（毕业设计全套）橡胶切割机的改进设计（打包下载）

另外在从动轴上也需要用主动轴上设计的刀具套。

根据刀具套定位确定两端的距离调整套筒，并通过刀具套调整两刀具间距离。

取，。

．起连接支撑作用的第五段阶梯轴。

该轴段的右端轴肩用于定位右端轴承。

该轴段和主动轴上第六段阶梯轴相同。

取，.。

．在轴的最右端用于安装轴承。

此处选用形轴承。

该轴承通过左端的轴肩定位。

该轴段与主动轴上最右端轴段相同。

取，。

.键键的选择由于键是标准件，键的选择包括类型选择和尺寸选择两个方面。

键的类型应根据键联接的结构特点，使用要求和工作条件来选择键的尺寸则按符合标准规格和强度要求来取定。

键的主要尺寸为其截面尺寸般以键宽键高表示与长度。

键的截面尺寸按轴的直径由标准中选定。

键的长度般可按轮毂的长度而定。

即键长等于或略短于轮毂的长度而导向平键则按轮毂的长度及其滑动距离而定。

般轮毂的长度可能为。

这里为轴的直径，所选定的键长亦应符合标准规定的长度系列。

根据其上面所需的要求，我们选定齿轮和轴的连接与刀具和轴的连接均采用平键联接。

由于与齿轮连接轴段直径，与刀具连接的轴段，故键的尺寸为可从机械设计课程手册中查得都应键的尺寸分别为键联接强度计算平键联接传递转矩时，键的侧面受挤压，截面受剪切，可能的失效形式是较弱零件通常为轮毂工作面的压溃对于静联接或磨损对于动联接和键的剪断。

对于实际采用的材料和按标准选用的键尺寸来说，工作面的压溃或磨损是主要的失效形式。

由于普通平键多用于静联接，因此对于平键联接的强度计算，通常只进行挤压应力。

根据其要求，普通平键联接的强度条件为式中传递的转矩，单位为键与轮毂键槽的接触高度，.，此处为键的高度，单位为平键的长度平键的接触长度，单位为，对于普通平键，型取型取型取.为平键的宽度。

由于我设计中选用的是型，故.轴的直径，单位为键轴轮毂三者中最弱材料的许用挤压应力，单位为所以有齿轮段刀具段查机械设计原理与方法中的表知，可知，故有因此，两键均通过校合知平键满足要求。

.联轴器联轴器的选择联轴器品种型式规格很多，在正确理解品种型式规格各自概念的基础上，根据传动的需要来选择联轴器，首先从已经制订为标准的联轴器中选择，目前我过制订为国际和行标的联轴器有数十种，这些标准联轴器绝大多数是通用联轴器，万向联轴器，每种联轴器都有各自的特点和适合范围，基本能够满足多种工况的需要，般情况下设计人员无需自行设计联轴器，只有在现有标准联轴器不能满足需要时才自行设计联轴器。

标准联轴器选购方便，价格比自行设计的非标准联轴器要便宜很多。

在众多的标准联轴器中，正确选择适合自己需要的最佳联轴器，关系到机械产品轴系传动的工作性能可靠性使用寿命振动噪声节能传动效率传动精度经济性等系列问题，也关系到机械产品的质量。

定联轴器的品种形式规格型号根据动力机和联轴器载荷类别转速工作环境等综合因素，选定联轴器品种，根据联轴器的配套联接情况等因素选定联轴器型式根据公称转矩轴孔直径与轴孔长度作校核验算，以最后确定联轴器的型号。

在轴系传动中般均存在不同程度两轴线相对偏移，应选用挠性联轴器当轴系传动中工作载荷产生冲击振动时，则应选用弹性联轴器，从减振缓冲效果和经济性考虑，宜选用非金属弹性元件弹性联轴器。

本设计中选用的是的凸缘联轴器，该产品结构简单，能传递较大的扭矩，应用很广，适用于轴的刚性大，对中性较好的场合.联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接，般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件，根据切割机的要求本设计选用的联轴器其型号为。

图.凸缘联轴器联轴器的尺寸安装与维护联轴器外形尺寸，即最大径向和轴向尺寸，必须在机器设备允许的安装空间以内。

应选择装拆方便不用维护维护周期长或者维护方便更换易损件不用移动两轴对中间调整容易的联轴器。

大型机器设备调整两轴对中较困难，应选择使用耐久和更换易损件方便的联轴器。

金属弹性元件挠性联轴器般比非金属弹性元件挠性联轴器使用寿命长。

需密封润滑和使用不耐久的联轴器，必然增加维护工作量。

对于长期连续运转和经济效益较高的场合，例如我国冶金企业的轧机传动系统的高速端，目前普遍采用的是齿式联轴器，齿式联轴器虽然理论上传递转矩大，但必须在润滑和密封良好的条件下才能耐久工作，且需经常检查密封状况，注润滑油或润滑脂，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了有效工作时间，影响生产效益减速器箱体设计.箱体设计箱体是机器中很重要的零件，它对箱体内的零件起包容和支撑的作用，工作时承受机器的总重量及作用力弯矩等。

在台机器中，箱体的重量约占总重量的左右。

因此，箱体的结构在很大程度上影响着机器的工作性能和经济性。

由于箱体的结构较为复杂，因而通常都是铸造成形。

铸铁材料价格便宜，吸震性好，是制造箱体的最常用的材料。

通常箱体所选用的材料是，因此在设计中我也选用这种材料来铸造箱体。

当强度要求高时用铸钢，要求重量轻时也可用铝合金。

虽然各类机器中箱体的结构形式尺寸差异较大，但对箱体类零件结构设计的基本要求是相近的，即造型合理具有足够的刚度和强度加工工艺性好便于箱体内零件的安装。

因此，我所设计的箱体也应该从以上四个方面着手设计。

箱体的外观造型从功能要求看，减速器箱体包容箱体内的所有零件，并通过轴承座支承轴系部件，为使传动零件得到充足的润滑，箱体还起油池的作用。

箱体造型时，常以内部零件的布置及尺寸为基本出发点，再考虑包容支承润滑等功能要求，结合造型的设计准则，确定箱体外形。

箱体的具体外形见蜗轮箱零件图。

机体要具有足够的刚度机体刚度不够，会在加工和工作过程中产生不允许的变形，引起轴承座孔中心线歪斜，在传动中产生偏载，影响减速器的正常工作。

因此在设计机体时，首先应保证轴承座的刚度。

为此应使轴承座有足够的壁厚，并在轴承座附近加支撑肋。

机体加有内肋，内肋刚度大，外表光滑美观，虽然内壁阻碍润滑油流动，工艺也比较复杂，但目前采用内肋结构逐渐增多。

为了提高轴承座处的联接刚度，座孔俩侧的联接螺旋距离应尽量靠近以不与端盖螺钉孔干涉为原则，为此轴承座孔附近应做出凸台，其高度要保证安装时有足够的扳手空间。

为了保证机体的刚度，机盖和机座的联接凸缘应取厚些。

机座底凸缘宽度应超过机体内壁。

应考虑便于机体内零件的润滑密封及散热。

对于大多数减速器，由于其传动件的圆周速度，故常采用浸油润滑当速度时应采用喷油润滑。

因此机体内需要有足够的润滑油，用以润滑和散热。

同时为了避免油搅动时沉渣返起，齿顶到油池低面的距离不应小于。

由此即可决定机座的高度。

对于下置式蜗杆减速器，浸油深度不应超过滚动轴承最低滚动体中心，以免影响密封和增加搅油损失。

浸油深度决定后，即可定出所需油量。

并按传动功率大小进行验算，以保证散热。

对于单级传动，每传递需油量，对于多级传动，按级数成比例增加，如不满足，应适当加高机座高度，以保证足够的油池容积。

对于下置式蜗杆减速器，当油面高度受到轴承最低滚动体高度限制时，蜗杆常接触不到油面，这时可在蜗杆油上装溅油盘，以使油飞到传动体上面进行润滑。

为了保证机盖与机座联接外密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精刨，其表面粗糙度应不大于.。

密封要求高的表面要经过刮研。

为了提高密封性，在机座凸缘上面常铣出回油沟，使渗入凸缘联接隙面上的油重新流回机体内部。

此外，凸缘联接螺栓之间的距离不宜太大，般为，并尽量匀称布置，以保证部分面处的密封性。

机体结构要有良好的工艺性机体结构工艺性的好坏，对提高加工精度和装配质量提高劳动生产率以及便于检修维护等方面，有直接影响，故应特别注意。

.铸造工艺的要求在设计铸造机体时，应考虑到铸造工艺特点，力求形状简单壁厚均匀过度平缓金属不要局部积聚。

考虑到液态金属流动的畅通性，铸件壁厚不可太薄，砂型铸造圆角半径可取。

为了避免因冷却不均造成的内应力裂纹，机体各部分壁厚应均匀。

当由较厚部分过度到教案薄部分时，应采用平缓的过度结构。

为了避免金属积聚，不宜采用形成锐角的倾斜肋，设计机体时，应使机体外形简单，拔模方便。

对于铸造机体，还应尽量减少沿拔模方向的凸起结构，否则在模型上就要设置活块，以减少拔模困难。

当机体表面有几个凸起部分时，应尽量将其连成体，以简化取模过程。

机体上还应尽量避免出现狭缝，否则砂型强度不够，在取模和浇注时易形成废品。

.机械加工的要求设计结构形状时，应尽可能减少机械加工面积，以提高劳动生产率，并减少刀具磨损。

为了保证加工精度并减少加工工时，应尽量减少在机械加工时工件和刀具的调整次数。

机体的任何处加工面与非加工面必须严格分开。

与螺栓头部或螺母接触的支承面，应进行机械加工。

.减速器附件设计为了检查传动件的啮合情况，改善传动件及轴承的润滑条件注油排油指示油面通气及装折吊运等，减速器常安置有各种附件。

这些附件应按其用途设置在机体的合适位置，并要便于加工和装折。

通气器减速器运转时，机体内温度升高，气压增大，对减速器密封极为不利。

所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器，使机体内热涨气体自由逸出，以保证机体内外压力均衡，提高机体有缝隙处的密封性能。

在这里采用简易的通气器是用带孔螺钉制成，但通气孔不要直通顶端，以免灰尘进入。

定位销为了保证部分式机体的轴承座孔的加工及装配精度，在机体联接凸缘的长度方向两端各安置个圆锥定位销。

两销相距尽量运些，以提高定位精度。

定位销的直径般取，为机体联接螺栓直径。

其长度应大于机盖和机座联接凸缘的总厚度，以利于装折。

螺塞为了使蜗轮蜗杆传动时，能够注入油对蜗轮和蜗杆进行润滑。

通常是拧开螺塞处，注入适量的油，达到润滑的作用。

为了避免因油搅动而影响检查效果，可在螺塞处装隔离套。

结论与展望本次设计的橡胶切割机由实际生产应用中提出，并且能够很好的达到实际要求。

随着社会经济的快速发展，橡胶制品在许多行业中均有着广泛的应用，并且需求越来越大。

而由于我国对切割技术的研究时间相对较短，起点也较低，在国际社会处于比较落后的位置，所以在相当长的段时间内，我国的切割机均需从国外进口，耗费了大量的人力及财力。

近几年来，由于需求越来月大，我们急需改变这种状况。

欣慰的是，现在我国切割机生产厂家也渐渐多了起来，国家也投入了大量的财力支持研究技术，相信在不久的将来，我们就会实现在橡胶切割行业完全依靠自己的目标。

本课题就是从这里出发，根据已经有的资料，对橡胶切割机进行改进，达到更方便可用的目的。

此次设计对那些设计数控机床等其他高科技产品的精英来说是微不足道的，但是对我来说却是次弥足珍贵的提高学习的机会，尤其是站在现代企业发展的角度考虑问题的思维方法。

所以我感谢学校提供这么好的平台给我这样的机会来提高自己。

此次设计是在前人的研究基础上的个参考设计，设计中使用了多种设计软件，比如等，将自己的设计水平提高到另个层次。

重要的是将四年累积的机械设计的基本方法完全应用到了设计中，确实获益匪浅！在设计过程中遇到了很多难题，尤其是在数据计算方面，比如轴轴承的受力分析齿轮刀具的选择等都要以数据为依据。

因此只有在反复的修改并与老师的积极探讨之下，查阅相关文献资料才能更好的解决以上系列的问题。

所以设计不是蹴而就的，不是仅仅粘贴复制就能完成。

这需要我们静下心来踏踏实实的投入才能做出满意的结果。

从设计的开始带现在，几个月的的艰辛和努力都融入在这些文字和图纸中。

设计任务基本完成了，毕业设计答辩的日子也即将到来，检验我这几个月劳动成果的时候到了，我怀着颗激动不已和自信的心准备迎接这结果。

设计中的不足不得不让自己汗颜，不过很庆幸有个很好的机会让老师指正我的设计问题，彼此交流经验成果。

三个月的时间，路走来，坎坷起伏，由刚开始的无从落手到洋洋洒洒，总是只有经历才会理解，然后逐渐领悟，最终熟练掌握。

现在自己还是能感受到开学初，任务书