1、在最大载荷作用下仍留有间隙几何参数和结构尺寸的确定弹簧外径.弹簧内径弹簧工作图弹簧的极限载荷.弹簧的安装载荷弹簧刚度.安装变形量.安装高度工作高度.极限高度.本章小结本章对间隙调整弹簧进行了具体的设计，首先对弹簧材料进行选择，然后算出弹簧丝直径，弹簧圈数和弹簧的自由高度，并进行稳定性的验算。结果显示，设计后的弹簧达到国家规定的标准要求。第章轴承润滑方式和密封类型的选择.轴承的选择查机械工程及自动化简明设计手册轴承选择滚针轴承和深沟球轴承两个型号轴承，滚针轴承，内径，外径，宽，基本额定动载荷.，基本额定静负。

2、疲劳强度选取参数，按级质量要求取值经查机械设计手册得.接触次数取次.经查机械设计手册得齿轮使用系数.齿轮动载系数.齿轮齿向载荷分布系数.齿轮齿间载荷分配系数.转矩••.齿面接触疲劳强度校核.式中材料弹性系数，.由机械设计手册查得节点区域系数，.由机械设计手册查得重合度系数，.计算ε.，ε.由机械设计手册查得螺旋角系数，.由机械设计手册查得齿轮传动比，得.故齿轮接触疲劳强度满足要求。齿轮弯曲疲劳强度校核经查机械设计手册得接触次数取次式中外齿轮的齿形系数，.由机械设计手册查得外齿轮齿根应力修正系数，.由机械设。

3、缩螺旋弹簧，载荷平稳，要求时弹簧总的工作次数小于，弹簧中要能宽松地穿过根直径为.的轴，弹簧两端固定，外径，自由高度。.选择材料由弹簧工作条件可知，对材料无特殊要求，选用组碳素弹簧钢丝。因弹簧的工作次数小于，载荷性质属类，.。.计算弹簧丝直径选择旋绕比取查机械设计手册得估算按，取计算弹簧丝直径.计算曲度系数.计算弹簧丝的许用应力.计算弹簧丝直径.取.计算弹簧圈数和弹簧的自由高度工作圈数.总圈数各端丝圈取故.节距.则.，取自由高度.稳定性验算高径比.故满足稳定性要求。.检查及邻圈间隙.弹簧单圈的最大变形量.故。

4、齿条的横向运动拉动或推动转向横拉杆，使前轮转向。图.齿条设计相互啮合的齿轮的齿距和齿条的齿距必须相等。即计算出齿条的压力角为.式中齿条行程，齿条模数，.齿条压力角，。取齿轮直径.取齿宽系数.齿宽.所以齿条宽取，即齿轮宽，即.齿轮齿条式转向器的材料选择及强度校核．选择齿轮齿条材料热处理方式及计算许用应力选择材料及热处理方式齿轮共渗淬火回火齿条钢调质处理确定许用应力确定和经查机械设计手册得确定寿命系数经查机械设计手册得.接触次数取次接触次数取次计算许用应力取，经查机械设计手册得应力修正系数强度校核校核齿轮接触。

5、图.受力分析图解得，图.轴的弯矩扭矩图图.齿轮轴的力矩图.齿轮轴的强度校核查得的机械性能由机械设计第四版查得.对称循环疲劳极限.脉动循环疲劳极限.等效系数弯曲应力幅.平均应力幅扭转切应力.扭转切应力和平均应力幅查得应力集中系数.，.表面状态系数.尺寸系数ε.，ε.安全系数设为无限寿命，查得许用安全系数.，显然故轴的安全系数校核符合安全标准.本章小结本章主要是齿轮轴的设计计算，通过受力分析绘制出齿轮轴的弯矩图扭矩图，并进行轴的强度校核，最终校核结果符合要求。第章转向器间隙调整弹簧的设计计算设计要求设计圆柱形。

6、荷.，极限转速。轴承，深沟球轴承，内径，外径，宽，基本额定动载荷.，基本额定静负荷.，极限转速。.润滑方式的确定转向器的润滑方式人工定期润滑润滑脂石墨钙基润滑脂中的润滑脂。密封类型的选择密封件旋转轴唇形密封圈.滚动轴承的润滑滚动轴承可以用润滑脂或润滑油来润滑。试验说明，在速度较低时，用润滑脂比用润滑油温升低速度较高时，用润滑油较好。般情况下，判断的指标是速度因数。为轴承内径，为转速。各种滚动轴承适用脂润滑或油润滑，油润滑适用什么样的润滑方式的值，可以查机床设计手册。脂润滑脂润滑可用于值较低，又不需要冷却的。

7、计手册查得螺旋角系数，.由机械设计手册查得重合度系数，.由机械设计手册查得故齿轮弯曲疲劳强度符合要求。.齿轮齿条的基本参数齿轮齿条的基本参数如下表所示表.齿轮齿条转向器的齿轮齿条的基本参数名称公式齿轮齿条法向模数.压力角齿数分度圆直径.齿顶高齿根高.齿顶圆直径齿顶圆直径.齿根圆直径.螺旋角齿宽.本章小结本章对齿轮齿条式转向器做出了具体的计算，首先确定基本参数，计算出汽车的原地转向阻力矩转向器角传动比作用在转向盘上的手力梯形臂长度轮胎直径转向横拉杆直径，最后确定主动齿轮轴的大小，设计齿轮齿条转向器的主要部件。

8、同时也要设计合理的结构。由于角接触轴承有泵油作用，而轴承般是背靠背安装，所以主轴箱和端盖之间要有回油通道，以便润滑和防漏。甩油环密封结构，在工作时就能起到防漏和疏导作用。润滑油经轴承后，向右经螺母外流。螺母的外圆有锯齿形环槽。主轴旋转时将油泵向压盖内的空腔，然后经回油孔流回主轴箱。锯齿的方向应逆着油流的方向。环形槽应有条。回油孔直径应尽量大些。.本章小结本章对轴承润滑方式和密封类型的进行了选择，通过查机械工程及自动化简明设计手册，选择适应的滚针轴承和深沟球轴承，对转向器的润滑方式密封类型以及密封结构也进行。

9、轮和齿条并进行了强度校核，其校核符合标准。第章齿轮轴的结构设计齿轮轴指支承转动零件并与之起回转以传递运动扭矩或弯矩的机械零件。般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。图.齿轮轴.齿轮齿条式转向器的受力分析与计算若略去齿面间的摩擦力，则作用与节点上的法向力可以分解为径向力和分力，分力又可以分为圆周力和轴向力。受力分析如图.所示计算力如下.式中齿轮压力角，齿轮螺旋角，转向盘扭力矩，•齿轮分度圆直径，.。.齿轮轴的设计计算经过分析得到图.齿轮轴的受力分析图在平面上，.在平面上，.。

10、运行速度不是很高，润滑般采用油浴方式对于精度较高的设备，要求使用精密轴承，建议使用滴油或循环方式供油润滑，因为采用这两种润滑方式，可以对润滑油进行更好的过滤，减少赃物进入轴承，同时这两种润滑方式可以使润滑油充分散热，可以更好使轴承降温。.密封结构的确定系统中的密封结构，对于油润滑的轴承结构来说，为的是防止润滑油外漏和灰尘屑末切削液等进入对于脂润滑的轴承结构来说，由于脂不会外泄，主要是防止上述外物。脂润滑的结构对防止外物进入的要求高些。因此对于密封结构的设计主要是考虑防漏和外物的侵入。润滑油的防漏主要靠疏导。

11、了确定。结论本次设计主要是对汽车齿轮齿条式转向器进行设计与计算。通过汽车转向器技术的发展趋势汽车转向的基本要求及其关键技术使我们更加的了解齿轮齿条式转向器。并且在设计过程中通过与循环球式转向器的比较，让我们知道了更多齿轮齿条式转向器的优点。设计中对齿轮齿条式转向器各部分进行计算并校核，最终确定符合标准。在设计过程中主要完成以下工作了解转向系统的概念功用及其结构。并了解目前汽车转向技术的发展趋势，比较不同形式的转向器，通过各自的优缺点，完成对其方案的选择和做出适当的改进，从而完成对转向器设计方案的最终确定。。

12、合。脂润滑的结构比较简单，不存在漏油问题。使用润滑脂进行润滑，润滑脂的充填量不宜过多，不能把轴承填满。否则将引起轴承发热并把脂熔化流出，润滑效果将适得其反。另外填充油脂时不要用手抹因手上有汗，会腐蚀轴承，应该用针筒注入，使滚道和每个滚动体都粘上脂。油润滑油润滑适用切转速，既可以起润滑作用，又能起冲洗降温作用。润滑油的粘度，是随油温的升高而降低的。为了保证滚动体与滚动道接触面内有足够强度的油膜，应使润滑油在轴承工作温度下的粘度为。转速越高，粘度应越低负荷越重，粘度应越高。如果轴系结构中使用普通轴承，而且轴系。

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