1、构的设计，完成了以下几个方面的内容.完成了起升机构的整体设计及方案的选择，并且利用软件完成了起升机构的布置平面图。.完成了组成起升机构的各个零部件的设计和计算，利用按照设计的尺寸把零件装配起来，充分发挥了设计者的能动性，提高了机构装配设计的效率，并及时发现错误。结论.全文总结到这里，本次的设计基本上接近尾声了，通过将近三个月的来得努力，本课题的设计终于有了结果。本论文是对桥式起重机进行的设计，桥式起重机占起重机总数的首位，使用范围很广，可以使用在机械加工和装配车间仓库和料场，主要用在车间为生产工艺过程服务。在经过了方案研究和设计计算后，总结如下.在第二章对桥式起。

2、轴器，则联轴器的型号为大连起重机厂序号，其中，最大质量.副起升机构的计算钢丝绳直径的选取根据起重量，选择双联齐升机构滑轮组倍率为。钢丝绳缠绕方式如图。根据参考文献，.，.，.，.。根据计算出的数值，由参考文献初选取钢丝绳型号为，则钢丝绳直径。其破断拉力必须满足其中，查表得所以钢丝绳满足图副起升钢丝绳缠绕简图滑轮卷筒的计算滑轮卷筒最小直径自绳槽底部算起的确定查标准规格选用滑轮的直径,卷筒的直径卷筒长度和厚度的计算Ⅰ.卷筒的长度取长度为固定绳尾所需长度，依固定方式而言，般。为卷筒两端空余部分的长度，根据需要决定，取由钢丝绳允许的偏斜角度和卷筒轴到动滑轮轴的最小距离决。

3、器相连的轴为锥形，所以选择的联轴器的轴孔端必须为形轴孔。由之前确定的电机型号可查得电机轴的轴端最大直径。根据以上得到的数值选取联轴器型号为选择与减速器相连的带制动轮的联轴器选择的联轴器是与减速器的高速轴相连，由之前确定的减速器型号可查得，高速轴是锥形，最大轴端直径，及制动器。根据以上数值从参考文献选择联轴器型号为大连起重机厂序号为，其中，最大质量.。.小结起升机构是用来实现货物的升降，是不可缺少的部分。由于这台起重机是带有主副起升机构的，在设计时采用平面布置，是种普遍采用的方法，这样布置也有定的对称性采用分别驱动，具有布置方便，安装和检修容易。本章实现了对起升机。

4、最好的措施是电气控制制动与机械支持制动合并使用。制动平均减速度式中满载下降速度，可取.无特殊要求时，下降制动时物品减速度不应大于参考文献表的推荐值。.满足选择联轴器选择的联轴器安装在高速轴上，依据所传递的扭矩转速和被联接的轴径等参数选择联轴器的具体规格，起升机构中的联轴器应满足下式要求式中按正常工作下的正常载荷计算的轴传最大扭矩，其中为电动机转矩允许过载倍数，.联轴器度系数重要程，对起升机构.选用齿轮联轴器.则•端与电动机轴相连的联轴器根据上面计算的数据，从参考文献选择联轴器的型号为端与减速器高速轴相连的联轴器计算转矩与上相同，根据参考文献，选择的是带制动轮的联。

5、静阻力矩，.机构运动质量换算到电动机轴上的总转动惯量，电动机转子的转动惯量，在电动机样本中查取，.制动轮和联轴器的转动惯量，.则推荐起动时间，见参考文献表，取.合适的起动时间依起升速度而定。对于般起升速度不太大的起重机，.。起动时间是否合适，可根据起动平均加速度来判断.，满足。Ⅱ制动时间和制动平均减速度验算满载下降制动时间式中满载下降时电动机转速，通常取满载下降时制动轴静转矩，按下式计算.下降时换算到电动机轴上的机构总转动惯量，按下式计算推荐制动时间，。.制动平均减速度则.，满足。联轴器的选择起升机构中的联轴器应满足下式要求则选择与电动机相连的联轴器电动机与联轴。

6、重机有了全面的了解，扩展了自己对与起重机方面的知识。.在第三章，是通过比对从而确定总体的设计方案。它是非常重要的个环节，选取了起重机从而度下面的起身机构进行设计。.在第四章，是对起重机中的起升机构进行了设计计算。它是用来实现货物的升降，是不可缺少的部分。而这台起重机带有主副起升机构，采用平面布置是非常普遍的主副机构采用分别驱动，都装有电动机以上的布置的优点是，方便，安装和检修容易。．根据提供的已知参数，采用分块处理的方法，完成了各机构的设计计算。．用把起升机构和小车运行机构按照确定的布置方案，布置在同个平面图上，完成了总装图的绘制。用直观的方法及时发现设计中不正。

7、定，钢丝绳允许偏斜度通常约为，根据结构尺寸决定通常在初步设计时，取所以Ⅱ.卷筒厚度卷筒厚度可先按经验公式确定对于焊接钢卷筒，然后进行强度校核。卷筒的强度计算卷筒筒壁的最大压应力出现在筒壁的内表面，压应力按下式计算.能够满足要求卷筒的转速式中转速，单位起升速度，单位为卷筒的卷绕直径，。电动机的选择选择电动机型号初选电动机可从求稳态平均系数开始，根据参考文献表般车间及仓库用吊钩式桥式起重机，起升机构取，机构值宜取稳态负荷平均系数取.。起升机构采用闭式齿轮减速箱传动，机构总效率取.。根据公式得由上计算，根据参考文献初选电动机型号为。该电机在，时，输出功率.，与相近，故。

8、社，年张质文，刘全德主编，起重运输机械.北京中国铁道出版社，年倪庆兴，王焕勇主编，起重机械.上海上海交通大学出版社，年张质文主编，起重运输机械.北京中国铁道出版社，年赵兵主编，重型机械标准.北京中国标准出版社，年成大先主编,机械设计手册.北京化学工业出版社，年濮良贵，纪名刚主编，机械设计第七版.北京高等教育出版社，年电力液压块式制动器产品手册，江西华伍起重电器有限责任公司软齿面减速器系列产品手册，江苏省泰兴减速机厂硬齿面减速器系列产品手册，江苏省泰兴减速机厂电动机系列产品手册，中国长江航运集团电机厂致谢分耕耘分收获，经过了为期三个月的努力终于完成这篇论文。从开始。

9、满足要求。该电机基准工作制时，额定输出功率，同步转速电动机的过载校验起动过载功率.电动机过载利用率.，所以该电动机通过过载试验。故选择电动机的型号为。减速器的选择计算传动比.根据上式计算所得，选取减速器的公称传动比.，二级传动。确定减速器的公称输入功率，.当，.，由参考文献初选.Ⅲ，则，减速器高速轴许用功率，满足要求。校核减速器的最大负荷，由表查得.，则，满足要求。故选型号为.Ⅲ。选择制动器制动器的选择制动器般安装在高速轴上，以减小制动转矩。制动转矩应满足下式要求根据参考文献选择电力液压块式制动器型号。起动制动时间验算Ⅰ起动时间和起动平均加速度验算起动时间.电动。

10、行起降和移动都必须通过控制电气设备才能得以实现。起重机的设计是个大工程。虽然我国的起重行业起步较晚，但是通过近几十年来的发展，目前，国内拥有了很多从事起重机设计和生产的公司。不仅满足了国内市场的需求，部分产品还打入了国际市场。参考文献张质文主编，起重机设计手册.北京中国铁道出版社，年中华人民共和国国家标准起重机设计规范.北京中国标准出版社，年中华人民共和国国家标准起重机械名词术语.北京中国标注出版社，年起重机设计手册编写组，起重机设计手册.北京机械工业出版社，年大连起重机器厂编，起重机设计手册.沈阳辽宁人民出版社，年杨长骥，付东明主编，起重机械.北京机械工业出版。

11、在刘老师手中选中这个课题时，真是不知道要如何去完成它。在自己看来这无非是个严峻的挑战。在公司实习做这个课题时，带领我实习的顾师傅给予了我很大的帮助不管是工作还是学习。从他身上我深刻体会到作为名合格的工程师所具备的态度•科研作风•精神。这些无非是人生中笔宝贵财富，因此我要衷心的感谢我的师傅。在论文的撰写过程中，虽然和指导老师刘老师见面的机会不多，但是老师同样给予我很大的帮助。每次老师都会认真地给我修改论文中存在的错误和不正确的地方，帮忙解决写论文中遇到的难题。因此十分感谢刘老师。于此同时，还有身边很多的朋友和同学的关心帮助让我能够得以顺利的进行，在此表示诚挚的谢意。

12、的地方，充分发挥了设计者的能动性，提高了机构装配设计的效率。当然，本课题的设计虽然实现的起重机中各机构的基本要求，但还有很多不足的地方。.展望本课题只是对桥式起重机的机械部分作了研究，不能进行生产。要设计台起重机还有很多工作要做。．桥架金属结构的设计是整台起重机最复杂的在设计计算时不可避免的要涉及空间的超静定问题，应用手算方法实际上难以应付如此复杂的分析和繁重的工作量。传统的设计方法不得不作出各种各样的简化和假定，计算结果与实际情况与较大的出入，不得不加大安全系数给予补偿。所以这些问题都要通由电子计算机来处理。．电气设备包括所有能使起重机运转的装置。要对起重机进。

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