（立项评估）5万辆电动车项目投资立项论证报告（报审正本）

首先，公交车汽车不可能成为其选项，客观条件和经济实力不具备实现这点。

其次，摩托车，主要是由于油价越来越高，农民在消费时总是精打细算，从经济性上讲，购买电动车更省钱。

加之燃油摩托车还存在污染和环保问题，与社会提倡节能环保相违，也是国家所不提倡。

最后，传统自行车，也可以成为个选项，但由于他骑行速度慢，平均不足公里小时，耗费体力，已经越来越不能适应城镇化进程中由于空间距离增长而有效实现它交通代步功能。

最后，电动自行车，显然从经济性和便捷性，尤其是充电经济，骑行省力，速度做够快，最大程度上满足了农民交通代步需求。

而从节能环保层面上讲，提倡骑行电动自行车，也是与我国能源战略相吻合。

从非农产业向城镇化化聚集上看，电动自行车作为种农村劳动力很好代步工具，这就使得他们从原来居住地脱离开来，大幅增加了日常工作活动半径，他们可以有更多机会选择更好工作，从事各种各样以前没有机会从事工作，如在城镇上进行第三产业服务，有更高经济收入，更好工作环境，更多接触新事物。

众多农村人员都会都工种选择越来越挑剔，而选择标准自然会以上述三更为主要标准，这就会不断聚集农村劳力在城镇从事各式各样不同产业，完成非农产业向城镇化不断聚集。

从农业劳动力向非农业劳动力转移上看，电动自行车，作为个有效农村消费者代步交通工具，让农村劳力较大程度摆脱了小范围地域束缚，他们可以逐步从繁重农业体力劳动从解脱出来，在更大范围区域寻找工作，过上城市居民般早八晚五钟点式上下班生活，从而最终实现城镇化进程中农业劳动力向非农劳动力转移。

第三章市场分析与预测市场分析市场未成气候电动自行车以清洁环保轻便美观等特点而在世纪这清洁能源及轻便交通时代大行其道。

虽然我国电动车产业发展已有十多年发展历史，但电动车产业直没有形成真正意义上规模生产和规模销售，市场处于成长期。

市场处于成长期电动自行车在上个世纪经过两次起落，现已进入第三个发展时期。

据统计，年我国年产量为万辆，年为万辆，年为万辆，到年已经超过万辆，年已经超过万辆。

目前电动自行车已经进入了高捷，拥有铁路航空水运和高速公路立体交通体系地级城市。

公路连云港经济技术开发区是连云港城区东大门，境内有和两条国道。

有几条高速公路汇聚长深高速公路，沿海高速公路，连徐高速公路等。

铁路陇海铁路东起点就在连云港，该线上年运输量达万吨。

水运连云港港口距离厂区不到空运机场可起降波音客机，现已开通连云港至广州深圳北京海口上海等地航班。

基础设施配套完善多年来，市区两级先后投入园区基础设施建设资金，区域内固定资产投入超过亿元，基本实现了水电路气通讯等设施配套。

全区物流通畅，公路有两条国道，多条高速公路。

他有利条件良好项目建设技术条件该项目经深入调查反复论证，符合当地条件和实际需要，可操作性强，便于施工。

第五章建设内容及规模建设内容本项目主要建设内容主要包括总装车间电动自行车生产车间等工程建设，同时包括购置电动自行车预制生产线电动自行车正装生产线等设备，装备制造等高新技术产业和产品设计技术开发等都市工业绿色工业另方面不断改造提升传统产业，积极应用数字化设计数控加工现代管理和网络等信息技术，本项目建设正是着眼于连云港经济技术开发区发展而提出来。

项目建设是推动城镇化进程重要举措从农村人口在空间上转换上看，在新农村建设我国城镇化较慢地区，农民收入主要依靠农业生产或外出打工，而目前，在我国山西等些经济欠发达地区，农民打工收入比重越来越大，出行里程明显增长，这就迫切需要有种适合在农村地区上下班代步工具。

首先，公交车汽车不可能成为其选项，客观条件和经济实力不具备实现这点。

其次，摩托车，主要是由于油价越来越高，农民在消费时总是精打细算，从经济性上讲，购买电动车更省钱。

加之燃油摩托车还存在污染和环保问题，与社会提倡节能环保相违，也是国家所不提倡。

最后，传统自行车，也可以成为个选项，但由于他骑行速度慢，平均不足公里小时，耗费体力，已经越来越不能适应城镇化进程中由于空间距离增长而有效实现它交通代步功能。

最后，电动自行车，显然从经济性和便捷性，尤其是充电经济，骑行省力，速度做够快，最大程度上满足了农民交通代步需求。

而从节能环保层面上讲，提倡骑行电动自行车，也是与我国能源战略相吻合。

从非农产业向城镇化化聚集上看，电动自行车作为种农村劳动力很好代步工具，这就使得他们从原来居住地脱离开来，大幅增加了日常工作活动半径，他们可以有更多机会选择更好工作，从事各种各样以前没有机会从事工作，如在城镇上进行第三产业服务，有更高经济收入，更好工作环境，更多接触新事物。

众多农村人员都会都工种选择越来越挑剔，而选择标准自然会以上述三更为主要标准，这就会不断聚集农村劳力在城镇从事各式各样不同产业，完成非农产业向城镇化不断聚集。

从农业劳动力向非农业劳动力转移上看，电动自行车，作为个有效农村消费者代步交通工具，让农村劳力较大程度摆脱了小范围地域束缚，他们可以逐步从繁重农业体力劳动从解脱出来，在更大范围区域寻找工作，过上城市居民般早八晚五钟点式上下班生活，从而最终实现城镇化进程中农业劳动力向非农劳动力转移。

第三章市场分析与预测市场分析市场未成气候电动自行车以清洁环保轻便美观等特点而在世纪这清洁能源及轻便交通时代大行其道。

虽然我国电动车产业发展已有十多年发展历史，但电动车产业直没有形成真正意义上规模生产和规模销售，市场处于成长期。

市场处于成长期电动自行车在上个世纪经过两次起落，现已进入第三个发展时期。

据统计，年我国年产量为万辆，年为万辆，年为万辆，到年已经超过万辆，年已经超过万辆。

目前电动自行车已经进入了高速成长期。

市场产销正直春天从全球市场上看日本雅马哈本田三洋松下等知名公司纷纷进入电动自行车行业且日益扩大生产规模德国英国奥地利意大利美国等国闻名自行车厂商和公司，也不断加入电动自行车开发生产和销售，电动自行车销售也呈逐年上升趋势。

据资料介绍，全球电动自行车数量，在过去这些年中，从万辆剧增到万辆。

在我国，电动自行车也呈现出产销两旺势头。

没有英雄市场目前，全国电动自行车生产厂家和电动蓄电池等相关配件生产厂家已达多家，涉及个省市。

进入实际生产近家，取得定销售业绩约在家左右。

以小羚羊大陆鸽星月神雅迪艾玛等为代表批品牌逐步占领市场。

在地方市场如深圳有飞豹，江苏有星月神雅迪新日等几个品牌。

虽然市场上出现了上述稍微强势点品牌，但综观整个市场，由于进入市场壁垒很低，各地禁摩令推动，市场上正规军与手工作坊皆大行其道，因此，市场上诸侯混战到也时相安无事。

市场容量大产量低中国作为世界闻名自行车大国，目前自行车拥有量为亿多辆，如把自行车换成电动车，就需万辆电动车，以每辆均价元计算，就是个亿，这是个巨大市场。

但其产量很低，根据相关资料统计，家企业总产量万辆，超过万辆企业有家，仅占。

市场发展趋势由于欧美汽车业比较发达和中国传统国情，因此，电动自行车市场在亚洲，亚洲市场在中国，在中等城市中小城市。

市场预测我国电动自行车产量出口量均占世界总量以上，国内消费量也居世界第，年产量约为亿辆，全年完成工业总产值亿元，销售收入亿元，利润总额亿元，利税总额亿元，行业专业化程度高，生产体系日趋完备。

国内各种钢材铝合金钛合金等轻合金材料供应充足，原材料加工成形整车生产涂装各类各档次零部件专业加工制造及配套齐备，已形成完整生产体系。

产品技术含量和质量档次不断提高。

产品开发基本采用计算机三维设计并充分考虑人体工程学。

企业生产中使用铝合金镁合金钛合金和碳纤维等新材料新工艺产品比例不断提高。

作为个全新应用领域，电动自行车市场正在吸引半导体厂商注意力。

随着人们物质生活水平提高，电动自行车作为种新兴交通工具正在越来越多地走进人们生活。

据全国各大城市市场需求调查，有高达市民有将电动自行车作为代步交通工具需求。

对于普通消费者而言，汽车太贵买不起，自行车太累不想骑，公交车人太多不想挤，摩托车太危险路段又禁驶，而电动自行车是最适合他们产品。

由于电动车轻便，速度适中，安全价廉，无噪音尾气污染，可大大提高非机动车道通行效率，非常适合城市内单人短程出行，具有其他交通工具无法比拟优势。

我国电动自行车产品自上个世纪年代中后期商品化以来，发展迅速市场广阔。

据中国自行车协会不完全统计，年全国电动自行车产品产销量达到万台，社会保有量已超过亿辆。

年将继续保持快速增长势头。

第四章项目选址及建设条件项目选址项目选址于连云港经济技术开发区大浦工业区。

该区域交通便利工程地质和水文地质良好，地理位置得天独厚，且周边给排水电力电信等城市基础设施以及公共交通配套完善，不存在压覆矿床和文物影响防洪和排涝影响通航及军事设施等不利影响。

建设条件区位交通条件良好连云港交通方便快捷，拥有铁路航空水运和高速公路立体交通体系地级城市。

公路连云港经济技术开发区是连云港城区东大门，境内有和两条国道。

有几条高速公路汇聚长深高速公路，沿海高速公路，连徐高速公路等。

铁路陇海铁路东起点就在连云港，该线上年运输量达万吨。

水运连云港港口距离厂区不到空运机场可起降波音客机，现已开通连云港至广州深圳北京海口上海等地航班。

基础设施配套完善多年来，市区两级先后投入园区基础设施建设资金，区域内固定资产投入超过亿元，基本实现了水电路气通讯等设施配套。

全区物流通畅，公路有两条国道，多条高速公路。

他有利条件良好项目建设技术条件该项目经深入调查反复论证，符合当地条件和实际需要，可操作性强，便于施工。

第五章建设内容及规模建设内容本项目主要建设内容主要