能很好的起到保险的效果。.螺栓和螺钉的选择查机械设计课程设计手册，螺栓选六角头螺栓，螺钉选为.本章小结这章主要是确定爪钩座和爪钩，确定其尺寸，爪钩头和爪钩的材料选择相当重要直接关系到拉马的使用寿命。爪钩尺寸和形状的确定也极其重要，关系到他的最大和最小爪夹半径。在有就是它们的受力分析和校核。材料的选择和尺寸的选择决定着它的极限使用寿命。做好校核是很重要的。在就是螺栓的选择，它在工作中承载着所有的受力，必须得选用适当大小的螺栓才能保证工作的进行。在个就是加紧装置，由于爪钩座的连接是靠螺纹，时间长了有可能松动，有了这套加紧装置，可以确保其不松动，增加了安全系数。确定爪钩的形状得经过大量的计算，以保证他在工作中不打滑不松动，而且承受巨大的压力不损坏。这些在上面都有所阐述。这章着重的介绍如何设计的爪钩以及螺纹螺栓的选用等，是机械设计的基础。这章是设计的重点，主要是对爪钩的设计，些材料的选择，是重中之重。液压系统和爪钩是个重要组成部分。这也是机器能否做好的重要指标之。第章杠杆部分的设计.四杆机构的设计计算四杆机构的材料要求比较低，因为他是和手柄相连的，作用力很小，因此可选用号纲，厚度为,宽度为,根据其极限位置和行程来确定其长度，其具体结构及尺寸见下图。连杆的转角去度，上转角为度，下转角为度。图图.四杆机构结构简图中是小液压缸的长度减去螺纹部分的长度，是小液压缸的活塞行程。计算各个连杆的长度.取.取.连杆长度的确定图.四杆机构图根据杠杆的原理人手的作用力取.公斤小活塞的作用力，参考型千斤顶为公斤杠杆的长度将数据代如公式取.选取连接螺钉螺钉是用来连接连接杆的，它的要求不是很高，因为它是和手柄及小液压缸连接的，因此选用般的通用型螺钉就可以满足使用要求。查机械设计手册第三卷螺钉选取六交头铰制孔用螺栓.本章小结这章主要是对四杆机构的设计和计算,主要是对手柄的选择。在就是选取螺钉.第章材料的选择.爪钩材料的选择选择材料从使用，工艺和经济三方面来考虑。使用要求由于爪钩的尺寸取决于强度，且尺寸和重量又有所限制，由于爪钩直接和被拉拔物体接触，故应选用强度要求较高的材料。经济性由于对于爪钩来讲，强度为主要条件，可以选用强度较高而价格稍贵的材料，或用价格低的材料而加大零件尺寸，可是由于爪钩的形状和重量不允许加大，故只能选用价格较贵的材料。工艺性同样的结构材料，如果采用先进而合理的热处理工艺，则其强度性能可以成倍的提高。由于具有高强度，高韧性，良好的淬透性，经渗碳及淬火后，心部具有韧性，表面硬度较高，切削性尚好，般经渗碳及淬火回火后使用。.其他部分的材料选择其他部分的材料，除了几个密封圈之外，全都选择了钢，因为它的强度很好，而且这样来，在准备材料时会有很大的方便，而且使用寿命会很长。再有，在对这些部件进行校核时也不难发现钢是很适合工作要求的。.密封圈的材料选择在这套设备中有两种密封圈，即型和矩型。两种密封圈的主要材料都是橡胶，只是规格不同。其中，型密封圈采用矩型密封圈采用。.本章小结这章主要是材料的选择,比如爪钩头的材料的选择就得选择比较好的材料.其他些就选用号钢.第章活塞杆的受力分析及校核般情况下，活塞杆的材料是要求很高的，在汽车的缸和活塞，活塞的耐高温和强度是非常大的，由于本设备不是要求非常的高，在考虑到强度的要求，决定使用钢。号钢的强度和硬度都满足使用要求。.活塞受力分析和校核大活塞杆在工作过程中，大活塞杆所受到的力是被卸轮所在轴施加给它的轴向压力。而这轴向力的产生是由于爪钩钩轮子所产生的反作用力。所以，这轴向力的最大值应从任务书中得出，即最大吨力.因此，只要满足式子便可以。其中，屈服强度大活塞杆的面积许用压应力查机械设计课程设计手册，对于钢来讲，所以，所以，大活塞杆满足使用要求。小活塞杆对于小活塞杆来讲，在整个工作过程中，只受到压杆等连接装置给予它的拉或压力，而这力的大小也已经是设计好的。在对四杆机构进行设计的过程中，这种力已经确定为，所以依就是上面的校核公式，即.所以，小活塞杆也满足使用要求。受力情况如下图所示图.小活塞受力示意图小液压缸活塞和手柄相连接，受力很小，肯定满足使用要求。要注意的是螺纹的选用，因为他将直接和大液压缸相连接，螺纹的选择在上面有所介绍。.本章小结这章主要是对活塞的校核的计算，包括大活塞和小活塞。第章螺栓及外螺纹的受力分析及校核.螺栓的受力分析及校核螺栓同时受到连接板和爪钩的方向相反的两个力的作用。受力简图如下图所使示图.螺栓受力图由于螺栓的受力长度和其直径相比并不是很大，因而螺栓的弯曲变形很小，其主要变形是沿受剪面和发生错动。图.画出受剪面附近的错动情况。图.螺栓剪面受力图这种相邻截面间的相互错动称为剪切变形，受剪面附近的错动与此类似。我们先利用截面上出现的内力，将螺栓假想沿打开，我们考虑左部图.由于左段受有相下的力，所以右段给左段的作用力是位于截面之内的力，此力称为剪力。图.螺栓截面受力图由图的平衡得出。此剪力是截面上的切应力合成的结果。截面上的剪力也为因为螺栓受力是对称的。螺栓由于受剪面附近的变形极为复杂，切应力再截面上的分布规律很难确定，因此在工程上为简化计算，假想切应力在受剪面上均匀分布。以表示受剪面的面积，则，其中为螺栓的直径。为确保螺栓不被剪断，必须是受剪面上的切应力不超过材料的许用切应力。于是剪切强度条件写为对于钢材，工程上常取。是钢材的许用拉应力。对于螺栓除了进行剪切计算外，还要做挤压计算，图画出了螺栓左段，它的上个半圆柱面同拉杆圆孔表面互相挤压着，这部分表面就叫挤压面，挤压面上每点处单位面积的挤压面，沿半圆挤压应力的分布。为保证螺栓和拉杆在挤压面处不产生显著的塑性变形如拉杆孔由圆变为长圆。要求挤压应力不许超过许用应力。在工程上，对于圆柱面挤压，采用过圆柱的直径截面面积作为挤压面积，并且假定挤压面积上的挤压应力是均匀分布的。于是挤压强度条件为其中，为挤压力对于螺栓左段,.,.对于螺栓中段,.,.许用挤压应力应根据实验来确定。对于钢材大致可取,这里是钢材的拉伸许用应力。由于所选的材料是，查机械设计课程设计手册，的拉伸许用应力为。校核，对于螺栓左段.吨力.所以，满足使用要求。，对于螺栓中段.吨力.对于螺栓右段.吨力.所以，满足使用要求。本产品的设计螺栓的作用是非常大的，因此定要对他校核，他承载着所有的力，经过系列的校核，确定它是满足使用要求的。.油箱外螺纹的校核油箱外螺纹承载着整个系统的受力，由于以螺纹连接，所以必须考虑螺纹的受力和校核，如果螺纹不满足使用要求，将有不良的后果。由任务书上知最大为吨力，至于螺纹的受力面积为油箱外径由所选的梯形螺纹查出螺纹底径由所选的梯形螺纹查出因只受压力，所以只要满足式子即可其中，为许用拉应力查机械设计课程设计手册，得所以，.所以，此螺纹是满足使用要求的。因此，吊耳的内螺纹是满足使用要求的。.本章小结本章是对设计中的零件做校核，主要是螺纹，爪钩头吊耳等。校核的目的是为了确保零部件能满足使用要求。不至于过载而损坏。结论液压拉马主要应用在些大型机械的维修和装配中，用于拆卸些机械设备中的皮带轮齿轮轴承等圆状工件，这些工件都是过盈配合，连接比较紧密，人工拆卸比较费力。它的设计主要分为二大部分，第部分是液压系统的设计，主要是液压缸的选择和油箱的设计和些连接件的设计。第二部分是爪钩的设计，主要是材料的选择和螺栓的选择等。它的原理是以液压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不做转动。