(任务书)回转体零件的工艺规程及工装夹具设计.doc
1.dwg
（CAD图纸）
1.dxf
2.dxf
quzhou.IGS
QUZHOU.MC9
quzhou.prt.1
QUZHOU1.MC9
tupian.rar
基于Pro／E的曲轴数控加工应用研究.pdf
曲轴.SLDPRT
曲轴工艺卡和工序卡.doc
曲轴零件.dwg
（CAD图纸）
曲轴数控工艺及工装夹具设计.doc
曲轴钻夹具体.dwg
（CAD图纸）
曲轴钻夹具装配图.dwg
（CAD图纸）
数控车程序.NC
外文翻译.doc
．。
选取所加工的外圆柱表面，如图所示。
然后选择。
图．系统弹出参数对话框和参数对话框。
．参数对话框。
见如图所示。
在参数对话框中选择刀具，并设置其他参数。
．选择对话框中的标签，并设置参数。
见图所示，选项中各参数的含义如下当选中该复选框时，相邻粗车削之间设置有重叠量。
重叠距离由该复选框下面的输人框设置。
若为设置进刀重叠，则将在工件外形留下有凹凸不平的扇形，通过设置重叠量，使得粗车加工留下的材料都有样的厚度。
当设置了重叠量时，每次车削的退刀量等于设置的切削探度与重叠量之和。
输入框用来设置每次车削加工的切削深度。
切削深度的距离是以垂直于切削方向来计算的。
当选中复选框时，将最大切削深度设置为刀具允许的最大值。
输入框用于输入在轴方向上的预留量。
输入框用于输入在轴方向上的预留量。
图输入框用于输入刀具开始进刀时距工件表面的距离。
框用于设置粗切加工的模式。
中提供两种选样单向切削和双向切削。
在单向切削中，刀具在工件的个方向切削后立即退刀，并以快速移向另方向，接着下刀进行下次切削加工。
而双向切削，刀具在工件的两个方向进行切削加工，只有刀具为双向刀具才能进行双向切削。
栏用于设置粗切方向和粗切角度。
提供了种加工方向•外径在工件外部直径方向上切削。
•内径在工件内部直径方向上切削。
•前端面在工件的前端面方向进行切削•后端面在工件的后端面方向进行切削。
粗切角度可以被设置为介于至之间的任意数值，般情况下，外径或内径车削都是采用粗切角，端面车削则采用粗切角。
图图刀具偏移方式设置。
添加进刀退刀刀具路径设置。
设置底切参数。
弹击按钮，系统弹出图所示的对话框。
该对话框用来设置在粗车加工中是否允许底切，若允许底切，则设置底切参数。
当选择栏中的单选按钮时，切削加工跳过所有的底切部分，这时需要生成另外的刀具路径进行底切部分的切削加工。
当选择栏中的单选按钮时，系统可以进行底部分的加工，这时系统激活栏。
当选择栏中的单选按钮时，激活输入框，系统按输入框输入的角度在底切部分进刀。
当选择栏中的单选按钮时，激活栏。
这时系统根据刀具的宽度及栏中的设置进行底切部分的加工。
当在栏选中单选按钮时，系统用刀具的前角点刀底切加工。
当在栏选中单选按钮时，系统用刀具的后角点刀底切加工。
通常这时刀具应设置为前后均可加工，否则将会引起工件或刀具的损坏。
.生成精车加工刀具路径精车是沿工件的外侧内侧或端面外形做次或多次的车削。
般用于精车加工的工件在进行精车加工前因进行粗车加工。
要生成精车加工刀具路径，除了要设置共有的刀具参数外，同样还要设置组精车加工刀具路径特有的参数。
精车加工参数在图所示的选项卡中进行设置。
下面接着前面的例子来介绍生成精车加工刀具路径及文件的方法。
．。
选择与精加工的外圆柱表面，如图所示。
然后选择。
图．系统弹出参数对话框和参数对话框。
在参数对话框中选择刀具，并设置其他参数，如图所示。
图．选择对话框中的标签，并设置参数。
选项卡中各参数与选项卡中的参数基本相同，如图所示。
选项卡中增加的输入框用来设置精车加工的次数。
精车加工图的次数应设置为粗车加工预留量除以输入框中输入的精车加工进刀量。
．确定。
生成如图所示的刀具路径。
图专用夹具设计为了提高劳动生产率，保证加工质量，降低劳动强度，通常需要设计专用夹具。
.工序尺寸精度分析由工序图可知此工序的加工精度要求不高，具体加工要求如下钻孔，深度为，无其它技术要求，该工序在摇臂钻床上加工，零件属大批量生产。
.定位方案确定根据该工件的加工要求可知该工序必须限制工件四个自由度，即移动移动转动转动，但为了方便的控制刀具的走刀位置，还应限制移动转动两个自由度，因而工件的六个自由度都被限制，由分析可知要使定位基准与设计基准重合。
选主轴颈中心线和侧板平面为定位基准。
见工序图图.工序图.定位元件确定由于本工序的定位面是主轴颈中心线和侧板平面，所以夹具上相应的定位元件选为四个形块和个平面。
由图可知此工序的加工精度要求不高，所以四固定形块的尺寸由机床夹具设计手册图得形块的宽度根据工件的实际情况可选为。
图.型块根据工件的实际情况，底版的长度选为，宽度为，高度为。
.定位误差分析计算分析计算孔的深度尺寸的定位误差用外圆表面定位，工件定位面是外圆表面，定位元件的定位工作面是形块对称面，定位基准是外圆中心线，当工件外圆直径发生变化时其中心线在形块对称面上上下移动。
定位误差计算如下.分析计算孔中心线与侧板中心线的重合度误差.夹紧方案及元件确定计算切削力及所需加紧力工件在加工时所受的力有夹紧力切削力和工件重力，三者作用方向至，由机床夹具设计手册表得切削力的计算公式实际所需加紧力与计算加紧力之间的关系为由表查得为.计算加紧机构并验算机构所能产生的加紧力满足加紧力水平作用要求的加紧装置结构方案可用螺纹加紧机构，这种加紧方案装卸工件及清理切削方便，所以这种结构较好。
加紧机构所能产生的加紧力η其中η加紧机构效率取.，螺栓的许用加紧力。
选定根据机床夹具设计手册表.查得当螺纹公称直径时，η.故加紧方案可行。
设计钻套，连接元件及夹具体，钻模板由于此工件是中批量生产，固选用可换钻套，选用固定式钻模板。
根据钻床型槽的宽度，决定选用宽度，公差带为的型两个定位键来确定夹具在机床上的位置。
夹具选用灰铸铁的铸造夹具体，其基本厚度选为，并在夹具体底部两端设计出供型槽用螺栓紧固夹具用的型槽耳座。
结论通过近段时间的毕业设计，使我们充分的掌握了般的设计方法和步骤，不仅是对所学知识的个巩固，也从中得到新的启发和感受，同时也提高了自己运用理论知识解决实际问题的能力，而且比较系统的理解了液压设计的整个过程。
在整个设计过程中，我本着实事求是的原则，抱着科学严谨的态度，主要按照课本的步骤，到图书馆查阅资料，在网上搜索些相关的资料和相关产品信息。
这次设计是在大学里最系统最完整的次设计，也是最难的次。
在曲轴的加工工艺及工装设计的时候，不停的计算比较修改，再比较再修改，我也付出了定的心血和汗水，在期间也遇到不少的困难和挫折，幸好有老师的指导和帮助，才能够在设计中少走了些弯路，顺利的完成了曲轴零件的工艺分析与加工设计，并熟练使用了软件和软件。
本次毕业设计过程中使我学到的知识，使我终生受益。
由于个人能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请老师给予指教。
致谢时光飞逝，岁月如梭，转眼之间大学生活已经接近尾声，回首大刚入学的场景依然历历在目，仿佛还是昨天的事情。
再从头到尾看看这篇毕业设计，每个环节都离不开陈利强老师的帮助，从题目的拟定，到结构框架，资料搜集，整理提炼，以及最后的反复斟酌。
在具体的写作过程中，我遇到了许多这样或那样的预料之外的困难，让我感到困惑和焦虑，但最终在陈利强老师的指导和帮助下，还是独立完成了单拐曲轴的机械加工工艺规程及夹具设计。
论文的最终完成，是波三折的过程，在不断完善和修改的过程中让我更加懂得“分耕耘分收获”的道理。
除了要衷心的感谢我的指导老师以外，我还要感谢在校期间所有传授过我知识的老师们，他们孜孜不倦的教诲是我完成这篇论文的基础。
作为个机械工程及自动化专业的学生，在些其他课程上遇到过许多问题，多亏老师们在百忙之中抽出时间为我答疑解难，给予我耐心的指点，让我少走了许多弯路。
在此我对他们无私的爱心表示由衷的感谢。
同时也感谢大学生活中与我朝夕相处的同学们，他们给我留下了最难忘的回忆。
在起走过的日子里，我们同欢笑，起悲伤，相互鼓励，共同进步。
我要感谢在这漫长而短暂的四年里陪我同走过的同学们，因为有了你们，我的生命中多了很多欢乐的瞬间和美好的回忆，愿我们的情义地久天长。
最后感谢我的家人，是他们直站在我身后，做我坚强的后盾，无论我成功与否，他们都默默地给予我支持与鼓励，让我感到我不是个人在战斗。
谢谢你们，我定会更加努力，不辜负你们对我的期望。
四年时光，说长不长说短不短，不知不觉中我们已经共同经历了许多，我们手拉着手同走过了快乐与悲伤，收货了属于我们的成长与坚强。
（毕业设计全套）曲轴零件的数控工艺及工装夹具设计（打包下载）
