在此设置组过度托辊，以减少胶带边缘的应力集中。

本设计采用槽角。

由原始尺回程托辊本系列回程托辊的标准式样仍然是平形托辊，它是种使用最多的种下托辊。

不过为了防止跑偏，应结合调心托辊使用。

由原始尺寸查手册，表得，取托辊直径为调心托辊调心托辊用来处动纠正输送带在动转中出现的过量跑偏现象，以保证输送机正常工作。

安装精度特别高，般每组托辊中设组调心托辊。

输送带的上分支采用槽形调心托辊，而下分支采用平形调心托辊。

托辊的密封结构托辊的密封直接影响托辊的使用寿命，其密封装置防水性能和防尘性能良好，轴承保证良好的润滑，且自重较轻。

结构图如下图所示下.机架带式输送机机架有落地式和绳架吊挂式两种结构。

落地式机架又有固定式和移动式两种。

选煤厂主要采用固定落地式机架。

固定带式输送机的机架是用角钢和槽钢焊接而成的结构件。

按照机架的用途，可分为头架尾架中间架和驱动装置架。

头架用来安装驱动滚筒和改向滚筒图，其侧面与驱动装置架组装在起。

尾架用以安装尾部滚筒图，尾架的结构与所采用的拉紧装置有关，所以应当根据所采用的拉紧装置来选择尾架。

中间架用以安装上下托辊，它是由节节的组装而成图。

标准设计中，中间架有标准和非标准两种规格，标准中间架长为，非标准中间架长为。

中间架的两端与头架和尾架相接。

中间架宽度约比输送带宽。

中间架的高度般为。

.拉紧装置在各种具有挠性牵引构件的输送机中，必须装没有拉紧装置。

带式输送机的拉紧装置的作用使输送带具有足够的初张力，保证输送带与驱动滚筒之间所必须的摩擦力，并且使摩擦力有定的贮备补偿牵引构件在工作过程中的伸长限制输送带在各支