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(毕业设计全套)槽形托辊带式输送机设计(打包下载) (毕业设计全套)槽形托辊带式输送机设计(打包下载)

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A1-单侧犁式卸料器.dwg A1-单侧犁式卸料器.dwg (CAD图纸)

A1-改向滚筒.dwg A1-改向滚筒.dwg (CAD图纸)

A1-拉紧装置.dwg A1-拉紧装置.dwg (CAD图纸)

A1-头架.dwg A1-头架.dwg (CAD图纸)

A1-中间架.dwg A1-中间架.dwg (CAD图纸)

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疲劳算例和优化算例使用参考的算例来获得约束和载荷。


掉落测试算例不允许定义在设定过程之外指定的约束和载荷。


对于使用曲面的外壳网格,请使用外壳。


对于横梁网格结构构件算例,请定义横梁。


对于混合的网格算例,请定义外壳和实体。


定义全局零部件和局部接触设定。


您也可以使用查找相触面组功能查找接触面。


网格化模型,以便将模型划分为许多称作单元的小块。


疲劳算例和优化算例使用参考算例中的网格。


如果需要,可以定义多达个设计情形。


运行算例或设计情形。


查看结果。


下面以头轴为例来描述在螺旋输送机的设计过程中的有限元分析静态过程定义算例类型为静态定义材料属性为普通碳钢定义约束类型为固定,部位如轴承对它的约束划分网格定义输入扭矩和反作用扭矩为.٠单击运行按钮让其进行分析分析结果如下图有限元静态分析结果应力分布图图有限元静态分析结果应力分布图图有限元静态分析结果位移分布图图有限元静态分析结果位移分布图从上图可以看出,在轴上各点处的应力基本样,而在靠近轴肩处应力变得较大,这是应力集中的结果。


通过应力图可知,从轴的有键槽端到有螺栓孔端的应力基本是呈直线增大趋势,有键槽端最小,轴肩处最大。


通过应变图可知,从左轴端位移最大,其次是两轴承之间。


第四章安装试运行安装安装前应根据验收规则进行验收,并熟悉安装技术要求和输送机图纸要求。


安装技术要求见机械设备安装工程施工及验收规范.安装顺序般是划中心线安装机架头架中间架尾架安装下托辊及改向滚筒将输送带放在下托辊上安装上托辊安装拉紧装置,传动滚筒和驱动装置将输送带绕过头尾滚筒输送带接头张紧输送带安装清扫器带式逆止器导料槽及罩壳等。


.安装注意事项安装调心托辊时,应使挡轮位于胶带运行方向上辊子的后方。


弹簧清扫器,空段清扫器,带式逆止器按照安装总图规定的位置进行焊接。


弹簧清扫器与机架焊接时要保证压簧的工作行程有毫米以上,并使清扫下来的物料能落入漏斗。


各种物料的易清扫性不同,应视具体情况调整压簧的松紧来改变刮板对输送带的压力,达到既能清扫粘着物又不导致阻力过大的程度。


安装垂直拉紧装置时,可在上部两个改向滚筒间用钢板遮盖,以防止物料拉落在拉紧滚筒里损坏输送带。


导料槽与输送带间压力应适当。


试运转.试运转前的检查新安装的输送机在正式投入使用前应进行小时空载及小时负载试运转,试运转前,除般检查输送机的安装是否符合安装技术要求外,尚需检查电动滚筒内应按规定加够润滑油清扫器清扫器诸部件的限位器安装情况电气信号及控制装置的布置及接线正确性点动电动机,观察滚筒转动方向是否正。


.试运转期间的检查在输送机运转期间应检查输送机各运转部位应无明显杂音各轴承无异常温升各滚筒托辊的转动及紧固情况清扫器的清扫效果调心托辊的灵活性及效果输送带的松紧程度各电气设备按钮应灵敏可靠测定带速空载功率满载功率。


第五章带式输送机皮带跑偏问题带式输送机是输送系统的主要设备,它的安全稳定运行直接影响到原料供应。


而胶带的跑偏是带式输送机的最常见故障,对其及时准确的处理是其安全稳定运行的保障。


跑偏的现象和原因很多,要根据不同的跑偏现象和原因采取不同的调整方法,才能有效地解决问题。


本文是根据多年现场实践,从使用者角度出发,利用力学原理分析与说明此类故障的原因及处理方法。


承载托辊组安装位置与输送机中心线的垂直度误差较大,导致胶带在承载段向则跑偏。


如下图.所示,胶带向前运行时给托辊个向前的牵引力,这个牵引力分解为使托辊转动的分力和个横向分力,这个横向分力使托辊轴向窜动,由于托辊支架的固定托辊是无法轴向窜动的,它必然就会对胶带产生个反作用力,它使胶带向另侧移动,从而导致了跑偏。


图承载托辊组安装时受力分析搞清楚了承载托辊组安装偏斜时的受力情况,就不难理解胶带跑偏的原因了,调整的方法也就明了了,第种方法就是在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔,以便进行调整。


具体调整方法见图,具体方法是皮带偏向哪侧,托辊组的哪侧朝皮带前进方向前移,或另外侧后移。


如图所示皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动,托辊组的上位处向右移动。


图承载托辊组的调整方法第二种方法是安装调心托辊组,调心托辊组有多种类型如中间转轴式四连杆式立辊式等,其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的,其受力情况和承载托辊组偏斜受力情况相同。


般在带式输送机总长度较短时或带式输送机双向运行时采用此方法比较合理,原因是较短带式输送机更容易跑偏并且不容易调整。


而长带式输送机最好不采用此方法,因为调心托辊组的使用会对胶带的使用寿命产生定的影响。


头部驱动滚筒或尾部改向滚筒的轴线与输送机中心线不垂直,造成胶带在头部滚筒或尾部改向滚筒处跑偏。


如下图所示,滚筒偏斜时,胶带在滚筒两侧的松紧度不致,沿宽度方向上所受的牵引力也就不致,成递增或递减趋势,这样就会使胶带附加个向递减方向的移动力,导致胶带向松侧跑偏,即所谓的“跑松不跑紧”。


图滚筒处跑偏的受力与调整方法其调整方法为对于头部滚筒如胶带向滚筒的右侧跑偏,则右侧的轴承座应当向前移动,胶带向滚筒的左侧跑偏,则左侧的轴承座应当向前移动,相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。


尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。


经过反复调整直到胶带调到较理想的位置。


在调整驱动或改向滚筒前最好准确安装其位置。


滚筒外表面加工误差粘料或磨损不均造成直径大小不,胶带会向直径较大的侧跑偏。


即所谓的“跑大不跑小”。


其受力情况如图所示胶带的牵引力产生个向直径大侧的移动分力,在分力的作用下,胶带产生偏移。


图滚筒直径大小不的受力情况对于这种情况,解决的方法就是清理干净滚筒表面粘料,加工误差和磨损不均的就要更换下来重新加工包胶处理。


转载点处落料位置不正对造成胶带跑偏,转载点处物料的落料位置对胶带的跑偏有非常大的影响,尤其在上条输送机与本条输送机在水平面的投影成垂直时影响更大。


通常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度。


相对高度越低,物料的水平速度分量越大,对下层皮带的侧向冲击力也越大,同时物料也很难居中。


使在胶带横断面上的物料偏斜,冲击力的水平分力最终导致皮带跑偏。


如果物料偏到右侧,则皮带向左侧跑偏,反之亦然。


图落料点不正时受力情况对于这种情况下的跑偏,在设计过程中应尽可能地加大两条输送机的相对高度。


在受空间限制的带式输送机的上下漏斗导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑。


般导料槽的的宽度应为皮带宽度的五分之三左右比较合适。


为减少或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料,改变物料的下落方向和位置。


胶带本身的的问题,如胶带使用时间长,产生老化变形边缘磨损,或者胶带损坏后重新制作的接头中心不正,这些都会使胶带两侧边所受拉力不致而导致跑偏。


这种情况胶带全长上会向侧跑偏,最大跑偏在不正的接头处,处理的方法只有对中心不正的胶接头重新制作,胶带老化变形的给予更换处理。


输送机的张紧装置使胶带的张紧力不够,胶带无载时或少量载荷时不跑偏,当载荷稍大时就会出现跑偏现象。


张紧装置是保证胶带始终保持足够的张紧力的有效装置,张紧力不够,胶带的稳定性就很差,受外力干扰的影响就越大,严重时还会产生打滑现象。


对于使用重锤张紧装置的带式运输机可添加配重来解决,但不应添加过多,以免使皮带承受不必要的过大张力而降低皮带的使用寿命。


对于使用螺旋张紧或液压张紧的带式运输机可调整张紧行程来增大张紧力。


但是,有时张紧行程已不够,皮带出现了永久性变形,这时可将皮带截去段重新进行胶接。


对于设计有凹段的带式输送机,如凹段的曲率半径过小,在启动时如果皮带上没有物料,在凹段区间处皮带就会弹起,遇到大风天气时还会将皮带吹偏,因此,最好在皮带运输机的凹段处增设压带轮来避免皮带的弹起或被风吹偏。


斗轮堆取料机的下层穿过式胶带在尾车堆料状态时就会产生个很大的凹段,此处最容易发生跑偏。


如下层输送机有机架下沉,更会加剧胶带的腾空范围,极易跑偏。


因此,在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。


双向运行皮带运输机跑偏的调整,双向运行的皮带运输机皮带跑偏的调整比单向皮带运输机跑偏的调整相对要困难许多,在具体调整时应先调整个方向,然后调整另外个方向。


调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系,逐个进行调整。


重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上,其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。


同时应注意皮带在硫化接头时应使皮带断面长度方向上的受力均匀,两侧的受力尽可能地相等。


第六章安全操作和维护保养安全操作必须尽量降低落料高度以减少物料的冲击,当落料高度超过.米时,在设计导料槽和给料漏斗时应使物料不直接冲击到输送带面上,输送混有大块物料的物品时,应在物料达到输送带之前经过特别的倾斜的栅格让粉状和小块物料经过栅格先落到输送带上,而大块物料则沿着栅格滚到已铺有小块物料的输送带上,从而防止大块物料直接冲击带面。


引起人身事故的原因通常是在输送带运转时进行清理或更换零部件。


因此,坚持维修制度是避免事故的重要措施之。


若机尾滚筒后方设有人行道时,应在机尾侧设立栏杆或护罩,防止人员不慎被输送带捲入,在车式拉紧或垂直拉紧装置的重锤块下方应设立护栅,防止人员走入重锤下方发生危险。


输送机应尽量在输送带上物料卸净后停车,并以空载启动为宜,在多台联合使用组成运输系统时,亦应按此要求编制先后启闭的电气控制系统。


维护保养每台输送机应有使用维修记录,做好交接班工作。


根据输送机的不同工作条件,可参照下列内容编制维护保养制度。


.班间维修内容经常注意观察减速器或电动滚筒的油面指示器。


及时添加润滑油,及时更换转动不灵活的和轴向窜动量大于毫米的托辊,在经过维修后才能继续使用清扫器卸料器导料槽的橡胶板磨损后应及时调整清理粘结在托辊和滚筒表面上的物料清理受料段及输送机走廊上的撒落物观察输送带表面的剥落情况,及时修补。


.小修内容般年次。


清洗减速器或电动滚筒,并更换润滑油清洗滚筒轴承座,并更换润滑脂更换清扫器卸料器导料槽的橡胶板更换磨损严重的包胶滚筒胶面,液压电磁闸瓦制动器的闸瓦,柱销联轴器的尼龙柱销和粉末联轴器的钢珠当直径小于毫米时修补输送带。


.大修内容若干年次。


拆洗减速器或电动滚筒,并检查齿轮的磨损情况,若磨损超过齿顶宽的以上,应予更换修补或更换输送带对变形或损坏的漏斗予以修补整形需润滑的部位见下表表润滑部位参照表润滑部位润滑剂牌号润滑期限备注电动滚筒机油年首次三月换油托辊辊子及调心托辊挡轮下支承视具体情况定滚筒轴承座年拆盖清洗换油拉紧装置导向架滑轮螺杆钢丝绳经常十字滑块联轴器的滑块槽润滑脂经常结论通过此次毕业设计,本人感受很多。


这次毕业设计对本人整个大学所学专业知识的次很好的检验。


在本次设计中,基本上综合了所有本的学到过的专业知识。


在这个过程中,也发现了以前的些不足。


但总的来说,感觉还是不错,自己所学的基本上都用上了。


现在本人对带式输送机有了个系统完整的认识。


对其每个部件的原理和性能都很熟悉。


在各组件的分布上,有定的科学方法。


使输送机的性能更优化,更容易达到所给的要求。


这是毕业前的次比较综合性的设计,在老师的指导下,能独立的拟定设计方案,提出方案的构思以及技术经济条件等方面的可行性论证报告能熟练应用已学过的理论知识,采用工程分析计算方法或数值计算法,正确的完成了设计中的计算工作。


熟练地掌握工程制图的方法和技巧。


毕业设计的完成综合了大学期间的所学知识,把他们有机的结合起来,增强了我们对专业知识综合应用的能力,提高了对社会上工厂中多种工程部件的认识。


相信在以后的工作和学习中都会给我们带来更多的帮助。


参考文献孙桓等主编.机械原理.北京高等教育出版社,濮良贵等主编.机械设计.北京高等教育出版社,运输机械设计选用手册编委会.运输机械设计选用手册.北京化学工业出版社.毛广卿主编.粮食输送机械与应用.北京科学出版社,范祖尧主编.现代机械

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