是沿海经济带重点发 展区域之，已纳入国家发展战略，享受国家和省鼓励沿海开发的相关优惠 政策。年月日，省政府下发辽政„‟号文件，批准 泵业产业园区列入省沿海经济带重点支持区域，批准规划开发面积 平方公里，起步区平方公里。 产业园区以打造新的中国泵业基地，实现大力开发沿海经济带， 带动省设备制造业发展的目标。泵业产业园区依托优越的区位资 源交通和产业基础条件，在最短的时期内形成产业集聚项目孵化资金 和技术汇集的有效载体，打造中国泵业基地，形成集研发制造检测销 售和专业人才培训于体的全国泵业及相关产业集群。 年，•省十二五总体发展规划纲要‣中提出在未来五年 中，省要努力打造沿海经济带，创造对外开放新优势加快建设先进装 备制造业基地大力发展装备制造业，带动原材料等产业的优化升级要 大幅度提高装备制造业在工业增加值中的比重，努力实现装备制造业跨越式 发展。 泵业产业园区现有的道路基础设施不完善，道路附属设施不够齐全， 无给排水设施，给企业生产生活和居民生活造成了很大的不方便。为协调 泵业产业园区的合理发展与布局，科学合理的配臵空间资源，实现经济社 会和园区建设的可持续发展，保证道路的服务水平，提高通行能力，改造周项目提出背景和建设必要性 边的环境，急需建设该段道路及给排水系统系统。 在此背景下，年月本公司受泵业产业园区开发建设有限 公司委托，承担了本工程的可行性研究报告编制工作。根据合同要求，本公 司即组织各专业设计人员收集资料，踏勘现场，认真研究工程项目，合理安 排科学调度设计资源，全力配合业主，实现预定的工程总体进度要求。本 项目可行性研究报告的编制主要是对本项目进行详细的研究，提出项目建设 的实施方案及投资方案，并对项目涉及的相关方面进行分析，以确定项目建 设的可行性。 项目建设的必要性 近年来，随着改革开放的进步深入，城市建设正在进入个崭 新的发展阶段，社会经济环境已有了很大的变化。但是在城市基础设施配 套建设方面，发展速度及水平不高，远远不能满足现代化建设的要求。机动 车拥有量客货运输量增长迅速，各类交通需求明显增加，交通需求与供应 之间的矛盾越来越突出。 园区东五路是泵业产业园区的主要干道，作为城市建设规划的 部分，其必要性不言而喻。因此，建设完善高效顺畅的交通路网至关重要。 项目建设符合园区总体规划 进入十二五以来，随着国家振兴经济的蓬勃发展，迎来了前 所未有的发展机遇。城区土地开发的需求更大，投资环境更应改善。城区基 础设施建设的加快，不仅拓展了城区规模，提高了土地利用率，对缓解城区 的用地交通疏散密集人口园区内企业运输等缓解起到重要作用。基础 设施项目的建设将极大地推动沿线的土地开发，促进区域建设，从而完善了 园区的合理布局，增强园区功能，为吸引各方面投资提供良好的环境。 为不影响•园区总体规划‣，有效控制城市建设规模，切实抓好基础 设施建设，解决交通对园区建设的不利影响，该道路建设项目可行。项目提出背景和建设必要性 项目建设有利于促进园区发展，引领经济腾飞 在园区建设中，基础设施要先行，抓好基础设施建设也是发展规划中的 主要工作任务之。基础设施的载体是道路给排水供电供热通讯等 工程。只有建好完善功能的市政基础设施，才能有效地带动城区的开发建设 和经济发展，负担起园区巨大的物质能量消耗，才能吸引技术含量高投资 强度大无污染产品附加值高的新型工业企业落户，才能不断地做大做强， 形成规模化发展。随着园区基础设施建设的逐步落实完善，必将彰显出园区 巨大的发展潜力。 本项目的建设是交通量增长的要求 随着园区及其周边地区进程的不断加快，企业和车辆的保有量逐年 增长，交通流量也将随之不断增长，现有道路已经不能满足交通量增长的需 要，本项目建成后，可提高行车速度，降低运输成本，改善园区路网结 构，完善路网体系，消除现状道路安全隐患，保障人民生命财产安全，给企 业和居民生产生活带来方便。 项目建设有利于改善居民生活环境，满足城区建设需要 本项目的建设可以有效改善园区的基础设施，进步改善生态环境 人居环境，增强其为园区社会发展服务的能力，提升的城市化水平。 综上所述，本项目的建设符合国家政策，符合泵业产业园区的发 展规划，从而引领经济发展。无论从缓解交通压力改善交通状况的角 度，还是从拓宽城市骨架促进区域经济增长完善区域经济结构的角度考 虑，本项目的建设都是十分必要的。场址选择集建设条件 第三章场址选择及建设条件 项目建设地点 本项目建设地点为市园区，起点处左侧与兴盛大街相交，右 侧与解放路相交终点位于孙家屯。 交通条件 本项目位于泵业产业园区，距市中心约公里。东与锦州 西海工业区毗邻，西与北港工业区轻工产业副夯满夯，两遍夯的间隔时间为 天，副夯点位于两主夯点中间。满夯点夯印彼此搭接四分之连续夯击。 满夯采用的夯击能为，锤重，落距为。 夯点的夯击数最佳夯击能应根据现场试夯确定，应达到下列标准 最后两击的平均夯沉量不大于厘米。 夯坑周围地面不应发生较大隆起，般控制为小于等于厘米。 二路面 设计依据及结构厚度 采用•公路沥青路面设计规范‣进行设计。路面设计采 用双圆垂直均布荷载作用下多层弹性连续体系理论，以设计弯沉值为路面整 体刚度的设计指标，采用公路路面设计程序系统专用程序 计算路面厚度。 土基回弹模量，路线位于气候分区区，标准轴载为 ，快车道设计初期交通量为轴次日，设计年限年，设计年 限内个车道上的累计当量轴次为万次，设计弯沉值 。慢车道设计初期交通量为轴次日，设计年限年，工程建设方案 设计年限内个车道上的累计当量轴次为万次，设计弯沉值 。 采用的路面结构层如下 快车道 细粒式沥青混凝土 黏层沥青 中粒式沥青混凝土 土工布 透层沥青 水泥稳定砂砾 水泥稳定砂砾 天然砂砾 土基 慢车道 细粒式沥青混凝土 黏层沥青 中粒式沥青混凝土 土工布 透层沥青 水泥稳定砂砾工程建设方案 天然砂砾 土基 为了使沥青面层以及沥青面层与水泥稳定砂砾基层之间更好地连接，在 两面层之间喷洒粘层沥青，在面层和基层之间喷洒透层沥青。 对路面材料的要求 天然砂砾垫层 砾石含量 最大粒径厘米 粉料含量 ④压碎值 材料质地坚硬洁净无杂质。 液限小于，塑性指数小于。 水泥稳定砂砾基层 水泥稳定砂砾用做基层时，颗粒的最大粒径不应超过。其颗粒组 成范围见下表 筛孔尺寸 级配范围 普通硅酸盐水泥矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于水 泥稳定砂砾，但应选用初凝时间以上和终凝时间较长宜在以上的水泥。 宜采用标或号的水泥。 砾石强度级 毫米以上砾石含量工程建设方案 ④最大粒径厘米 针片状含量 粉料含量 砾石中不含土块及杂质 压碎值 路面施工技术规范中没规定具体水泥含量，但施工时必须经试验采用 达到要求强度时的水泥剂量推荐用量，要求水泥稳定砂砾在条 件下湿养天浸水天七天龄期的无侧限抗压强度基层应满足。 基层压实度应。 水 工程用水不应含有影响质量的油酸碱盐类及有机物等，饮用水 般均可适用，非饮用水经化验符合下列要求也可使用 硫酸盐含量† 含盐量† ‡ 沥青 路面面层所用沥青材料采用级道路石油沥青，沥青标号为号，其 技术要求如下 针入度单位 适用的气候分区 软化点不小于单位 延度不小于单位 蜡含量蒸馏法不大于单位工程建设方案 闪点不小于单位 残留延度不小于单位 溶解度不小于单位 残留针入度比不小于单位 沥青面层所用的材料 沥青混凝土面层所用材料包括粗集料细集料填料等。 沥青层用粗集料包括碎石破碎砾石筛选砾石钢渣矿渣等。 粗集料应该洁净干燥表面粗糙。 沥青混合料所用粗集料的质量技术要求如下 石料压碎值不大于单位 洛杉矶磨耗损失不大于单位 表观相对密度不小于 吸水率不大于单位 针片状颗粒含量混合料不大于单位 水洗法颗粒含量不大于单位 软石含量不大于单位 给水工程方案 设计依据 •室外排水设计规范‣ •给水排水管道工程施工及验收规范‣ •混凝土和钢筋混凝土排水管‣工程建设方案 •给水排水工程埋地预制混凝土圆形管道结构设计规程‣ 。 设计内容 设计规模 根据该区域规划，生活给水供水指标为万吨平方公里日，单位 面积供水量吨公顷小时。消防用水按同时发生火灾次数次，消防用 水量升秒计算，火灾持续时间小时。供水水压要达到米水柱，即满 足层居住办公楼的需要。 管网布局 给水干管平行道路铺设，生活给水管道及工业给水管道按规划布臵在道 路左侧设施带下，距离路边石米，隔米设臵个过路管，给水管网在 冰冻层以下沿道路直埋敷设。主干管在路口设臵阀门井，在局部高点设臵排 气井，低点设臵排泥井。该管线为园区的供水主干管，通过规划加压泵 站将部分上水供给高区，泵站进水主线的部分上水分担给低区供水。 给水管同其它管线局部有交叉处可以利用管件或改变管线敷设角度躲避 其他管线。给水管道的埋设定要在重力流管道铺设完毕后进行，以免限制 排水管道的标高。 管材及接口 管道采用球墨铸铁管材，管材及管件应满足•输水和输气用球墨铸铁管 管件附件及其接头‣的要求，连接方式优先采用型滑入式， 也可以采用型型型机械式接口。以上管道材料的公称压力要达到 ，阀门的公称压力要达到。用于生活给水管道