已有销售渠道，不需要开发产品市场，产品销路较好，无产品滞销问题。装置建成后，将过去由产品带入社会环境硫氮杂质未燃烧烃，集中在装置内转化为硫化氢和氨加以回收和处理，具有显著社会环保效果。装置各项技术经济指标较好，具有良好经济和社会效益。总之，尽快建设加氢制氢装置，对促进集团公司长远发展，合理利用资源，提高企业经济效益，保护环境促进社会就业和保持社会安定是十分必要，具有深刻现实意义和长远历史意义。第二章市场预测随着环保要求越来越严，石油产品燃料规格也变得越来越严格。其中最主要是限制石油燃料硫含量和芳烃含量，以减少发动机尾气排放出和固体颗粒对大气污染。欧洲议会于年月日通过，到年柴油硫含量进步降低到，多环芳烃不超过到年硫含量要求达到。年月日，世界燃料委员会发布了世界燃料规范，此规范对柴油指标设立了三个不同质量级别标准，即将柴油划分为三类见下表。级级柴油标准均提出了对硫含量总芳烃含量及多环芳烃含量严格限制要求，同时对柴油密度十六烷值也作了严格限制。对此，我国也允诺逐渐按其要求提高我国汽车燃料质量。世界燃料规范柴油规格表项目硫含量，十六烷值，芳烃含量，多环芳烃，馏出温度，喷嘴清净度，公司处于山东地区，炼油能力基本饱和，本地区内大部分成品油供过于求。但高质量油品不多。而我国东南沿海和华东地区直是我国经济发展较快地区，虽然沿海周边有许多炼厂，这些地区汽油柴油重交道路沥青等市场需求按国民收入指数统计和发展趋势看，需求量仍然很大，公司可充分利用交通便利优势，除了就近销售外，也可以进入华中华东及中南市场。国内近几年柴油供需情况及年需求预测表万吨年年年年年柴油产量进口出口表观消费量预测年年需求量随着环保要求日益严格，本装置建成后，柴油产品质量可以达到世界燃料规范类标准，可以极大地提高全厂柴油产品质量。另外，本装置只是提高了产品质量，并没有增加产品市场份额，因此不存在挤占市场问题，相反提高了市场竞争力，必将带来可观经济效益和社会效益。第三章原料来源生产规模及产品方案第节原料来源及规格加氢精制原料油装置加工原料油为焦化柴油焦化汽油混合油，见表表性质焦化柴油焦化汽油催化柴油混合油混合比例，焦化石脑气作为转化炉燃料。工业氢规格出装置温度出装置压力表组成组分第四章工艺技术方案第节工艺技术路线比较及选择加氢精制单元确定技术方案原则采用性能优良催化剂。采用成熟可靠先进工艺技术和工程技术，确保装置设计整体合理性先进性和长周期安全稳定运转。合理用能，有效降低装置能耗，合理回收装置余热，达到合理先进水平。提高环保水平，加强安全措施，环保设施与主体工程同时设计同时施工同时投产。在保证性能可靠前提下，降低装置投资，最大限度实现设备国产化。工艺技术方案选择针对催化柴油存在安定性差十六烷值低等特点以及对目产品要求，可供选择有以下几种方案方案提高十六烷值技术技术技术是抚顺石油化工研究院针对劣质柴油改质开发技术，在较大幅度提高了十六烷值同时也获得了较高柴油收率。采用催化剂为。该工艺过程对氢制氢装置采用国内成熟先进技术，确保产品质量，其中制氢单元采用低能耗轻烃蒸汽转化专有技术变压吸附技术。装置产品精制柴油，可以满足轻柴油标准要求。加氢制氢装置生产精制柴油可以调合不同牌号柴油，利用已有销售渠道，不需要开发产品市场，产品销路较好，无产品滞销问题。装置建成后，将过去由产品带入社会环境硫氮杂质未燃烧烃，集中在装置内转化为硫化氢和氨加以回收和处理，具有显著社会环保效果。装置各项技术经济指标较好，具有良好经济和社会效益。总之，尽快建设加氢制氢装置，对促进集团公司长远发展，合理利用资源，提高企业经济效益，保护环境促进社会就业和保持社会安定是十分必要，具有深刻现实意义和长远历史意义。第二章市场预测随着环保要求越来越严，石油产品燃料规格也变得越来越严格。其中最主要是限制石油燃料硫含量和芳烃含量，以减少发动机尾气排放出和固体颗粒对大气污染。欧洲议会于年月日通过，到年柴油硫含量进步降低到，多环芳烃不超过到年硫含量要求达到。年月日，世界燃料委员会发布了世界燃料规范，此规范对柴油指标设立了三个不同质量级别标准，即将柴油划分为三类见下表。级级柴油标准均提出了对硫含量总芳烃含量及多环芳烃含量严格限制要求，同时对柴油密度十六烷值也作了严格限制。对此，我国也允诺逐渐按其要求提高我国汽车燃料质量。世界燃料规范柴油规格表项目硫含量，十六烷值，芳烃含量，多环芳烃，馏出温度，喷嘴清净度，公司处于山东地区，炼油能力基本饱和，本地区内大部分成品油供过于求。但高质量油品不多。而我国东南沿海和华东地区直是我国经济发展较快地区，虽然沿海周边有许多炼厂，这些地区汽油柴油重交道路沥青等市场需求按国民收入指数统计和发展趋势看，需求量仍然很大，公司可充分利用交通便利优势，除了就近销售外，也可以进入华中华东及中南市场。国内近几年柴油供需情况及年需求预测表万吨年年年年年柴油产量进口出口表观消费量预测年年需求量随着环保要求日益严格，本装置建成后，柴油产品质量可以达到世界燃料规范类标准，可以极大地提高全厂柴油产品质量。另外，本装置只是提高了产品质量，并没有增加产品市场份额，因此不存在挤占市场问题，相反提高了市场竞争力，必将带来可观经济效益和社会效益。第三章原料来源生产规模及产品方案第节原料来源及规格加氢精制原料油装置加工原料油为焦化柴油焦化汽油混合油，见表表性质焦化柴油焦化汽油催化柴油混合油混合比例，焦化石脑油柴油有关性质见表，表表焦化汽油有关性质项目焦化汽油分析方法循环比密度，酸度，实际胶质，碱性氮，诱导期，铜片腐蚀，溴价正构烷烃异构烷烃环烷烃烯烃芳烃元素分析馏程，初馏点终馏点表焦化柴油性质项目焦化柴油分析方法循环比密度，运动粘度，酸度，实际胶质，碱性氮，闪点闭口，凝固点，苯胺点，铜片腐蚀，残炭，溴价，计算十六烷指数元素分析制氢单元原料由于制氢各种催化剂对原料族组成馏程以及杂质含量均有特殊要求，而且制氢装置原料在氢气成本中所占比重较高，约达。因此，在选择制氢原料时，应充分考虑各种因素，优先选用比大含硫低饱和烃类原料，或者几种比大原料混合进料，以减少原料耗量，降低氢气成本。制氢原料可分为气态烃和液态烃二类。气态烃主要有天然气沼气加氢干气重整干气焦化干气以及催化干气等。液态烃主要有直馏石脑油加氢轻石脑油重整装置生产抽余油拔头油以及加氢装置生产饱和液化石油气等。在上述原料中，除天然气沼气外，其它原料均为石油化工厂生产或副产产品。在石油化工行业，制氢装置通常选择炼油厂干气天然气或者轻石脑油作为原料对于非石油化工行业，制氢装置通常选择天然气或者轻石脑油作为原料。天然气主要通过管道输送，般不设储存设施轻石脑油虽属易燃易爆品，但无毒，储存比较容易。从国内外情况来看，在天然气资源丰富地区，基本上均采用天然气为原料来生产氢气。根据厂方实际情况，制氢装置原料为催化干气和焦化干气，设计时考虑单独使用催化干气可能性，不采用轻石脑油作为备用原料。燃料为催化和焦化干气。表序号组成焦化干气催化干气摩尔分率温度，压力第二节生产规模根据全厂总流程安排和氢气平衡结果，确定新建加氢制氢装置生产规模为加氢精制单元配套制氢单元工业氢。年操作时数小时。第三节产品方案根据加氢精制工艺方案设计。主要产品如下粗汽油装置生产粗汽油可以作为全厂汽油调合组份。柴油装置生产精制柴油，杂质含量少，安定性好，可作为柴油调合组分与直馏柴油调合后出厂。柴油加氢精制装置主要产品性质见表表柴油加氢精制装置主要产品性质名称加氢生成油石脑油柴油密度，馏程，凝固点，铜片腐蚀合格合格合格运动粘度，氧化安定性，残炭，硫，实际胶质，酸度，灰分，闪点闭口，氮，颜色，十六烷值配套制氢单元产品装置主要产品为工业氢，副产变压吸附尾气作为转化炉燃料。工业氢规格出装置温度出装置压力表组成组分第四章工艺技术方案第节工艺技术路线比较及选择加氢精制单元确定技术方案原则采用性能优良催化剂。采用成熟可靠先进工艺技术和工程技术，确保装置设计整体合理性先进性和长周期安全稳定运转。合理用能，有效降低装置能耗，合理回收装置余热，达到合理先进水平。提高环保水平，加强安全措施，环保设施与主体工程同时设计同时施工同时投产。在保证性能可靠前提下，降低装置投资，最大限度实现设备国产化。工艺技术方案选择针对催化柴油存在安定性差十六烷值低等特点以及对目产品要求，可供选择有以下几种方案方案提高十六烷值技术技术技术是抚顺石油化工研究院针对劣质柴油改质开发技术，在较大幅度提高了十六烷值同时也获得了较高柴油收率。采用催化剂为。该工艺过程对中。其他制造费用和其他管理费用根据新建装置定员分别按元人年和元人年计算。销售费用按销售收入估算。总成本费用估算根据上述主要参数及工艺设计所确定原材料辅助材料及燃料动力消耗增量估算成本费用。详见以下各表。表总成本费用估算表单位万元序合生产期号项目计第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年外购原料外购燃料动力催化剂及化学药品工资及福利费修理费折旧费摊销费其他制造费用其他管理费用其他销售费用利息支出总成本费用其中固定成本可变成本经营成本第二节财务分析销售收入估算按建设单位提供现行价格计算。含税价。精制柴油元吨汽油石脑油元吨氢气元流转税及附加估算本项目产品和原料增值税税率除蒸汽为外，其他均为，进项税额计算基础包括辅助材料燃料动力及修理费中材料费。根据中华人民共和国消费税暂行条例，本项目消费税汽油元吨柴油为元吨。城市维护建设税和教育费附加分别按流转税和计算。损益计算企业所得税税率。根据工业企业财务规定，公积金和公益金分别按所得税后利润和提取。借款偿还平衡计算本项目按最大偿还能力偿还建设投资借款本金，利息计入生产期成本，偿还借款资金来源