1、.刘哲义何明辉.专用汽车构造.武汉武汉工业大学出版社.吴宗泽罗圣国.机械设计课程设计手册.北京高等教育出版社.臧杰阎岩.汽车构造.北京机械工业出版社过学迅邓亚东.汽车设计.北京人民交通出版社.崔增辉王祖德.专用汽车发展趋势研究.汽车工业研究吉林工业大学汽车考古室.汽车设计.北京机械工业出版社.张洪欣.汽车设计.北京机械工业出版社.陈家瑞.汽车构造.北京机械工业出版社.郭竹亭.汽车车身设计.长春吉林科学技术出版社.刘惟信。

2、也会出现失稳，其最大滑移角仅取决于车轮和路面间的附着系数，有.图.所示为厢式货车侧向稳定性的临界状态，有.式中轮距。由于侧翻是种非常危险的失稳工况，因此，为避免侧翻，依据侧滑先于侧翻的条件有.图.厢式货车侧向稳定性计算图若取专用汽车轮胎和普通混凝土路面间的横向附着系数.则专用汽车的最大侧倾稳定角不小于。同理，可以推出专用汽车纵向稳定性条件若，则上坡时易于后翻，有.若，则下坡时易于前翻，有.冷藏车主要总成有二类底盘副车架。

3、应用检验。最后，虽然设计完成，但仍希望能随着今后知识进步的积累或者实际的应用中对其进行改进，使其更加完善。参考文献卞学良.专业汽车结构与设计.北京机械工业出版社徐达丛锡堂.专用汽车构造与设计.人民交通出版社蒋崇贤.专用汽车设计.武汉工业大学出版社.余志生.汽车理论.北京机械工业出版社.郑殿旺华学超.专用汽车结构与维修上海上海科学技术出版社.王望予.汽车设计.北京机械工业出版社.明平顺.汽车运输专用车辆.北京人民交通出版。

4、式中第个总成的质量第个总成的质心至前轴中心的水平距离第个总成的质心至地面的高度整车质心至前轴中心的水平距离整车质心至后轴中心的水平距离整车质心至地面的高度轴距。图.厢式车质心位置计算图汽车的稳态稳定性是指汽车停放或等速行驶在坡道上，如果整车的重力作用线越过车轮的接地点，汽车就会发生翻倾状态，此时的坡度角称为最大倾翻稳定角。再有，当汽车停放在坡道或沿坡道行驶时，如果坡道阻力大于附着力，则汽车由于附着力不足而向下滑移，同样。

5、厂声场的为基本型进行改装，计算出主要整车性能参数。完成对整车的制冷热负荷制冷量的计算，确定制冷装置相关尺寸参数。在冷藏汽车总体参数确定后，对改装后整车的主要性能，经济性动力性进行了计算，结果显示，改装设计后整车的性能基本上达到国家对改装车的标准要求。至此，对冷板式冷藏汽车的改装设计基本完成。设计中因受到本身经验和考虑的欠缺，使得些部分的结构工艺性可能稍差。而且因为只是理论上的设计，是否能真正符合性能要求还需要经过实际的。

6、.汽车设计.北京清华大学出版社.李涵武赵雨旸.汽车电器与电子技术.哈尔滨哈尔滨工业大学出版社.中国汽车工业总公司.中国汽车技术研究中心.中国汽车车型手册.济南山东科学技术出版社.郜友乐.冷板式冷藏汽车保温时间的计算.专用汽车邓楚南刘木羊.厢式货车箱门开启角与铰链的设计要求.专用汽车焦儒振.厢式货车副车架设计.专用汽车朱先锋陈焕新刘国丰.影响冷板蓄冷量及充冷时间的因素.专用汽车,,,.,致谢为期将近四个月的毕业设计结束了。

7、热车厢。主要数据如下轴荷分配满载为。可行，上坡时易于后翻.可行.本章小结本章主要是对整车整体性能的计算和校核。主要从动力性经济性和静态稳定性三个方面进行，通过计算结果可知本次设计的冷藏保温汽车在性能上基本上是成功的，和原车的性能相差不多，基本符合总布置的设计原则。结论本次冷藏汽车的改装设计是在已有的二类底盘的基础上添加隔热货箱和制冷装置，使汽车具有冷藏运输功能。本次设计是在选定总体设计方案的基础上，进行冷藏汽车的冷藏保。

8、产单位合肥江淮汽车制造厂离合器总成型号型式单片干式螺旋弹簧离合器生产单位随发动机带变速器总成型号型式四档全同步器式生产单位四个前进档个倒档装有惯性锁销式同步器各档速比Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ操纵方式手动硬杆操纵里程表软轴速比前桥总成型号型式锻钢件工字形断面两端拳式生产单位江淮车桥厂后桥总成型号型式冲压焊接桥壳全浮式半轴单级减速双曲线锥齿轮主减速器速比.生产单位江淮车桥厂行车制动制动器规格前桥后桥型式平衡鼓式生产单位江淮车桥厂配带。

9、温部分设计，即隔热货箱的结构设计冷藏车整体制冷参数确定校核制冷系统的设计。这些也是冷藏汽车设计的重要之处。在此过程中完成了以下工作。了解汽车的概念功用结构。并在了解目前专用车改装用底盘类型及应用的基础上，确定选用二类底盘作为此次改装设计用底盘。然后，比较分析制冷方式隔热车厢的形式等相关不同方案的优缺点，完成对其的方案选择和作出适当的改进。从而完成对整车总体设计方案的最终确定。比较分析市面上的二类底盘，确定选用江淮汽车制。

10、谢。虽然说赵国迁老师平时比较忙，但是仍然抽空来督促我们的设计工作。更重要的是他的工作理念已深深地影响了我，并且在以后的工作生活中继续发挥作用。还要感谢我们毕业设计同组的成员，我们在起努力，共同学习，探讨，才使得毕业设计能顺利完成。最后感谢我的家人和朋友，感谢他们在生活上给了我充分的支持和帮助。也感谢所有帮助过我的人。附录江淮轻型货车参数表发动机型号型式直列水冷四冲程直喷式额定功率最大扭矩•压缩比排量.排气管位置左右左侧。

11、驻车制动型式中央圆盘式制动方式生产单位江淮车桥厂配带悬架总成型号型式前后悬架均为双槽形钢板的纵置板簧非独立悬架，前后悬架为多片簧，均装有双向作用液压筒式减振器，前悬架装有横向稳定杆钢板弹簧片数前后车架生产单位湖南易通钢板弹簧有限公司总成型号型式等截面分段式大梁生产单位十堰先弛汽车车架有限公司油箱型号容量位置左右轮胎生产厂家型号十层级气压数目前后!!.•表.冷藏汽车的有关参数名称符号数值与单位发动机最大功率发动机最大功率。

12、而大学生涯也将随着设计的完成而结束。毕业设计培养学生综合运用所学的基本理论，专业知识和基本技能，分析解决工程实际问题和初步研究的能力，是对大学所学过的知识的总汇合。在此，我对这年中所有指导过我的任课老师表示诚挚的感谢，在你们的悉心知道下，我得以完成年的学业。你们敬业的精神，渊博的专业知识，严谨的治学态度，认真的工作作风对我的人生有很大的影响和指引作用。在这次毕业设计过程中，我首先要对我的毕业指导老师赵国迁致以最诚挚的感。

参考资料：

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[2]（毕业设计全套）气雾冷却设备的设计（打包下载）（第2356001页，发表于2022-06-25）

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