富的物产资源，战略地位十分重要，是我国经济发展潜力最大的地区 之。 广西既是华南通向西南的枢纽，又是沿海沿江沿边的省份既有适应亚热带植物生 长的气候条件，又有丰富的矿产资源既有方便的水陆空交通，又有联接世界各地的通 讯网络既是少数民族地区，又是全国重要侨乡既有发展迅猛的高科技，又有廉价的劳动 力独物的区位优势，使广西成为全国唯的具有沿海沿江沿边优势的少数民族自治区。 经济发展 九五时期全区国内生产总值实现了年均的较快增长，经济实力增强，经济 质量和效益明显提高。财政收入年均增长，实际财力五年累计增长倍。 人均国内生产总值提前年于年实现了比年翻两番的目标。十五以 来，经济继续平稳增长，年全年实现国内生产总值亿元，按可比价计算，比 上年增长，增幅比上年提高个百分点。年全年实现国内生产总值亿 元。年广西生产总值亿元，比上年增长，成为九五以来快速增长的 年份之。工业生产快速增长，工业增加值亿元，增长，比上年提高个 百分点，其中电力冶金机械等特色优势行业对工业增长的贡献较大。外贸进出口高速增长，出口总额亿美元，增长进口总额亿美元，增长。 钦州简介 概况 钦州是中国北部湾新兴的临海工业城市，是广西南部沿海地区的中心，钦州市现辖二县 四区，即灵山县浦北县钦南区钦北区钦州港经济开发区和钦城管理区，陆地面积 平方公里，海岸线长公里，全市总人口万，其中市区面积平方公里， 人口多万，钦州是广西主要侨乡之，有海外华侨港澳同胞万人，分布在个国 家和地区。 钦州历史悠久，文化底蕴深厚，全市共有文物保护单位处，其中国家及自治区重点 文物保护单位处，市区就有国家级重点保护文物民族英雄刘永福冯子材故居。 钦州的自然资源十分丰富，盛产荔枝龙眼香蕉芒果等，青蟹大蚝对虾石斑 鱼四大名产驰名中外，是中国著名的荔枝之乡香蕉之乡大蚝之乡奶水 牛之乡，红椎林是全国之最，灵山县古民居大芦村被誉为广西楹联第村。 钦州市是广西社会经济发展中南北钦防沿海经济区的重要组成部分，地处以港口经济 海洋经济和高新技术产业为重点的南北钦防沿海经济区的中心位置，是大西南战略通道最 近最便捷的出海口，是从海上通往东南亚和世界沿海国家及深入大西南的门户。随着中 国东盟自由贸易区的建立，位于东亚经济圈中心位置的广西将成为中国进军东盟自由贸 易区的桥头堡，钦州市将成为中国这世界人口大国进入中国东盟市场的重要门 户。 交通运输 钦州是广西沿海的交通枢纽，桂海高速公路钦防高速公路和南防铁路钦北铁路均在 钦州市交汇，北海机场南宁机场距钦州只有公里，海陆空交通便捷。滨海公路建成后， 将极大地促进桂南经济区的旅游发展，为中国南方省份的游客进入北部湾提供了便捷的陆路 交通。 钦州距周边城市距离 城市里程公里 南宁 北海 梧州 柳州 防城 百色 桂林 玉林 河池 钦州市具有得天独厚的区位优势和地缘优势，是带动广西乃至西南地区的全方位对外开 放和经济全面发展的龙头，是中国与东南亚地区乃至亚太地区经济合作的重要桥梁。钦州市 在广西沿海个地级市中距首府南宁市乃至大西南诸省最近，是大西南最便捷的出海通道。 钦州交通便利，区位优势突出，南临北部湾和南中国海，背靠大西南，东邻粤港澳，面 向东南亚，是大西南出海通道的最近出海口之，在西部打开发和建设中国东盟自由贸 易区中具有承东启西和桥头堡的战略地位。目前有南宁至钦州等条铁路和桂林至 北海等条高登记公路在此交汇市区距离南宁机场北海机场均公里的高速公路路程， 两机场是中国净空港条件最好的机场之，拥有世界先进的导航设备，航线直通中国各主要 城市和越南泰国香港澳门等国家和地区，而从南宁和北海机场到市区仅小时。目前 钦州市已成为广西沿海地区重要的交通枢纽。钦州目前已与世界上多个国家地区有贸 易往来。 钦州市交通发达，现代化海陆空大交通运输网已基本形成。钦州港是个不可多得的天然 深水良港，是孙中山先生建国方略中规划的南方第二大港。具有水深避风港池 宽广无回淤航道顺直可挖性好可建码头岸线长等特点。 钦州是天然的深水良港，被国务院批准设立类口岸。规划建成各港区个作业区，深水岸线公里，可建万吨码头个。建成后可形成亿吨以上吞吐能力。目前钦 州港已建成泊位个，其中万吨以上码头个，年吞吐能力多万吨，在建万吨级以上 泊位个其中万吨级码头个，预计到年钦州港的吞吐能力将达到万吨以 上。 南昆湘桂黔桂黎钦等铁路通过进港铁路直达钦州港。桂海高速公路公路贯穿钦州， 二级公路已接通绝大部分城镇。南宁北海两个机场距离钦州均各约公里，且有高速 公路与机场相通。 发展战略 自治区党委自治区人民政府制定了把钦州市建成临海工业城市将钦州港建成临海工 业港的战略决策，实施以港兴市，以市促港，项目支撑，开放带动，建设临海工业城市 的发展战略，重点发展临海工业工业园区和城市经济，大力推进大港口大工业大物流 大旅游建设，努力实现工业大港滨海城市和旅游胜地的战略目标。 近几年来，随着旅游战略地位的确立，钦州的旅游业面临着前所未有的机会，拥有十分 优越的自然环境，拥有便捷的交通条件，发展前景十分广阔。 广西作为中国唯与东盟国家既有陆地接壤又有海上通道的省区，近年来，广西与东盟 地区在经济上发展非常迅速，目前东盟已成为广西的第贸易伙伴。 旅游方面，年东盟国的居民到广西旅游的总人数为万人次，而年已 经高达万人次。 年，中国人均首次突破美元大关，根据国际经验，中国将进入跨速发展 阶段的起跑线，此后旅游市场将进入个新的阶段。 随着中国经济的增长，旅游逐渐从奢侈性消费变成普通消费，国家对旅游业积极支持， 周六天工作日改为周五天工作日，并且每年有两个长假黄金周，带薪休假制度也推 动了旅游业的繁荣。 西部大开发战略创造了历史机遇，国家将对广西等西部地区实行政策扶持，改善基 础设施环境。 国内旅游业持续升温。年，国内游客以年均的速度增长，年 更是增长。从奢侈消费变为普通消费。 原始地价，项目垄断，未来几年会万元亩 南博会机遇 中国东盟博览会以后将每年在南宁举行，预计广西和东盟的贸易往来将日益频繁，也 将给钦州的旅游业带来机遇。 规模宏大的南博会要求南宁的接待能力万张床位，而目前仅有万张床位，接待能 力严重不足。作为最靠近南博会现场的钦州市在会务接待方面有着得天独厚的优势，事实上， 南博会组委会也再要求钦州市政府给予接待上的帮助。十国风情园可以借助南博会的 东风，迅速提高知名度。 集群效应 北部湾旅游经济圈的崛起。如桂林的山水游在中国享有盛誉，游客众多，每年大约有 万游客在桂林游览以后希望到海边游览，只因钦州目前旅游资源开发刚刚起步，滨海区没有宾馆餐饮等服务，桂林方面的要求无法得到满足，十国风情园项目可以更好地满 足桂林游客的需要。 政府主导开发，给予政策税收支持。 竞争分析 地方经济基础薄弱。 周边同类产品竞争。 周边同类产品是与其相邻的北海市和防城港市的旅游开发区，主要景点有北海银滩旅游 度假区防城港市金滩旅游度假区。北海和防城港开发较早，但景点和接待层次较低。相比 较而言，三娘湾的起点较高，在海洋生物陆地生物和文化底蕴方面优于相邻两旅游区，在 资源组合上也更具特色。 酒店竞争分析 距本风情园最近的酒店是正在施工的钦州市政府接待基地，该基地定位星级。但受到 土地征用和资金困难影响，目前处于停工状态。本项目三面临海，能观赏海景，地理位置优 于接待基地。 客源市场分析 旅游市场目标 旅游市场定位立足广西，外联大西南，拓展港澳台和东南亚国家，面向全世界。 核心目标市场广西区内各城市及西南地区，港澳台东南亚国家 基本目标市场国内主要包括湖南湖北中南地区的大中城市，海外主要以欧美游客 市场为主。 机会市场国内主要指西北华北东北等地区，海外主要以澳洲为主。 旅游客源概况 三娘湾旅游区于年月开始建设，于年月正式向游人开放，黄金周七 天共接待万人次，其中外地游客钦州以外万人次，占。随着三娘湾旅 游区的开发建设，三娘湾旅游区的知名度不断提高，各地游客纷至沓来。据统计，仅在 年十黄金周期间，三娘湾旅游区接待游客万人。按此测算，三娘湾年接待游客达万人次以上。 钦州由于具有沿海又沿边的区位优势，钦州接待东南亚游客达，相对的全国 水平要高出许多。按旅游目的结构分，休闲观光的约占，以探亲访友为目的的占， 以商务为目的的占，预计随着钦州港临海工业园滨海公路以及旅游区的建设，以 商务为目的的游客将会大幅增长。 中国东盟博览会接待 中国东盟博览会将于年月日至日在南宁举办。接待万人次直至自 由贸易起建立。 南宁的接待能力严重不足。钦州距离南宁最近，仅小时高速路程，最近的海滨城市， 环境优美。钦州仅有家三星级宾馆。 集群接待 三娘湾自从年月份被发现以来海豚群体数量多，有北部湾最大的渔场，世界 上仅有的几个观赏海豚的地方。桂林想开辟海滨游线组团，因为钦州没有接待能力搁浅至今， 集群之间的转移接待客户也是本项目的资源之。 重心转移建议 强烈建议政府将旅游重心向西部迁移，旅游中心可以建在海滨浴场。对政府来说，减少 了渔村撤迁的成本，对本公司来说，十国风情园紧靠旅游中心，更利于提升人气，市场更好。 综合评价 三娘湾是构筑广西越南东盟大旅游网络体系的个重要景点，是理想的休闲度假 观光游览康体健身的滨海旅游区。 目前旅