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连杆生产线连杆体精拉结合面夹具设计开题报告.doc
连杆生产线连杆体精拉结合面夹具设计说明书.doc
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任务书.doc
文献综述.doc
采用分块拉削根据金属工艺学切削原理和刀具可知拉刀的齿距，由图得，.计算得.。
可得拉刀接触的齿数.由于宽度不是均匀分布，所以取.分两块拉削即拉削力公斤力取安全系数为.。
.公斤力因为拉刀后角为。
所以平行连杆接合面的力公斤力垂直连杆接合面的力公斤力所需夹紧力为.公斤力。
夹具的夹紧装置是靠夹板施加的压力产生的摩擦力来实现夹紧，查资料可知摩擦系数为.。
采用铰链增力机构，支承端的臂长为，压紧端的臂长为。
所需气缸力为.公斤力。
这种加工方法所需气缸力相对较小，因此此拉削方式可以使用可以选用。
根据以上数据可知，半精拉和精拉都要选用分块拉削的加工方法。
.拉削加工时间的计算根据金属机械加工工艺手册查得精拉切削速度为。
半精拉切削速度为。
半精拉的时间为.。
精拉的时间.。
装卸时间各。
。
.气缸的选取气缸是气动夹具的动力部件。
常用的有活塞式和薄膜式两种结构形式。
根据进气方式，他们可分为单向作用和双向作用按气缸的使用和安装方式，又可分为固定的摇摆的和回转的气缸三种。
般气动铣床夹具和钻床夹具，夹紧时活塞杆仅做直线运动，因此多采用固定的气缸。
为了使位置紧凑，可把气缸直接嵌入家具体内，但是这种气缸的结构尺寸不能过大。
根据上述计算数据，半精拉和精拉所需的夹紧力分别为在网上选取气缸，气缸列表如下图前法兰型气缸外形尺寸缸径根据上图，选取缸径为的气缸，行程定位。
.夹紧机构间传动小轴的选择及校核计算由于连杆间连接小轴截面两侧所受力大小相等，方向相反，且相互平行，连杆之间的运动使小轴发生相对错动的变形。
因此连杆主要是受剪切力，挤压应力影响相对比较小，所以应按剪切力进行设计。
当半精拉时所承受的压力为公斤力，当精拉时所承受的压力为.公斤力。
所以选按半精拉时所承受的压力为公斤力，来进行设计轴。
由机械设计得剪切许用应力所以按剪切强度设计，由材料力学得，小轴直径.。
根据上述数据，如果选小轴的直径为。
按其剪切应力校核，由材料力学得，受连杆间连接小轴的剪切应力为为小轴的受剪面积。
即，为小轴半径。
因为小轴是双面受剪，所以，满足剪切强度要求。
.总结这次连杆拉结合面夹具使我理论结合实际的次尝试，是所学课程可以很好的消化，并且是自己有了理论结合实际的实际经验。
这次设计优点是使用了气压气动夹紧装置。
节省了很多时间，更适合用于批量生产，大大提高劳动效率。
本设计的加工精度夹具的定位都不是很高。
近年来，尤其是数控机床加工中心成组技术柔性制造系统等新加工技术的应用，对机床夹具提出了如下新的要求能迅速而方便地装备新产品的投产，以缩短生产准备周期，降低生产成本能装夹组具有相似性特征的工件能适用于精密加工的高精度机床夹具能适用于各种现代化制造技术的新型机床夹具采用以液压站等为动力源的高效夹紧装置，以进步减轻劳动强度和提高劳动生产率提高机床夹具的标准化程度。
建议以后夹具要向标准化精密化高效化和柔性化等方面发展。
提高夹具的定位精度，生产出高质量产品，对制造业和汽车业发展起很大的推动作用。
就本次设计的连杆体拉结合面夹具，以后要注意提高其定位精度和加工精度且使装卸更加方便。
这次设计也是自己回忆起很多以前的知识，是自己重新记忆，从而更加深刻，在完成设计之时既有完成的喜悦又有离别的悲伤。
.参考文献邱宣怀.机械设计.高等教育出版社于萍编著.中文版机械制图教程.上海.上海科学普及出版社左建民主编.液压与气压传动.北京.机械工业出版社王启平主编.机床夹具设计高等学校“十五.哈尔滨.哈尔滨工业大学出版社.王宝玺.机械设计手册.北京.机械工业出版社.王绍俊主编.机械制造工艺设计手册.北京.机械工业出版社.吴拓.方琼珊编.机械制造工艺与机床夹具课程设计指导.机械工业出版社大连组合机床研究所.组合机床设计参考图册.北京.机械工业出版社致谢本次连杆体精拉结合面设计，对于帮助我完成这次毕业设计的同学和沈贵水老师表示真诚的谢意。
没有你们的帮助，我很难完成这项设计，从你们身上我学到了课堂上学不到的东西，你们使我受益匪浅，感受深刻，缺少了你们的悉心讲解和指导，同时沈老师以其渊博的学识严谨的治学风范高度的责任感使
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