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(终稿)年产20万立方酚醛保温板生产线新建项目投资立项申报书.doc(OK版) (终稿)年产20万立方酚醛保温板生产线新建项目投资立项申报书.doc(OK版)

格式:word 上传:2025-08-11 18:32:35
中供暖设施,全部采用冷暖空调,在运营期不产生烟尘与二氧化硫等对生态环境有影响大气污染物。运营期产生生活废水排入旱厕化粪池内进行处理,处理后由附件村民运走作为农田施肥灌溉进行综合利用固体废物集中收集,统交环卫部门处理,不会对评价区域生态环境造成污染。项目直接租用„„现有闲置厂房,不存在施工期,不会对周围生态环境产生较大影响。环境影响分析施工期环境影响简要分析本项目直接租用„„闲置厂房,不存在施工期,因此,本评价不再对施工期环境影响进行分析。运营期环境影响分析大气环境影响评价本项目运营期产生废气主要为搅拌过程中产生粉尘加热过程产生废气以及废次品粉碎工序产生少量粉尘。搅拌粉尘该项目原料经称量之后首先进入混料机进行冷搅拌,搅拌过程粉尘产生量约为粉尘原料,则该项目混料过程粉尘产生量为,项目在厂房设置专门混料车间,该混料车间为封闭式工作,因此该粉尘主要影响在车间内,每天及时清扫落在地面上粉尘,回用于生产中,则混料工序产生粉尘不会对周围环境产生影响。同时要求车间工作人员佩戴口罩作业,使车间粉尘对员工影响降最小。采取以上措施之后,该项目混料工序产生粉尘不会对周围环境产生影响。粉碎过程中少量粉尘据厂方提供资料,该项目运营期次品产生量约为。据类比资料,项目粉碎工序产生粉尘量约为粉尘废次品,则该项目粉碎工序产生粉尘量为,该项目粉碎工序与混料工序在同车间进行封闭式工作,每天工作个小时,且该塑料粉尘颗粒物较大,不易飞扬,因此主要影响在车间内,每天及时清理落在地上粉尘颗粒,则粉碎工序产生粉尘不会对周围环境及产生影响。加热废气在加热熔融为熔融态过程中,送入树脂需要加热至,在此过程中由于温度较高,会有少量聚氯乙烯裂解,从而逸出少量气体,其主要成分为乙烯丙烯等非甲烷总烃气体。这些加热过程中产生少量废气属于无组织排放。项目采用密封性较好塑料挤出机,其加热温度控制在之间,且定型后即快速冷却,产生废气量比较少。按照‟挥发率计算,该有机气体产生量约为。项目拟在车间内安装台排气扇,单台排气扇排风量按计算,排风扇每天工作,则项目注塑工序每天产生非甲烷总烃气体排放速率为,排放浓度约为。根据以色列环境空气质量标准,非甲烷总烃短期,长期,而我国大气污染物综合排放标准非甲烷总烃厂界标准为,般情况下质量标准应小于排放标准,故本评价中非甲烷总烃无组织排放采用以色列环境空气质量标准中长期标准和我国大气污染物综合排放标准厂界标准。评价根据环境影响评价技术导则大气环境估算模式计算,该项目非甲烷总烃无组织排放对厂周界最大贡献值为非甲烷总烃无组织排放监控点周界外浓度最高点,符合大气污染物综合排放标准表中非甲烷总烃无组织排放监控浓度限值要求。根据大气环境防护距离标准计算无超标点,项目无大气环境防护距离要求。因此,评价认为本项目拟排放非甲烷总烃废气对周围环境影响较小。二水环境影响分析用水环节分析本项目运营期用水主要包括生产冷却用水车间卫生打扫用水员工生活用水等。用水量分析车间卫生打扫废水量分析项目车间卫生打扫用水主要包括拖地用水擦拭仪器用水。根据车间面积和生产情况估算车间卫生打扫废水平均约,合计。模具冷却水据厂商提供资料,该项目生产过程中冷却水年用量约为,该项目设置容积为循环冷却水池,冷却水定期补充,不产生外排现象。生活污水水量分析本项目运营期采用旱厕,粪便经化粪池处理后作为农家肥使用。根据本项目设计,项目运营期共有员工人,不在项目区内食宿,项目区内不设置餐厅浴室等公共设施。按人计算,则该项目生活用水量为,合计。排水量按用水量计算,则该项目生活污水产生量为。废水排放车间打扫用水生产冷却用水不排放。生活污水排放量为,该废水经沉淀池处理后作为车间周围地面喷洒水使用。不产生外排现象。综上所述,本项目用水总量为,其中,车间卫生打扫用水,生活用水,生产冷却用水。生活污水年排放量为,经沉淀池处理后作为车间周围地面喷洒水使用,不产生外排现象。项目用水平衡图图项目水平衡图单位三声环境影响分析本项目主要噪声源本项目运营期噪声主要为车间设备噪声,各噪声源般在之间。预测模式厂房外墙可视为面源。设距离为,厂房高度为,宽度为。声环境影响预测模式如下当时,噪声传播途中声压级值与距离无关,基本无明显衰减当时,声源面可近似为线源,预测公式为当时,可近似认为声源为点源,预测公式为表厂界及各关心点噪声预测结果览表单位名称声级值东厂界西厂界南厂界北厂界农场居民区混料机塑料挤出机背景值昼间与背景值叠加昼间标准昼间由表可知,在厂房隔声和距离衰减作用下,本项目各厂界噪声均能满足工业企业厂界环境噪声排放标准中类标准。噪声防治措施经预测本项目设备噪声在距离衰减作用下不会对周围环境产生影响,因此不需要设置降噪设备。为了减少车间噪声对周围环境影响,要求车间要关闭门窗作业。四固体废弃物影响分析本项目生产固体废弃物主要有生活办公区产生生活垃圾车间产生废包装材料废次品等。员工生活垃圾该项目共有员工人,每年运营天,员工生活垃圾量按人计,则生活垃圾排放量为,总计。该生活垃圾由环卫部门清运处理,日产日清。车间生产固废车间生产固废主要为配料及包装环节由部分废包装材料切割工序产生废次品。据厂方提供资料,废包装材料产量约为,由回购部门回收切割工序产生废次品产率约为,则该项目废次品产生量为,该废次品可完全回用于生产中。由上可见,在实施以上固体废弃物处理措施处理后作为车间周围地面喷洒水使用。不产生外排现象。建设项目工程分析运营期生产工艺及产污环节简述图示物料平衡图物料平衡图主要污染源识别生产加工树脂钛白粉稀土稳定剂等产品废气施工期主要污染源识别本项目直接租用„„闲置厂房,不存在施工期。二运营期主要污染源识别根据本项目运营期主要污染源及污染因子识别见表。表主要污染源及污染因子识别表污染物污染工序污染因子处理处置措施及排放去向废气搅拌粉尘产生量为微小,可以忽略不计废次品粉碎粉尘颗粒物较大,不易飞扬。及时清理加热废气安装排风扇,加强车间通风噪声搅拌定型牵引切割等工序噪声运营期关闭门窗作业,对周围环境影响较小废水生活污水等经沉淀池处理后作为车间周围地面喷洒水固体废物职工生活生活垃圾由环卫部门统清运定型切割工序废料废次品回用于生产中配料包装工序废包装材料回购部门回收项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源污染物名称处理前产生浓度及产生量单位处理后排放浓度及排放量单位大气污染物生产车间粉尘废气水污染物生活污水氨氮固体废物废料厂区生活垃圾废料次品废包装材料噪声本项目主要噪声来源于车间生产设备产生噪声,其噪声值在之间,在厂房隔声及距离衰减作用下各厂界均能达到工业企业厂界环境噪声排放标准类排放标准。主要生态影响本项目区不设集中供暖设施,全部采用冷暖空调,在运营期不产生烟尘与二氧化硫等对生态环境有影响大气污染物。运营期产生生活废水排入旱厕化粪池内进行处理,处理后由附件村民运走作为农田施肥灌溉进行综合利用固体废物集中收集,统交环卫部门处理,不会对评价区域生态环境造成污染。项目直接租用„„现有闲置厂房,不存在施工期,不会对周围生态环境产生较大影响。环境影响分析施工期环境影响简要分析本项目直接租用„„闲置厂房,不存在施工期,因此,本评价不再对施工期环境影响进行分析。运营期环境影响分析大气环境影响评价本项目运营期产生废气主要为搅拌过程中产生粉尘加热过程产生废气以及废次品粉碎工序产生少量粉尘。项目生活污水产生量为。废水排放车间打扫用水生产冷却用水不排放。生活污水排放量为,该废水经沉淀池处理后作为车间周围地面喷洒水使用。不产生外排现象。综上所述,本项目用水总量为,其中,车间卫生打扫用水,生活用水,生产冷却用水。生活污水年排放量为,经沉淀池处理后作为车间周围地面喷洒水使用,不产生外排现象。项目用水平衡图图项目水平衡图单位三声环境影响分析本项目主要噪声源本项目运营期噪声主要为车间设备噪声,各噪声源般在之间。预测模式厂房外墙可视为面源。设距离为,厂房高度为,宽度为。声环境影响预测模式如下当时,噪声传播途中声压级值与距离无关,基本无明显衰减当时,声源面可近似为线源,预测公式为当时,可近似认为声源为点源,预测公式为废物主要为营运期间工人生活垃圾以及生产过程中产生废料和次品,其处置办法严格执行中华人民共和国固体废物污染环境防治法及„„对固废处置有关规定。总量控制指标十五期间国家对两种主要污染物实行排放总量控制计划管理。该项目污水中含量为,该项目污水经沉淀池处理后作为车间周围地面喷洒水使用。不产生外排现象。建设项目工程分析运营期生产工艺及产污环节简述图示物料平衡图物料平衡图主要污染源识别生产加工树脂钛白粉稀土稳定剂等产品废气施工期主要污染源识别本项目直接租用„„闲置厂房,不存在施工期。二运营期主要污染源识别根据本项目运营期主要污染源及污染因子识别见表。表主要污染源及污染因子识别表污染物污染工序污染因子处理处置措施及排放去向废气搅拌粉尘产生量为微小,可以忽略不计废次品粉碎粉尘颗粒物较大,不易飞扬。及时清理加热废气安装排风扇,加强方法,就是减少对石油依赖,开发绿色高效清洁替代能源,我们不能再重复发达国家过去曾走过路,从现在起就应抓紧开发清洁代用燃料,走出条自己发展道路。汽车是消耗能源主要方向,要调整能源建设方针,应从汽车能源作为起始点。汽车燃料多元化清洁化是能源发展大方向。依靠国内煤炭天然气可燃冰资源优势,发展清洁醇醚燃料,解决石油短缺问题,减少汽车排放和环境污染,是保证我国经济社会与能源环境协调发展有效途径。甲醇与汽油按定比例混合就成为甲基替代车用醇醚燃料甲醇燃料,它可以直接代替普通汽油,缓解汽油紧张局面,同时甲醇燃料燃烧完全,有很好环保效益,其应用前景非常看好。甲醇汽油在我国替代普通汽油优势和地位煤基醇醚燃料是代替石油基普通汽油是我国石油替代战略首选。目前新车用替代燃料开发主要向三个方向发展,是发展醇醚类燃料,包括甲醇燃料和乙醇燃料二是发展液化气产品包括液化石油气,液化天然气和压缩天然气第三是发展燃料电池,包括氢燃料电池和太阳能燃料电池等。由于燃料电池开发时间较短,技术不够成熟,中短期内根本不可能被普遍使用。实践证明,能够代替石油首选产品,必须符合以下五条基本原则易大规模量产原材料供应充足成本低廉
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