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(毕业设计全套)汽车大梁生产线全液压铆接机液压系统设计(打包下载) (毕业设计全套)汽车大梁生产线全液压铆接机液压系统设计(打包下载)

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A1-原理图.dwg A1-原理图.dwg (CAD图纸)

A1-主机结构图.dwg A1-主机结构图.dwg (CAD图纸)

A1-装配图.dwg A1-装配图.dwg (CAD图纸)

A3-活塞.dwg A3-活塞.dwg (CAD图纸)

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内容摘要(随机读取):

1、块体兼作增压器高压小缸,大缸单独制作,小缸和大缸通过螺钉连为体。液压装置结构紧凑整齐美观装配维护方便。动力液压缸及铆模的结构图与下后缸盖密封圈活塞活塞杆双头螺柱缸筒前缸盖上铆模弓臂动力液压缸及铆模的结构图七技术参数项目参数单位主机铆钉材质铆钉最大直径冷铆热铆公称铆接力铆接速度次液压系统液压泵压力.增压后最高压力.增压器设计增压比大缸内径小缸内径油箱容积,任选八.设计特色该设计中采用了液压增压技术,用中压液压泵和增压器即可获得挤压所需。

2、间时,般选用号或号机械油。冷天用号机械油,热天用号机械油。必须指出如果实际所采用的油箱的有效容积小于.,必须设冷却器。液压系统图。综合上述分析和所拟定的方案,将各种回路合理地组合成为该铆接液压系统原理图如图所示液压原理图过滤器双联叶片泵单向阀顺序阀溢流阀,压力表及其开关三位五通电磁换向阀液控单向阀调速阀二位四通电磁换向阀增压器动力液压缸,压力继电器四液压系统及工作原理该铆接系统原理图如图所示,该系统的执行器为动液压缸,油源为双联叶片。

3、用了液压传动电气控制,铆接力大功效高噪声低振动小作业安全减轻了工人劳动轻度。铆接机的液压系统采用了液压增压技术,用中压液压泵和增压器即可获得挤压所需的较高工作压力,方便了压模更换和自动控制。铆接压模装在动力液压缸的活塞杆端部,缸筒设有可手持的滚花中空手柄内装电磁阀按钮,方便了压模更换和自动控制。液压装置采用液压站结构形式,板式液压阀装在个集成块的四个侧面上,进排油管路布置在集成块下面,输出回油管路布置在集成块顶面增压器为分离结构,集。

4、值可以按下公式计算油箱的最小容积.取.按式子油箱容积经验公式计算油箱的总容积现取结构采用开式结构。滤油器液压系统总油的过滤精度是以污粒最大粒度为标准的,般分为四类粗的,普通的,精的,特精的,非伺服系统要求油的过滤精度与压力的关系伺服系统般要求安装如下滤油器安装在液压泵的吸油管路上,要求滤油器有较大的通油能力和较小的阻力,阻力般不大与,否则吸油不充分,此处的滤油器多用网式或线隙式。液压油的选择该系统为般的铆接传动所以在环境温度为度度之。

5、升高,当压力升高至高压压力继电器的设定时,发出信号,使电磁铁,断电,同时电磁铁通电,换向阀切换至右位,阀复至左位,液压泵的压力油径阀进入缸的有杆腔同时早通液控单向阀,缸快速退回,其无杆腔的油液部分进入增压器小腔推动增压活塞向左复位,部分经阀和阀排回油箱.铆接机等待或停止工作时,所有电磁铁断电,换向阀复至中位,液压泵卸荷,个工作循环结束液压系统的电铁动作顺序见下表表电磁铁动作顺序动作快速进给工作进给快速退回停留卸荷六技术特点该铆接机采。

6、较高工作压力,避免了采用价格昂贵的高压泵。液压装置采用液压站的行式,板式液压阀装在个集成块的四个侧面上,进排油管路布置在集体成块下面,输出回油管路不止在集成块顶面增压器为分离结构。集成块体兼做增压器高压小缸,大缸单独制作,小缸和大缸同过螺钉连为体,液压装置结构紧凑,装配维护方便。九设计体会大学的生活也许将要以此作为个结束了,但大学结束了,我们的精神不能结束,我们追求我们事业的雄心壮志永远也不能结束。大学给了我个追求辉煌的梦想。而我就。

7、,泵的最高工作压力表油溢流阀设定,并通过压力表及开关显示缸的运动方向由三位五通电磁换向阀控制,其中位用于液压泵的卸荷二位四通电磁换向阀控制增压器的往复动作,向动力液压缸提供挤压力所需的高压油中压压力继电器用控制工作循环中快速进给与工作进给的转换高压压力继电器用于控制工作循环中工作进给,快速退回的转换液控单向阀用于高低压的隔离压力继电器由系统按负载转化为压力,发出电信号,通过电控系统中两次时间继电器控制电磁铁的通断电,从而控制动力液压。

8、成起了非常重要的作用,在此表示衷心的谢意。由于时间仓促,加之本人水平有限,设计中难免缺点和错误,敬请批评指正。十参考文献.张铁华何存兴主编。液压传动与气压传动。第二版。武汉华中科技大学出版社,.高等工程专科学校机制工艺及液压教学研究会液压组编。液压传动设计指导书。湖北华中工学院出版社,.张利平主编。现代液压技术应用例。北京化学工业出版社,王占林主编。近代液压控制。北京机械工业出版社,董伟刘树道。机床与液压,高等工程专科学校机制及液压。

9、和工况的持续时间.五系统的动作原理如下当电磁铁通电时,换向阀切换到左位,液压泵的压力油径换向阀,液控单向阀进入动力缸的无杆腔,活塞杆带动工作机构铆模快速进给,当接触工件时,系统压力开始升高,液控单向阀关闭,压力升高至压力继电器的设定值时,发信,使电磁铁通电,换向阀切换至右位,液压泵的低压油径阀和阀进入增压器的左腔,推动增力活塞右行,右腔的高压油进入动缸的无杆腔,腔转为工作进给,对工件进行挤压铆接,随着挤压过程的进行,高压管路的压力继。

10、纸上,书写了我个完整的大学和我那美好的青春时光!书写了这样个结束,同时也书写了另外的个开始!总结毕业设计是对我们每个学生在校三年来所学知识,包括理论与生产实践所进行的次综合性考察,也为毕业答辩提供依据,培养我们运用知识解决问题的能力,开拓学生的思路,锻炼学生主动查阅资料的能力,学生的电脑绘图能力,对每个学生进入社会之前进行了次实践能力的大检测。在本次设计过程中,得到了教授的耐心细致的指导,对我毕业设计的如期完成和以后工作中设计思态的。

11、学研究会液压组编。液压传动课程设计指导书蔡春源主编。新编机械设计手册。辽宁辽宁科学技术出版社,.标记示例公称直径,公称长度,材料为,不经表面处理的平锥头铆钉铆钉标记示例公称直径,公称长度,材料为,不经表面处理的沉头铆钉铆钉根据以上压力和流量的数值查阅产品目录,最后确定选取型双联叶片泵。由于液压缸在快退时输入功率最大,如果取双联叶片泵的总效率为η.,则液压泵驱动电机所需要的功率为根据此数值查阅电机产品目录,选取功率和额定转速相近的电机。

12、这个梦想下努力地朝着她飞翔!毕业设计完全是出于我们自己的选择,我们要好好地感谢学院给了我们这个自由,虽然用这个自由却没有换来相应的成功,但我们自己切身去做了我们希望做的事情,并给我们以后将要走的路作了必要的铺垫,对我们来说,这已经是成功在向我们招手了。这个项目到目前为止仍没有做完,也许以后将会没有机会进行下去了,但她曾经给我们那么深的希望,让我们值得去回味以前为了这个所做的切努力。所有这三个月的心血都在这几十页纸上,我希望在这几十页。

参考资料:

[1](专业翻译)利用一种新的合成物壳聚糖生物吸附剂去除Cr(Ⅵ).rar(外文翻译)(第0页,发表于2022-06-25)

[2](毕业设计全套)汽车多向调节电动座椅设计(打包下载)(第2356058页,发表于2022-06-25)

[3](专业翻译)利用重型载货汽车的有限元应力分析的初步数据预测其疲劳寿命.rar(外文翻译)(第0页,发表于2022-06-25)

[4](毕业设计全套)汽车备轮架加固板的落料冲孔复合模设计(打包下载)(第2356057页,发表于2022-06-25)

[5](专业翻译)连续加热条件下中低磷Ni-P化学镀层的结晶和相变行为.rar(外文翻译)(第0页,发表于2022-06-25)

[6](毕业设计全套)汽车塑料保险杠注射成型模具设计(打包下载)(第2356056页,发表于2022-06-25)

[7](专业翻译)连续梁桥施工的可持续性.rar(外文翻译)(第0页,发表于2022-06-25)

[8](毕业设计全套)汽车坡路起车辅助气动系统设计(打包下载)(第2356055页,发表于2022-06-25)

[9](专业翻译)裂缝宽度对粘结强度的影响:有约束和无约束螺纹钢筋.rar(外文翻译)(第0页,发表于2022-06-25)

[10](毕业设计全套)汽车四轮转向传动系统设计(打包下载)(第2356053页,发表于2022-06-25)

[11](专业翻译)邻苯二甲酸排泄作为在邻苯二甲酸酐的工作氛围中暴露的指标.rar(外文翻译)(第0页,发表于2022-06-25)

[12](毕业设计全套)汽车喇叭消声器隔板冲压模具设计(打包下载)(第2356052页,发表于2022-06-25)

[13](专业翻译)龙门式起重机金属材料的疲劳强度预测.rar(外文翻译)(第0页,发表于2022-06-25)

[14](毕业设计全套)汽车后视镜磨边机设计(打包下载)(第2356051页,发表于2022-06-25)

[15](专业翻译)铝合金热电势和电功率表征2024航空铝合金的固溶和时效过程.rar(外文翻译)(第0页,发表于2022-06-25)

[16](毕业设计全套)汽车变速箱轴承专用压装装置设计(打包下载)(第2356049页,发表于2022-06-25)

[17](专业翻译)铝合金压铸的失效分析.rar(外文翻译)(第0页,发表于2022-06-25)

[18](毕业设计全套)汽车变速箱导块的工艺工装设计(打包下载)(第2356048页,发表于2022-06-25)

[19](专业翻译)绩效评估、经济增加值和管理行为.rar(外文翻译)(第0页,发表于2022-06-25)

[20](毕业设计全套)汽车变速箱体前后端面钻攻螺纹组合机床设计(打包下载)(第2356047页,发表于2022-06-25)

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